Simson Fred

[Diesel3]

Meine Tochter möchte auf meinem alten SR50 unbedingt einen anderen Lenker fahren und das Cockpit sowie die Lampenmaske entfernen.

Für den Lenker suche eine passende Idee - denn der SR50 Lenker ist ja mit 2 M8 Schrauben angeschraubt.

Meine Idee wäre eine Lenkerklemmung, die nur mit einer einzelnen Schraube an der Gabelbrücke montiert wird. Ich finde aber keine Variante für M8.

Oder gibt es andere Ideen/Lösungen für den Sr50?

Vielen dank

Hendrik

[Sthoffmann]

Schau mal hier…

[Diesel3]

Danke schön.
Wie wurde das technisch gelöst und ist eine TÜV Abnahme dafür nötig?

Viele Grüße
Hendrik

[smartsurfer81]

Hat eigentlich eine Gebläseschwalbe mit dem langen Ansaugweg, nur einen Luftfilter oben unter dem Aludeckel?
Oder ist unten vor dem Vergaser auch noch ein Filter verbaut?

[Sthoffmann]

Danke schön.
Wie wurde das technisch gelöst und ist eine TÜV Abnahme dafür nötig?

Viele Grüße
Hendrik

Na für den Umbau werden ja Simsonteile verwendet. Also die obere Gabelbrücke ist von einer S51. Wenn du natürlich einen Lenker von z.Bsp. ZT-Tuning verbaust, würde ich an deiner Stelle mal beim TÜV/DEKRA mal nachfragen. So viel ich weiß ist die ABE dieser Lenker für S50/S51 ausgestellt….

[samyb]

In HH vor dem Hamburg Dungeon

[Diesel3]

Danke schön.
Wie wurde das technisch gelöst und ist eine TÜV Abnahme dafür nötig?

Viele Grüße
Hendrik

Na für den Umbau werden ja Simsonteile verwendet. Also die obere Gabelbrücke ist von einer S51. Wenn du natürlich einen Lenker von z.Bsp. ZT-Tuning verbaust, würde ich an deiner Stelle mal beim TÜV/DEKRA mal nachfragen. So viel ich weiß ist die ABE dieser Lenker für S50/S51 ausgestellt….

Bist du da wirklich sicher, dass die obere Gabelbrücke von der S51 passt? - Meines Kenntnisstandes nach haben die Gabelholme beim Roller einen anderen Abstand und die obere Gabelbrücke kann man nicht verwenden (SR50 ist 1cm breiter als S51). Aber ich lasse mich da gern eines besseren belehren - kann auch falsche Info sein.
Jedenfalls soll auch das Steuerrohr der S51 kürzer sein also das vom SR50. Damit entfällt die Option, komplett auf S51 umzurüsten.
Hast du evtl. Detailfotos von dem Umbau?
Viele Grüße
Hendrik

[Sthoffmann]

Gute Frage?! Sicher bin ich mir natürlich nicht. Das Steuerrohr ist auf alle Fälle länger als bei der S51. Ob aber der Holm breiter ist kann ich dir nicht sagen, leider. In der DDR war doch vieles pragmatisch und einfach gehalten… . Bei Bedarf hätte ich noch eine obere Gabelbrücke da, könnte ich dir zukommen lassen. So kann man das ja mal montieren um zu sehen ob das überhaupt passt…
Mehr Detailbilder habe ich nicht…

[y5bc]

Hat eigentlich eine Gebläseschwalbe mit dem langen Ansaugweg, nur einen Luftfilter oben unter dem Aludeckel?
Oder ist unten vor dem Vergaser auch noch ein Filter verbaut?

ja, nur oben

[Mechanikus]

Danke schön.
Wie wurde das technisch gelöst und ist eine TÜV Abnahme dafür nötig?

Viele Grüße
Hendrik

Na für den Umbau werden ja Simsonteile verwendet. Also die obere Gabelbrücke ist von einer S51. Wenn du natürlich einen Lenker von z.Bsp. ZT-Tuning verbaust, würde ich an deiner Stelle mal beim TÜV/DEKRA mal nachfragen. So viel ich weiß ist die ABE dieser Lenker für S50/S51 ausgestellt….

Bist du da wirklich sicher, dass die obere Gabelbrücke von der S51 passt? - Meines Kenntnisstandes nach haben die Gabelholme beim Roller einen anderen Abstand und die obere Gabelbrücke kann man nicht verwenden (SR50 ist 1cm breiter als S51). Aber ich lasse mich da gern eines besseren belehren - kann auch falsche Info sein.
Jedenfalls soll auch das Steuerrohr der S51 kürzer sein also das vom SR50. Damit entfällt die Option, komplett auf S51 umzurüsten.
Hast du evtl. Detailfotos von dem Umbau?
Viele Grüße
Hendrik

Die obere Gabelbrücke vom S 50/51 paßt nicht auf den SR 50. Man nutzte die veränderten Abmaße zur Einstellung des Nachlaufs, der sich aufgrund der kleinen Raddurchmesser sonst stark verringern würde.

