Fantic Caballero 500

[Dagmar-Rakete]

Hi... mir hat es die Fantic Rally derbe angetan.

Ich hätte dazu ein zwei Fragen

Ich bilde mir ein hier im Forum schonmal so eine Kiste gesehen zu haben.
Könnt ihr mir sagen wer so eine fährt?
(Die ich mal im Forum gesehen habe war die Scramblerversion in Rot)

Danke euch.

Grüße aus der Oberlausitz

Anbei noch ein Bild vom Objekt der Begierde

[TS-Jens]

jzberlin hat so eine

[EmmasPapa]

Der Jörg schwärmt ganz doll von der Fantic viewtopic.php?f=30&t=51423&start=300#p1916053

[schnauz64]

Ich durfte sie letztes Jahr am Treffen an der Müritz mal von ihm Probefahren. Ich fand sie gut. Klingt zwar etwas nach Traktor aber zieht gut durch. In blau würde sie auch in meine Garage passen.
Komischerweise finden sich gebrauchte eher rar.

[Thale]

... Klingt zwar etwas nach Traktor aber zieht gut durch. In blau würde sie auch in meine Garage passen.
Komischerweise finden sich gebrauchte eher rar.

Soll das bei einem Einzylinder nicht so sein? Bei den kleinen verkauften Mengen wundert es mich nicht das es kaum Gebrauchte gibt, vielleicht spricht es auch für die Qualität das sie alle behalten...

[Bambi]

Hallo zusammen,
das scheint - in allen Versionen - wirklich ein feines Moped zu sein. Für mich käme sie allerdings nur in Rot infrage. Warum? Darum:
http://fanticmotor.free.fr/Modeles/Caba ... -1982.html
Sie kam erst nach meinem Umstieg auf die TS 250, aber ich fand sie wunderschön, vom ersten Anblick an!
Schöne Grüße, Bambi

[jzberlin]

Oh ja, ich hab ne 500er Scrambler in rot.
Ist ein feines Moped, ich bin sehr begeistert. Allerdings gibt es hi und da kleine Macken, die allerdings vom Händler auf Garantie behoben werden. Wenn man einen in der Nähe hat, alles kein Problem.

-- Hinzugefügt: 20. August 2021 07:48 --

Ich meld mich später mal und beschreibe genauer, was ich meine. Jetzt muss ich erstmal ein bissel Geld verdienen...

[Dagmar-Rakete]

Guten Morgen in die Runde...

Sehr schön da erstmal was positives zu lesen
So ist auch der allgemeine Tenor im WWW darüber.

Jzb kannst du mir den Gefallen tun und mal die Lenkerbreite inkl. Spiegel für mich messen?
Ich finde dazu nichts.

Ich muss schauen ob ich überhaupt durch die Tür passe
Die ETZ geht aber zu viel Luft ist da auch nicht mehr.

[seife]

Gibts denn hier in der Gegend einen Händler der die Dinger verkauft? (Hoffentlich nicht, die Garage ist schon voll )

[Dagmar-Rakete]

In Dresden hab ich einen gefunden.

[monsieurincroyable]

ahso, werdenn?

[Dagmar-Rakete]

https://motor-michel.com/

Ich hab den mal zwecks Probefahrt gefagt.
Die haben wohl ne Fantic Delux zum probieren da.

Und er meinte es ist mit längerer Lieferzeit zu rechnen
wie lange genau muss ich noch erfragen

[schraubi]

https://www.gs-forum.eu/threads/fantic- ... 25.152007/

Hier sind ein paar Seiten zum lesen ??
Es scheint einige Probleme zu geben

[Dagmar-Rakete]

Da hab ich auch schon rumgeschnüffelt

Hab natürlich nicht alle 500 Seiten gelesen.

Die Probleme, so hoffe ich, wurden mit der 2021 er Version behoben. Die Firma gibts wohl so in dieser Form erst (wieder?) Seit 2018 wenn ich richtig gelesen habe.



Kleinere Macken kann ich verkraften... kenn ich ja schon von der MZ

Mal sehen was jzb dazu sagt

[Mainzer]

Gibt zwei Jungs auf YouTube, die viele Videos dazu gemacht haben inkl. Wartungsprotokoll.

