Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab mal eine Frage zur Langstreckentauglichkeit der kleinen TS.
Ich überlege im Sommer einen Tour nach München zu machen und da habe ich die idee gehabt die Tour vileicht mit meiner Emme zu meistern.
Ich wohne bei Kassel also schon ein ganz schön langes Stück Strecke.
Ich denke es wäre am Besten sich bei ca 80 kmh auf der LKW Spur aufzuhalten

Was habt ihr für Erfahrungen mit der kleinen TS bezüglich solcher Strecken?

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Never touch a running Simson!

Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt

Landstraße ist für dich die Wahl.
Mach es !
ES/2 und seine Gute sind mit der ES 150 bis Finnland gefahren.

Gruß Klaus

Okay

Das wären über 500 km Landstraße...Klar viel schöner aber Autobahn wäre schon ein wenig kürzer;)

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt

Zum Kilometerschruppen auf der Autobahn und möglichst schnell ankommen sind die 125/150er MZs nichts. Du fährst ständig am Limit oder kurz drunter und bist trotzdem ein Verkehrshindernis. wenn du Landstraße fahren möchtest und der Weg teil des Zieles ist, ist dein TS aber sehr gut geeignet.

Ich war mit meiner TS auch schon an der Ostsee (480km von mir). An einem Tag ist das auf Landstraßen locker zu schaffen. Wenn du zügig fährst und nur zum Tanken anhällst, schaffst du über die Dörfer einen Schnitt von ca. 50km/h. Bist also nach 10h schon da .

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Also werd ich warscheinlich doch über Landstraße fahren;)

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Mache das und du wirst es nicht bereuen. Plane aber genügend Zeit ein.

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Ja daran solls nicht scheitern.
Wenn die Ernte rum ist dann hab ich in den Sommerferien reichlich Zeit:)

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Mach Landstraße. Auf der Autobahn bekommst Du doch auch gar nichts von der schönen Landschaft mit.
MZ fahren ist ja auch immer "schön fahren".

Grüße, Simon

Klar geht das. Gucke, der Paul hats auch gemacht .

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Hört sich TOP an

-- Hinzugefügt: 5. Februar 2016 20:56 --

Wiesiehts da eigentlich mit der Navigation aus? Weil Navi AKKus halten ja keine 10 Stunden..

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Ich habe in allen Maschinen 12volt und ne Steckdose, bei 6 Volt hat sich eine Powerbank mit passendem Kabel bewährt.

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Grütze, Paul
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Hab zwar ne Steckdose aber auch nur 6 V...

Aber Powerbank ist eine wirklich gute Idee Danke:):)

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Karte willst Du wohl nicht?

Nein Karte wollte ich nach Möglichkeit vermeiden... da bräuchte ich sonst die doppelte Fahrzeit

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Ist aber romantischer. Ich finde Karten super aber die Handhabung ist manchmal doch recht kompliziert.
Im Tankrucksack geht es.

-- Hinzugefügt: 5. Februar 2016 21:12 --

Ist aber romantischer. Ich finde Karten super aber die Handhabung ist manchmal doch recht kompliziert.
Im Tankrucksack geht es.

Nein also Tankrucksack hab ich ehh nicht aber selbst wenn würde ich trotzdem mit Navi fahren;)

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Mach es!
Wenn Du genug Zeit hast, mach ´ne Übernachtung. Zelt oder JH, oder Kumpel.
Ansonsten hast Du eine reine Fahrzeit von 10 Stunden, das ist für einen Üngeübten,
oder altem Sack wie mich eine Herausforderung.
Für mich passt BAB und Mopped nicht wirklich zusammen.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

BAB?

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Bundesautobahn

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René
erfahrene Schnitzelfräse

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AAAAAAAAAAAaHHHHHHHHHHHh

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Dazu nur so viel : der Neffe meines Kumpels ist mit einer Simson S50 alleine von Suhl in Thüringen nach Norwegen gefahren.
Für eine MZ ist die von Dir geplante Strecke ein Klacks!

