BMW Motorrad Fred

von **Patrick Christian** » 11. September 2016 17:27

Klaus P. hat geschrieben:Bevor ich auf einen Betonmischer umsteige habe ich mir mal sowas gebastelt.

Gruß Klaus

In Zündapp grün geht es auch...

von **Andreas** » 11. September 2016 18:18

Heute, irgendwo im "Bergischen" ....
Trink- und Dampfpause im grünen.

20160911_154106-EFFECTS.jpg

von **Klaus P.** » 11. September 2016 18:48

Patrick Christian hat geschrieben:
Klaus P. hat geschrieben:Bevor ich auf einen Betonmischer umsteige habe ich mir mal sowas gebastelt.

Gruß Klaus

In Zündapp grün geht es auch...

Hallo Patrick,

ich kenne die GRÜNEN

Grüße aus Kreuztal - FERNDORF.

von **P-J** » 12. September 2016 06:12

schraubi hat geschrieben:Im normalen Einsatz reißt das nicht einfach ab.

Dieter fährt kein Gelände aber viele KM. Er pendelt ständig zwischen Belgien und der Mosel hin und her, da kommt was zusammen an Km. Leider weis ich nicht wer der Zubehörhändler ist der die Verstärkungsplatten fertigt/verkauft aber das Problem scheint bekannt zu sein und öffter zu passieren. Seine Kuh hat weit mehr wie 100tausend drauf.

von **Andreas** » 12. September 2016 07:25

P-J hat geschrieben:Leider weis ich nicht wer der Zubehörhändler ist der die Verstärkungsplatten fertigt/verkauft

https://shop.touratech.de/media/manuals ... 1311-0.pdf

Ist aber für die 1100er.

;-)

von **Matthieu** » 12. September 2016 09:00

Sandmann hat geschrieben:Matthieu hat Interesse

Gibts hier außer mir noch einen Matthieu???? :roll:

Wenn ja, dann soll er sich bitte mal melden. Weil ich habe kein Interesse (zumindest weiß ich das noch nicht). :lol:

von **biebsch666** » 12. September 2016 09:16

Sandmann hat geschrieben:Hallo,
würde hier Interesse an einem Südtreffen der Foren-BMW-Fahrer bestehen

Da wäre ich dabei!
Wann?Wo?

Gruss vom Biebsch

von **Jeoross** » 12. September 2016 15:29

Matthieu hat geschrieben:
Sandmann hat geschrieben:Matthieu hat Interesse

Gibts hier außer mir noch einen Matthieu????
Wenn ja, dann soll er sich bitte mal melden. Weil ich habe kein Interesse (zumindest weiß ich das noch nicht).

Musste halt nochmal kommen erscheinen zum Überredung-Kaffee.
Ach ja, du willst ja nicht so einen neu modischen Scheiß.

von **P-J** » 12. September 2016 15:42

Andreas hat geschrieben:https://shop.touratech.de/media/manuals ... 1311-0.pdf

Ist aber für die 1100er.

Schade das ich kein Bild von der Verstärkung gemacht hab aber das sieht etwas anders aus wie ichs in Erinnerung hab. Bin aber relativ sicher das Dieter ne 1150er hat wobei die für mich alle Gleich aussehen.

von **Andreas** » 12. September 2016 21:43

Mal eine Frage zur Benzinpumpe, ein kurzes, deutlich zu hörendes Summen bei "Zündung an" und im Fahrbetrieb ist normal oder muß ich mir Sorgen machen?

von **ollipa** » 12. September 2016 21:56

ist völllig normal. Dann weißt Du wenigstens, dass die arbeitet... :ja:

Nee im Ernst, das macht meine auch. :ja:

von **Sandmann** » 12. September 2016 22:08

Deshalb machen doch alle den Auspuff lauter das man die Benzinpumpe nicht mehr hört :ja:

von **Matthieu** » 13. September 2016 06:32

Vielleicht hast du einfach ein Elektromopped mit Auspuffsoundgenerator?

von **ETZChris** » 13. September 2016 06:34

Wobei das Pfeifen aus der rechten Tankhälfte schon auffällig laut ist. :ja:

von **flotter 3er** » 13. September 2016 08:59

Andreas hat geschrieben:Mal eine Frage zur Benzinpumpe, ein kurzes, deutlich zu hörendes Summen bei "Zündung an" und im Fahrbetrieb ist normal oder muß ich mir Sorgen machen?

