Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **Kai2014** » 23. Februar 2020 09:29

So etwas habe ich auch noch nicht gesehen.
Der Zylinder ist gerade bei Ebay Kleinanzeigen drin.

von **jzberlin** » 23. Februar 2020 10:10

Lief bestimmt auch bis zum Schluss... :rofl:

von **UlliD** » 23. Februar 2020 10:16

jzberlin hat geschrieben::wohoo:
Lief bestimmt auch bis zum Schluss...

Na klar, und dann ist sie langsam ausgerollt.. :lach:

von **emme33** » 23. Februar 2020 11:35

Kai2014 hat geschrieben:Der Zylinder ist gerade bei Ebay Kleinanzeigen drin.

Was soll der kosten? Habe kein Interesse. :lach:

von **seife** » 23. Februar 2020 12:52

12€ +7€ Versand.

von **monsieurincroyable** » 23. Februar 2020 14:13

Ysengrin hat geschrieben:MZA-Auspuff nach ca. 4 Monaten. Seit Salz auf den Straßen ist, bin ich nur ein paar Mal gefahren.

Konsequent zurückgeben und einen Neuen verlangen.

von **je125sx** » 23. Februar 2020 17:47

Ysengrin hat geschrieben:MZA-Auspuff nach ca. 4 Monaten. Seit Salz auf den Straßen ist, bin ich nur ein paar Mal gefahren.

Sieht das nicht eher nach was aus, was draufspritzte und einbrannte???

von **Lausi** » 27. Februar 2020 13:06

Hallo zusammen,
letztens sind wir spazieren gegangen und haben folgende Immobilien gesehen: das Dach und die Seitenwände bestehen aus Baustahl und rosten munter vor sich hin, das Gebäude, welches man über diese Brücke betreten kann, besteht nur aus einem Raum.

Wie das Bauamt so einen Schrott überhaupt genehmigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis....

20200221_155041.jpg

20200221_155055.jpg

20200221_155105.jpg

20200221_155115.jpg

Freundliche Grüße,
/Christian

von **thuttle** » 27. Februar 2020 13:19

Das ist sicher rostträger Stahl. Hat hohen Phosphoranteil, bildet dichten Oberflächenrost, rostet aber nicht durch (wie Gusseisen). Ist mittlerweile Designelement.

Gruß Jörg

von **DWK** » 27. Februar 2020 13:28

Schön ist anders,in meinen Augen.

von **Andreas** » 27. Februar 2020 13:30

Bei uns ist das örtliche Hallenbad in dem Stil ….
https://solingenmagazin.de/wp-content/u ... sang-3.jpg
Letztes Jahr Neueröffnet.

von **MZ Werner** » 27. Februar 2020 13:35

thuttle hat geschrieben:Das ist sicher rostträger Stahl. Hat hohen Phosphoranteil, bildet dichten Oberflächenrost, rostet aber nicht durch (wie Gusseisen). Ist mittlerweile Designelement.

Gruß Jörg

Anfang der 70. Jahre wurde in Köln der UNI Bettenturm gebaut. Er ist ebenfalls von einem rostenden Stahlgerüst umhüllt.
Das war damals schon modern.

von **Konstantin** » 27. Februar 2020 14:34

Lausi hat geschrieben:Hallo zusammen,
letztens sind wir spazieren gegangen und haben folgende Immobilien gesehen: das Dach und die Seitenwände bestehen aus Baustahl und rosten munter vor sich hin, das Gebäude, welches man über diese Brücke betreten kann, besteht nur aus einem Raum.

Wie das Bauamt so einen Schrott überhaupt genehmigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis....

Das ist doch eine interessante moderne Architektur, Eisenoxid ist eine interessante Farbe - auch als Pigment.

von **Astenbeeken** » 27. Februar 2020 21:20

Lausi hat geschrieben:Hallo zusammen,
letztens sind wir spazieren gegangen und haben folgende Immobilien gesehen: das Dach und die Seitenwände bestehen aus Baustahl und rosten munter vor sich hin, das Gebäude, welches man über diese Brücke betreten kann, besteht nur aus einem Raum.

Wie das Bauamt so einen Schrott überhaupt genehmigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis....