[schraubi]

https://www.motorrad-wessmann.de/de/mot ... -9649-2021

Das hier könnte ein Alternative sein.
Ich finde beide gut, aber irgendwie interessiert mich die Benelli mehr.

[TS-Jens]

ja, die Chinelli gefällt mir auch gut. Man sitzt auch sehr gut drauf, habe ich auf der Messe mal probiert.

[schraubi]

In Nürnberg beim Louis steht eine drin, die hat mir vom Sitzen auch gepasst. Und als Trail sieht sie auch sehr gut aus, wenn man das Nummernschild hinten auf einen herkömmlichen Halter umbauen würde, sähe sie noch besser aus

[Ralle]

Offtopic:

https://motor-michel.com/

Ich hab den mal zwecks Probefahrt gefagt.
Die haben wohl ne Fantic Delux zum probieren da.

Und er meinte es ist mit längerer Lieferzeit zu rechnen
wie lange genau muss ich noch erfragen

Ach der Laden ist das. Bei mir haben die, ohne jeglichen Motorradbezug Zeit meines Lebens verschixxen und sie werden nicht einmal wissen warum

[Dagmar-Rakete]

Darf man fragen warum?

[Ralle]

Will hier den Thread nicht versauen, es hat ja überhaupt keinen Bezug auf die Arbeitsleistung dieser Firma.

Offtopic:
Aber stell dir vor die fährst mit 2 5jährigen Kindern im Auto zur Oma. Stadtauswärts ist Stau und auf einmal muss einer von beiden einem sehr dringenden Bedürfnis nachgehen, Betonung liegt auf sehr. Du siehst als schnellste Lösung des Problems die Einfahrt einer Firma fast in Reichweite, und da bewegt sich die Schlange kurz. Also halb quer über den Gehweg rein zu der Firma, das Kind das fast platzt und schon weint auf den Arm und ab in den Laden. Höflich guten Tag sagen, Riesen Problem schildern und darum bitte die Toilette benutzen zu dürfen. Antwort eiskalt NÖ, dann dreht sich der Herr um und geht. Ich steh da wie ein Ochse, bin dann im Laufschritt zur Apotheke an der Ecke Grundstraße gesprintet, die Damen da haben das Problem erkannt und das Kind wurde in allerletzter Sekunde erlöst. Ich weiß nicht ob das da der Chef persönlich war, oder ein Angestellter, ich habe mir jedenfalls geschworen das ich da bestimmt nie etwas kaufen werde

Also, für dich gibt es keinen Anlass da nicht hin zu fahren oder nichts zu kaufen, es handelt sich nur um eine Anekdote aus meinem Leben, die ich vermutlich nie vergessen werde und der kleine Mann auch nicht.

Bitte lest meinen Text, schmunzelt darüber, aber macht den interessanten Thread nicht kaputt. Ach ja, diese Fantic Motorräder sehen wirklich schick aus

[Dagmar-Rakete]

HAHA wer weiß wer da einen schlechten Tag hatte um dich da SO abblitzen zu lassen.

Aber ich bin jetzt schon ein bisschen Froh zu hören, dass der einzig auffindbare Fantic-Händler der noch einigermaßen in meiner Reichweitenvorstellung ist, nicht wegen irgend ner blöden Motorradsache bei dir durch ist.

Da würde man ja direkt mit schlechtem Bauchgefühl da antanzen.

Danke für die kleine Geschichte

[schnauz64]

Von der Optik und dem günstigen Preis, gefällt mir die Mash sehr gut. Wenns nich aus China kommen würde Mash

[Herr B aus Z]

In einer der letzten MOTORRAD wurde die getestet. Fazit eher gemischt.

[Gespannklausi]

In der neuen Motorrad Abenteuer ist auch ein Test drin. Ich mag die auch, besonders mit dem roten Tank!

[Jürgen Stiehl]

Die wahre Caballero: https://external-content.duckduckgo.com ... %3DApi&f=1
Ist aber mittlerweile auch etwas mager eingestellt.

