DDR Baumaschinen

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Beitragvon RT-Tilo » 20. August 2008 14:45

Maddin1 hat geschrieben:Hab ich eig schon mal erzählt das ich ne Barkas Pritsche wunderschön finde????



@Maddin:...guck mal hier !

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der ist doch geil...oder ?
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Beitragvon kerzengesicht13 » 20. August 2008 15:13

der ist doch geil...oder ?

:top: :top: absolut, zu der Zeit gabs im Osten viel Schönes,
z.B.den Wartburg Kombi :top: :top:
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Beitragvon alexander » 20. August 2008 15:18

´n FRAAHMO, ei vapippsch
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Beitragvon Gespannfahrer » 20. August 2008 19:55

Lorchen hat geschrieben:Eindeutig Bagger! Tuck-Tuck-Tuck...


Nee, ein Greifer!
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Beitragvon Gespannfahrer » 20. August 2008 20:05

Maddin1 hat geschrieben:Hab ich eig schon mal erzählt das ich ne Barkas Pritsche wunderschön finde????


Oder der!
Gesehen in Bocka beim Schleppertreffen.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Gruß Thomas

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Beitragvon Maddin1 » 20. August 2008 22:06

RT-Tilo hat geschrieben:
Maddin1 hat geschrieben:Hab ich eig schon mal erzählt das ich ne Barkas Pritsche wunderschön finde????



@Maddin:...guck mal hier !

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Den kann doch kehner bezahlen! Auserdem will der Bruder so einen. Ich will einen B1000.
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Beitragvon Der Bruder » 20. August 2008 22:13

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Beitragvon derMaddin » 20. August 2008 22:20

Maddin1 hat geschrieben:Den kann doch kehner bezahlen! Auserdem will der Bruder so einen. Ich will einen B1000.

Schau doch mal HIER
Gruß, Martin


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Beitragvon Lorchen » 21. August 2008 06:15

Der Bruder hat geschrieben:so da isser
http://de.youtube.com/watch?v=qEvDNPB2y ... re=related

Schöner Klang. Was hatte der für einen Motor? Müßte was einzylindriges sein.
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Beitragvon RT-Tilo » 21. August 2008 07:07

@Lorchen: der Motor ist ein 2 - Zylinder - Viertakt - Diesel, hat 36 PS/1500 U/min
mit der Bezeichnung: VD 14,5/12-0 SRL.
Zuletzt geändert von RT-Tilo am 21. August 2008 07:10, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Lorchen » 21. August 2008 07:09

Hat was von einem Stationärmotor.
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Beitragvon Maddin1 » 21. August 2008 09:42

RT-Tilo hat geschrieben:@Lorchen: der Motor ist ein 2 - Zylinder - Viertakt - Diesel, hat 36 PS/1500 U/min
mit der Bezeichnung: VD 14,5/12-0 SRL.


Is das nicht der, der auch im Famulus seinen Dienst tut?
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Beitragvon RT-Tilo » 21. August 2008 10:26

Nein Maddin, der Famulus Motor ist ein Typ 2 KVD 14,5 SRL und wurde in Nordhausen gebaut,
der ist schon etwas anders...der wurde übrigens auch im UB 83 verbaut.
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Beitragvon Maddin1 » 21. August 2008 10:35

RT-Tilo hat geschrieben:Nein Maddin, der Famulus Motor ist ein Typ 2 KVD 14,5 SRL und wurde in Nordhausen gebaut,
der ist schon etwas anders...der wurde übrigens auch im UB 83 verbaut.


Also jetzt liegst du aber sicherlich falsch, Der Famulus hatte doch nie 100PS.

Edit sagt der UB 80/83 hatt den Typ 6 KVD 14,5 SRL .
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Beitragvon RT-Tilo » 21. August 2008 11:10

Danke für den Hinweis Maddin !
Der Famulusmotor hat einen 2-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor vom Typ Motor Typ 2 KVD 14,5 SRL
mit einer Leistung von 30 PS bei einer Drehzahl von 1500 U/min und einem Hubraum von 3012 ccm.
Der UB-83 hat einen 6-Zylinder -4-Takt-Dieselmotor vom Typ 6 KVD 14,5 SRL mit 102 PS bei 1500 U/min.

Edith meint: es hätte heißen müssen, wurde als 6-zylinder im UB-83 verbaut...sorry :oops:

Hier kannst du dir nochmal Appetit auf einen Bagger holen...falls du mal einen kaufen willst...
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Beitragvon Maddin1 » 21. August 2008 11:24

RT-Tilo hat geschrieben:Danke für den Hinweis Maddin !
Der Famulusmotor hat einen 2-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor vom Typ Motor Typ 2 KVD 14,5 SRL
mit einer Leistung von 30 PS bei einer Drehzahl von 1500 U/min und einem Hubraum von 3012 ccm.
Der UB-83 hat einen 6-Zylinder -4-Takt-Dieselmotor vom Typ 6 KVD 14,5 SRL mit 102 PS bei 1500 U/min.

