Welche Batterie taugt was?

[alexander]

Die Aktion mit Kupferpaste/ Polfett und evtl. Nachjustieren der Klemmverbindungen empfiehlt sich alleweil.
Auch fuer 12V, und gerade wenns Moep den ganzen Winter bewegt werden soll.
Ber der Herrichtung faellt einem vielleicht dann auch die ein- oder andere Schwachstelle/ Baustelle ins Auge.

[Micky]

Haste recht! Bin ich gerade dabei das zu machen.

Mich wundert wirklich, daß bei dem Zustand der elektrischen Anlage, überhaupt noch Strom angekommen ist.

Na ja, fahre halt auch im Winter. Und dieses ganze Zeugs auf den Straßen wirkt ja Wunder was das rosten und gammeln angeht.

Wird bestimmt von der Autoindustrie gesponsort.


Micky

[Ex-User Hille]

Erfolg : trotz 6V Anlage schönes helles Fahrlicht und auch beim gleichzeitigen Bremsen und Blinken kein Helligkeitseinbruch, auch die LKL glimmt nicht. Gemessener Spannungsabfall unter Last zw. Batteriekasten und Lampengehäuse <0,1 V !
Gruß Axel

Hallo,

wie hoch ist die gemessene Spannung an der Zündspule (im Standgas) bei voller Belastung (beide Scheinwerfer, Bremslicht und Blinker)?

Gruß Hille

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Hallo Hille,
war das We mit Kupplungsproblemen beschäftigt. Werde mal versuchen das heute zu messen.
Gruß Axel

[Lorchen]

Ich hab nun endlich den Energiehaushalt verbessert.





Mit dem Erfolg, daß der Motor auch bei voller Beleuchtung anspringt. Ich kann zusätzlich noch die Blinker anstellen und auf die Bremse treten, der Motor hält sicher tiefstes Standgas.

[Nordlicht]

Ich hab nun endlich den Energiehaushalt verbessert.

Mit dem Erfolg, daß der Motor auch bei voller Beleuchtung anspringt. Ich kann zusätzlich noch die Blinker anstellen und auf die Bremse treten, der Motor hält sicher tiefstes Standgas.

4mm Kabel,auch nicht schlecht.Könnte ich mal im Winter machen.

[Ex-User wena]

Hat hier jemand längerfrstige Erfahrungen mit "12V AKKU BLEI WARTUNGSFREI Batterien?

Ich fahre z.Zt. die SAITO BATTERIE 12N5-3B/YB5LB 12V/5AH von luise, d.h. seit april 06 (9,95euronern) in der solo. jetzt ist mir die batterien im gespann kaputtgegangen (12Ah, größere Abmaße), nun wollte hier auch so eine SAITO BATTERIE 12N5-3B/YB5LB 12V/5AH einsetzen- (die 12Ah war derart eingefummelt (noch vom vorbesitzer), dass ich beim ausbauen 'die halbe maschine zerlegen mußte' ...bei dem wetter, der kälte und in zeitnot echt vor'n arsch)

hat vielleicht auch mit diesen 'kleinen batterien' und im gespannbetrieb auch noch jemand von euch erfahrungen?

[Ex User Hermann]

ETZ250 hat 12V/9Ah, ETZ251 hat 12V/5,5Ah, eine TS/1 jedoch einen Halter passend für 2 Batterien a' 6V/12Ah nebeneinander.

Wichtig ist die max. Länge und Höhe der Batterie. Länge ist normalerweise um 130 - 135 mm, Höhe im Bereich um 70 - 90 mm.

Wenn Deine Lima OK ist und Du eher wenig Kurzstrecke fährst, reicht eine 12V/5,5Ah Batterie locker aus. Andererseits könnte damit an der x-ten roten Ampel mal eben der Motor ausgehen, weil bei voller Festbeleuchtung einschließlich Brems & Blinklicht die Spannung mangels Kapazität zusammenbricht. Kann man notfalls mit etwas "Handgas" kompensieren.

Schonmal über eine (kleine) Autobatterie im Boot nachgedacht?

[Ex-User wena]

eine TS/1 jedoch einen Halter passend für 2 Batterien a' 6V/12Ah nebeneinander.

Wichtig ist die max. Länge und Höhe der Batterie. Länge ist normalerweise um 130 - 135 mm, Höhe im Bereich um 70 - 90 mm.
Schonmal über eine (kleine) Autobatterie im Boot nachgedacht?

danke hermann!
ins boot soll ersteinmal nix.
wo finde ich die 6v/12ah batterien?
am liebsten wäre mir eine: mit 12v

[Ex User Hermann]

Dann nimm ne 5,5er, die müßte in die TS problemlos passen, befestigen mit Gummiband.