[MZ-Oldi]

y5bc » Heute 06:45

smartsurfer81 hat geschrieben:
Hat eigentlich eine Gebläseschwalbe mit dem langen Ansaugweg, nur einen Luftfilter oben unter dem Aludeckel?
Oder ist unten vor dem Vergaser auch noch ein Filter verbaut?


ja, nur oben

Hallo

tut mir leid, die Schwalben mit Gebläse haben 2 Luftfilter verbaut. 1x unter dem Alu-Deckel am Lenker und 1x im Gummi-Stutzen vorm Vergaser. So ist es jedenfalls bei meiner.

MZ-Oldi

[emzett]

y5bc » Heute 06:45

smartsurfer81 hat geschrieben:
Hat eigentlich eine Gebläseschwalbe mit dem langen Ansaugweg, nur einen Luftfilter oben unter dem Aludeckel?
Oder ist unten vor dem Vergaser auch noch ein Filter verbaut?


ja, nur oben

Hallo

tut mir leid, die Schwalben mit Gebläse haben 2 Luftfilter verbaut. 1x unter dem Alu-Deckel am Lenker und 1x im Gummi-Stutzen vorm Vergaser. So ist es jedenfalls bei meiner.

MZ-Oldi

Das ist doch mal wieder so ein Grubenhund , der nicht Tot zu bekommen ist.

[der janne]

Die Ersatzteilliste würde Aufschluss geben....

[osti78]

Laut Explo-zeichnung gehört nur einer rein. Reicht ja auch.

[Mell]

Moin,
ich suche gerade einen neuen S51 Rahmen und bin da bei Motea fündig geworden. Hat da jemand Erfahrung mit ?
Oder lieber den bei MZA kaufen ?

glaube MZA hat Papiere für den TÜV dabei. Ob das bei den anderen auch so ist, weiß ich nicht.
würde auch vorher mit dem TÜV sprechen ob er den neuen Rahmen einträgt.

Was soll der da eintragen? Ist ein simpler Austausch, keine Änderung in dem Sinne.
Wichtig wäre halt zu wissen ob die Motea Rahmen OK sind...

Ein MZA Rahmen ist ein Ersatzrahmen.
Der sollte geprüft und zugelassen sein.
Darum hat er auch einen Aufkleber mit einer Nummer, die der TÜV beim Austausch mit eintragen sollte.
Einige entfernen den Aufkleber und schlagen eine Nummer in den Rahmen und tauschen,
als wäre der Rahmen schon immer in der Simson gewesen.
Ich fügeeinmal das Zitat von der AKF Seite für den MZARah!en an:
¶ Hinweise:
Dieses Produkt ist original in Deutschland hergestellt. Wir legen Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit.
Bei allen Rahmen mit Herstellererklärung handelt es sich um Ersatzrahmen. Diese haben keine Nummer oder Einstanzung und sind nur in Verbindung mit einem alten Rahmen nutzbar, der über eine Rahmennummer (FIN) bzw. Papiere verfügt.

Die Herstellererklärung bescheinigt, dass der Rahmen nach Originalzeichnungen gefertigt wurde und dem Original entspricht. Sie dient weiterhin zum Antrag einer Schlaggenehmigung bei der zuständigen Zulassungsbehörde.

Nach Erhalt der Schlaggenehmigung haben anerkannten Prüforganisationen (z.B. DEKRA, GTÜ, TÜV) die Befugnis, die alte Rahmennummer auf den Ersatzrahmen zu übertragen und die Nummer des alten Rahmens zu entwerten.¶

[Fit]

Hat eigentlich eine Gebläseschwalbe mit dem langen Ansaugweg, nur einen Luftfilter oben unter dem Aludeckel?
Oder ist unten vor dem Vergaser auch noch ein Filter verbaut?

ja, nur oben

Mir dünkte JEDE Schwalli hat nur einen Filter.... Vor 40 Jahren hab ich einen Lappen auf die Batterie gelegt, den dann der Schnorchel angeschnorchelt hat..

[smartsurfer81]

Also ein Filter nur?

Kann auch unten keinerlei Abnutzung an der Grundierung vom Resonanzgehäuse erkennen, wo noch ein zweiter Filter Platz finden könnte.

[MZ-Oldi]

Hallo,

meine KR 51/1 hat 2 Luftfilter verbaut: 1x unter dem Blechdeckel und 1x im Gummi-Körper zwischen Reso-Körper und Vergaser. Für die KR 51/2 mit Elektronik-Zündung wird nur vom Filter im Gummi-Körper geschrieben. Da sind unter dem Blechdeckel die E-Zündung und anderes verbaut. Wie es bei den KR51/2 mit U-Zündung aussieht, weiß ich nicht.