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Also ich gucke vorher immer wo ich bin und wo ich hin will - auf Papierkarten und natürlich auf Maps. Dann schreib ich mir die wichtigsten Daten auf einen Zettel, den guck ich dann aber so oft an, dass er nur in der Tasche sein muss, brauchen tu ich ihn nicht. Und dann wird hingefahren.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Ich Fahr Mit NAVI das steht fest

Und die Tour oder vielleicht auch ne Fahrt an die Ostsee plan auf jeden Fall:)

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Langstrecke ?

Siehe den Berichte, u. a. von MZ Reuter vom 9 Aug. 2010; 6000km Tortour de France
oder ein Christof aus Berkatal/Eschwege mit Sozia bis Nizza.
Gibts aber noch einige andere im Forum, die solche Strecken mit hufu oder Simson gemacht haben.

Mach mal. So ein Entschleunigungstrip mit der kleinen TS macht großen Spaß.

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Da kommt ja fast schon Vorfreude bei mir auf:)

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Von Fritzlar nach München 470km. A7 bis Ulm und dann A 8 bis München. Mit der Dose in 3-4Std.
Ist das '99 im Nick Dein Baujahr?
Lass das Navi daheim und nimm das Faltnavi. Entschleunigungsempfehlung von einem alten Sack. TS 125 und Navi. Das passt zusammen wie Pik-As und Aspik.

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Grüße
Jürgen

Mit 80 auf der LKW Spur wirst du viele Feinde haben. Im Spiegel einen Kühlergrill zu sehen der am Hinterrad ist, macht keinen Spaß. Mit dem Gespann bei Gegenwind und leichter Steigung einmal selber passiert. Wollten nur das letzte Stück nach Langenbeutingen auf die Bahn. Als der Sattel immer näher kam wäre ich am liebsten nach rechts weg gefahren. Er war dann aber sehr nett und hat sich wieder etwas zurück fallen lassen. Ich glaube er hatte Mitleid oder meinen Gesichtsausdruck im Spiegel gesehen. Gott sei Dank war die Ausfahrt nicht mehr weit weg

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

So ging mir das mit der Simson auf der B 87 zwischen Leipzig und Lübben. Ich bin dann immer mal ganz rechts gefahren und hab sie durchgewunken. Das fanden die nett. Mit der kleinen TS hatte ich eher das Problem, dass ich so 2 bis 3 Sachen schneller hätte fahren können, aber nicht vorbeigekommen bin. Mit dem Gespann musste ich dann auch am Ortseingang beim Bremsen oder kurz vor dem Ausgang vorbei.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

So schlimm ist es auch nicht. Man muss sich halt an einen LKW, der vorschriftsmäßig seine 84 fährt, dranhängen und nicht so lange fahren, bis einem einer im Nacken sitzt. Mit der ES war das etwas doof, weil sie in den Windwirbeln manchmal unruhig lief.
Die Landstraßenstrecken sind aber oftmals kilometermäßig kürzer, nur die Ortsdurchfahrten halten auf.

Bei einer ausgedehnten Spritztour ist doch eher der Weg das Ziel

PS.: Mit dem Gespann oder der kleinen ETZ
würde ich keine Langstrecke auf der BAB fahren wollen.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Weis immer nicht was solch Fragestellungen sollen. Es existieren Berichte wo mit den Emmen egal welcher Motorrisierung Strecken z.B. bis zum Nordkap gefahren wurden. Da sind doch 500km geradezu ein Katzensprung.
Zu einer Zeit da wir ja nüsch außer unseeren MZten hatten waren Urlabsfahrten zu den naheliegenden befreundeten Nachbarn CZ,PL, H, Ro was völlig normales. Oder mal an einem Tag 450km an die Ostseeküste. Warum sollte eine MZ das heute nicht mehr schaffen.

Die MZ schafft das, die Frage müßte heißen schafft dei Allerwertester das?

