Zukunft von MZ

[flotter 3er]

is ja jut..ich hab das S nicht gesehen

Ja ja - ab einem bestimmten Alter rückt der Tastsinn wieder in den Vordergrund...

[Alfred]

als ich das in der AMS gelesen habe, dachte ich sofort an MZ!!!

Ich las es woanders, dachte dabei aber leider zuerst an Suzuki. Mit denen arbeitet Opel bereits zusammen.

[ETZChris]

stimmt im bereich der kleinwagen...naja...lassen wir uns überraschen..

[Ex User Hermann]

Gehört OPEL (GM) nicht auch zu den Arbeitsplatzverbrunzern in Deutzeland? So in etwa wie No..., Be.., ...................

[ETZChris]

bedingt hermann, bedingt...die ham das noch so halbwegs abwenden können...es müssen zwar wohl ein paar leute gehen, aber nicht betriebsbedingt...soweit ich mich erinnere...d.h. altersteilzeit und solche programme...

[Ex User Hermann]

Ich mein ja nur: Das Tolle an solchen Firmen ist, daß ausländische Konzerne über die Zukunft von hiesigen Arbeitsplätzen entscheiden! Und das noch unter dem "Deckmantel" eines deutschen Firmenlogos.

Wenn es GM schlecht geht, werden NICHT die Amis bluten!

[ETZChris]

da hast du allerdings recht...vorallem wenn man dann noch weiß, dass der europ. teil von GM, also opel, als einziges gewinne abwirft...bei ford ist es ja ähnlich...wobei in USA auch mehrere 100.000 arbeiter entlassen werden...

[Nordlicht]

Ich mein ja nur: Das Tolle an solchen Firmen ist, daß ausländische Konzerne über die Zukunft von hiesigen Arbeitsplätzen entscheiden! Und das noch unter dem "Deckmantel" eines deutschen Firmenlogos.

und so ist es in allen Bereichen......Deutschland verkauft das Imitsch des Volkes....dazu gehören nicht die Manager...Politiker...die hau sich die Tasche voll. Aber es gibt allmählich ein......ganz leise...ein zurückkommen....der Kunde hat es in der Hand.....bzw. wir selber. Ich kauf lieber 3 Teile weniger ,aber dafür ein vernüftiges..wenns geht aus Deutschland,was manchmal schwierig ist...

[horscht]

Lest euch mal in diesem Spiegel Interview mit Piech und Porsche den letzten Absatz durch:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,547734,00.html

[knut]

tja - wer will MZ mit Ducati vergleichen ? und wenn ich mir die preispolitik von Volks(????)wagen anschaue , wäre das auch nicht mehr MZ

[horscht]

aber es wäre ein weg, in Hohndorf auf Dauer ein paar Arbeitsplätze zu sichern. Du glaubst doch nicht ernsthaft dass die Zukunft von MZ nur darin bestehen kann, dass irgendein reicher, aber sehr gutmeinender Investor (eine Mischung aus Lorchen und Bill Gates) kommt und die alten 2-Takter wieder aufleben lässt?

[Ex User Hermann]

Sowas gabs schonmal mit dem Namen "Floyd Clymer", ein schwerreicher Münch-Fan. Ging aber auch in die Hose, ebenso wie der Einstieg von "George Bell" und letztendlich der Kauf der Münch-Motorradproduktion von "Heinz W. Henke", eines Käsefabrikanten.

Und VW/Porsche als Investor? Warum nicht? Ohne Porsche wären HD-Motoren nicht besser geworden, ebenso hätte Yamaha wohl keinen gut funktionierenden Kardanantrieb gehabt.

Möglicherweise sitzen dann auch Leute am Ruder, die den Markt analysieren und nicht erst jahrelang an einer schwer verkäuflichen 1000er rumfrickeln lassen.

[knut]

eine Mischung aus Lorchen und Bill Gates kommt und die alten 2-Takter wieder aufleben lässt?

DAS wäre der idealfall -obwohl,lorchen will ja immer alle selbst behalten

[horscht]

Und VW/Porsche als Investor? Warum nicht? Ohne Porsche wären HD-Motoren nicht besser geworden, ebenso hätte Yamaha wohl keinen gut funktionierenden Kardanantrieb gehabt.

Sollen wir denen mal ne Mail schicken? Oder ist Herr Porsche schon Überraschungsgast in Sosa...

[TS-Jens]

Porsche OK, aber wenn VW mit drinsteckt und das bekannt wird reiss ich mir alles von MZ vom Mopped und ersetze es durch IFA.