Edith meint: es hätte heißen müssen, wurde als 6-zylinder im UB-83 verbaut...sorry :oops:

Hier kannst du dir nochmal Appetit auf einen Bagger holen...falls du mal einen kaufen willst...


Tilo, dein Link --->> mein erster Post...

Vom UB 80/83 hab ich ein org Prospeckt da, leider in russich. Vom UB 1214LC hab ich ein Prospekt in deutsch und vom UB1213 hab ich einen Ersatzteikaterlog.
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Beitragvon RT-Tilo » 21. August 2008 11:30

Maddin1 hat geschrieben:...Tilo, dein Link --->> mein erster Post...


Macht ja nix...doppelt hält besser... :wink:
...außerdem bist du ja auch keine 17 mehr und vergißt immer mal was...*duckundwech*
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Beitragvon Der Bruder » 21. August 2008 22:35

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Beitragvon RT-Tilo » 22. August 2008 06:26

wem sagst du das... Bild
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Beitragvon Gabi » 22. August 2008 08:30

Einen wunderschönen Guten Morgen,
heute ist es mir nun endlich gelungen, das versprochene Bild - Blick aus meinem Bürofenster - zu machen. Ich hoffe, es gefällt.
Ein schönes Wochenende wünscht Euch allen :P
Gabi

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Re: DDR-Baumaschinen

Beitragvon alexander » 22. August 2008 08:36

Gabi hat geschrieben:.. Blick aus meinem Bürofenster ... Ich hoffe, es gefällt. .. Gabi


Idealer Platz fuer ein Treffen.
Und beim Andenken moeglicher Ausfahrten mmmmhhhh.
;-)
Dir auch schoenes WE
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Beitragvon ETZChris » 22. August 2008 08:58

danke gabi...das ist ja richtiges männerspielzeug...ich nehm den großen radlader in der mitte... ;)
Gruß
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Beitragvon ElMatzo » 22. August 2008 11:35

ETZChris hat geschrieben:danke gabi...das ist ja richtiges männerspielzeug...ich nehm den großen radlader in der mitte... ;)
die ehre mitm radlader hatte ich bei meiner letzten arbeitsstelle des öfteren. 8)
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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Beitragvon Norbert » 22. August 2008 17:07

RT-Tilo hat geschrieben:@Lorchen: der Motor ist ein 2 - Zylinder - Viertakt - Diesel, hat 36 PS/1500 U/min
mit der Bezeichnung: VD 14,5/12-0 SRL.


Wenn der Platz nicht wäre - damit hätte eine MZ ordentliche Leistung 8) .....
Gruß

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Beitragvon Maddin1 » 22. August 2008 22:39

Norbert hat geschrieben:
RT-Tilo hat geschrieben:@Lorchen: der Motor ist ein 2 - Zylinder - Viertakt - Diesel, hat 36 PS/1500 U/min
mit der Bezeichnung: VD 14,5/12-0 SRL.


Wenn der Platz nicht wäre - damit hätte eine MZ ordentliche Leistung 8) .....


Dann würde ich eher einen Motor vom GT24 in eine Guzi hängen. Der hat den 4KVD8/8SVL: Das ist ein V4 mit 30PS, Diesel...
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Beitragvon ZwO » 30. Oktober 2008 08:49

Maddin1 hat geschrieben:[Dann würde ich eher einen Motor vom GT24 in eine Guzi hängen. Der hat den 4KVD8/8SVL: Das ist ein V4 mit 30PS, Diesel...


Du meinst den GT124, oder?

PS: Der erste Motor den ich in meinem Leben gewechselt habe, mit Ausnahme von MZ&Simson war von einem RS09. Man war ich stolz, nach dem das geklappt hatte.

Und hier noch ein sehr interessanter Vorgang mit einem Teo:

http://www.youtube.com/watch?v=ryrDCX1AOnc
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Beitragvon Maddin1 » 30. Oktober 2008 14:04

Nene, ich mein den GT24. Das ist der weiterentwickelte RS09. Der Hauptunterschied ist, RS09 --> 2 Zylinder V, GT24--> 4 Zylinder V.

Dein Bagger da ist der T174.
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

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Beitragvon ZwO » 30. Oktober 2008 14:10

Lass uns nicht durcheinander kommen. Der Bagger ist ein 174er. Das ist klar. Aber ich dachte der "4Zylinder RS09" heisst GT124?

Wieder was gelernt.
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Beitragvon Maddin1 » 30. Oktober 2008 14:13

Hast recht, hab gerade mal die Bücher gesichtet. Dann war GT24 nur umgangsprachlich. So wie 74er...
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Krazes Gerät

Beitragvon Norbert » 10. Dezember 2008 22:23

natürlich kein Kraz aber voll der Hammer !

