mir ist ein sebring "racing"-topf zugelaufen.
aussen-dm 80 mm, anschluss 55mm, konus-länge ca. 170 mm, zylindrischer teil ca 350mm.
burgess-einsatz: durchgehendes 40er siebrohr mit 20 mm mattenwicklung.
ansonsten komplett freier durchgang...wäre nicht der krümmer-radius, könnte man bis nach gunskirchen gucken...
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
werde mich hüten, damit im alltag rumzufahren, wüsste aber doch gern, ob und wie der rotax, passende vergaser-einstellung vorausgesetzt, damit läuft ...
hat das schon mal einer der foristi ausprobiert?
gruss aus dem vorgebirge
uwe