Für mich wäre das Pest und Cholera gleichzeitig

[ETZChris]

jetzt dreht der pflaumenpfleger am rad...genial

[telefoner]

dass irgendein reicher, aber sehr gutmeinender Investor (eine Mischung aus Lorchen und Bill Gates) kommt und die alten 2-Takter wieder aufleben lässt?[/quote]

ich wusste garnicht das lorchen so vermögend ist...

grüsse vom ronald

[TS-Jens]

:rofl: jetzt dreht der pflaumenpfleger am rad...genial

Gibt für mich wirklich nichts schlimmeres. Dann schon lieber Japaner, und die kann ich auch nicht ausstehen.

[horscht]

[Alex]

Jens, unser VW-Fan

Also eines stimmt sicher: günstig zu haben wäre MZ wohl sicher.

Die To-Do-Liste ist halt riesig. Angefangen vom Aufbau einer gesunden Unternehmensstruktur und entsprechenden Arbeitsplatz-Einstellungen, der Entwicklung einer kompletten Modellpalette (Nachfolger oder zumindest Updates der 125er, ein Mittelklasse-Modell komplett neu, und aus der jetzigen 1000er eine neue - sagen wir - 850er und 1200er entwickeln (gäbe der Motor ja her), evtl. sogar Konstruktion von Rollern...), eine komplette, neue Marketingkampagne, plus Wiedereinstieg in diverse Rennserien.
Da ist echt VIEL zu tun.
Das einzige, was sich VW/Porsche sparen könnte, wäre ein neues Vertriebsnetz aufzubauen - das haben die ja schon.

Das, was am Ende dastünde, hätte mit MZ von vor 1990 oder dem jetztigen MZ rein gar nichts mehr zu tun, würde aber die einzige Möglichkeit darstellen, der Firma eine Zukunft zu geben - so realistisch muß man sein.

Gruß Alex

[alexander]

.. Das einzige, was sich VW/Porsche sparen könnte, wäre ein neues Vertriebsnetz aufzubauen - das haben die ja schon. .. Gruß Alex

GL3 und MZ405, ein 2T- Treffen gar, demnaechst beim freundlichen Porschehaendler.
(" ob et nu nach Jummi mueffelt oder nach Gummiabrieb is doch ejaal, Kumpel, wir sitzen doch jetze in eenem Boot ..")

Man sollte direkt mal ne Anfrage-/ Glueckwunschaktion (jeder Foristi eine Mail) starten

[ETZChris]

da kleb ich mir doch gladweg nen porschezeichen aufn tank

[Ex-User UweXXL]

Die To-Do-Liste ist halt riesig. Angefangen vom Aufbau einer gesunden Unternehmensstruktur und entsprechenden Arbeitsplatz-Einstellungen, der Entwicklung einer kompletten Modellpalette (Nachfolger oder zumindest Updates der 125er, ein Mittelklasse-Modell komplett neu, und aus der jetzigen 1000er eine neue - sagen wir - 850er und 1200er entwickeln (gäbe der Motor ja her), evtl. sogar Konstruktion von Rollern...), eine komplette, neue Marketingkampagne, plus Wiedereinstieg in diverse Rennserien.
Da ist echt VIEL zu tun.
Das einzige, was sich VW/Porsche sparen könnte, wäre ein neues Vertriebsnetz aufzubauen - das haben die ja schon.

Wenn sich Porsche für MZ interessieren würde gäbe es zu bedenken:

Porsche hat keine Kompaktwagen, keinen Mittelklassewagen, keinen Kleinwagen. Ein Programm unter Porsche würde die kiloemme zum Einsteigermodell machen. (Oder hat Ducati etwa ne 125er?)

125er und Mittelklasse könnten maximal beim freundlichen VW-Dealer landen.


Grüße Uwe

[ETZChris]

(Oder hat Ducati etwa ne 125er?)

cagiva mito 125!!! ein 34PS renner....

[Ex User Hermann]

Das, was am Ende dastünde, hätte mit MZ von vor 1990 oder dem jetztigen MZ rein gar nichts mehr zu tun, würde aber die einzige Möglichkeit darstellen, der Firma eine Zukunft zu geben - so realistisch muß man sein.

Genauso ist es.

Beispiel Triumph: Zunächst von "Harris" nach altem Schema weiterproduziert war das Scheitern nur eine Frage der Zeit.

Dann kam John Bloor, mehr durch Zufall in den Besitz der Namensrechte gekommen.

Von Motorrädern hatte er keine Ahnung, aber er schuf mit dem berühmten Namen quasi eine völlig neue Motorradmarke mit dem Ziel (Zitat) >> "Elitäre Highend-Technik, unzerstörbare Qualität, ein Preis wie ein gewetztes Samurai-Messer"

Der Erfolg von Triumph ist einmalig, das Konzept stimmt bis Heute, so muß das laufen!