Mit dem Teil eine Rundfahrt durch die Repupe...

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... _Stroh.jpg


hier noch Strabse in Wartburgtown:

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... tstadt.jpg
Gruß

Norbert

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Beitragvon callifan » 10. Dezember 2008 23:59

na wenn wir schon beim Kraz sind, dann möchte ich euch den Sil135 nicht vorenthalten,

wusstet ihr, das der so geländegängig ist ?

üpprigens sind nur die 1. und 4. achse gefedert und auch nur die 1 und 4. lenkbar..

Das Video wurde in Pütnitz aufgenommen, wo jedes Jahr das Ostblocktreffen stattfindet..

http://www.youtube.com/watch?v=ibiDF6wpocE

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Beitragvon sandy » 11. Dezember 2008 10:42

wir haben in unserem Garten nen LAK2 stehen (Ausführung Schweißerwagen). Den passenden Ural dazu hätten wir für den Schrottpreis bekommen können, aber der nimmt dann doch ein bissl viel Platz weg ;)
Aber falls jemand von Euch nen Ural restaurieren möchte, kann ich gern mal nachfragen ober er noch zum Verkauf steht :lupe:

lg
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Beitragvon Maddin1 » 11. Dezember 2008 11:37

callifan hat geschrieben:na wenn wir schon beim Kraz sind, dann möchte ich euch den Sil135 nicht vorenthalten,

wusstet ihr, das der so geländegängig ist ?

üpprigens sind nur die 1. und 4. achse gefedert und auch nur die 1 und 4. lenkbar..

Das Video wurde in Pütnitz aufgenommen, wo jedes Jahr das Ostblocktreffen stattfindet..

http://www.youtube.com/watch?v=ibiDF6wpocE


Der Sil ist so geländegänig weil er keine Diferenziale hat. Aber auch keine Starachsen. Das Ding hat 2 Motoren. Einen für links und einen für rechts. Die sind in den Kästen hinter dem Führerhaus. Bei der NVA gab es wohl 2 Stück als Tiefladersattel zum Panzertranzport. Einer ist Museal erhalten geblieben und wurde sogar beim Bau des Citytunnels in Leipzsch eingesetzt.
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Beitragvon callifan » 11. Dezember 2008 11:58

jo, aber so wie der sich anhört hat der bisschen wenig sprit im tank, bei schräglage fängt er bisschen an zu husten :-)

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Beitragvon Maddin1 » 11. Dezember 2008 12:17

Jetzt habe ich aber was falsches erzählt. Der in Leitzsch war ein MAS. Aber schaut selber. Klichklack
Zuletzt geändert von Maddin1 am 11. Dezember 2008 12:28, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon motorradfahrerwill » 11. Dezember 2008 12:20

Der Link funzt nicht. :(

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Beitragvon callifan » 11. Dezember 2008 12:24

moment, ein MAS mit sattelauflieger ?
davon stand auch schonmal einer in Pütnitz, wurde beim ostblocktreffen vorgstellt. mit 2 40liter panzermotoren..

und auf dem riesigen auflieger war ne raupe oder ein panzer, irgendein großes kettenfahrzeug drauf..
gehörte einem norweger oder dänen glaube ich...

steht aber jetzt nicht mehr da, keine ahnung wo der jetzt hin ist..

mfg Toni

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Beitragvon Maddin1 » 11. Dezember 2008 12:29

Link funzt. Der Mas ist aus Großenhain.
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Beitragvon Nils » 11. Dezember 2008 12:41

callifan hat geschrieben:moment, ein MAS mit sattelauflieger ?
davon stand auch schonmal einer in Pütnitz, wurde beim ostblocktreffen vorgstellt. mit 2 40liter panzermotoren..

und auf dem riesigen auflieger war ne raupe oder ein panzer, irgendein großes kettenfahrzeug drauf..
gehörte einem norweger oder dänen glaube ich...

steht aber jetzt nicht mehr da, keine ahnung wo der jetzt hin ist..


Der vielleicht?
Grüße - Nils
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Beitragvon Maddin1 » 11. Dezember 2008 12:57

Wie ich im ersten Post schon geschrieben habe, find eich den UB 80 wunderschön. Hab da mal was bei MyVideo gefunden.

http://www.myvideo.de/watch/3831162/Nob ... das_zweite
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Beitragvon TS-Jens » 11. Dezember 2008 13:18

Der MAS ist ja geil! :D

Hier ein Bericht übers Militärfahrzeugtreffen in Koblenz, das kann ich auch nur jedem empfehlen!

