Kann mir jemand etwas zu dem Motor sagen? Motornr4503909
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ES oder TS Motor?
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ES oder TS Motor?
von BMW » 6. März 2016 16:40
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Re: ES oder TS Motor?
von RenéBAR » 6. März 2016 16:49
Wenn Zylinder und Zylinderdeckel da zu gehören, sieht es nach 4 Gang TS Motor aus.
Andererseits gibt es da Angüsse für die Vergaserabdeckung, hatten nur ES, ETS.
Hat der Motorblock unten die Aufnahmen für die Silentblöcke?
Andererseits gibt es da Angüsse für die Vergaserabdeckung, hatten nur ES, ETS.
Hat der Motorblock unten die Aufnahmen für die Silentblöcke?
Zuletzt geändert von RenéBAR am 6. März 2016 16:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: ES oder TS Motor?
von mzheinz » 6. März 2016 16:51
Da aber auf dem Gehäuse noch die Stege für die Vergaserabdeckung zu sehen sind, würde ich beim Rumpf auf ES / ETS tippen....
Grüße
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Re: ES oder TS Motor?
von BMW » 6. März 2016 17:44
Hab mal noch zwei Fotos gemacht.
-- Hinzugefügt: 6. März 2016 17:47 --
Zylinder und Deckel habe ich so dazu bekommen...
-- Hinzugefügt: 6. März 2016 17:47 --
Zylinder und Deckel habe ich so dazu bekommen...
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Re: ES oder TS Motor?
von Svidhurr » 6. März 2016 17:48
Wenn es ein ES / ETS Motor ist,sollte doch die Aufnahme für den Tacho-Antrieb
auf dem letzten Foto zu sehen sein
auf dem letzten Foto zu sehen sein
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.
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Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme
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Re: ES oder TS Motor?
von UlliD » 6. März 2016 17:50
Also ich sehe sie 
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Re: ES oder TS Motor?
von Überströmer » 6. März 2016 18:03
Hallo Freunde,
weder noch. Das ist ein Sammelsurium.
Das Gehäuse ist von der ES175/2, der Zylinder und Kopf von der ES250/2 und zwar der 19PS-Variante...
VG Peter
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Re: ES oder TS Motor?
von BMW » 6. März 2016 18:05
Überströmer hat geschrieben:Hallo Freunde,
weder noch. Das ist ein Sammelsurium.
Das Gehäuse ist von der ES175/2, der Zylinder und Kopf von der ES250/2 und zwar der 19PS-Variante...
VG Peter
wird ja immer besser...
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Re: ES oder TS Motor?
von Überströmer » 6. März 2016 18:21
...naja, kommt drauf an was Du brauchst, zum weinen ist es grundsätzlich nicht zwingend....
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Re: ES oder TS Motor?
von muenstermann » 6. März 2016 18:42
Überströmer hat geschrieben:Hallo Freunde,
weder noch. Das ist ein Sammelsurium.
Das Gehäuse ist von der ES175/2, der Zylinder und Kopf von der ES250/2 und zwar der 19PS-Variante...
VG Peter
nö der Kopf is vonner 4G-TS hat ja die Halter hinter dran... Ansonsten wäre es mit der Rippenform auch eher ein 17,5/13,5 PS ES Kopf
Zylinder ist jedenfalls ein 19PS, vermutlich auch TS, da keine verlängerten Rippen Richtung Vergaserabdeckung, um sicher zu sein müsste man ihn von oben sehen
Wie kommst du auf 175er Rumpf? Zumindest das Ritzel spricht schwer dagegen
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Re: ES oder TS Motor?
von trabimotorrad » 6. März 2016 18:48
So schlimm ist das Alles nicht. Ich sehe: Einen heilen, aber seltenen und heißbegehrten TS/0-Zylinderdeckel/kopf, an dem alle Kühlrippen noch dran sind und der frisch geglasperlt wieder wie neu aussehen kann - ebenso der Zylinder. Dann ist da ein, zwar jetzt ziemlich dreckiges Gehäuse, aber wenn das sauber ist...