[Mainzer]

Gibt zwei Jungs auf YouTube, die viele Videos dazu gemacht haben inkl. Wartungsprotokoll.

https://www.youtube.com/c/BEROTECGmbH/videos
So, vom PC kann man das auch verlinken.

[ETZChris]

Von der Optik und dem günstigen Preis, gefällt mir die Mash sehr gut. Wenns nich aus China kommen würde Mash

Du machst dir nen Kopf der chinesischen Herkunft?


Die 400er Mash von Vatern macht Spass, hatte aber auch schon ein paar Sachen auf Garantie/Kulanz. Zuletzt Lichtmaschine...
Aber frag mal einen, der ne neue BMW oder Guzzi oder sonstwas kauft...

[jzberlin]

So, nun will ich auch mal schreiben. Bin ja offensichtlich der Einzige in diesem Forum, der nicht nur Testberichte zur Fantic liest...

Zur Rally kann ich nichts sagen, da ich die Scrambler reite. Unterschiede von Rally zu Scrambler sind im Groben und Ganzen: Alu- statt Stahlschwinge, andere Räder und Bereifung, 50 mm mehr Federweg vorh & hinten, einstellbare Gabel mit Kotflügel am unteren Gabelholm. Der Rest ist komplett identisch bzw. nachrüstbar.

Ich habe meine Caba im Mai 2020 gekauft und jetzt knapp 9000 km auf der Uhr. Ich war schockverliebt - die Fantic ist mein zweites Neufahrzeug (nach der Jugendweihe-Simson)! Das sagt eigentlich alles, oder? Ich sitze drauf, als wäre sie für mich gebaut (174cm, knapp über 70 kilo mit Klamotten) - alles passt, Kniewinkel, Sitzposition, Abstand zum Lenker... Der Lenker ist übrigens 85 cm breit, die Spiegel lassen sich einklappen.

Die ersten 1000 km bis zur ersten Durchsicht waren in einer Woche abgeritten, bis dahin war das ein richtiger Rabautz: Das Gas mehr oder weniger digital, beim Gaswegnehmen ein Sprotzen und Plöttern aus den doppelten Arrows-Endrohren. Goil! Bei der Durchsicht wurde ein Software-Update aufgespielt, die Hübsche wurde etwas ruhiger. Bei der 5000er Durchsicht wieder ein Update - und plötzlich habe ich ein anderes Motorrad: smooth und nur bei Bedarf richtig kernig (Im Rahmen der Möglichkeiten: Wir reden hier über ein 150-Kilo-Moped mit 450 ccm und ca. 38 PS). Der Verbrauch sank im Schnitt um einen Liter pro 100 km und liegt jetzt meist bei ca. 3,8 l. Dazu der 12,5-Liter-Tank - passt.

Die Hübsche ist ein Kurvenräuber, die originalen Reifen sind noch lange nicht runter und grippen gut auch bei Nässe. Ein Landstraßenschnitt von 110 - 120 ist problemlos drinn (hab ich mir natürlich nur sagen lassen...), der Motor zieht gut von unten raus, eben ein Falschtakter. Man kann sich niedertourig treiben lassen oder durch die Gänge steppen - wie man will, alles passt. Wobei das mit dem Treibenlassen mir einigermaßen schwer fällt. Zwei Personen haben lässig Platz auf der Sitzbank und sitzen sogar bequem. OK, die Bank ist nicht wirklich weich, ich helfe mir bei langen Strecken mit einer Radlerhose mit Gel-Einlage untendrunter...

Was mir noch gefällt: Gute Bremsen von Bybre (by Brembo, wird auch z.T. von KTM verbaut), als Hilfe nur ein abschaltbares ABS (das am Hinterrad kommt mir ein bissel früh, aber nicht zu ändern), keinerlei Fahrmodi oder anderer Schnickschnack. Der einzige Fahrmodusschalter sitzt rechts am Lenker und ist drehbar.

