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Elektrik ETZ 150 (Bin neu hier!)
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Elektrik ETZ 150 (Bin neu hier!)
von Nick » 28. November 2007 22:43
Tach erstmal! Hab seit ner Woche nun auch eine "Emme", und auch gleich ne Frage dazu. Baue mir gerade eine ETZ 150 wieder auf, und dabei sind mir die Kabelschuhe in der Sicherungsdose , von der Batterie abgegangen. Wo gehören die hin?
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von Koponny » 28. November 2007 22:50
Schau mal in den Stromlaufplan, da ist in der Regel eingezeichnet, wo welche Kabel angeschlossen werden.
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von Schrotty » 28. November 2007 22:57
Hallo Nick,
herzlich willkommen hier im Forum.
Hab´seit ein paar Tagen auch eine ETZ 150, wenn von den Experten nichts kommt, schaue ich am WE mal bei meiner nach.
Gruß aus Hamburg
Stephan
herzlich willkommen hier im Forum.
Hab´seit ein paar Tagen auch eine ETZ 150, wenn von den Experten nichts kommt, schaue ich am WE mal bei meiner nach.
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von Nick » 28. November 2007 22:57
Wenn ich den mal hätte. Sind halt nur Kabelschuhe von der Sicherunsdose abgegangen! Und nu weiß ich nicht wo die angeschossen waren!
Wer später bremst, ist länger schnell!
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von Koponny » 28. November 2007 23:12
Auf www.miraculis.de da solltest finden was du suchst.
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von Roland » 28. November 2007 23:15
Hallo Nick!
Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Bei MZ-B gibt es eine ganze Reihe von Schaltplänen.
Schau mal hier:
http://www.mz-b.de/electric/wiredias/dmwires.htm
Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Bei MZ-B gibt es eine ganze Reihe von Schaltplänen.
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Gruß
Roland
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von Nick » 29. November 2007 00:11
Hab´s gefunden...hatte eben schon probiert wo es wohl passen könnte, dass war der Fehler! 2Sicherungen waren durch! Gehört laut Plan in Fahrtrichtung links Plus, und direkt daneben Minuns, also die ersten Beiden Plätze! Trotzdem danke!
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von Lorchen » 29. November 2007 07:49
Die Lage in Fahrtrichtung kenne ich jetzt nicht, aber es ist eigentlich eindeutig:
- plus auf die 16A-Sicherung mit den roten Kabeln. Da klemmen batterieseitig schon ein oder zwei weitere dran.
- minus auf die 16A-Sicherung mit dem braunen Kabel.
Die anderen beiden Sicherungen sind mit rot/schwarzen (4A-Sicherung) und grün/blauen (2A-Sicherung) Kabeln bestückt.
(Ich hab mal oben den Titel aussagekräftiger gemacht.)
- plus auf die 16A-Sicherung mit den roten Kabeln. Da klemmen batterieseitig schon ein oder zwei weitere dran.
- minus auf die 16A-Sicherung mit dem braunen Kabel.
Die anderen beiden Sicherungen sind mit rot/schwarzen (4A-Sicherung) und grün/blauen (2A-Sicherung) Kabeln bestückt.
(Ich hab mal oben den Titel aussagekräftiger gemacht.)
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von kutt » 29. November 2007 07:52
welcome!
das ist doch ganz klar: rot ist blau und plus ist minus!
der rest: siehe lorchen
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von Nick » 29. November 2007 14:31
So, hab mir mal die Schaltpläne reingezogen, und nu klappt es wieder! Tja, noch steht die Kleine mit zerlegter neben den Anderen, und wartet das sie endlich wieder richtig gefahren wird! Tja, Scheuenfund halt!
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