Ein neuer aus München und eine ES150/1 Restauration

von CJ » 14. Februar 2026 10:34

Fit hat geschrieben:Ist es möglich das der Käufer mit seinem Kaufverhalten das Thema "Nachbauschrott" noch befeuert?....

Ich frage mich eher, was du mit deinem Beitrag gerade wieder einmal befeuern willst. :roll:

von **Fit** » 14. Februar 2026 11:03

CJ hat geschrieben:
Fit hat geschrieben:Ist es möglich das der Käufer mit seinem Kaufverhalten das Thema "Nachbauschrott" noch befeuert?....

Ich frage mich eher, was du mit deinem Beitrag gerade wieder einmal befeuern willst.

?? Was ist denn deine Intention ??

Viele schimpfen, gefühlt schon immer, über dieses Thema. DENNOCH halten sich die Billiganbieter mit den (nach eure Angaben!) schlechten Nachbauten :roll:

Wer kauft die denn dann? Ist es gar wie mit den CDs von Modern Talking? Die angeblich nie einer gekauft hat, aber dennoch Millionen verkauft wurden..

Also mein Lieber, was glaubst DU denn was MEINE Intention war? :abgelehnt:

Unterstellt du mir gar etwas, was nicht stimmt? :cry:

von **w50zt300** » 14. Februar 2026 11:04

Hallo Christian,

viel Spaß im Forum ...

Wenn du aus dem Bezirk Magdeburg kommst, kennst du auch Seehausen - da komme ich her

Schönes WE

Jörn

von **Kai2014** » 14. Februar 2026 11:11

Die ES Blinker.👇 Die gehören da nicht dran.

von **steven80** » 14. Februar 2026 11:17

Kai2014 hat geschrieben:Die ES Blinker.👇 Die gehören da nicht dran.

Nein?

von **Kai2014** » 14. Februar 2026 11:27

Die hatte gar keine Blinker.

von **steven80** » 14. Februar 2026 11:29

Na, wenn du das sagst.

von **creichert** » 14. Februar 2026 11:56

Fit hat geschrieben:Ist es möglich das der Käufer mit seinem Kaufverhalten das Thema "Nachbauschrott" noch befeuert?

Fakt ist, ein Händler will davon leben können. Es sei ihm gegönnt. Aber seinen 3. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail mag ich dann doch nicht bezahlen wollen

Ich denke wenn der billige Krempel a la "Geiz macht mich rollig" nicht mehr gekauft wird, sollte sich das relativieren. Oder?

Bei den 1000er gibt es kaum Nachbauteile wohl weil die Stückzahl der verkauften Maschinen noch unter der 350er Forst liegt
Aber Teile die es früher im zweistelligen Euronenwert gab, sind jetzt schon dreistellig.

Meines Erachtens (meines!) passt Hobby und sparen nicht all zu sehr zusammen....

Ich habe doch nirgends über den Preis gesprochen. Ab welcher Grenze wäre es denn „zu billig“?

Ich würd das gern hier beenden.

von **creichert** » 17. Februar 2026 08:28

w50zt300 hat geschrieben:Hallo Christian,

viel Spaß im Forum ...

Wenn du aus dem Bezirk Magdeburg kommst, kennst du auch Seehausen - da komme ich her

Schönes WE

Jörn

Hallo Jörn,

sorry... Im Off topic hab ich dich übersehen. Ja klar. Seehausen ist mir bekannt... Muss man ja dran vorbei/durch, wenn man von Salzwedel zum schönen Arendsee oder nach Havelberg zur BW muss

Lebe allerdings schon seit 2008 nicht mehr "da oben".

Viele Grüße

von **creichert** » 6. März 2026 22:20

Update:

Der Lacker ist fertig. Jetzt startet der Aufbau...

-- Hinzugefügt: 7. März 2026 20:57 --

Feierabend für heute

von **creichert** » 8. März 2026 20:50

Und Feierabend für heute

von **motorradfahrerwill** » 9. März 2026 07:56

Sieht vielversprechend aus.
Aber das Federbein hinten links gehört innen an die Schwinge.

von **creichert** » 9. März 2026 08:16

Hallo Zusammen,

zuerst: @motorradfahrerwill Danke dir... Hab ich beim Einbau des Hinterrads gemerkt und korrigiert...