Also alles gut? Nee, natürlich nicht. Der Spritzschutz ist quasi nicht vorhanden. Die Sitzbank benötigt ab und an eine Imprägnierung mit Cabrio-Spray. Gepäck ist nur schwer unterzubringen: Der Tank ist aus Plastik und zwischen Tank und Sitzbank gibt es keinen "Durchbruch" für die Stricke einens Tankrucksacks. Apropos Tank: Der ist gar nicht zu sehen, sondern unter der roten/blauen/grünen Hülle versteckt. Diese ist austauschbar, so dass man jeden Tag ein anderes Moped fahren kann.

Die Verarbeitungsqualität ist eher so mittel: angelaufene Speichen und andere Metallteile sollten eigentlich nicht sein...
Bisher wurden während der Garantie kostenlos getauscht:
- 2 x Scheinwerfer (war von innen angelaufen)
- 1 x Zylinderkopfdichtung
- 1 x Lenkkopflager
Demnächst 1 x Rücklicht (Bremslicht bremst nicht mehr, ist LED).

Deshalb mein Tipp mit einem guten Händler in der Nähe. Ich kenne Nur Tiedemann in Berlin-Wannsee und Stärker in Erfurt. Beide sind gut.

Würde ich mir die Caballero wieder kaufen? Absolut und ja, ja, ja! Für mich ist sie das ideale Motorrad.

Noch ein Tipp: Es gibt ein italienisches Fantic-Forum. Dort tummeln sich - natürlich - viele Italiener. Die Sprache ist einstellbar: Italienisch/Deutsch/Englisch/Spanisch. Das führt zwar manchmal zu lutigen Übersetzungsfehlern, aber meist ist der Sinn erkennbar. Das finde ich - trotz nicht sehr umfangreicher Moderation - viel hilfreicher als dieses GS-Unterforum.

Falls ihr weitere Fragen habt, schreibt gern!

Achja, was ich fast vergessen habe: Wenn ich die Hübsche in die Scheune stelle und den Schlüssel ziehe, brennt das Standlicht noch ein paar Sekunden... Das wirkt, als ob sie das Auge zumacht und schlafen geht. Ich bin immer noch verliebt.

[Luse]

Die Verarbeitungsqualität ist eher so mittel: angelaufene Speichen und andere Metallteile sollten eigentlich nicht sein...
Bisher wurden während der Garantie kostenlos getauscht:
- 2 x Scheinwerfer (war von innen angelaufen)
- 1 x Zylinderkopfdichtung
- 1 x Lenkkopflager
:

Klingt für mich nach Kernschrott; würde ich mir nie kaufen.

[alexander]

sind die defekte behoben oder sinds produktfehler die immer wieder auftauchen.
der scheinwerfer sieht jedenfalls danach aus.
wie wird das nach der garantie?
die aussicht wuerde mich irritieren.
----
aber danke fuer den bericht!!

[Dagmar-Rakete]

Ja vielen Dank erstmal für deinen ausführlichen Bericht!

Auch das du die negativen Sachen aufgeführt hast.

Ich werde sie jetzt wohl einfach erst mal Probe fahren und dann mal weiterschauen

Mich würde interessieren ob Fantic auch die Garantiekosten übernimmt, wenn ich mir einfach eine freie Mopedwerkstatt in der Nähe suche.
Oder ist das zu Naiv gedacht?
Kennt sich da einer aus?

Wenn jedes halbe Jahr was kaputt geht, fetzt das natürlich wenig

[schraubi]

Die Verarbeitungsqualität ist eher so mittel: angelaufene Speichen und andere Metallteile sollten eigentlich nicht sein...
Bisher wurden während der Garantie kostenlos getauscht:
- 2 x Scheinwerfer (war von innen angelaufen)
- 1 x Zylinderkopfdichtung
- 1 x Lenkkopflager
:

Klingt für mich nach Kernschrott; würde ich mir nie kaufen.

Im Prinzip dürfte keiner dieser Mängel innerhalb 5 Jahren vorkommen.
Trotzdem sieht der Gerät super aus und macht vermutlich viel Spaß.

