Sind Eure Motoren dicht?

[Jena MZ TS]

So. Krummergewinde erneuert - ergo: es ist dicht. Jetzt mit Kupferring.
Seit dem dichtungswechsel ist die kupplungsseite und der kickstarter ölfeucht. Da muss ich nochmal ran bzw hab ich statt wie vorher Sae 90, nun. Sae 80 drin. Das ist vll zu dünn.

[Kerl]

ES 250/1: irgendwie überall undicht, das Gehäuse hat einfach schon zuviele Schrauben(hebel)zieher gesehen.

BK 350: ich fahre niemals ohne Ölfangmatte irgendwo hin. Original schon schlimm, ist auch noch der Getriebesimmerring undicht geworden. Im Winter wird das Getriebe wahrscheinlich unoriginal richtig abgedichtet. Kardan tropft auch...

Jawa 354: schwitzt leicht aus dem Kupplungsdeckel. Dafür ist der Tank undicht. Irgendwas ist halt immer...

[eSZett]

Unser eMVau hat dazu paar interessante Berechnungen gemacht. Such mal im Forum. SAE80 ist definitiv zu dünn für 250/1 und 250/2. Ich habe beide Motoren auf SAE90 umgestellt und habe viele gute Erfahrungen damit gemacht. Das Typische Lecken ist weg. Die Gänge schalten sauberer. Im Allgemeinen läuft das Getriebe ruhiger.

Der typische Fehler mit dem Blinddeckel an der Schallwellen ist auch weg. Kein Riss mehr der Dichtmasse und zusätzliches Abdichten mit Kronkorken.

Aber Achtung nur bei älteren Motoren. Steht aber auch im Fazit bei eMVau.

Bei BK kommen auch andere Öle ist Spiel.

[Globetrotter]

BK, naja, ohne Pfütze unter dem Getriebe würde ich mir Sorgen machen

Und was is mittlerweile mit der Pfütze unterm Vorderrad?

[waldi]

BK, naja, ohne Pfütze unter dem Getriebe würde ich mir Sorgen machen

Und was is mittlerweile mit der Pfütze unterm Vorderrad?

Bei mir ist die Gabel, das Getriebe und auch der Kardan dicht. Bei der Gabel hab ich vor 6 Jahren einfach schwarzen Lack unten drauf gemacht. Das Getriebe hat Simmerringe verbaut und den Kardan hat damals Dieter Heyne gemacht und da gibt es auch kein Öl was den Weg nach Draussen sucht. Doch es tropft auch mal etwas und zwar Sprit wenn ich zu lange den Tupfer betätige.

Lg. Mario

[BastiL]

Keine Pfütze mehr da! Alles wieder in Ordnung!

[Nordlicht]

absolut staubtrocken.... naja ist ja auch eine Honda ....die HUFU ist eigendlich auch dicht...schwitzt nur im sommer wie der Fahrer

[Globetrotter]

Sehr geil,Basti!!

Meine BK hat ebenfalls immer leicht getropft-
trotz der zusaetzlich eingearbeiteten Simmeringe.
Jetzt,nach dem Wechsel von Addi 80 auf ein 140er Öl,
alles trocken!

[BastiL]

140er kommt auf meiner demnächst auch rauf, dann dürfte es nicht mehr ganz so dramatisch sein!

Die Gabel war total verharzt und verdreckt, deshalb klemmte das Biest permanent und saute rum. Nun kommen noch Almet Kolben rein, und die Versäumnisse des Vorbesitzer sind abgearbeitet

[morinisti]

Moin,

wir reden hier über MZ-Motoren, oder?

Ich staune über die Probleme und Strategien, zum Abdichten der Blindstopfen.

Auch über undichte Krümmeranschlüsse.

Die Krümmermutter ziehe ich mit einem Rohr auf dem Hakenschlüssel mit ca 100 nm an: Ohne Kuperdichtung hält das immer dicht.. Voraussetzung: sauberes intaktes Gewinde mit Kupferpaste eingestrichen. Ich bearbeite die Gewinde mit einer Gewindefeile. Angst um das Gewinde ist unangebracht. Das vergträg das Drehmoment locker.

Die Blindstopfen gieße ich wenn der Motor noch auf der Seite im Montageständer hängt dick mit Uhu plus endfest 300 aus. Härter und Kleber im Verhältnis 50/50.
Im eingebauten Zustand geht es nicht, da der Kleber 12 Stunden zum aushärten braucht und dann runter läuft.
Meine ETZ ist seit 10.000 km absolut trocken. Meine ES/2 seit inzwischen 1000 km.
Den Leergangschalter setze ich dann mit Dichtmasse ein.


Grüße


Jürgen

[bigger1102]

Nein

[CTS]

Ich habe noch ein anderes Problem der Motorenundichtigkeit. Bei mir kommt zur Lima-Seite bei stärkerem Regen gern mal das Wasser rein. Die leidige Erfahrung mußte ich in Italien machen, als meine Gute nasse Füße und Heißhunger auf Sicherungen bekam. Hatte schonmal jemand das Problem und wie hat er es gelöst? Ich habs schon mit Dichtmasse versucht (irgend so n blaues Gelumpe aus der Tube), das ist aber auch nach nem halben Jahr noch nicht getrocknet. Obs Wasser abgehalten hätte weiß ich nicht, hat seit dem kaum geregnet wenn ich mal gefahren bin.