/Christian

Weil es vermutlich den örtlichen Bauvorschriften entspricht. Ob es Dir gefällt oder nicht ist da kein Kriterium.

von **Thomas Becker** » 4. März 2020 17:52

20200304_134130_resized.jpg

Vergaser ETZ 150, Standzeit 8 Jahre

von **P-J** » 4. März 2020 18:40

thuttle hat geschrieben: Ist mittlerweile Designelement.

Wir arbeiten auch mit rostigem Eisen, wenns nicht rostig genug ist wirds Mit Salzlacke eingesprüht und in den Regen gestellt.

DWK hat geschrieben:Schön ist anders,in meinen Augen.

Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Ich werd mir sowas nicht ins Haus sellen.

von **Herr B aus Z** » 5. März 2020 15:05

Lausi hat geschrieben:Wie das Bauamt so einen Schrott überhaupt genehmigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis....
/Christian

Ich finds total geil. Nicht so eine langweilige Stadtvilla oder 0815 mit Krüppelwalm ... Wenn ich das Nachbarhaus auf den Bildern sehe: Weisser Putz - Das ist ähnlich wie weisse Rauhfaser Körperverletzung! Sorry für OT ...

von **Angelus** » 5. März 2020 15:18

Der Vergaser ist doch noch brauchbar - wenn der Schwimmer noch schwimmt und dicht ist (?) - der Rest ist mit Wasch-Benzin und mehreren Ultraschall-Bad-Durchgängen noch in Funktion zu bringen - das Haus ist zum würgen . . .

von **hermann27** » 5. März 2020 15:39

wieso denn, bei dem haus fliegen sicher keine ziegel weg
und wenn was drauffaellt dann gong't es bestimmt ganz toll
mfg hermann

von **Neon01234** » 11. März 2020 23:33

Hier mal der Kolben und Zylinder meiner Kettensäge. Die Leistung war mit einem Mal weg.

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von **autocar** » 12. März 2020 07:13

Und ich kaufte eine gefälschte Zündkerzen Original Vag. Nun, das hat den Motor nicht beschädigt. Kilometerstand 10000 km.

$matches[2]

IMG_20200311_183832.jpg

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von **Lorchen** » 12. März 2020 08:28

Das war mal ein schöner Fehler zu DDR-Zeiten. Kerze rausgeschraubt und umgedreht: Sieht ganz normal aus. Beim Einschrauben ist der Isolator wieder nach vorn gefallen. :wall:

von **steven80** » 12. März 2020 18:52

Hätte gern mal eure Meinung zu diesem Kopf:

von **thuttle** » 12. März 2020 20:10

Kerze kaputt

von **ea2873** » 12. März 2020 20:50

steven80 hat geschrieben:Hätte gern mal eure Meinung zu diesem Kopf:

kann man fahren, muß man nicht, zumindest würde ich harte Kanten glätten, damit dort keine Glühzündungen losgehen. wär doch ein Fall für ORP?

von **Ysengrin** » 12. März 2020 21:57

Ich würde es erst mal strahlen, um es ohne den ganzen Gammel beurteilen zu können. Dann die gröbsten Unebenheiten glätten und ggf. eine Kopfbearbeitung überdenken.

von **Ysengrin** » 16. April 2020 22:39

Ich war heute mal wieder kurz an meiner kleinen Katana zugange und habe diese "schöne" Schweißnaht fotografiert. Und das ist noch eine der besseren, denn immerhin sind die Teile gerade verschweißt. :wink:

Um es mal positiv auszudrücken: Bei Suzuki haben sie sich seit den frühen 80ern deutlich gesteigert. Das muss man anerkennen.

Und Schweißnähte müssen offensichtlich nicht schön sein, um zu halten. Das gibt mir Hoffnung. :lol:

von **der garst** » 19. April 2020 09:22

Viel schlimmer finde ich das Suzuki die Rahmen ohne Grundierung lackiert so das es richtig schön rostet.

von **Mechanikus** » 19. April 2020 11:33

Ist das links hinten etwa ein Haarriß?

von **vergasernadel** » 19. April 2020 11:50

Die Optik einer Schweißnaht sagt nichts über die Haltbarkeit aus. Die schönste Raupe kann zwei teile nur leicht zusammenkleben.

von **DitHelmchen** » 19. April 2020 21:02

Lausi hat geschrieben:Hallo zusammen,
letztens sind wir spazieren gegangen und haben folgende Immobilien gesehen: das Dach und die Seitenwände bestehen aus Baustahl und rosten munter vor sich hin, das Gebäude, welches man über diese Brücke betreten kann, besteht nur aus einem Raum.

