Gespann fahren lernen

von **Sachsenharley Driver** » 27. Mai 2008 23:06

Ha, ha, ha, Hermannlein.!

von **Ex-User wena** » 27. Mai 2008 23:11

ha, ha, ha, me 2

von **Ex User Hermann** » 27. Mai 2008 23:19

Einen habsch noch:

Harz, etwas kalt, etwas naß (es GOSS), auf dem Weg zu Paule56. Vor mir 2 Hayabuzzels.

Warum soll ich bei Plastik Gas wegnehmen? Also noch mehr am Quirl gedreht und schwupps vorbei, eine wunderbare Gischtfahne hinter mir herziehend.

Einer fühlte sich genötigt und versuchte dranzubleiben. Peinlich, peinlich, blöd wenn das Wetter 1. nicht zur Leistung, 2. nicht zum Fahrzeug und 3. nicht wirklich zum "Biker" paßt. Mal ganz abgesehen von den MIR möglichen Kurvengeschwindigkeiten bei solchen Wetterlagen.

An diesem Tag zeigte sich wieder einmal, wie unglaublich sicher man auch unter widrigsten Wetterbedingungen mit einem Gespann unterwegs ist. Aber: Man muß es können!

von **Sachsenharley Driver** » 27. Mai 2008 23:22

Haste noch eenen.

von **Ex User Hermann** » 27. Mai 2008 23:23

Einige

von **Sachsenharley Driver** » 27. Mai 2008 23:24

Lass los.

von **Ex-User wena** » 27. Mai 2008 23:32

verfasst gestern...??? was ist denn hier los? ich lebe doch im heute??? oder

von **Martin H.** » 27. Mai 2008 23:47

Hermann hat geschrieben:Einer fühlte sich genötigt und versuchte dranzubleiben. Peinlich, peinlich, blöd wenn das Wetter 1. nicht zur Leistung, 2. nicht zum Fahrzeug und 3. nicht wirklich zum "Biker" paßt.

Naja, Kunststück, Hermann... :roll:

Bei Pißwetter und schmieriger, rutschiger Straße ist ein Gespann ´ner Solo IMMER überlegen... und wenn die Karre 1000 PS hätt...

von **Ex User Hermann** » 27. Mai 2008 23:47

Das Forum spinnt und Kutt will es nicht glauben. Bei JEDER Antwort muß ich mich neu einloggen, es geht schon wieder los! Grrrrrrrrrrrrrrrrr :aerger:

von **Ex User Hermann** » 27. Mai 2008 23:50

Martin H. hat geschrieben:Kunststück, Hermann......

Martin, bezeichnend hierbei ist die Dämlichkeit dieser Typen! Ich hatte keinen Bock mit 70 - 80 hinter denen herzueiern, aber als ich sie überholte ging zumindest ein Versuch los ihrerseits! Glaubten die ernsthaft, bei Regen immer noch ne Nummer abziehen zu können?

Es ist, als wenn ein Käfer auf verschneiter Strecke nen Benz überholt, der Stern gibt plötzlich GAAAAS, auch wenn es absolut sinnlos ist.

von **Ex-User wena** » 28. Mai 2008 00:11

goude nacht für heute...

von **igel** » 28. Mai 2008 06:25

Auch ich bin bereit in meiner Gegend Kreis Borken ( Westfalen ) Einsteigern zu helfen. Ein Platz ist z.B. an Sonntagen nicht das Problem (Parkplätze v. Warenhäusern eignen sich z.B).