[Luse]

Die Frage ist auch, warum geht z.B. die Kopfdichtung kaputt.
Wenn das Kopfdichtungsmaterial schlecht ist, kann man das ja verbessern, wenn aber die Konstruktion nix taugt, gewinnt man durch den Tausch ja nix und die neue geht gleich wieder kaputt.
Für Scheinwerfer und LKL gilt das gleiche.

Ist durch die Reparatur das Problem behoben oder will man sich aus der Garantiezeit retten?
Das erste ginge ja noch, das zweite eher nicht...

Bei Beta halten die Lenkkopflager und Schwingenlage auch nicht immer, weil die ab und an mal vergessen die im Werk zu schmieren....
Wenn man das weiß und die Teile nachschmiert, hält das.
(Die meiner Beta waren geschmiert, habe ich kontrolliert und auch gleich den Ölschlauch, der nicht hält gegen einen haltbaren ausgetauscht)

[seife]

Also die Zylinderkopfdichtungen waren wohl ein Problem der ersten Serie und sind jetzt geändert. Zum Rest weiß ich nix.
Was ich gelesen habe ist, daß z.B. eine Tacho/Displayeinheit wohl 150€ als Ersatzteil kostet. Dafür darf man sich bei Honda gerade mal den Kabelstrang zum Display (aus der Ferne...) anschauen

Aber insgesamt klingt das bei der Fantic tatsächlich jetzt nicht besser als bei jedem X-beliebigen China- oder Indien-motorrad. Also das einzig italienische daran scheint der Name und das Design zu sein Gut aussehen tut sie aber.

[jzberlin]

Heute bin ich mit dem

Kernschrott

eine problemlose Tour von 400 km gefahren.

Dass in den Scheinwerfer Wasser eintritt, scheint ein ab und an vorkommendes Problem zu sein.
Für die Zylinderkopfdichtung gab es eine Rückrufaktion.
Bei den Lenkkopflagern war es ein Montagefehler.
Klar, alles nicht schön. Klar, man kann auch über "typisch Italiener" oder "Chinakracher" schreiben. Und genau so klar ist ja auch, dass alle anderen absolut fehlerfreie Produkte anbieten.?
Für mich ist die Fantic ein Fahrzeug mit Charakter, das man nicht an jeder Ecke sieht. Den Kauf habe ich keine Minute bereut, trotz kleiner Unzulänglichkeiten. Punkt.

[stoppel68]

Fein Jörg für deinen umfassenden Bericht. Die Fantic gefällt auch , wenn nur meine langen Beine nicht wären...
Ich muss, glaube ich doch mal Probesitzen.

Gruß Uwe

[Luse]

...eine problemlose Tour von 400 km gefahren....

Kernschrott war sicher etwas übertrieben ausgedrückt.

Viel Spaß mit dem Teil, draufgesessen habe ich auch schonmal, hat mir auch sehr gut gefallen.

[TS-Jens]

Fein Jörg für deinen umfassenden Bericht. Die Fantic gefällt auch , wenn nur meine langen Beine nicht wären...
Ich muss, glaube ich doch mal Probesitzen.

Gruß Uwe

Du mit deinen langen Haxen solltest wohl lieber auf die Tuareg warten

[Martin H.]

SPOILER:

Ach was, die einzig waren Fanticmotorräder sahen etwa so aus:
https://www.offroadforen.de/gallery/ima ... 200-tx350/

[jzberlin]

Du als Trialer musst das ja schreiben... ?

[Ludentoni]

Ach was, die einzig waren Fanticmotorräder sahen etwa so aus:
https://www.offroadforen.de/gallery/ima ... 200-tx350/

Echte italienische Fantic trugen Sissybar...

http://italianmotor.blogspot.com/2010/0 ... opper.html

[Martin H.]

Du als Trialer musst das ja schreiben... ?

Na klar.
Aber im Ernst, die Enduros von damals sahen natürlich auch gut aus!

Echte italienische Fantic trugen Sissybar...

http://italianmotor.blogspot.com/2010/0 ... opper.html

[TS-Jens]

Ach was, die einzig waren Fanticmotorräder sahen etwa so aus:
https://www.offroadforen.de/gallery/ima ... 200-tx350/

Echte italienische Fantic trugen Sissybar...

http://italianmotor.blogspot.com/2010/0 ... opper.html

Rattenscharf!