Wie das Bauamt so einen Schrott überhaupt genehmigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis....

20200221_155041.jpg

20200221_155055.jpg

20200221_155105.jpg

20200221_155115.jpg

Freundliche Grüße,
/Christian

Läuft auch unter der Bezeichnung wetterfester Stahl. Sehr interessant in Sachen Schweißen.

von **Aynchel** » 20. April 2020 08:41

vergasernadel hat geschrieben:Die Optik einer Schweißnaht sagt nichts über die Haltbarkeit aus. Die schönste Raupe kann zwei teile nur leicht zusammenkleben.

leider ist das so

Bild

Quelle https://www.team-bhp.com/forum/attachme ... cks-h2.jpg

eine Enfield Himalian
Bindefehler beim Schweißen
zu wenig Hitze in den Lenkkopf gebracht und deshalb nicht aufgeschmolzen

seit dem ich das Foto gesehen hab nehme ich wieder vermehrt Elektrode zum Schweissen
da erkennt man Bindefehler wenigstens sofort

von **je125sx** » 20. April 2020 09:29

Aynchel hat geschrieben:Bindefehler beim Schweißen

Ist das denn überhaupt eine Schweißnaht, oder nur eine Silikonraupe. :mrgreen:

von **Ysengrin** » 20. April 2020 10:36

Das war geklebt, aber vorher nicht richtig entfettet. :wink:

von **ickeausberlin** » 20. April 2020 10:47

Ysengrin hat geschrieben:MZA-Auspuff nach ca. 4 Monaten. Seit Salz auf den Straßen ist, bin ich nur ein paar Mal gefahren.

Ähnliche Marke oder auch gleiche, steht nichts drauf. Ca 4 Jahre alt..

von **Ysengrin** » 21. April 2020 20:41

Die Honda C90 meiner Schwester in Tumaco/Kolumbien hat über Nacht ihren kompletten Tankinhalt verloren. Erster Verdacht war ein hängender Schwimmer. Nachdem die Verkleidung demontiert war, haben sie bemerkt, dass das Problem doch etwas größer war. Da hat wohl die frische Meeresbrise am Material genagt.

Aussage des Nachbarn: Kein Problem, ich hab ein Schweißgerät und es gibt auch gerade Strom, in 2 Stunden läuft das Ding wieder. :mrgreen:

von **Nordlicht** » 22. April 2020 04:32

Ja klar..das Loch ist über Nacht entstanden...lach...

von **ea2873** » 22. April 2020 06:50

und wie sehen die Bremsen aus?

von **sammycolonia** » 22. April 2020 07:01

Nordlicht hat geschrieben:Ja klar..das Loch ist über Nacht entstanden...lach...

Na klar... :lach:

Ein typisches Bild von spontanem Nachtlochfraß! :rofl:

Das passiert, wenn die gemeinen Nachtlochfresser in der Paarungszeit sind und mangels Rostschutzmittel ungehindert ihren grenzenlosen Hunger stillen können. :schlaumeier:

von **Ysengrin** » 22. April 2020 07:13

Das Loch ist unter der Seitenverkleidung, die meine Schwester nie abgenommen hat. Das Ding wird nur gefahren, nicht geputzt oder gepflegt. :wink:

von **g-spann** » 22. April 2020 07:55

Aber zwischendurch doch schon mal betankt? :lach:

von **jot** » 12. Mai 2020 08:27

moin,

reste vom ame-honda kabelbaum...

jot

von **Ysengrin** » 12. Mai 2020 09:08

Abgesehen von der Lüsterklemme sehe ich nichts Schockierendes. Und selbst mit der könnte ich, je nach Einbauort, durchaus leben. :wink:

von **Ex-User MZ-Wilhelm** » 12. Mai 2020 09:16

Lüsterklemmen haben sich seit vielen Jahrzehnten bewährt, man muss nur damit umgehen und sie an den richtigen Stellen verwenden können.