Gruß Igel

von **igel** » 28. Mai 2008 06:28

mz_gespann hat geschrieben:Ich hatte mir das so gedacht: wir machen eine Liste mit möglichen "Fahrlehrern". Wenn sich jetzt einer für so eine Einweisung interessiert, hat er die Möglichkeit, mit dem nächstgelegenen Foristi deswegen Kontakt aufnehmen. So nach dem Motto: Hab mir ein (ES/TS/ETZ) Gespann gekauft - kannst du mir die Grundlagen zeigen?
Dann wird das Dreirad gestartet und man trifft sich. Welches Gespann genommen wird, ist eine Sache der Absprache. Allerdings halte ich es für besser, wenn der "Fahrschüler" sein Gespann fährt. Die benehmen sich so dermaßen unterschiedlich - selbst zwei TS Gespanne reagieren unterschiedlich.
Und dann wird gefahren, bis die Arme länger geworden sind. Keine Gnade
Einen Grundkurs wie PRO SIDE-CAR können wir nicht auf die Beine stellen, da sind zu viele Dinge zu beachten. Und ersetzen können wir die auch nicht. Aber die Möglichkeit, da stressfrei und relativ ungefährdet hinzukommen oder sich das Gespannfahren vorsichtig selbst beizubringen - dabei können wir den ersten Schritt unterstüzen.
Bis jetzt sind dabei
Hermann - Neuwied
Martin H - Mitterrohrenstadt
Micky - Nienburg/Weser
Richy - Augsburg
mzgespann - Petershagen/Weser
trabimotorrad - Wüstenrot

Gerhard

Gute Idee

von **Zündnix** » 30. Juli 2008 20:03

Um mal wieder den Fred in Erinnerung zu rufen. Ich denke, dass ich langsam in der 2. gefährlichen Phase bin, in der man denkt man kann es langsam, aber es ist nicht so.

Ich fahr jetzt die 3. Woche mit dem Gespann zur Arbeit. Jeden Morgen die gleiche Strecke um das Fahrverhalten des Gespanns besser kennenzulernen. Heute morgen hab ich 2 Fehler in einer 180° Bergauf-Rechtskurve gemacht und es hätte fast geklappt. Ich war etwas schneller als sonst und habe den Schwerpunkt nicht richtig Richtung Seitenwagen verlagert.Am Kurvenausgang schnupperte der Seitenwagen überraschend etwas Höhenluft. Der 2. Fehler war, ich machte einen Schlenker nach links um den Seitenwagen wieder auf den Boden zu kriegen, statt mich einfach dagegen zu lehnen. Leider brauchte den Platz auf der Gegenfahrbahn schon ein entgegenkommendes Auto. Also wieder Schlenker nach rechts. Nun kam mir wieder der Seitenwagen entgegen, aber es reichte irgendwie um das Auto zu umkurven. Jedenfalls war ich auf dem Heimweg in den Rechtskurven wieder etwas unsicherer und nervöser.

Jetzt muss ich wieder Vertrauen für die Rechtskurven aufbauen.

Was mir noch aufgefallen ist, dass das ETZ-Gespann spürbar auf Veränderungen reagiert. Z. B. fährt sich das Gespann deutlich einfacher und agiler, wenn der Tank leerer ist. Bei vollen Tank muss ich mich deutlich mehr Richtung Seitenwagen lehnen. Ich hätte nie gedacht, dass sich das so spürbar auswirkt.

Grüße und immer alle 3 Räder auf dem Boden halten.

Enrico

von **Martin H.** » 30. Juli 2008 20:39

Hallo Enrico,
Gewichtsverlagerung, wenn der BW schon droben ist, bringt nix mehr; wenn, dann mußt Du das vorher machen.
Gruß, Martin.

von **Micky** » 30. Juli 2008 22:34

Vor der Kurve abbremsen. Am Ausgang der Kurve wieder Gas geben.

Mit Gewicht im Seitenwagen fahren.

Rechtskurven fahren wie mit dem Zweirad, also Oberkörper nach rechts lehnen.

Der Lastenseitenwagen neigt weniger zum hochkommen als der Personenseitenwagen.

Ändere mal die Einstellung vom Seitenwagen auf Deine persönliche Vorliebe. Habe ich auch gemacht. Auch wenn die Werte dann nicht mehr so ganz dem Handbuch entsprechen.

