und warum!?
ich hoffe ihr könnt es erkennen und das resultat.
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Doof
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Doof
von ES-Custom » 27. Oktober 2007 14:09
Mein Bruder hat einen Motor bekommen, der war wohl frisch aufgebaut und wenig gelaufen. Dann gab es einen tierischen Klemmer- mußte den Kolben mit nem Rohrstück aus dem Zylinder kloppen und warum!?
ich hoffe ihr könnt es erkennen und das resultat.
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von ES-Custom » 27. Oktober 2007 14:15
Der Motor hat dann einige Jahre gelegen, bevor wir ihn bekamen.
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von Nordlicht » 27. Oktober 2007 14:39
Das sieht aus ..als wenn der Zylinder durch die lange Standzeit Rost angesetzt hat.. habt ihr vor dem Einbau nachgeschaut?
Gruß Uwe.
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von ElMatzo » 27. Oktober 2007 20:20
ich seh auch keines der bilder... 
Matze,
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von Stephan » 27. Oktober 2007 20:38
Ich sehe auch nichts...ebenso kann ich mich nicht bei photobucket einloggen.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.
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von ES-Custom » 28. Oktober 2007 07:24
In WD40 eingeweicht, warm gemacht es half alles nichts. Um den Zylinder war es nicht schade, d.h. schade schon aber das Krümmergewinde war Schrott.
Für die, die die Fotos nicht sehen können- der obere Kolbenring war falschrum eingebaut.
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von Der Bruder » 28. Oktober 2007 11:27
ja das kenn ich . mein brüderlein hat einen 1984 ersatzmotor abgestaubt.
Der hat vermutlich 20 jahre konserviert gestanden.
Trotzden haben wir ihn aufgemacht und dasgefunden.
Die Kurbelwelle und die lager sehensoaus.
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von ES-Custom » 28. Oktober 2007 17:44
Schöner 5-Gang, schade drum. Die KW in unserem sieht auch so aus und die war bei Einbau neu und ist nicht viel gelaufen aber richtig sauber machen und entrosten und dann zum regenerieren, dass Getriebe ist Klasse
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von Der Bruder » 28. Oktober 2007 17:47
Ja das wird alles greinigt und regeneriert und dann alles wieder zusammengesteckt.
Das soll der motor für das ES Gespann werden
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