Aufmachen mußt Du den Block sowieso und dann kommt die Stunde der Wahrheit. Ist das Getriebe heile, dann ist es zwar auch "nur" ein Viergang-Getriebe, aber es ist ein Gehäuse mit den Angüssen für die Vergaserabdeckung - also für ES-Originalfetischisten, etwas Wertvolles.
Ich denke, ALLE, die wir uns mit FAHRzeug-technischen Anachronismen beschäftigen, haben mehr oder weniger einen Hau und es gibt hier nicht wenige, die auch aus einem Hundekötel wieder eine Dose Chappi restaurieren können
Aufmachen mußt Du den Block sowieso und dann kommt die Stunde der Wahrheit. Ist das Getriebe heile, dann ist es zwar auch "nur" ein Viergang-Getriebe, aber es ist ein Gehäuse mit den Angüssen für die Vergaserabdeckung - also für ES-Originalfetischisten, etwas Wertvolles.
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Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
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Re: ES oder TS Motor?
von BMW » 6. März 2016 19:00
Mit dem Motor kann ich nicht viel anfangen, den Zylinder und Kopf behalte ich.
Zuletzt geändert von Christof am 7. März 2016 15:43, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Verkaufsangebot gelöscht.
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Re: ES oder TS Motor?
von altf4 » 6. März 2016 19:54
trabimotorrad hat geschrieben:... Ich sehe: Einen heilen, aber seltenen und heißbegehrten TS/0-Zylinderdeckel/kopf...
...hab ich neu (nos) fuer einen knappen fuenfziger vom gekra in nl bezogen: zylinderdeckel
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Re: ES oder TS Motor?
von Lorchen » 6. März 2016 22:36
Der Block ist ein früher /2-Block vor der Leistungssteigerung bzw. vor Oktober 1968. Gibt es eine Motornummer?
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Re: ES oder TS Motor?
von Überströmer » 6. März 2016 22:48
Lorchen hat geschrieben:Der Block ist ein früher /2-Block vor der Leistungssteigerung bzw. vor Oktober 1968. Gibt es eine Motornummer?
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Hallo Lorchen,
so genau weiß ich es nicht, aber sagtest Du nicht mal 45xxxx ist immer 175'er?
Die Angüsse am Deckel hab ich glatt übersehen.
"Höchstens" bedeutet, dass das die letzten waren oder kam danach noch was?
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Re: ES oder TS Motor?
von Lorchen » 6. März 2016 23:05
Danach kam das neue Gehäuse mit der geänderten Lichtmaschinenentlüftung. Dieses große ovale Loch oben rechts hatten die 175er und 250er Motore bis zu den oben angegebenen Nummern.
Edit: Der Kupplungsdeckel paßt auch dazu.
Edit: Der Kupplungsdeckel paßt auch dazu.
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Re: ES oder TS Motor?
von Christof » 7. März 2016 09:01
Lorchen hat geschrieben:Der Block ist ein früher /2-Block vor der Leistungssteigerung bzw. vor Oktober 1968. Gibt es eine Motornummer?
Die steht ganz oben.
BMW hat geschrieben:Kann mir jemand etwas zu dem Motor sagen? Motornr4503909
Das ist eindeutig ein 1967er 175/2-Motor mit einer 250cm³- bzw. 19PS-Zylinergarnitur, so wie es der "Überströmer" schon richtigerweise schrieb. Allerdings wurde der Motor sicher mal in einer TS betrieben. Der Anguss zur Vergaserverkleidung wurden an der linken Gehäusehälfte dafür schon beschnitten.
Grüße
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Re: ES oder TS Motor?
von BMW » 7. März 2016 16:08
Super, jetzt weiß ich wenigstens genau was ich rum liegen habe. Danke euch
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