Jetzt hatte ich doch noch eine schlaflose Nacht. Gestern Vorderrad mit neuen Bremsbelägen, neuen Lagern und neuer Felge inkl. Speichen eingebaut... Ergebnis: Achse ging schwer rein, Vorderrad dreht nicht. Schleifendes Geräusch von der Bremse (ohne das Bowdenzug Kraft hat)... Natürlich keine Lust mehr, das nochmal zu zerlegen. Also damit ins Bett

- Beläge nicht maßig??? Kann eigentlich nicht sein...
- Radlager verkantet eingebaut?... Kann eigentlich auch nicht sein. Sind nahezu allein in die heiße Nabe gefallen
- Schwinge verzogen... Wäre ne Katastrophe nach der teuren Lackierung...

Hier das Ergebnis, mit dem ich nicht gerechnet hätte. Gefunden, nachdem ich heute morgen vor der Arbeit doch noch schnell zerlegt habe.

IMG_4852.jpeg

Die Felgenringe sahen ja schon nach "Bordsteinkontakt" aus.... Mit welcher Gewalt muss man da irgendwo gegenrammeln um ne Achse dermaßen zu verbiegen... Geht doch eigentlich nur mit plattem Reifen...

grüße

von **Mechanikus** » 9. März 2026 09:11

Verbogene Achsen habe ich schon das eine oder andere Mal gesehen. Vornehmlich bei ex LPG Fahrzeugen. Bei Geländesportmaschinen übrigens noch gar nicht. Das ist jetzt natürlich extrem subjektiv aber sicherlich nicht völlig ohne Hintergrund...

Man kann die Achse auf einer hydraulischen Presse oder notfalls auch, falls kurze Prismen oder Stahl- noch besser Aluklötzer zur Hand sein sollten, in einem kräftigen Schraubstock wieder richten. Bei dieser geringen Verbiegung besteht keine Bruchgefahr. Man muß sie also nicht zwingend erneuern.

von **creichert** » 13. März 2026 21:21

"Erika" nimmt langsam Gestalt an... Der eigens gefertigte Kabelbaum ist drin. Auf Anhieb nur Hupe und Tachobeleuchtung nicht funktional... Das bekomm ich morgen hin... Dann kommt sie raus aus dem Keller, bevor der Schwere Motor reinkommt.

$matches[2]

von **creichert** » 15. März 2026 07:01

Update:

Hupe, Tachobeleuchtung und auch die Blinker funktionieren jetzt. Die Lösung war relativ einfach. Ich habe ja alle Teile lackieren lassen. Zwei Masseunterbrechungen hatte ich nun, aufgrund dieser "neuen" Isolierschicht.

Ein Wenig Lack am Träger des Reglers zum Rahmen weg und die Masse war auch am Lenkeranschraubpunkt messbar. Dann noch ein wenig Lack unter dem Kupplungshebel weg, damit auch dieser Massekontakt für die Hupe bekommen hat. Für die Tachobeleuchtung habe ich nun ein kleines Massekabel an die Lampenfassung gelötet, und mit der Scheinwerfermasse verbunden. Da hatte ich keine Lust mir den Lack im Lampengehäuse anzukratzen.

20260314_205929_99_MZ_ES_150_IMG_4917.jpg

von **Mexicano** » 15. März 2026 12:40

creichert hat geschrieben:Für die Tachobeleuchtung habe ich nun ein kleines Massekabel an die Lampenfassung gelötet, und mit der Scheinwerfermasse verbunden. Da hatte ich keine Lust mir den Lack im Lampengehäuse anzukratzen.