[monsieurincroyable]

HAHA wer weiß wer da einen schlechten Tag hatte um dich da SO abblitzen zu lassen.

Aber ich bin jetzt schon ein bisschen Froh zu hören, dass der einzig auffindbare Fantic-Händler der noch einigermaßen in meiner Reichweitenvorstellung ist, nicht wegen irgend ner blöden Motorradsache bei dir durch ist.

Da würde man ja direkt mit schlechtem Bauchgefühl da antanzen.

Danke für die kleine Geschichte

Kawa East in Finsterwalde handelt glaube auch mit Fantic.

[mztix]

Weitere Alternativen zur Caballero 500 ...

SWM Gran Milano
Die Milano fahre ich selbst. Ein sehr schöner Klassiker mit einem sehr kernigen Motor. Die 32 PS machen echt Laune. Der Motor basiert auf einen Honda Motor.
Die 440er SWM fährt sich kerniger als eine Honda XBR 500, ähnlicher Motor. Könnte auch sagen, ein Oldtimer im neuen Kleid.
SWM ist eine wiederbelebte Italienische Enduro Marke im ehemaligen Italienischen Hasky Werk, mit China Beteiligung.
Die 440er SWM ist ein China Moped das in Italien veredelt wird. Der Motor ist auf 440 ccm aufgebohrt, Mash hat nur 400 ccm, ist das selbe Moped.
Verbrauch um die 3,5 Liter.
Meine Milano habe ich auf 22 mm Lenker umgebaut.

Die 440e als Enduros ..
SWM Silver Vase

SWM Six Days

[Reiner 63]

Ich muss sagen,die Chinesen,egal ob mash,swm oder wie sie alle heißen bauen optisch sehr ansprechende Motorräder ob sie etwas taugen muss die Zeit erweisen.
In zwei Jahren,zu meinem 60 Geburtstag will ich etwas mit E starter ,bis dahin weiß man sicher mehr.
Bei der mash 650 Classic könnte ich schwach werden…….

[Lorchen]

Weitere Alternativen zur Caballero 500 ...

SWM Gran Milano
Die Milano fahre ich selbst. Ein sehr schöner Klassiker mit einem sehr kernigen Motor. Die 32 PS machen echt Laune. Der Motor basiert auf einen Honda Motor.
Die 440er SWM fährt sich kerniger als eine Honda XBR 500, ähnlicher Motor. Könnte auch sagen, ein Oldtimer im neuen Kleid.
SWM ist eine wiederbelebte Italienische Enduro Marke im ehemaligen Italienischen Hasky Werk, mit China Beteiligung.
Die 440er SWM ist ein China Moped das in Italien veredelt wird. Der Motor ist auf 440 ccm aufgebohrt, Mash hat nur 400 ccm, ist das selbe Moped.
Verbrauch um die 3,5 Liter.
Meine Milano habe ich auf 22 mm Lenker umgebaut.

Die 440e als Enduros ..
SWM Silver Vase

SWM Six Days

Und nu? Ich erinnere mich dunkel, daß eingangs von einer Begeisterung für die Fantic gesprochen wurde. Du persönlich, Nadja Paula Blaubär usw. findest die SWM super. Okay. Aber warum willst du missionieren? Trage etwas zur Fantic bei, positives oder negatives.

[Dagmar-Rakete]

Ich finde es eigentlich ganz Interessant die Alternativen und Empfindungen zum jeweiligen Mopped zu lesen.

Die Caba steht aber nach meinem Empfinden unangefochten an der Spitze ... bis jetzt

Mir gefällt sehr gut das sie so ziemlich ähnlich wenig auf die Waage bringt wie die 2.5er ETZ aber doppelt so viel Leistung hat.

Bin gespannt wie sie sich dann fährt.
Diese Woche hat der Händler dummerweiße geschlossen.
Hoffe es klappt nächste Woche mal...

[jzberlin]

Du wirst begeistert sein. Bin ich mir ziemlich sicher.
Halt uns bitte auf dem Laufenden!