Man könnte auch sagen: "Auferstanden aus Ruinen", denn bei Triumph war es tatsächlich so!

[horscht]

Man sollte direkt mal ne Anfrage-/ Glueckwunschaktion (jeder Foristi eine Mail) starten

DAS ist eine guuuuuute Idee!

[flotter 3er]

Porsche hat keine Kompaktwagen, keinen Mittelklassewagen, keinen Kleinwagen.......Grüße Uwe

aber Fahrräder.....

[Ex-User UweXXL]

Porsche hat keine Kompaktwagen, keinen Mittelklassewagen, keinen Kleinwagen.......Grüße Uwe

aber Fahrräder.....

und Traktoren, ich weiß!

[Maddin1]

... Panzer auch...

[Norbert]

Ich mein ja nur: Das Tolle an solchen Firmen ist, daß ausländische Konzerne über die Zukunft von hiesigen Arbeitsplätzen entscheiden! Und das noch unter dem "Deckmantel" eines deutschen Firmenlogos.

Am Ende waren es aber wohl doch Deutsche die Opel an die Amis verscheuert haben....

[alexander]

..
Am Ende waren es aber wohl doch Deutsche die Opel an die Amis verscheuert haben....

Und det bloss weil "wir" in WW1 die Nase schon nicht voll gekriegt haben ... ::--((

[knut]

Und det bloss weil "wir" in WW1 die Nase schon nicht voll gekriegt haben ... ::--((

wir befleissigen uns hier der deutschen sprache - oder wenigstens eines eingeborenen dialektes . worldwarone ist nix von allem

[alexander]

Und det bloss weil "wir" in WW1 die Nase schon nicht voll gekriegt haben ... ::--((

wir befleissigen uns hier der deutschen sprache - oder wenigstens eines eingeborenen dialektes . worlwarone ist nix von allem

Und ich habe mir schon Sorge gemacht dass Du´s nicht verstehst. ;-

[dösbaddel]

Die Frage ist also wie kriegen wir VW überzeugt das Sie das Werk übernehmen, eine breite Pallette an Motorrädern zu bezahlbaren Preisen (unter dem Namen AutoUnion?) auf den Markt stellen? Alternativ müssten wir Lorchen mit Bill Gates kreuzen. So ich muss dann mal Kreide holen...uip wech

[horscht]

Sogar die Boxerfans kriegen nasse Hände und feuchte Augen (ich hatte im BoFo mal einen Text gekapert, als ich - bis vorgestern - dort noch User war), wenn sie darüber nachdenken:

MZ made by Porsche

[dösbaddel]

Brodelt hier Enthusiasmus?

[Alfred]

Bei SpON gibt es jetzt schon einen Abgesang auf die Honecker-Harley.

Es sind schöne Bilder dabei und der Text ist gut geschrieben.

[flotter 3er]

Bei SpON gibt es jetzt schon einen Abgesang auf die Honecker-Harley.Es sind schöne Bilder dabei und der Text ist gut geschrieben.

Gut - ich weiß nicht.... Motor mit Klebstoff reparieren.....

[Sven Witzel]

Gut - ich weiß nicht.... Motor mit Klebstoff reparieren.....

Ich erinnere an dieser Stelle an die originale Abdichtung der Telegabel mit Schuhsohlenkleber

[Stephan]

Gut - ich weiß nicht.... Motor mit Klebstoff reparieren.....

Ich erinnere an dieser Stelle an die originale Abdichtung der Telegabel mit Schuhsohlenkleber

Chemisol ist allemal besser als der allseits gehasste Bärendreck .

[Alfred]

Interview mit Mario Häberer (Wankel AG)

Was die Zukunft von Wankel-Motoren selbst betrifft, bin ich sehr skeptisch.

[hiha]

Die Wankelmotoren haben ihre festen Plätze in verschiedenen Bereichen, besonders in der LUftfahrt bei Kleinflugzeugen. Erst vor ein paar Tagen hab ich einen neuen zweischeibenWankel gesehen der einen 6zylinder Lycoming ersetzt. Viel kleiner und leichter, weniger Teile ist klar, aber über den Verbrauch hab ich nix gelesen...Und der Lycoming hat eh schon durscht.

Motorräder werden IMHO nicht mehr wankelmotorisiert werden. Der Verbrauch hat sich einfach noch nicht in die Richtung bewegt, wo er heute sein müsste. Und wenn ich einen Wankel direkteinspritze und schichtlade, ists nicht mehr weit zum Hubkolbenmotor, was den Aufwand betrifft. Aber wer weiß? Es wird jedenfalls in einigen Firmen kräftig weiterentwickelt. Und was Wasserstoff betrifft, gerade da könnte der Wankel eine Rennaissance erleben.

Gruß
Hans