Superelastik Beiwagen TS 250/1 von Olaf

[Rallye Olaf]

Dankeschööööön

[Ralle]

Schaut gut aus!

Einspruch! -> Sieht sehr gut aus

[Martin H.]

Schaut gut aus!

Einspruch! -> Sieht sehr gut aus

Der Franke hätt gesagt Basst scho. Aber ich bin ja kein Franke.

[Fit]

Toll!!

Wenn ich überlege wie ich 1989 mit so einem Boot damals rumgeheizt bin .....

Entweder zu 5 auf dem ganzen /2 Gespann oder ein 150kg Kollege wollte das ich mit ihm, Seitenwagen OBEN, durch die Stadt fahre.
3 Mann stopften den Kollegen unter lauten Gelächter in den Seitenwagen.

Das ganze Gespann fuhr wie (Achtung: Opel-Werbung ) auf Schienen.... Seitenwagen blieb unten... obwohl ich es damals konnte... der Klopfer von Kollege war einfach "zu viel"

Tolle Zeit.Tolles Gespann.

Gefällt mir

[Uwe6565]

Toll!!

Wenn ich überlege wie ich 1989 mit so einem Boot damals rumgeheizt bin .....

Entweder zu 5 auf dem ganzen /2 Gespann oder ein 150kg Kollege wollte das ich mit ihm, Seitenwagen OBEN, durch die Stadt fahre.
3 Mann stopften den Kollegen unter lauten Gelächter in den Seitenwagen.

Das ganze Gespann fuhr wie (Achtung: Opel-Werbung ) auf Schienen.... Seitenwagen blieb unten... obwohl ich es damals konnte... der Klopfer von Kollege war einfach "zu viel"

Tolle Zeit.Tolles Gespann.

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Gespann Fahren ist schon was feines
Ich hatte im September auf dem kyffhäuser einen jungen Mann als Gast im Boot.
Wir hatte uns zuvor am Rand der Strecke nett unterhalten und er wollte unbedingt mal mit fahren.
Der Komentar an seine Freunde, sogar mit mir im Boot ging es auf zwei Rädern.

[Rallye Olaf]

Das mit auf 2 Rädern kommt von ganz alleine
Auch ich werde mich ganz sachte wieder ran tasten müssen.
Meine Gespann Praxis ist ja schon laaaangee her

[trabimotorrad]

Das mit auf 2 Rädern kommt von ganz alleine
Auch ich werde mich ganz sachte wieder ran tasten müssen.
Meine Gespann Praxis ist ja schon laaaangee her

Man sagt, Gespann fahren ist wie eine andere, ganz besonders schöne Tätigkeit - wenn man es einmal kann, kann man es immer

Ob es aber notwendig ist, Radlager, Distanzbüchsen, Speichen und Reifen durch "hoch-das-Bein" zu stressen, bezweifle ich...

[Rallye Olaf]

Guten Tach MZ gemeinde
Auch hier ging es gestern mit meiner Verschlimmbesserung weiter.
Da ich ja mit dem Gedanken gespielt hatte die Batteie beim BW Betrieb im Kofferraumzu packen hatte ich mir mal was gebastelt.
Die Kabel wolte/mußte ich ja eh erneuern.

$matches[2]

Mein Plan ist es noch eine Steckdose für Kühlbox und Handy unter dem Sitz zu bauen.
Bitte nicht schimpfen, ist nur zum Zweck der Planug so montiert und wird noch verfeinert.

Nu komme ich zu meinem eigendlichem Proplem.
Bei meiner Anprobe des Bügels vom Allweterschutz kamm ich ins Grübeln.
Die Montage erfolgte nach der originalen Einbauanleitung.

$matches[2]

Da past so einiges nicht richtig.
Hier zu sehen ist die Lehne die noch nicht ganz unten ist.

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So kann und darf das doch nicht im Sinne des Konstrukteurs gewesen sein

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113.jpg

Fragen über Fragen und das WWW bringt mich hier nicht weiter.