MZ-Oldi

[ertz]

Auch wenn das bei Dir so ist, dann ist es noch lange nicht vom Werk aus so vorgesehen. es gehört Pro Schwalbe nur 1 Stück Luftfilter rein . Basta !

[der janne]

Es wäre ja dann quasi eine Art "Drossel", 2 Luftfilter in dem ewig langen Ansaugweg ....

[ETZeStefan]

Guten Morgen, ich hab hier noch einen beschädigten Fußrastenträger liegen welchen ich reparieren möchte.
Er ist an den Enden etwas abgefeilt.

Hat da jemand für mich die Originalmaße?
Gemessen hab ich 51,5mm.

[smartsurfer81]

Hallo.
Mit Maßen kann ich nicht dienen.
Aber der wird von Stürzen abgeschliffen sein.
Steck doch die Gummis drüber, dann siehst du ungefähr wie die Länge passt.

[ETZeStefan]

Ja das wird durch Stürze so passiert sein.
Die Bleche werden gerichtet und komplett nachgeschweißt.

Die Länge wäre eben noch wichtig.

[CommanderK]

Die S50/S51/S70 hatten an der Fußraste gemessen 53,5 cm (mit Gummis gemessen). Also wenn du die Gummis draufmachst passt das mit dem was du gemessen hast, die sind ja außen ca. einen Zentimeter dick.

[fliegenfranz]

Ist das nicht ein Enduro-Fußrastenträger?! Oder täuscht das?

[ETZeStefan]

Ist das nicht ein Enduro-Fußrastenträger?! Oder täuscht das?

Da bin ich mir nicht sicher, ich hatte aber immer mal ein paar Enduroteile in meinem Besitz.

Die S50/S51/S70 hatten an der Fußraste gemessen 53,5 cm (mit Gummis gemessen). Also wenn du die Gummis draufmachst passt das mit dem was du gemessen hast, die sind ja außen ca. einen Zentimeter dick.

Danke dann sollte das passen 👍🏻

[ETZeStefan]

Ich bin gerade dabei mir eine originale Sitzbank aufzuarbeiten.
Das Blech ist gerissen und rostig.

Beim auseinanderbauen ist mir aufgefallen das der Schaumstoff noch recht gut aussieht.
Fasst sich auch noch schön fest an.

Würdet ihr den wieder verwenden oder bröselt der mir nach kurzer Zeit auseinander?
Ist ja auch schon 40 Jahre alt.

Mittlerweile gibt es ja gute Alternativen von Schaum24 oder MMM.

[jemxt]

"Fasst sich auch noch schön fest an."

Dir wird sehr schnell der Ar... weh tun.
Die neuen sind noch weich, nicht ausgehärtet in 40 Jahren, und wesentlich angenehmer.

Austausch empfohlen, (von mir).

[vergasernadel]

Ich fahre noch die Orginale im S 50 . Keine Probleme mit Bröseln und Hintern.

[ETZeStefan]

Leider kann ich mich auch garnicht mehr erinnern wie bequem die Bank noch war, das letzte Mal hab ich vor 15 Jahren drauf gesessen.

Die normalen Nachbauten sind ja einfach zu weich.

[Gundi]

Der Fußrastenträger kann auch fahrstilbedingt so aussehen. Meinen hatte ich dann beidseitig gekürzt.

[Mell]

Ich bin gerade dabei mir eine originale Sitzbank aufzuarbeiten.
Das Blech ist gerissen und rostig.

Beim auseinanderbauen ist mir aufgefallen das der Schaumstoff noch recht gut aussieht.
Fasst sich auch noch schön fest an.

Würdet ihr den wieder verwenden oder bröselt der mir nach kurzer Zeit auseinander?
Ist ja auch schon 40 Jahre alt.

Mittlerweile gibt es ja gute Alternativen von Schaum24 oder MMM.

Ich hatte mir einen neuen Bezug geholt und den alten Schaumstoff weiter benutzt.
Meine S51 hat auch erst 3000km runter, es gibt da keinen Unterschied zu einer neuen Sitzbank.

[ETZeStefan]

Ich bin gerade dabei mir eine originale Sitzbank aufzuarbeiten.
Das Blech ist gerissen und rostig.

Beim auseinanderbauen ist mir aufgefallen das der Schaumstoff noch recht gut aussieht.
Fasst sich auch noch schön fest an.

Würdet ihr den wieder verwenden oder bröselt der mir nach kurzer Zeit auseinander?
Ist ja auch schon 40 Jahre alt.

Mittlerweile gibt es ja gute Alternativen von Schaum24 oder MMM.

Ich hatte mir einen neuen Bezug geholt und den alten Schaumstoff weiter benutzt.
Meine S51 hat auch erst 3000km runter, es gibt da keinen Unterschied zu einer neuen Sitzbank.

Also gerade eingefahren

[Fit]

Ich seh keine Bilder....

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