von Halimash » 22. Mai 2008 16:31
Ich glaub, da hilft dir nur: rausbohren ! War bei meiner frisch erworbenen ETZ genauso. Dünnen Stahlbohrer ansetzen und durch die Schlüsselöffnung durchbohren. Danach nochmal mit einem 5er Bohrer nachsetzen und das Ding kommt in Teilen raus. Neue gibt es noch zu kaufen. Ich glaub so um die 12,- Euro. Die werden nur reingesteckt. Es ist, wenn du nachschaust eine Arretierung im Sockel wo das Schloss einrastet wenn du es reinsteckst. Die neueren ETZ Modelle hatten ein schon seitliches Schloss. Da muss man nicht so fummeln, wie bei den alten. Gruss Rene´
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Fuhrpark: 93er XJ 600, 92er Zephyr 550, Rahmen einer 81er TS, PDF-Reparaturhandbüchersammelfetischist
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