Gewinde im Kupplungsdeckel hin!?

von **kaspeed** » 26. Juni 2008 09:52

Hallo, ich habe bei meiner ETZ 251 bemerkt, das ein Gewinde im Kupplungsdeckel defekt ist. Es ist das wo das Drehzahlmessergehäuse verschraubt ist.

Was kann man da machen?

Gruß Karsten

von **Ex-User peryc** » 26. Juni 2008 10:06

Ein neues schneiden? Vielleicht eine Nummer größer. Oder das Loch zumachen und die originale Größe neu schneiden.

von **kutt** » 26. Juni 2008 10:23

http://www.boellhoff.com/web/web.nsf/HT ... ology.html

von **Ex-User peryc** » 26. Juni 2008 10:28

Ja gut, wenn es die so klein gibt dann klar einfach Helicoil.

von **kaspeed** » 26. Juni 2008 10:35

Danke für die schnellen Antworten, dann werd ich mir das mal ansehen.

Karsten

von **kutt** » 26. Juni 2008 10:37

ich hoffe die gibt es so kein (brauc sowas demnächst auch)

leider ist so ein satz recht teuer

von **Sv-enB** » 26. Juni 2008 10:42

Mal in einer Werkstatt nach dem benötigten fragen. Ein ganzer Satz ist heftig.

von **kutt** » 26. Juni 2008 10:46

ich glaub ich habe sowas mal bei meinem schraubenhändler gesehen

gewindebohrer, bohrer, 10 gewindeeinsätze und noch ein bissel extrakram ~ 80 euro

da ists wohl besser mal in einer werkstatt zu fragen

von **Ex-User peryc** » 26. Juni 2008 10:59

Die Alternative zu Helicoil, vom Generalsekretär des ZK der AIA (motorang) publik gemacht:

http://www.recoil-hema.de/

"Das Recoil-Zeug kommt ursprynglich aus Victoria/Australien, was es mir schon mal sympatisch macht. Ist ein unverschämt gut nachgemachtes Reparatursystem, wie Helicoil, aber billiger und trotzdem gut.
Nachteil: der Spezialbohrer ist nicht dabei und extra zu organisieren. Für M6 ist das 6,3 mm, für M8 8,3 mm. "

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