!Holá!
Meinen Glückwunsch zu einer gelungenen Restaurierung - das Mopped sieht auf den Bildern wirklich sehr ansprechend aus!
Masseprobleme sind IMHO eine Hauptursache von Elektroproblemen an unseren Fahrzeugen - speziell nach Komplett-Restaurierungen mit Neulackierung. Diese Erfahrung kannst Du ja nun verbuchen. Mit der beschriebenen Masseleitung vermeidest Du sicher, dass sich "die Masse" der Tachobeleuchtung etwa einen Weg über die Tachowelle sucht. Dieser Weg würde über das Innenleben des Instrumentes führen und speziell die sehr dünne Spiral-Rückholfeder im Tachometer regelrecht ausglühen. Sie erfüllt dann ihre Funktion nicht mehr; die Folge wäre eine wild hin- und herschwankende Anzeige bereits bei geringer Fahrgeschwindigkeit.
+++
El Mexicano

von **ARV** » 17. März 2026 10:49

Ist super geworden und bis jetzt bist du echt zügig durch gekommen. Wenn es zur Abnahme geht Lenkerschloß nicht vergessen mitzunehmen

von **creichert** » 17. März 2026 13:30

Danke. Hab ich schon öfter gehört. Die hat allerdings noch TÜV bis 07/27

von **creichert** » 18. März 2026 19:03

Es geht munter weiter. Nachdem die Gute nun den Schrauberkeller verlassen hat, waren weitere Aktionen wetterabhängig. Ausserdem bin ich "auf einem Auge blind", was einiges erschwert...

Nun gut...

- Motor / Vergaser ist drin...
- Kette drin...
- Bowdenzüge drin
- Kotflügel hinten verbaut
- Gepäckträger verbaut
- Elektrik komplettiert

Beim nächsten "Gutwetter" und funktionierendem Auge werden der Auspuff, Benzinhahn und die Seitedeckel gemacht.

Dann sind wir bereit für den ersten "Probekick"...

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von **Christof** » 18. März 2026 20:06

Sieht gut aus, die Kleine. :ja:

Nur den Bremszug musst du noch über den oberen Schlauch führen.

IMG_4993_1.jpg

von **creichert** » 18. März 2026 20:23

Danke Christof!

von **creichert** » 20. März 2026 11:58

Es ist vollbracht. "Erika" ist fertig. Leider hab ich wohl beim Getriebe Murks gemacht. Der dritte Gang will nicht rein. Ich werde nen Thread eröffnen, auch wenn ich mir sicher bin die Antwort schon zu kennen.... Motor raus und auf machen... Dann brauche ich aber sicher euren Support, denn so ganz klar ist mir noch nicht, was da schief läuft. Sonst fährt sie aber im 1. und 2. Gang ordentlich. Nimmt sauber Gas an und startet auch gut. Das Getriebe bekomm ich auch noch hin... Ein Job für die Regentage im März und April

$matches[2]

IMG_5015.jpeg

von **Lorchen** » 20. März 2026 13:57

Ich ahne es. Die beiden Zahnräder auf der Vorgelegewelle müssen gemeinsam von der Schaltgabel geführt werden.

von **creichert** » 20. März 2026 14:31

Hmm. Sollte eigentlich passen, oder? Hier das letzte Bild vom Getriebe beim Zusammenbauen

-- Hinzugefügt: 20. März 2026 14:31 --

Btw hab ich es jetzt auch schon ein pasr mal geschafft, den Gang einzulegen. Meist geht der Schalthebel jedoch ins Leere

von **Nordlicht** » 20. März 2026 14:39

Die Schaltklaue muß im 4 Gang stehen..erkenne ich nicht

von **creichert** » 20. März 2026 14:54

Hätte noch die zwei im Angebot. Erkennt ihr da was?

von **Kai2014** » 20. März 2026 15:36

Und wie hast du dann das Getriebe eingestellt?
Dafür musst du doch zwischen 3 und 4 Gang hin und her schalten.

von **creichert** » 20. März 2026 15:58

Ja genau. Da gings auch noch. Hab ja geschrieben, dass es mir ein paar mal gelungen ist, den deitten einzulegen.

Kann es an Verspannung der welle liegen? Oder an fehlerhafter Einstellung der 13mm?

von **Kai2014** » 20. März 2026 16:38

Mach mal deine Kette etwas lockerer.
Damit kannst du dir eventuell, eine Verspannung rein gezogen haben.

von **creichert** » 20. März 2026 19:05

Kai2014 hat geschrieben:Mach mal deine Kette etwas lockerer.
Damit kannst du dir eventuell, eine Verspannung rein gezogen haben.

