ich finde es gut daß du wieder etwas berichtest und dich von den Wenigen nicht beirren läßt die hier manchmal solche Threads abwürgen.
Das mit dem Youtube Kanal finde ich aber auch eine gute Lösung. So wird die Sache für mich etwas plastischer als wenn man nur Text hat.
In einem deiner Videos zeigst du ja einen neuen externen Lader(der wohl nicht von Zeros ist) mit dem man richtig schnell laden kann. Damit ist dann ja auch das größte Manko des mMn viel zu langsamen serienmäßigen Ladens das ich bei meiner Probefahrt bei Cintulla schon identifiziert hatte auch vom Tisch.
Könnte man eigentlich dieses externe Ladegerät anstelle des Power/ChargeTanks in das normalerweise vorhandene Fach deponieren?
Was sagt Zero eigentlich zur Akkugarantie bei Laden mit Fremdgeräten?
Immerhin geben sie ja ziemlich lange Lebensdauern für ihre Akkus an.
Zu den elektrischen Parametern hast du ja in deinen Videos schon sehr viel berichtet und ich finde das Teil mittlerweile auch richtig gut.
Allerdings würden mich mal ein paar Erfahrungswerte(Kosten, Intervalle, etc.) zu Wartungen an den mechanischen Komponenten z. B. Fahrwerksteilen interessieren. Also die Kosten die üblicherweise etwas später auftreten.
Wieviel km konntest du denn bisher schon zurücklegen?
Vermutlich ist es aber dafür noch etwas zu früh
Damit kann ich an allen Typ2 und CEE Dosen (mit 22 kW) laden. Von 0 auf 100% vergehen 80 Min. wobei die letzten 10 - 15% am längsten brauchen. Im Grunde lade ich damit ca. 45 Min. und bin dann bei 85-90%. Das ist schon echt der Knaller. 
... die Bevölkerung mit aller Macht von einer völlig zu kurz gedachten (der für flächendeckende E Mobilität benötigte Strom kann umweltfreundlich überhaupt nicht erzeugt werden ), unausgereiften, praxisfernen und aktionistischen Fortbewegungsform zu überzeugen ? 
auf Arbeit zu gelangen 