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Bei irgendeinem Forumstreffen ist mal ein junger Kerl mit ´ner RT aufgetaucht, ellenlange Anfahrt... das war glaube ich in Langenbrettach (?) und der lothar (?) hatte es extra erwähnt und mit Foto dokumentiert und so. Finde es leider jetzt auf die Schnelle nicht, bin mir aber ziemlich sicher.
Naja, auf jeden Fall, wenn der das mit der RT geschafft hat, warum sollte es dann nicht mit der kleinen TS gehen?

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Jap, gibts: viewtopic.php?f=12&t=62593

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Wenn ich schau, was der Christoph mit der '88er ETZ150 für Strecken, teils zu zweit und mit voller Beladung, und dann auch noch Riesenetappen, zurücklegt, stellt sich die Frage nicht mehr.

Also, nur mut

Hans

Hallo Hans,

hast du den Nick vom Christof, der ist mir verloren gegangen.

Gruß Klaus

Ja, war Langenbrettach. Der junge kam aus Bautzen soweit ich weiß. Und es war eine alte RT, nicht das viertaktende Etwas

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Der ist in einem anderen Forum aktiv
Beim motorang

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Gruß
Christian

Danke,
Ich habe ihm auch eine PN geschrieben,
aber wir haben auch schon hier miteinander kommuniziert.

Ich finde auch seinen Reisebericht nicht, es war `12, Titel" Reise nach Nizza" oder so ähnlich.
Ist im AIA zufinden.

Gruß Klaus

siehe auch: viewtopic.php?f=12&t=37476

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Grüße

Frank

Und wenn du es ganz langsam angehen willst, dann siehe hier ... klick .
Da kannst du sehen, wie ich mich langsam steigere.

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Du bist ja eh ein harter Hund... mit dem Gespann so eben mal von Rauen zu mir gedüst, nur zwecks Gespanntraining! Hut ab!

Eine alte RT, ganz genau. Leider find ich das Bild nicht mehr. Auf jeden Fall eine tolle Leistung!

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Grüße
Jürgen

Ich glaube ja... und ist ja auch aus lothars Treffenalbum.
Aber ich dachte, er hätt noch eine mit der vollbepackten RT in den Treffenthread gestellt...?

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Für dich mag das eine Langstrecke sein, nicht für dein Mopped.

Ja Das ist mein Baujahr;)

Danke für die vielen Kommentare

Wirklich ein tolles Forum hier

-- Hinzugefügt: 6. Februar 2016 20:12 --

: Ein Paar " längere" Touren werd ich in jedem Fall machen dieses Jahr :francais

-- Hinzugefügt: 6. Februar 2016 20:20 --

Was nehmt ihr so für Werkzeug mit auf ne längere Tour?
Ich hab nen Franzosen, Schraubendreher mit verschiedenen Bits, Zündkerze und Schlüssel, 100ml "Notfallzweitaktöl"und ne Kombizange in den Werkzeugkasten gequetscht

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt

Gibt es schon einen Fred für:
viewtopic.php?f=49&t=68556&

Bei mir alle Schlüssel von 8 bis ich glaub 19 oder so, 2 Inbusschlüssel, 2 Schraubendreher, Kombizange, Kerzenschlüssel, Reifenmontierhebel, Hakenschlüssel, Ersatzzündkerze, Putzlappen, Kabelbinder und ein paar Muttern für M6 und M8 wollt ich noch reinlegen. Ganz wichtig: ADAC Plus Mitgliedschaft. Bekommst du kostenlos, wenn deine Eltern Mitglied sind.

Franzose ist für mich kein Werkzeug. Kann man höchstens als Hammer verwenden.

Ja ich hab mir eine Woch vor meinem 17. mein Geburtstagsgeschenk selber gekauft:)

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt

Auch nicht verkehrt ist ein Kerzenstecker - so ging´s mir letztes Jahr bei der Anfahrt zu Achims Subberbierfeschd, hatte massiv Zündaussetzer und natürlich keinen Ersatz dabei! Zum Glück hat mir matthew beim Treffen einen gegeben.


Mei seid´s ihr alt!

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