Muss so, macht mein Cruiser auch. Und falls das Ding doch mal aussteigt, es gibt sicher Alternativen im KFZ Bereich. Die original BMW Teile sind viel zu teuer. Beim Ziegelstein passt wohl eine Pumpe aus einem älteren Opel Corsa (ungefähr ein Viertel des BMW Preises) - hier lohnt es sich mal vorher schlau zu machen was passen könnte.

von **Richy** » 13. September 2016 18:02

Andreas hat geschrieben:Mal eine Frage zur Benzinpumpe, ein kurzes, deutlich zu hörendes Summen bei "Zündung an" und im Fahrbetrieb ist normal oder muß ich mir Sorgen machen?

Die Pumpe baut kurz den notwendigen Druck in der Einspritzanlage auf und hört dann auf, weil der Motor nicht arbeitet.
Das ist praktisch beim Unfall, weil man damit verhindert, dass man eine Spritdusche mit 3bar Druck bekommt.
Aus Erfahrung weiß ich, dass man mit 3bar eine imposante Stichflamme hinbekommt (allerdings beim Autowagen).

von **trabimotorrad** » 13. September 2016 18:43

Bei meiner K100RS, die ich vor vielen Jahren hatte, da wurde das Spritpumpengeräusch deutlich leiser, als ich mal einen neuen Benzinfilter einbaute - laut Inspektionsplan sollte der regelmäßig getauscht werden :oops:

von **Andreas** » 13. September 2016 19:13

Der Benzinfilter ist vor 10tkm gewechselt worden.
Wechselintervall ist wohl alle 40tkm.
So steht es jedenfalls im Inspektionsprotokoll und der dazugehörigen Rechnung aus dem letzten Jahr.

Das Summen wird -forenübergreifend- als vollkommen normal bezeichnet. Die unterschiedliche Tonlage wird mit der Füllmenge des Resonanzkörpers = Tank begründet.

Ich mache mir erstmal also keine Sorgen .... und wenn sie doch stehenbleibt, dann ist das halt einfach so.

von **Sandmann** » 13. September 2016 19:21

Andreas hat geschrieben:Ich mache mir erstmal also keine Sorgen .... und wenn sie doch stehenbleibt, dann ist das halt einfach so.

Das geht doch nicht, so eine Einstellung als BMW Fahrer. Die dürfen nicht kaputt gehen und wenn dann immer drauf und feste schimpfen :ja:

von **biebsch666** » 13. September 2016 20:43

Moin

Hab an meiner GS folgendes Phänomen:
Sie springt manchmal nicht an Der Anlasser regt sich nicht.Es ist auch kein Klicken vom Magnetschalter zu hören.Erst wenn ich irgendeinen Verbraucher ein-und wieder ausschalte, leiert sie.
Batterie ist neu.
Kann mir da jemand `nen Tip geben?

Danke

Gruß vom Biebsch

von **Bratoletti** » 14. September 2016 12:55

Hallo,
mich nervt das Schauglas.

k-IMG_20160912_064621.jpg

k-IMG_20160913_171134.jpg

Nach meiner Erfahrung könnte es passen. Die gesamte Menge Öl, die zwischen unterem Rand und oberem Rand Schauglas (nicht rote Ringmarkierung!) passt sind so 0,86 Liter. zwischen den Ring jeweils oben Unterkante und unte Oberkante passen 0,60 Liter. Ich hoffe, es ist verständlich. Werde danach weiter prüfen. Der Verbrauch liegt nach 350 km (DD - R) bei 0,30 bis 0,40 Liter. Michael

von **flotter 3er** » 14. September 2016 13:09

biebsch666 hat geschrieben:Moin

Hab an meiner GS folgendes Phänomen:
Sie springt manchmal nicht an Der Anlasser regt sich nicht.Es ist auch kein Klicken vom Magnetschalter zu hören.Erst wenn ich irgendeinen Verbraucher ein-und wieder ausschalte, leiert sie.
Batterie ist neu.
Kann mir da jemand `nen Tip geben?

Danke

Gruß vom Biebsch

Ich tippe mal auf den Magnetschalter....

von **holger999** » 14. September 2016 18:25

moin,

ist ja interessant hier mal rein zu schauen... doch viele kleine Wehwechen und Fragezeichen :lach:

ich denke nur bm weg hat die Qualität :lach:

"""oder entschuldigt automatisch schlechtere Qualität"""

Gute Fahrt wünscht Holger

von **hiha** » 17. September 2016 19:22

Ha, gestern hab ich die K75 zugelassen, was dank der fehlenden "Zulassungsbescheinigung Teil1" ein ziemlicher Akt war. Dafür war der Tüff ein Klacks. :-)