Undichte Stoßdämpfer, und das sind eigentlich alle nicht gerade regenerierten, fördern das schlechte Kurvenverhalten. Speziell wenn es warm ist und das wenige Öl in den Dämpfern sehr dünn wird.

Micky

von **Shadow-Witch** » 31. Juli 2008 08:01

ich bin auch bereit meine Erfahrungen an Neulinge weiterzugeben.
Auch wenn ich noch kein As im Gespannfahren bin, aber mit 8 000 Km doch auch kein Neuling mehr :wink:

Shadow-Witch, Herdorf / 30 Km von Siegen weg

von **mz_gespann** » 31. Juli 2008 08:11

Der Lastenseitenwagen neigt weniger zum hochkommen als der Personenseitenwagen.

dat versteh ich jetzt nicht

Gerhard

von **Maddin1** » 31. Juli 2008 08:16

mz_gespann hat geschrieben:
Der Lastenseitenwagen neigt weniger zum hochkommen als der Personenseitenwagen.

dat versteh ich jetzt nicht

Gerhard

Ich auch nicht, der Lastenseitenwagen ist10kg leichter als das Personerboot. Der kommt eher.

von **Harri-g** » 31. Juli 2008 08:17

Maddin1 hat geschrieben:
mz_gespann hat geschrieben:
Der Lastenseitenwagen neigt weniger zum hochkommen als der Personenseitenwagen.

dat versteh ich jetzt nicht

Gerhard

Ich auch nicht, der Lastenseitenwagen ist10kg leichter als das Personerboot. Der kommt eher.

Kommt drauf an was drinne ist.

von **Sachsenharley Driver** » 31. Juli 2008 08:46

Harri-g hat geschrieben:
Maddin1 hat geschrieben:
mz_gespann hat geschrieben:
Der Lastenseitenwagen neigt weniger zum hochkommen als der Personenseitenwagen.

dat versteh ich jetzt nicht

Gerhard

Ich auch nicht, der Lastenseitenwagen ist10kg leichter als das Personerboot. Der kommt eher.

Kommt drauf an was drinne ist.

[font=Comic Sans MS]Genau so isses!!![/font]

von **horscht** » 31. Juli 2008 09:30

Zündnix hat geschrieben:Der 2. Fehler war, ich machte einen Schlenker nach links

Gas geben in so einer Situation. Und generell in Rechts-Kurven (entsprechend "langsam" muss man sich reintasten). Auch wenn nur wenige (Kraft)reserven da sind, wenn man das nicht probiert wird man nie glauben wie effektiv das ist

von **Ex User Hermann** » 31. Juli 2008 12:04

Zündnix hat geschrieben:ich machte einen Schlenker nach links um den Seitenwagen wieder auf den Boden zu kriegen, statt mich einfach dagegen zu lehnen.

Beides falsch! Du hättest, so widersinnig Dir das vorkommt, GAS geben müssen!

Erschrecktes Rumturnen ist falsch und bringt noch mehr Unruhe, weiter rüberlehnen ist natürlich erlaubt.

Gas geben bewirkt, daß die Maschine um den SW laufen will, man nutzt die Trägheit der Masse des SW.

Und immer wieder: Ein hochkommender Seitenwagen ist Anfangs eine Nerven und Übungssache, aber nicht wirklich gefährlich.

Linkskurven sind gefährlich, weil man sich sicher fühlt und wenn man dann zu schnell ist gibt es im Extrem einen Überschlag über die Bootsnase. Welches Körperteil berührt zuerst den Boden?

von **Ex User Ecki** » 31. Juli 2008 12:41

Zwar ist meine ETZ immer noch inner Mache, aber ich würde mich schon mal in die Riege der Fahrschüler einreihen....

von **Ex User Hermann** » 31. Juli 2008 14:07

Die Flachlandroggä wollen Kurven üben :rofl:

von **Ex-User MZ-Freund Klaus** » 31. Juli 2008 14:56

Würde unter bestimmten Voraussetzungen auch rechtlicher Art ,meine ca.130000 Km ( und es werden jeden Tag mehr )Gespannerfahrung mit einbringen.