Ich bin mit nem Kollegen in dessen Deutz Jupiter 6x6 Bergekran mit hingefahren, hintendrauf ne 125er Hercules für Geländespaß 8)
Der Deutz wäre auch noch was, luftgekühlter V8 Vielstoffmotor.
Dabei hatten wir noch nen amerikanischen M35A2 REO 6x6 mit Holländischer Feldküche dran, nen Landy, nen Iltis und den Unimog mit Koffer drauf und G-Modell hintendran.


Ich bin übrigens der mit dem Strichtarndress, der als letzter aus unserem abgesoffenen G-Modell klettert :P
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Beitragvon callifan » 11. Dezember 2008 19:45

Der vielleicht?[/quote]



jau das isser sogar mit ner BAT hinten drauf, klasse

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Beitragvon Maddin1 » 11. Dezember 2008 23:22

TS-Jens hat geschrieben:Der MAS ist ja geil! :D

Hier ein Bericht übers Militärfahrzeugtreffen in Koblenz, das kann ich auch nur jedem empfehlen!

Ich bin mit nem Kollegen in dessen Deutz Jupiter 6x6 Bergekran mit hingefahren, hintendrauf ne 125er Hercules für Geländespaß 8)
Der Deutz wäre auch noch was, luftgekühlter V8 Vielstoffmotor.
Dabei hatten wir noch nen amerikanischen M35A2 REO 6x6 mit Holländischer Feldküche dran, nen Landy, nen Iltis und den Unimog mit Koffer drauf und G-Modell hintendran.


Ich bin übrigens der mit dem Strichtarndress, der als letzter aus unserem abgesoffenen G-Modell klettert :P


Jetzt weiß ich woher ich dich kenne! Das hab ich im Fernsehn schon mal gesehen. Da du ja jetzt als TVStar bekannt bist mußt du beim nächsten Treffen mind eine Kiste Bier, meinetwegen auch Kölch, mitbringen. :lol:
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Beitragvon callifan » 11. Dezember 2008 23:32

Maddin1 hat geschrieben:
callifan hat geschrieben:na wenn wir schon beim Kraz sind, dann möchte ich euch den Sil135 nicht vorenthalten,

wusstet ihr, das der so geländegängig ist ?

üpprigens sind nur die 1. und 4. achse gefedert und auch nur die 1 und 4. lenkbar..

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Achso, es gab üpprigens noch viel mehr als 2 MAZ bei der NVA als Tiefladersattel.
nur sind viele ´zu der freundschafts trasse von rußland in die cssr gegangen. weil die hier auch nicht wirklich einsetzbar waren.
jedoch waren es zuletzt wohl nurnoch 2.

und der eine, welcher auch beim ostblocktreffen 2005 glaube ich vorgstellt wurde, war von einem Dänen. hab nochmal nachgesehen.. und der wollte den damals verkaufen, stand auch drann, aber wie viel weiß ich nicht..
warscheinlich ist er ihn losgeworden.
würde mich jetzt nur interessieren ob der das auf dem bild, bzw. der gleiche ist, wie auch der,der bei dem leipziger tunnel eingesetzt wurde..

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Beitragvon Maddin1 » 14. Dezember 2008 23:46

Ich hab wieder eine schöne Seite über Fahrzeuge in/aus der DDR gefunden.

Klich hier.
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Beitragvon motorradfahrerwill » 14. Dezember 2008 23:54

Sollte man den Betreibern der Seite vorschlagen auch Zweiräder mit aufzunehmen ? :idea: :gruebel: :hallo:

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Beitragvon Maddin1 » 15. Dezember 2008 00:35

Die Idee kam mir auch schon so...
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Bagger Rücklicht

Beitragvon der janne » 16. Dezember 2008 21:49

Hallo.
Hab vorhin noch ein DDR Bagger Rücklicht gefunden, wer auf Nostalgie steht bitte PN!
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
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Beitragvon TS Jens » 17. Dezember 2008 01:27

Auf dieser Seite gibt es eine ausführliche Vorstellung von DDR Landwirschaftstechnick.
Unter Vorstellung.

http://www.ddr-landmaschinen.de/fahrzeu ... uswahl.htm

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TS 250/1 Baujahr 1981 (verkauft)
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Beitragvon RT-Tilo » 17. Dezember 2008 08:14

Maddin1 hat geschrieben:...Jetzt weiß ich woher ich dich kenne! Das hab ich im Fernsehn schon mal gesehen.
Da du ja jetzt als TVStar bekannt bist mußt du beim nächsten Treffen mind eine Kiste Bier,
meinetwegen auch Kölch, mitbringen...


Aujaaa ! und Autogrammkarten und CD's und Bücher !
Dann machen wir noch ein Exclusivinterview mit Autogrammstunde ! :wink:
Im Nachhinein wird Jens dann wohl mit Mark Medlock Baumärkte
und Supermärkte eröffnen... ! *nuaberschnellwech* :versteck: :runningdog:
man liest sich - Gruß Tilo Bild

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