Dann schnell mal 180 km Testfahrt über Nebenstraßen, übern Kesselberg zum Walchensee und retour absolviert. Zunächst vorsichtig, zum Angewöhnen und Reifen anfahren, dann schon etwas forscher. Was soll ich sagen? Das Ding vibriert nicht. Also nicht "wenig" oder "fast nicht" sondern wankelmäßig garnicht. Dreht spielend bis in den Begrenzer, die Sitzposition mit RT-Lenker aber ohne deren Verkleidung ist für meine schadhaften Halswirbelbandscheiben ganz prima, der Fahrtwind verhindert allzu starkes Drehen am Griff. (von kleinen Ausrutschern abgesehen.. :lol:

) Morgen geh ich noch zum Synchroniseur, und stell sie dabei auf die Rolle, zwecks Leistungsmessung, worauf ich schon gespannt bin. Vermutlich liegt sie bei den bekannten 68PS, die sie wohl alle haben... Fazit: Total emotionslos und unspektakulär, wie bereits die Motorradtester in den 80ern geschrieben haben. Genau was für mich. So kann ich BMW durchaus leiden. :-)

Hans

von **hubär** » 19. September 2016 06:46

Klingt gut,
die nächste Runde dann rund um die Fünfseen,über Andechs nach Gauting.....dann flanschen wir die Koffer direkt dran .....

Ich muss nur noch bissl Bremsflüssigkeit auffüllen,

BMW K75C 1986 verblichen.jpg

...und die Sonne hat den Starterknopf mürbe gemacht.....

von **RALFICHEK** » 19. September 2016 08:19

Hallo,

ha noch ein paar Bilder meiner K100.

Gruß
Ralf

von **hiha** » 19. September 2016 08:27

Sehr nett. Erzähl mal was über ihr Heck, denn da hat meine noch Verbesserungspotential.. :-)

@Hubär,
jo, das machen wir. Mail mir doch mal Deine Adresse :-)

Gruß
Hans

von **guzzimk** » 19. September 2016 08:32

Sehr hübsch, das einzige was noch stört ist der Auspufftopf, gibts da keine Schöneren aus dem Zubehör?

LG
Markus

von **ETZChris** » 19. September 2016 08:47

guzzimk hat geschrieben:Sehr hübsch, das einzige was noch stört ist der Auspufftopf, gibts da keine Schöneren aus dem Zubehör?

Ich finde gerade, der dreieckige Auspuff macht eine K75 aus :ja:

von **AHO** » 19. September 2016 11:23

ETZChris hat geschrieben:
guzzimk hat geschrieben:Sehr hübsch, das einzige was noch stört ist der Auspufftopf, gibts da keine Schöneren aus dem Zubehör?

Ich finde gerade, der dreieckige Auspuff macht eine K75 aus

Ist aber der Vierzylinder mit dem viereckigen Auspuff :wink:

Gruß
Andreas

von **ETZChris** » 19. September 2016 11:25

Achja, die vom Ralf. Stimmt :oops:

Hans sein ist aber die Dreiender.
Aber dennoch, ich finde die eckigen Tüten klasse. Aber das ist halt geschmachssache :ja:

von **RALFICHEK** » 19. September 2016 11:37

Hallo,

der Rahmen ist gekürzt, die Rohre sind dann angehoben und zusammengedrückt. Anschließend wieder verbunden. Daran ist der Träger für Rücklicht und Kennzeichen
angeschraubt. Die Sitzbank ist zusammengefügt aus Vorderteil Original und Hinterteil Ducati Monster.
Auspuff ist in Arbeit, original Sammler mit aufgestecktem rundem Endtopf. Kürzer als der Viereckige.

Gruß
Ralf

von **trabimotorrad** » 19. September 2016 11:41

Also ich war ja lange zeit der Meinung, das ein BMW K-Modell eben einfach nicht hübsch ist. Aber das filigrane Heck von Ralfichek, das hat was und da sticht der , in meinen Augen, hässliche Vierkant-Pöff so richtig ins Auge

.
Noch einen hübschen Pöff und einen hübschen Tank, dann könnte doch auch ne "K" hübsch werden.
Das sagt ein K75RT-Fahrer, der weiß, das sein Mopped NICHT hübsch aber technisch, im Fahrkomfort und im Wetterschutzbereich das Beste ist, das ich je gefahren bin :ja:

von **hubär** » 19. September 2016 11:44

RALFICHEK hat geschrieben:Hallo,

ha noch ein paar Bilder meiner K100.

Gruß
Ralf

Von vorne gefällts mir ausgesprochen gut, von hinten dürfte das Schutzblech ein bissl fleischiger sein,und mit der Sitzbankrundung abfallen,das ist so schon ein bissl mager...

.und ein Sebring statt des Vierkants dürfte ihr auch ganz gut stehen... :oops:

von **hiha** » 19. September 2016 15:37

Sebring taucht nix. ;-)

Hans

von **sammycolonia** » 19. September 2016 20:36

hiha hat geschrieben:Sebring taucht nix.