Bei Louis z.B. Best.Nr. 10036817

[bernie150]

Dann nimm ne 5,5er, die müßte in die TS problemlos passen, befestigen mit Gummiband. Bei Louis z.B. Best.Nr. 10036817

Genau die hab ich in meine TS 250/1 eingebaut.
Die passt mit dem Originalspannband.

[Ex User Hermann]

Super, ich hatte es nicht mehr in meiner menschlichen Datenbank und meine TS/1 ist 380Km entfernt.

[Ex-User wena]

Super, ich hatte es nicht mehr in meiner menschlichen Datenbank und meine TS/1 ist 380Km entfernt.

danke für die tipps. also das ist ja genau die, die ich bisher eingebaut hatte.
und noch konnte ich nicht klagen. mal sehen, wie die sich nun im gespann macht.
ach: und wegen des originalen spannbandes (ts250/1): (ich mag ja gar nicht fragen) gibt es da eine sichere bezugsquelle, die ihr ausprobiert habt. ein bei ebay mitgesteigertes paßt partout nicht, ein anderes vor zeiten bei "xyz-händler" extra bestelltes ebenfalls nicht. (fahre also z.zt. mit lappen und styropor, damit die batterie nicht an das mop dengelt. ist nicht wirklich toll.)

die varta 506 012 004 12V 6Ah 40A (EN) paßt ebenfalls. hat andere maße und kostet derzeit 36,95€ bei louis. diese, d.h. den vorgänger (12N5.5A - 3B) hatte ich -bis ich vor ca. 2 jahren nachlässig wurde (wassermangel)- in der anderen maschine. die hat enorm lange gehalten - und wurde nie im winter ausgebaut. und die wurde heftig geschüttelt (wishbone rahmen .. )
also die wird nun (auch) in china hergestellt? was ja ersteinmal nichts heißen muß, was qualität angeht.

[Ex User Hermann]

@wena: GUMMISPANNBAND nehmen!

[bernie150]

@wena: GUMMISPANNBAND nehmen!

Selbst ist der ...mann.

[Maddin1]

Gut das das Thema grad da ist!

Ich brauche auch eine größere Batterie für meine TS. Jetzt hab ich die mind 10 Jahre alte meiner hufuETZe drin. Kann ich auch aus 2 6V12Ah eine mit 12V12Ah machen, wenn ich die in reihe schalte?? Geht das so einfach??

Oder welche Batterie mit mind 10Ah past in Halter einer TS/1 mit Vape?

[Lorchen]

Reihenschaltung ist kein Problem. Die Leistung hängt aber immer an der schwächeren Batterie, wie mit dem schwächsten Kettenglied.

[Maddin1]

Na wenn ich 2 12Ah nehm hab ich dann ja auch 12V 12Ah. Ich muß nur dazwischen ne gute Pipeline nehm...

[kutt]

in der BK habe ich zur zeit einen blei-säure akku. letzte saison war es zum teil schon ein krampf die BK damit anzubekommen. im gegensatz zu einzylindrigen mopeds lässt sich das teil durch kicken nicht in gang bekommen.

bei standzeiten >2wochen ist deshalb ständiges nachladen nötig.
Preis: ~20 euro
Alter: 2,5 jahre
wiel länger haben die dinger auch nie in der TS oder meinem SR50 damals gehalten.

naja .. über bleigel sag ich mal lieber nix, da ist meine meinung im forum ja schon eingehend bekannt. die dinger taugen in meinen augen für alarmanlagen, usv's evtl mopeds mit federnd gelagerten motor.
ich habe damit bis jetzt aber nur schlechte erfahrungen gemacht.

ich habe mir zu weihnachten 2 kalilaugeakkus von GAZ geschenkt - die kommen in die BK und ES rein. mal kuken.

[Lorchen]

2,5 Jahre, so in etwa ist auch meine Erfahrung mit den kleinen billigen Blei-Säure-Akkus. Seitdem baue ich immer Gel-Akkus ein. Hier bahnt sich genau so eine Religion an wie bei Kerzen und Ölen.

[kutt]

schick mir doch mal so einen akku, wie du in deiner ES250 hast - bin gerne bereit den mal zu testen. evtl waren die Panasonic markenakkus einfach zu "billig"

[Lorchen]

Gibts bei Conrad - noname.

