Brainstorming: Elektro-MZ

[Martin H.]

Ein wie ich finde interessanter Umbau im Trialforum:

https://forum.hondatrial.de/index.php?t ... /&pageNo=8

[Richy]

Immer dieses Gemunkel von Zulassungsproblemen, aber irgendwie spekuliert jeder bloß und keiner hat Fakten? Was soll bei einem Umbau auf Elektro schwieriger sein, als ein Umbau auf Diesel oder andere Fremdmotoren?
So oder so, es gelten die Bestimmungen zum Zeitpunkt der Erstzulassung. Und mit den Emissions- und Geräuschwerten ist klar, dass der E-Motor keine Verschlechterung bewirkt.

Fakten siehe den von mir verlinkten Thread im dreiradler-Forum.
Das Ganze geht so lange gut, wie du nur hier in der EU zugelassene Bauteile verwendest, das gilt auch für China-Bauteile. Alles machbar, aber kostet halt...

Emissionen hat der E-Motor übrigens, EMV-technisch gesehen jedenfalls. Deswegen auch nur die Verwendung von zugelassenen Bauteilen.

Rekuperation: 10% ist nicht viel bei einer Reichweite unter 100km.

[Björn-MV]

Der erste elektrische Roller Deutschlands war übrigens der Simson SR50-E Made in GDR.

https://www.greenfinder.de/news/show/de ... de-in-gdr/
https://www.autobild.de/artikel/simson- ... 80845.html

für einen schmalen Taler ist so ein seltenes Zweirad gerade bei E bay zu erhaltem
https://www.ebay.de/itm/185686809797?ha ... R9jFlcfcYQ

[chris 353w]

Hallo zusammen,

War schon ewig nicht mehr hier.
Hat sich bei dem Thema Elektroumrüstung noch mal was getan.

Und andere Frage: hier wurde ha 2nd Ride angesprochen bzgl Simson e Umbau. Das ist ganz fetzig. Könntet ihr Euch das für die HuFu's vorstellen? Damit könnte man ja im 125 Segment fischen.

[ea2873]

Und andere Frage: hier wurde ha 2nd Ride angesprochen bzgl Simson e Umbau. Das ist ganz fetzig. Könntet ihr Euch das für die HuFu's vorstellen?

der Motor von 2nd ride ist wohl ziemlich gedrosselt, die überlegen in ihnen Videos auch "tuning" Versionen bzw. 80er Versionen freizugeben, d.h. das wäre eher nicht das Problem.
Bei einer 125er hätte man aber ganz andere Anforderungen an die Batterie. Vermutlich müsste einfach mal jemand mit denen Kontakt aufnehmen.

[Klappstuhl]

Der Motor wird in anderen Anwendungen mit über 20kw betrieben. Natürlich nicht auf Dauer. Ich hatte mit den Jungs gesprochen wegen einem SR80 aber da gab es noch kein Gutachten dafür.

[Richy]

Ein Bekannter hat eine Ural auf Elektroantrieb umgerüstet und zugelassen. Er fährt das Ding als Alltags-Stadtfahrzeug. Durch den Beiwagen hat er natürlich mit den Akkus weit weniger Probleme als bei einer Solo. Er hat Akkus aus dem Bootsbereich verwendet und ist zufrieden damit. Allerdings hat er die für kleines Geld gebraucht bekommen.
Rekuperation hat er übrigens auf 20% begrenzt, weil wohl sonst schlicht das Hinterrad blockiert.

[ARV]

2nd Ride bei Simson ist ja recht Universal durch nur 2 verschiedene Motoraufhängungen und Akku in der Sitzbank. Wäre für MZ für die ES/TS 125/150 sehr interessant wegen hoher Stückzahl und der identischen Motoraufhängung, allerdings dann mit mehr Akkukapazität z.B. in den Seitentaschen.