Hallo,
mir wurde ein BVF 30N3-1 angeboten. Bisher fuhr ich den 30N2-5.
Ich erwarte, das mit dem Umluftvergaser Standgasprobleme der Vergangenheit angehören, da ja nun ein Leerlaufsystem unabhängig vom (ausgeklapperten) Drosselschieber vorliegt. Richtig?
Muß das Teil für optimale Laufeigenschaften umbedüst werden - wenn ja, wie?
Mich würden auch insgesamt eure Erfahrungen dazu interessieren.
Danke & Gruß,
Berzerk