[bernie150]

Es gibt verschiedene Akkutypen.

>> Starterakkus können Kurzzeitig einen hohen Strom (z.B. für Anlasser) liefern, haben dafür weniger Ladezyklen. Sie mögen es nicht, wenn sie ganz entladen werden.

>> Akkus, die für ständiges Laden/Entladen gedacht sind, dafür sind sie für Anlasser nicht geeignet.

[kutt]

Gibts bei Conrad - noname.

schon mal be reichelt gekukt? allgemein sind die mind 30% billiger als conrad.

na egal - freiwillig baue ich keinen gel akku mehr ein, noch gebe dafür geld aus.

die akkus sind bei mir nicht am falschen laden/ entladen verreckt - sondern an den vibrationen

[Ex User Hermann]

Oder welche Batterie mit mind 10Ah past in Halter einer TS/1 mit Vape?

Die Länge ist bei standardmäßiger Einbaulage auf die "kurzen" Batterien begrenzt, wie auch bei den ETZ. Das sind um 135mm. Dann mußt Du nur noch die Höhe beachten. Mehr als etwa 70 - 80 mm werdens aber wohl nicht. D.h. es bleibt bei der Größe einer 6V/11Ah Batterie, in 12V wären es also 5,5Ah. Davon allerdings passen dann 2 Stück in den Halter.

Also entweder 2 Stk. 6V/11Ah in Reihe schalten oder 2Stk. 12V/5,5Ah parallel, in beiden Fällen hat man 12V/11Ah. Die Batterien sollten beide möglichst im selben Zustand sein, idealwerweise neu.

Ich halte die Lösung mit 2 Stk. 12V/5,5Ah Batterien für besser, weil bei Ausfall einer Batterie immer noch eine für das Bordnetz passende Batterie zur Verfügung steht, im Gegensatz zur Reihenschaltung mit 2 Stk. 6V/11Ah Batterien.

Blei-Gel Akkus in dieser Kapazität haben übrigens eine Länge von 151mm.

[Maddin1]

Oder welche Batterie mit mind 10Ah past in Halter einer TS/1 mit Vape?

Die Länge ist bei standardmäßiger Einbaulage auf die "kurzen" Batterien begrenzt, wie auch bei den ETZ. Das sind um 135mm. Dann mußt Du nur noch die Höhe beachten. Mehr als etwa 70 - 80 mm werdens aber wohl nicht. D.h. es bleibt bei der Größe einer 6V/11Ah Batterie, in 12V wären es also 5,5Ah. Davon allerdings passen dann 2 Stück in den Halter.

Also entweder 2 Stk. 6V/11Ah in Reihe schalten oder 2Stk. 12V/5,5Ah parallel, in beiden Fällen hat man 12V/11Ah. Die Batterien sollten beide möglichst im selben Zustand sein, idealwerweise neu.

Ich halte die Lösung mit 2 Stk. 12V/5,5Ah Batterien für besser, weil bei Ausfall einer Batterie immer noch eine für das Bordnetz passende Batterie zur Verfügung steht, im Gegensatz zur Reihenschaltung mit 2 Stk. 6V/11Ah Batterien.


Blei-Gel Akkus in dieser Kapazität haben übrigens eine Länge von 151mm.

Also nehm ich 2 12V5,5Ah. Danke.

Ich hab heut mal bei ATU geschaut, die wollen über 20€ für einen.

[Ex User Hermann]

Ich hab heut mal bei ATU geschaut, die wollen über 20€ für einen.

Bei LOUIS:

SAITO BATTERIE

12N5-3B/YB5LB 12V/5AH

€ 14,95

In "Produktsuche" diese Nummer eingeben: 10036817

[bernie150]

Ich hab heut mal bei ATU geschaut, die wollen über 20€ für einen.

Bei LOUIS: SAITO BATTERIE 12N5-3B/YB5LB 12V/5AH € 14,95

In "Produktsuche" diese Nummer eingeben: 10036817

Der Link dazu.
Leider muß man machmal 2x klicken (trotz direkten Link auf das Produkt).

Der Schamane wird immer fauler.

[Ex User Hermann]

Nee, ich hatte das selbe Problem und habs dann so gemacht wie oben.

[Ex-User Lemmy]

die varta 506 012 004 12V 6Ah 40A (EN) paßt ebenfalls.

Davon gibts noch eine mit 7Ah und die tuts in meiner Etze! Die hat auch sehr viele Reserven. Allerdings passt die "saugend" ins Batteriefach.