ETZ Rahmen ausdünnen....

[schwammepaul]

Ich hab da ne Version/Vorstellung....da ich jede Menge 250er ETZ Teile habe, möchte ich mir gern so ne Art Caferacer aufbauen...und da es auf alle Fälle nur ein 1-Sitzer werden soll meine Frage: Kann ich "überflüssige" Rahmenteile einfach entfernen, ohne dann mit dem Herren in den blauen Kitteln Ärger zu bekommen? Zum Bsp. die Rohre/Halter für die hinteren Fussrasten sollten ab...dann die beiden Rohrenden wo der Hauptständer dran ist..(soll nur mit Seitenständer werden) und eventuell noch die beiden Rohre etwas einkürzen wo der vercromte Haltebügel drin steckt... Wer hat da vielleicht schon Erfahrung?

[kerzengesicht13]

Selbiges würd ich auch über den 250 TS /1-Rahmen wissen.

[schwammepaul]

Was hastn Du vor??

[Stephan]

Mal vom logischen rangegangen. Die Soziusrastenhalter auf der linken Seite erfüllt ja das Gegenhalten der Bremshebelfeder, den müsstest du also in der Mitte kappen und da läuft dann ohne entsprechende Bearbeitung Wasser rein. Rechts könnte ab, jedoch auch nur soweit, wie die Führung des Bremshebels noch gewährleistet ist.

Hauptständerrohr, ist das durchgängig? Wenn ja, dann würde ich da nichts machen, das bringt Stabilität in den Rahmenfuß, auffallen tuts ja auch nicht.

Die Rohre des Rahmenauslegers dürften kein Problem sein, jedoch sollte das Knotenblech noch vollständig dran bleiben, da ja die Kräfte vom Federbei da eingeleitet werden. Last sollte dann aber hinten keine mehr drauf.
Die Stopelhopser haben doch meist alle ein geschraubtes Heck aus Alu, eventuell könnte das als Vergleich dienen.

Ich würde mir einen freundlichen DEKRA-Mann besorgen, der auch gerne Oldtimer und Umbauten abnimmt und das alles mit ihm besprechen.

[kerzengesicht13]

30 PS und 130 KG
Bei mir stört schon das 1. Querrohr bei der Montage des AWO-Tanks. Das müßte alles etwas weiter nach hinten.


Ach ja, einen 300er Motor oder zumindest einen aus der 251er such ich auch noch.

[schwammepaul]

@stephan..Danke..ja hät ich mal richtig hingeschaut, wäre es mir auch aufgefallen..erd mal mitn DEKRA Menschen reden...
@kerzengesicht...oh man..das ist ja ne Großbaustelle...

[Sven Witzel]

Juchhu, die sieht noch schlimmer aus wie meine TS !

Aber ich kann mir das Endprodukt vorstellen und dagegen sieht meine wieder altbacken aus...

[Nils]

30 PS und 130 KG
Bei mir stört schon das 1. Querrohr bei der Montage des AWO-Tanks. Das müßte alles etwas weiter nach hinten.

Bist du dir sicher, dass das ein AWO - Tank ist? Ich denke nicht...

[kerzengesicht13]

Hast recht, Pannonia wars.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0064060256
aber hat doch wohl ne schöne Form

[Ex User Hermann]

Kann ich "überflüssige" Rahmenteile einfach entfernen, ohne dann mit dem Herren in den blauen Kitteln Ärger zu bekommen? Zum Bsp. die Rohre/Halter für die hinteren Fussrasten sollten ab...dann die beiden Rohrenden wo der Hauptständer dran ist..(soll nur mit Seitenständer werden) und eventuell noch die beiden Rohre etwas einkürzen wo der vercromte Haltebügel drin steckt... Wer hat da vielleicht schon Erfahrung?

Fußrastenträger hinten können entfallen, Hauptständerhalter ebenso, eine zusätzliche Rückholfeder wie in Serie am Bremshebel ist bei guter Schmierung nicht nötig. Das Rahmenheck kann theoretisch bis zu den Knotenblechen im Stoßdämpferbereich gekürzt werden.

[Ex-User paula]

Wenn Du noch weiter ausdünnen möhtest, was ich an meiner ETZe vorhabe, Batteriedeckel & die originale Batteriehalterung wech. Ne neue Batteriehalterung für ne 6V Batterieatrappe an den Rahmen gebraten & in die Atrappe nen 12V Gelaku versenken.
Ansaugkammer wech & Sportluftfilter rann.
Das gibt ne schöne Durchsicht. Nackiger gehts nett ...

[Der Bruder]

wenn das rahmenheck gekürzt wird muss eine strebe wieder eingeschweist werden ähnlich der hintersten schutzblechhalterung

[schwammepaul]

@Paula...klingt gut..aber mit Sportlufi..darf ich da offiziell auf de Straße?
Wie weit bist Du denn mit Deinem Projekt? Haste gar paar Bilder?
Und Bruder...ja, das ist kein Problem, da hab ich auch dran gedacht..

[Ex-User paula]

Das mit dem TÜV, na ja, es gibt die Variante mit TÜV Vorführung & ohne.
Anscheinend gehts auch mit Sportluftfilter. Hab heute ne ausgedünte YAMAHA ins Auge bekommen, da war son Filter verbaut.
Mein große Emmen Projekt geht im nächsten Jahr weiter. Erst ml knuffen, Geldverdienen, die SportStar instandsetzen & dannn, die Große. Da muß nur der Rahmen optimiet werden, Schweißen, Spachtel, Elektrik, Farbe drauf, ...
Ich werde mal die Tage Bilder machen von den wichtigsten Einzelteilen. Bin die nächste Woche krankgeschrieben, da habe ich mal wieder Zeit für mich & meine Projekte.

[schwammepaul]

Ja wäre schön paar Bilder...und gute Besserung..!!! Bräuchte eigentlich auch mal bissel Zeit für mich und meine Projekte..