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Frage:

Waren die Gummigriffe für ETZ150/ETZ250/ETZ251 und Rotax MZ500R wirklich von Anfang an gleich in den Abmessungen??
Zumindest für die ETZ-Typen werden bei Händlern (z.B. Ost2Rad Art.Nr. 387) keine Unterschiede gemacht.

Ich musste jetzt den Gasgriff für die Rotax ersetzen und habe einen ursprünglich für ETZ150 erworbenen drübergeschoben,
war ein unheimlicher Kraftakt, der war etwa 5mm kleiner im Innendurchmesser als der alte. Bei der Spannung wird er sicher nicht lange
halten und bald so aussehen, wie der alte.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29

Da die Griffe bei mir, zumindest der Rechte, ähnlich aussieht, habe ich mir vor einiger Zeit auch schon mal welche Bestellt.
Habe es nur kurz versucht und dann erst mal aufgegeben, da ich mir dachte das es sowieso nicht passen würde.
Habe mir dann mal noch welche von der Ente schicken lassen, bei denen geht es aber ähnlich eng zu.
Bei dem einen steht etwas von 22mm und beim anderen von 24mm Durchmesser drauf.
Wollte die Griffe dann zum Treffen mitbringen, in der Hoffnung das da jemand ne gute Idee hat die Griffe drauf zu bekommen.

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Gruß
Matthias

Laut Bildern und meiner Kenntnis hat die 500R die selben Armaturen, wie die ETZ-Serie. Ansonsten müsste das Kopfstück samt Drehgriff etwas größer sein. Macht meiner Meinung nach keinen Sinn, dass ab zu ändern, wenn der Zuberhörmarkt anderes bietet.

Ist der Überzug ein originaler oder ein Nachkauf? eventuell hat der Händler sich vergriffen.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Habe an der rotax und 251 die selben griffgummies drauf gemacht. Zwar keine original MZ, aber von magura. Geht straff, sitzt fest und hält. Mit der gummihammermethode übergezogen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Sicher ein Nachwende-Nachkauf, da ich die kleine ETZ auch erst seit 1990 habe.
Ich habe aber nirgendwo - wie schon geschrieben - Unterschiede herausgefunden und gehe davon aus,
dass sie auf jeden Fall identisch mit denen von der 251 sind.

Leider lassen sich auch die Ersatzteilnummern nicht vergleichen, da bei miraculis weder eine Ersatzteilliste für die 250 noch für die 251 vorhanden ist.
Für die Rotax gibt es auch keine einheitliche ETL, nur getrennte für Motor, Vergaser und Saxon-Fahrgestell und da sind die Griffe nicht dabei.
Hier könnte sich noch jemand Verdienste erwerben ...

@maik80
Naja, Gummihammer geht wohl eher schlecht, weil die Griffe ja auch ziemlich labbrig sind. Ich habe mit Schankhahnfett geschmiert und
alles ein wenig warm gemacht, dann ging´s mit großem Kraftaufwand per Hand drüber.

Gruß
Lothar

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Den Gummigriff in die Faust nehmen, am Lenker ansetzen und mit dem gummmihammer draufhauen.

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Ich kaufe nur noch die, die von besagter Firma oben, taugen nicht viel.
Allerdings muss man auf der Gasgriffseite das Loch ausschneiden. Sie sind ganz weich und aus Gummi.

Hallo Lothar,

die Original-Ersatzteiliste für alle Taxen kannst du dir bei der MuZ Vertriebs GmbH herunterladen. Musst du dich aber für anmelden.
Laut der Liste und der E.-Teilliste bei Güsi ist die Bestellnummer für den Blindgummi Taxen / Etz 251 identisch: 00-08.173.

Schöne Jrüße

Rainer

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"Catholics go to church, Motorcyclists hit the road"

"When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use" _{Craig Vetter}

Montage Lenkegriffe:
Ich tue die Griffe in ein Wasser-Seifenbad hinein, leicht aufkochen lassen. Dann den "schmierigen" Griff auf den Lenker bzw. den Gasgriff aufziehen, flutscht normalerweise gut. Wenn der Gummi abgetrocknet ist, sitzt er bombenfest, kein Verrutschen wie bspw. wenn man ihn mit Öl aufzieht.

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Ich ziehe die Griffe immer mit Bremsenreiniger auf, man muss allerdings schnell sein, weil er schnell verdunstet. Bei sehr widerspenstigen Griffen hilft sehr heißes Wasser zum geschmeidig machen. So habe ich auch die Heizgriffe für 22mm Lenker auf den MZ Gasgriff bekommen, was angeblich unmöglich sein soll

Gruß
Andreas

Danke für den Tipp! Die ETL habe ich in solcher Ausführlichkeit noch nicht gesehen, eine echte Bereicherung der Unterlagen!

Inzwischen konnte ich auch bei der ETZ251 reinschauen:
Griffgummi-Überzug rechts: 00-08.074
In der Taxen-Beschreibung lese ich für den Griffgummi-Überzug rechts: 80-50.729
edit: Irrtum, s. weiter unten

Also doch (möglicherweise) Unterschiede, aber welche ... ?

Gruß
Lothar

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Mach ich auch so.

Haarspray

macht sich für sowas richtig gut !

Rutscht/gleitet wenn feucht und „klebt“, wenn abgetrocknet über Nacht. Dann verdrehen sich die Griffgummis später nich so leicht.

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Grüße, Jens


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Hallo Lothar,

da hast du dich vertan, nicht bei der R,
du mußt eine Seite weiter schauen, in meiner 23, da ist der Lenker für die R.

Bild Fig.15 - Part No. 00-08.074 Drehgriffüberzug

Gruß Klaus

Du hast Recht, Klaus. Ich habe generell Schwierigkeiten mit der Interpretation dieser Ersatzteilliste. Wenn ich nicht schon
wieder irre, steht bei keiner der Abbildungen dabei, auf welchen Taxen-Typ sie sich bezieht. Wenn die Buchstaben A, B, C, ....
die Bezüge sind, dann sind die in der merkwürdigen Tabelle auf Seite 1 auch nur zusammengefasst, ohne Bezüge zum Modell.
Oder steht da noch was mit weißer Schrift auf weißem Grund ... ... ?

Egal, wie auch immer, nun ist es klar, ETZ250/251 und MZ500R haben von Werk aus die gleichen Gummigriffe.

Mein neuer, straff über den Gasgriff gezogener, beginnt übrigens schon am Schraubloch zu reißen. Wundert mich das ...?

Gruß
Lothar

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In meiner Liste mußte ich auch suchen um das zu entschlüßeln. hier der Abschnitt auf Seite 5, 2. Bild.
Der Katalog soll vom Original kopiert sein, ich habe aber nur den Auszug für das Fahrgestell und Elektrik,ca. 1 cm dick.

Gruß Klaus

Ja, das stimmt; die ET-Liste fürs Fahrgestell ist eine andere als die für den Motor.
Die vom Motor findest Du aber bei www.miraculis.de !

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo,

unter der Ersatzteilnummer für den Gummigriff der Silverstar (80-50.729) kann ich im Netz gar nichts finden - passen da auch die 00-08.074 oder alle üblichen 22 -24 mm Überzüge?

Frag doch mal bei Gabor:

https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 4/c/_/_/?_

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Ja im Online Shop bei Gabor hatte ich schon geschaut, da steht nichts speziell für Silver Star, nur 500R.
Brauche nur den Gummi.

Ich mess nachher zu hause mal den Durchmesser aus. Das Original-Griffdesign der Silvie wird man ja wohl nicht mehr bekommen,
aber vielleicht so was ähnliches.