Hans

Der soll ja auch weder schwimmen, noch untergehen... der soll den Lärm auf ein erträgliches Maß reduzieren... :twisted:

von **Andreas** » 19. September 2016 20:41

Ich kenne nur laute Sebrings.

:lol:

von **sammycolonia** » 19. September 2016 20:44

Andreas hat geschrieben:Ich kenne nur laute Sebrings.

Du willst doch wohl nicht behaupten das meine Trans Erz laut ist, oder? :shock:

von **Andreas** » 19. September 2016 20:51

Lauter als ein Original.

von **Sandmann** » 19. September 2016 22:16

Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben :shock:

Ob das Ding auch fliegen kann :mrgreen:

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

von **trabimotorrad** » 20. September 2016 03:29

Sandmann hat geschrieben:Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben
Ob das Ding auch fliegen kann

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

Also ich dachte eigentlich, das die Design-Studien, die gerade bei der blau/weißen Firma "geschehen" nicht zu toppen seien - ich habe mich eindeutig geirrt...

von **Andreas** » 20. September 2016 04:57

Äh ... ja ... ungewöhnlich!

:lol:

Ist mir aber dann doch zu futuristisch.

von **bonnevillehund** » 20. September 2016 06:05

Bratoletti hat geschrieben:Hallo,
mich nervt das Schauglas.

....mich auch, aber aus anderen Gründen: was glaubste wohl, wie lustig das ist, am Gespann darauf einen Blick zu werfen...? :mrgreen:

Ich weiss, es gibt da auch die "Spiegel-Methode" , aber ich bevorzuge die "über-die-Sitzbank-Beine-in-die-Luft-Methode", so dass man mit der Rübe zwischen Maschine und Boot weit genug runter kommt. Sieht bestimmt lustig aus, aber ich muss es ja nicht ansehen :mrgreen:

Gruß Gerhard

von **ETZChris** » 20. September 2016 06:44

Sandmann hat geschrieben:Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben
Ob das Ding auch fliegen kann

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

Die verlinkte oben vielleicht nicht, aber dieses Stück BMW kann es http://www.trike-rundflug.de/Eagle-Trik ... trike.html

von **Sandmann** » 20. September 2016 06:48

ETZChris hat geschrieben:
Sandmann hat geschrieben:Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben
Ob das Ding auch fliegen kann

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

Die verlinkte oben vielleicht nicht, aber dieses Stück BMW kann es http://www.trike-rundflug.de/Eagle-Trik ... trike.html

Na da schu her was BMW alles kann :biggthumpup:

von **seife** » 20. September 2016 06:49

bonnevillehund hat geschrieben:
Bratoletti hat geschrieben:Hallo,
mich nervt das Schauglas.

....mich auch, aber aus anderen Gründen: was glaubste wohl, wie lustig das ist, am Gespann darauf einen Blick zu werfen...?

Ist bei dir der Beiwagen links?

von **Matthieu** » 20. September 2016 06:57

Sandmann hat geschrieben:Na da schu her was BMW alles kann

Endlich mal ne sinnvolle Verwendung eines GS-Motors :mrgreen:

von **ETZChris** » 20. September 2016 06:57

seife hat geschrieben:
bonnevillehund hat geschrieben:
Bratoletti hat geschrieben:Hallo,
mich nervt das Schauglas.

....mich auch, aber aus anderen Gründen: was glaubste wohl, wie lustig das ist, am Gespann darauf einen Blick zu werfen...?

Ist bei dir der Beiwagen links?

Laut den Bildern der K weiter oben, ist das Schauglas auf der rechten Seite.
Zum Ölstand kontrollieren empfiehlt sich daher ein ausrangierter Motorradspiegel. :ja:

von **flotter 3er** » 20. September 2016 08:42

Sandmann hat geschrieben:Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben
Ob das Ding auch fliegen kann

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

Schade um die Mühe. Das Ding sieht aus wie ein beklebter Gymnastikball. :kotz:

Da wäre ich ja geneigt selbst einen Fiat Multipla richtig hübsch zu finden....

von **Sandmann** » 20. September 2016 08:50

flotter 3er hat geschrieben:
Sandmann hat geschrieben:Na da hat sich einer doch mal mühe gegeben
Ob das Ding auch fliegen kann

http://www.speedfanshop.com/blog/motorr ... rem-umbau/

Schade um die Mühe. Das Ding sieht aus wie ein beklebter Gymnastikball. Da wäre ich ja geneigt selbst einen Fiat Multipla richtig hübsch zu finden....

Soll Leute geben die sowas haben und fahren :mrgreen:

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