von **Ex User Ecki** » 31. Juli 2008 16:05

Hermann hat geschrieben:Die Flachlandroggä wollen Kurven üben

Watt heisst hier Flachlandroggä!!! , so geil wie früher isses hier nicht mehr, stimmt schon... Wenn ich da an meine alte Heimat denke.... Sonntags früh um 6 los, um 7.30 den ersten Kaffee bei MC in Füssen und dann 400km nur noch Pässe...... abends um 19.00 wieder MC in Füssen, und 20.30 wieder daheim .... jo, das war schon nett. Ich glaube, nur die Enduros und Supermotos waren in den Alpen wirklich schneller...

Aber hier ist der Harz ja auch nicht so weit weg. Wenn ich nur mehr Zeit hätte............ Ich glaube ich machs mal wieder....

Gibt es ein Treffen im Harz? (Sommer!)

von **Günni** » 31. Juli 2008 18:40

Hermann hat geschrieben:Die Flachlandroggä wollen Kurven üben

Hast du vergessen, wo du herkommst?

Vaterlandsverräter :wink:

mfg

Günni

Naja, südlich von HI wird es schon a bisserl Hügelig.

von **Günni** » 31. Juli 2008 19:04

Ecki hat geschrieben:
Hermann hat geschrieben:Die Flachlandroggä wollen Kurven üben

Watt heisst hier Flachlandroggä!!! , so geil wie früher isses hier nicht mehr, stimmt schon... Wenn ich da an meine alte Heimat denke.... Sonntags früh um 6 los, um 7.30 den ersten Kaffee bei MC in Füssen und dann 400km nur noch Pässe...... abends um 19.00 wieder MC in Füssen, und 20.30 wieder daheim .... jo, das war schon nett. Ich glaube, nur die Enduros und Supermotos waren in den Alpen wirklich schneller...

Aber hier ist der Harz ja auch nicht so weit weg. Wenn ich nur mehr Zeit hätte............ Ich glaube ich machs mal wieder....

Gibt es ein Treffen im Harz? (Sommer!)

Elbufer, Drawehn, Wendland, Lüneburger Heide, Sachsenwald, Holsteinische Schweiz haben doch auch einige nette Ecken.

von **Zündnix** » 31. Juli 2008 19:26

Heute lief es schon wieder besser. Die Rechtskurve habe ich trotzdem vorsichtiger in Angriff genommen. Morgen nochmal auf Arbeit und dann sind 2 Wochen Zwangsurlaub angesagt. Bin ich aber nicht böse drüber. :-)

Viele Grüße

Enrico

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 01:42

Günni hat geschrieben:Hast du vergessen, wo du herkommst?

Aus dem niedersächsischen Kurvenland mein Freund!

Günni hat geschrieben:Naja, südlich von HI wird es schon a bisserl Hügelig.

EBEN!!!! Direkt vor der Haustür gings ab, Harz 50Km, Solling/Weserbergland dito, Leinebergland 10Km!

Bin ich Hannoveraner oder was? Never! :twisted:

von **knut** » 1. August 2008 06:43

ich will auch fahrstunden ....

von **tippi** » 1. August 2008 06:48

knut hat geschrieben:ich will auch fahrstunden ....

geben oder bekommen?

von **knut** » 1. August 2008 06:52

bekommen - gegeben hab ich schon welche ;-)

@tippi - der horscht braucht in 14 tagen auspackhelfer in dresden -hat da jemand von den dresdnern zeit um zu helfen ?

von **tippi** » 1. August 2008 06:54

... da spült mir gerade Meerwasser um die zarten Füße

von **schwammepaul** » 1. August 2008 07:56

Ich hab mich jetzt mit meinem Gespann auch schon sehr gut angefreundet...
Rechts rum bis zum (fast) umkippen...schnell links rum, wo das Rad der Maschine auch schon abgehoben hatte..ich glaub das bekommt man net so schnell in griff..das passiert urplötzlich..aber keine Angst, ich mach schön vorsichtig weiter...

von **horscht** » 1. August 2008 08:22

knut hat geschrieben:@tippi - der horscht braucht in 14 tagen auspackhelfer in dresden

Knut, Danke! :wink:

Tippi: ich hatte mich nicht getraut, Dich selbst zu fragen :oops:

wünsche dann aber einen schönen Urlaub. Ostsee (?) rockt!