[Rallye Olaf]

Und heute wieder eine Verschlimbesserung
Bin aber noch nicht ganz zufrieden

$matches[2]

Denn Sicherungskasten habe ich noch ein kleines bisschen verändert

20260112_201006.jpg

[rally1476]

Tach jesacht,

wieso Verschlimmbesserung?
Ich hab auch so eine Dose im Beiwagen.
Allerdings blieb die Spannungsquelle im Motorrad.
Über einen Sechsfachstecker habe ich Begrenzungsleuchten, Blinker, Stopplicht, separate Spannungsversorgung ins Boot gelegt.
Da schon beim Kauf eine Vape verbaut war, konnte ich als Schnittstelle, also die Steckverbindung zum Beiwagen, den Platz für die Zündspule nutzen.

Die Steckdose im Beiwagen funktioniert prima im Zusammenhang mit einer Sitzheizung im Beiwagen.
Für längere Fahrten im kalten Wetter hab ich zusätzlich eine kleine Autobatterie im Kofferraum.
Diese kann wahlweise auf die Dose geschaltet werden, wenn die Sitzheizug länger benötigt wird.

Über diesen Komfort freut sich meine Frau.

Die Frontscheibe, welche ich auch schon beim Pannonia Gespann montiert hatte, wurde von ihr allerdings abgewählt.
Die Luftverwirbelungen dahinter empfand sie als störend.
Außerdem wurden mehr Abgase dahinter angesaugt.

Für gewöhnlich sitzt ja der Gespanntreiber auf dem Motorrad und eher selten im Beiwagen, deshalb hab ich das auch nach ihren Wünschen gebaut.

Wichtig war mir aber immer das originale Erscheinungsbild des TS Gespannes zu erhalten.

Übrigens fährt sie lieber im TS Gespann mit als im BK Gespann.
Das wiederum wundert mich nicht, galt doch damals schon der Superelastik als sehr gelungener Entwurf.

Mich würde allerdings Dein Beweggrund für die Verlagerung der Spannungsquelle vom Motorrad zum Beiwagen interessieren.
Einziger Vorteil wäre eine Kapazitätserhöhung dergleichen, ansonsten wohl eher nachteilig, betrachtet man die längeren Kabel und mehr Steckverbindungen.
Weiterer Nachteil ist die fehlende Spannungsquelle wenn man die TS solo fahren möchte.

Gruß Rally

[Rallye Olaf]

Tach jesacht
Meine Beweggründe waren .
Da ich mich schon des öfteren mit Gespan Fahrern unterhielt was so die Mankos wären, kamm immer wieder das Thema Batterie zur Sprache.
Da man bei angeschlossenen Beiwagen kaum/schlecht an die 🔋ran käme.
Das läge wohl am Deckel und an dem Knie/Anschluss vom Beiwagen.

20250913_121932.jpg

Deshalb war meine Überlegung die Batterie wahlweise im Motorrad (solo)
oder bei Gespann Betrieb im Kofferraum zu verwenden.
Meine Anschlüsse sind deshalb Plug and Playe.
Desweiteren werde ich mir noch einen ranzigen Batterie Deckel mal anschauen wie ich das Problem lösen kann.
Heute habe ich nun die Kabel für die Lampen am Beiwagen erfolgreich verlegt ,verdratet , geprüft und angeschlossen .
Da ich für die vordere Begrenzungsleuchte keine passende M 4 Schrauben hatte habe ich mir eben welche selbst gemacht

$matches[2]

Da mich es stöte das da zwischen Kotflügel und Lampe keine Gummi Unterlage ist hab ich mir eben eine selbst gebastelt

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Das gleiche werde ich noch am Rücklicht machen.
Für heute ist erstmal Feierabend

[rally1476]

Nabend,

den Deckel bei angeschlossenen Beiwagen abzunehmen macht keinen wirklichen Spaß.
Darunter verbirgt sich bei mir der Sicherungskasten.

Um an die Batterie zu gelangen muss ich die Sitzbank abnehmen.
Die Spannschraube vom Batteriespannband wird von oben senkrecht in das Luftfiltergehäuse geschraubt.

Sollte das bei mir umgebaut worden sein...?

Hab jetzt nochmal bei Miraculis nachgeschaut.
Scheint doch so zu sein, wie ich gerade geschrieben hatte.

Da wurde von den angesprochenen Gespannfahrern wohl was verwechselt.
Ich könnte mir vorstellen das die ETZ gemeint war, da muss man tatsächlich an den rechten Seitendeckel um an die Batterie zu gelangen.

Ist also kein Argument für die Batterie im Kofferraum.

Gruß Rally