Hat leider nichts gebracht. Aber auch bei dieser Probefahrt ist er einmal reingegangen.

-- Hinzugefügt: 20. März 2026 20:14 --

Ich habe einen neuen Thread erstellt (für das Getriebethema)

von **creichert** » 24. März 2026 12:18

Kurzes Update:

Auch wenn ich keine Ahnung habe, warum es eingangs nicht funktionierte, bin ich froh darüber, dass sie nach Zerlegen und Zusammenbauen des Motors nun wunderbar schaltet. Wenn ich sie nun noch zum Bremsen bewegen kann, kann ich in die freie Wildbahn.

von **creichert** » 8. April 2026 21:13

Habe mittlerweile die ersten 100 Test-km hinter mir.

Gibt nur noch Kleinigkeiten...

- Bremspedal kollidiert mit Auspuff. Muss ich mir mal anschauen. Recherchen ergeben einiges zum Krümmer
- Bremse vorn geht extrem schwer.

Sonst hat sie aber heute mal ihre erste Produktivfahrt hinter sich

IMG_5249.jpeg

von **steven80** » 9. April 2026 08:46

Hast du gut gemacht. Diese riesigen Nummernschilder sind immer sehr schade, versauen alles. Aber da kannst du ja nichts dafür. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.

von **creichert** » 9. April 2026 11:32

Hallo Steven,

danke dir. Ja, leider gibts die (zumindest in MUC) nicht mehr kleiner.

Update: Handbremse geht jetzt leichtgängig... Soll mir doch einer sagen, dass der nagelneue Bowdenzug Öl braucht...

von **MZfan** » 9. April 2026 13:04

Aber da die 125er Nummernschilder auch nicht das "Originalmaß" haben, ich meine das in der DDR übliche Maß, ist es auch egal.
Ich denke immer bei denen die stolz darauf sind ein Kleinkraftradkennzeichen zu haben, oh, eine 125er. ;-)

von **creichert** » 9. April 2026 14:22

Naja... am Anfang war ich auch entnervt. Aber jetzt ordne ich das als staatlich verordneten Spritzschutz ein.

von **starke136** » 9. April 2026 14:31

Schön ist sie geworden!

Viel Spaß mit der Kleinen👍

von **creichert** » 9. April 2026 20:00

starke136 hat geschrieben:Schön ist sie geworden!

Viel Spaß mit der Kleinen👍

Danke dir. Bin auch mega Stolz... Dafür, dass ich wirklich alles zum ersten Mal in meinem Leben gemacht habe, ist es doch relativ unproblematisch durchgelaufen. In einem der nächsten Winter werde ich versuchen ein ES250/1 Gespann zu ergattern. Möchte gerne meine Kleine (aktuell 3) mitnehmen

Aufgrund einstimmiger Expertenmeinung aus dem Forum darf ich dann wohl auch den Motor nach knapp 100km Laufleistung als "gut laufend" bezeichnen...

IMG_5251.jpeg

von **ESJuenger** » 9. April 2026 22:26

Oh, oh ich sehe da eine epidemische Erkrankung wachsen - von der viele des Auditoriums befallen scheinen... der Trend zur Nächst-MZ 😱
Stelle dich, es ist unvermeidlich!

Hast du echt schön gemacht, die Kleine! Viel Spaß damit. Für den Anfang muss die Kerze aber auch nicht heller werden.
Viele Grüße aus der Altmark an die Bajuwaren...
Heiner

von **creichert** » 10. April 2026 06:12

ESJuenger hat geschrieben:Oh, oh ich sehe da eine epidemische Erkrankung wachsen - von der viele des Auditoriums befallen scheinen... der Trend zur Nächst-MZ 😱
Viele Grüße aus der Altmark an die Bajuwaren...
Heiner

Grüße zurück vom Ex-Salzwedeler

von **Schmiddi071** » 10. April 2026 15:58

Na die ist supi chick geworden.
Und ich wusste nicht das es doch noch so einige Altmärker hier so sind ... Gruß aus Haltern/Gardelegen

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