Willy

von **muenstermann** » 12. Mai 2020 09:27

jot hat geschrieben:moin,

reste vom ame-honda kabelbaum...

jot

Du meinst „arme“ Honda, oder? :oops:

von **lothar** » 14. Mai 2020 17:24

Für einen kräftigen Schreck hat es jedenfalls gereicht. ETZ-Motor überholt, Geld und Zeit reingesteckt und dann
auf einmal beim finalen Anziehen der Zylinderkopfmuttern dieses weiche Gefühl des Überdrehens ...
wenn´s im Gehäuse ist, dann wäre der Motor wohl hinüber ...

... war er glücklicherweise aber nicht. Das obere Gewinde des Bolzens hat es zermurkst. Wie kann das sein bei einer M8/8.8-Mutter?
War der Bolzen noch weicher? Die Bolzen zeigten etwas Korrosion an der Oberfläche, so dass nicht nachvollziehbar war, ob es ein
originaler MZ-Bolzen oder ein Nachbau war.

2.JPG

Alte Frage, welches maximale Anzugsmoment gilt eigentlich für die 6mm- bzw. 8mm-Stehbolzen des Zylinders?

Gruß
Lothar

von **waldi** » 14. Mai 2020 17:59

lothar hat geschrieben:Für einen kräftigen Schreck hat es jedenfalls gereicht. ETZ-Motor überholt, Geld und Zeit reingesteckt und dann
auf einmal beim finalen Anziehen der Zylinderkopfmuttern dieses weiche Gefühl des Überdrehens ...
wenn´s im Gehäuse ist, dann wäre der Motor wohl hinüber ...

... war er glücklicherweise aber nicht. Das obere Gewinde des Bolzens hat es zermurkst. Wie kann das sein bei einer M8/8.8-Mutter?
War der Bolzen noch weicher? Die Bolzen zeigten etwas Korrosion an der Oberfläche, so dass nicht nachvollziehbar war, ob es ein
originaler MZ-Bolzen oder ein Nachbau war.

2.JPG

Alte Frage, welches maximale Anzugsmoment gilt eigentlich für die 6mm- bzw. 8mm-Stehbolzen des Zylinders?

Gruß
Lothar

M6 würde ich ca. mit 12Nm anziehen vorausgesetzt, es ist eine 8.8er Mutter oder Schraube. M8 max. 25Nm bei einer 8.8er Mutter oder Schraube. Ich hatte das mal in der Lehre, ist aber schon einige Jahre her. Ein wenig Plus ist da aber schon drinne. Aber wirklich nur ein wenig. :ja:

Wenn Du eine höhere Vergütung hast wie zbs. 12,9 bei einer M6 bist Du schon bei ca. 17Nm.

Lg. Mario

von **Arni25** » 14. Mai 2020 19:48

waldi hat geschrieben: Wenn Du eine höhere Vergütung hast wie zbs. 12,9 bei einer M6 bist Du schon bei ca. 17Nm.

Auch in einem Aluminiumgehäuse?

von **Mainzer** » 14. Mai 2020 20:05

Und mit einem ausgerissenen Stehbolzengewinde wäre das Gehäuse auch noch kein Schrott. Dafür gibt's Helicoil bzw. Ensat.

von **Klaus P.** » 14. Mai 2020 20:50

Aus der Rep-anleitung ETZ 251 / 250

Mutter für Zyl-deckel 34 Nm / 26 Nm (ETZ 150 = M8 25 Nm)
Stiftschrauben f. Zyl-befestigung 25 Nm / 20 Nm (ETZ 150 = M8 20 Nm)
Schrauben für Gehäuse Lima-, Kuppl-deckel (M6) 8 Nm / 13 Nm

Die Unterschiede EM 250/EM251 haben mich schon immer etwas gewundert, ich halte mich eher an die höheren Werte.
Die Anzugsmomente in Alu sind deutlich geringer als in Stahl, das sollte eh klar sein.

Gruß Klaus

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