[ot]Anayway: wir sind gut aufgestellt, so wie es im Moment aussieht kriegen wir das hin. War Mitte der Woche etwas akut, ich hatte 2 Zusagen und 6 Absagen und da ging mir der Arsch etwas auf Grundeis. Hat sich aber zwischenzeitlich entspannt.[/ot]

von **tippi** » 1. August 2008 09:38

horscht hat geschrieben:...nicht getraut..... Ostsee (?) rockt!

... warum, sehe ich so böse aus? Ostsee, logo, voll knorke!

zum Thema: Gespanne in DD - Übungsfahrten?

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 10:40

schwammepaul hat geschrieben:schnell links rum, wo das Rad der Maschine auch schon abgehoben hatte..ich glaub das bekommt man net so schnell in griff..das passiert urplötzlich.

Dann hast Du NULL Chance da heile rauszukommen! Also nicht übermütig werden!!!

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 10:42

knut hat geschrieben:ich will auch fahrstunden ....

Ich würde mal gerne mit Sammy, G-Spann und Dir durch die Weinberge an der Mosel brezeln.

Du hast nur eine Aufgabe zu lösen: Dranbleiben.

Bild

von **knut** » 1. August 2008 10:47

vorher will ich fahrstunden

von **schwammepaul** » 1. August 2008 10:48

Gib mir noch bissel Zeit zum üben Hermann, dann will ich die Afgabe auch mit lösen

von **schwammepaul** » 1. August 2008 10:49

@knut...Du brauchst doch gar keine mehr...

von **knut** » 1. August 2008 10:52

schwammepaul hat geschrieben:@knut...Du brauchst doch gar keine mehr...

genau das ist der denkfehler vieler :roll:

ich weiss daß ich noch viel lernen kann - aber danke für die blumen udo

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 10:58

Kein Witz: G-Spann konnte ich in der Gegend selbst mit der Solo-500er kaum abhängen und er hatte seine Annette im Boot!

Sammy ist sowieso schmerzfrei.

Ab und zu muß man ihn darauf aufmerksam machen das arme Boot endlich wieder auf die Erde zu lassen,
er vergißt das gerne mal

von **schwammepaul** » 1. August 2008 11:01

Also..bekommen wir (knut und ich) am Edersee ne Unterrichtsstunde von Dir..inklusive öffnen der Trickkiste :wink:

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 11:03

schwammepaul hat geschrieben:Also..bekommen wir (knut und ich) am Edersee ne Unterrichtsstunde von Dir..inklusive öffnen der Trickkiste

Leider hat die Papageienkombiträgerfraktion dort in der Vergangenheit für einige Einschränkungen gesorgt.

Aber ich kenn da ein paar Strecken ........... :wink:

von **Günni** » 1. August 2008 11:50

Sach ma, Hermann,

das Bild von der Mosel, ist das die Abfahrt von Brieden nach Pommern?

mfg

Günni

Ach ja, dein Skype: Sowas hätte MZ mal rausbringen sollen.

von **Ex User Hermann** » 1. August 2008 12:01

Nee Günni, das ist bei Cochem auf Hunsrückseite, nennt sich "Valwiger Berg"

Zur TS500RS: Ich arbeite dran

von **Ex-User Herbert aus Hamburg** » 1. August 2008 18:17

Nette Gegend , genau richtig zum Gespannfahren lernen ...
:twisted:

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