Auspuff

[Memme250]

Das Löschen de Links ist erwünscht.

[Koponny]

Notlandung ohne Bruch ?
Wenn alle Piloten mitmachen?

Das ist schon ok.
Eine gewisse Komik ist ja auch nicht von der Hand zu weisen

[Nr.Zwo]

Unsere Fahrgestelle schaffen das locker

Und meins erst...

[Ex-User sirguzzi]

Was Tüv, ABE und EG Zulassung angeht,schaut auch hier.Schaut lieber nicht rein
http://www.mizu.de/50_sebring/de/index_ ... _itemsa=11

Da geht es um die Bauartgenehmigung eines Auspufftopfes zur Verwendung an einem oder mehrerer Kraftradtypen, was hat das mit der Einzelabnahme zu tun?

Sollte es vergleichbare Puffs wie den Sebring für 90€ geben werd ich meine dem Schrottplatz zuführen.
Wo bekomm ich das neue Material?

eBay, Sebring Twister je nach Ausführung Carbon, Alu etc. 89-99€.

[Icke]

dafür würd ich den nehmen

[Memme250]

OK , geb mich geschlagen .Es war natürlich nicht von Vorteil mit einem Puff der ABE und EG Zulassung besitzt beim Tüv vorzusprechen.Hat auch keiner danach gefragt.Nein nie nich.
Wenn nicht das Genörgel wegen der ABE und Tüv hier im Forum gewesen wäre hätte ich auf Tüv verzichtet.
Nun ist es legal ,aber doch findet sich was zum nörgeln

[Nordlicht111]

Äh... nicht wir nörgeln, so meine ich, sondern Du fühlst Dich ständig auf den Schlips getreten, wenn Menschen auch ohne Deinen Auspuff eine Lösung finden... lass doch jeden nach seinem Gutdünken probieren, was machbar ist. Und es sei jedem gegönnt, der zu Deiner Lösung greifen kann und will... an meiner Country wollt ich sowas nicht haben...

Hilfe ist nett, aber so hat es etwas bitteren Beigeschmack!

[Koponny]

Ich denke die Sache mit dem Auspuff ist so ähnlich wie die Sache mit dem Vergaser, dem Öl ect. Es lässt sich trefflich diskutieren, ohne das am Ende wirklich was bei rauskommt

[Emmendieter]

Hey Carsten, bring bitte mal den runden Sebring mit!

Ich weiß auch wie er heißt, aber möcht es diesmal nicht sagen! Jeder kann Google bedienen!

PS. Carsten alle die in Mücke waren, wissen das der Pott gut druck macht ==> keine Panik

[thilo]

Hallo Leute,

ich habe einen A1 bekommen der m.M. manipuliert wurde ... super Sound - iss klar, aber es scheint kein Prallblech mehr vorhanden zu sein oder es wurde durchbohrt, denn ein Draht flutscht komplett durch?! Oder ist das normal beim A1?
TÜV bekomme ich damit also sicher nicht - ist aber egal, ich habe ja noch den A-Puff.
Die Frage ist aber, ob der durchgängige A1 nun "ungesund" für den Rotax ist oder kann der das ab? Die Nadel hängt schon eine Kerbe höher - aber eine korrekte Anpassung der Gemischaufbereitung sieht natürlich anders aus.
Nachdem ich die zusätzlichen Löcher in das Luftfiltergehäuse gebohrt habe, läuft sie jetzt objektiv 10km/h schneller und hat subjektiv auch einen besseren Durchzug und damit wohl die erwünschte Mehrleistung.
Also nochmal: sind Motorschäden(Loch im Kolben) beim Rotax bekannt, die auf zu mageres Gemisch zurückzuführen sind???

grüße thilo

[Egon Damm]

Hallo Leute,

ich habe einen A1 bekommen der m.M. manipuliert wurde ... super Sound - iss klar, aber es scheint kein Prallblech mehr vorhanden zu sein oder es wurde durchbohrt, denn ein Draht flutscht komplett durch?! Oder ist das normal beim A1?
TÜV bekomme ich damit also sicher nicht - ist aber egal, ich habe ja noch den A-Puff.
Die Frage ist aber, ob der durchgängige A1 nun "ungesund" für den Rotax ist oder kann der das ab? Die Nadel hängt schon eine Kerbe höher - aber eine korrekte Anpassung der Gemischaufbereitung sieht natürlich anders aus.
Nachdem ich die zusätzlichen Löcher in das Luftfiltergehäuse gebohrt habe, läuft sie jetzt objektiv 10km/h schneller und hat subjektiv auch einen besseren Durchzug und damit wohl die erwünschte Mehrleistung.
Also nochmal: sind Motorschäden(Loch im Kolben) beim Rotax bekannt, die auf zu mageres Gemisch zurückzuführen sind???

grüße thilo

Hallo Thilo,

das macht beim 4 Takter überhaupt nichts. Der läuft auch ohne Dämpfer. Loch im Kolben gibt es nur, wenn eine falsche Zündkerze eingebaut ist. Am Vergaser brauchste auch nichts zu ändern. Den Lufi kannste gegen einen K+N tauschen und den Luftfilterdeckel
zu Hause lassen.

Der Rotax ist mit A und A1 sehr stark gedrosselt. A2 ist schon besser und hat auch
eine fühlbar bessere Leistung.

Frag mal Sirrguzzi, der hat leistungsstarke Dämpfer. Carsten ( Memme250) hat neue
Anlage die der TÜV abgenommen hat lieferbar.

[Nordlicht]

Hallo Leute,

ich habe einen A1 bekommen der m.M. manipuliert wurde ... super Sound - iss klar, aber es scheint kein Prallblech mehr vorhanden zu sein oder es wurde durchbohrt, denn ein Draht flutscht komplett durch?! Oder ist das normal beim A1?

nee nee.sowas macht man doch nicht ich habs auch gemacht..... Durchbruchbohrer rein hinten und vorne raus damit 2 mal 12mm der Sound ist der Durchzug auch viel besser.... aber die Drehzahl im 5 Gang und damit die Endgeschwindigkeit ändert sich kaum nach oben dem Motor schadet das nicht..... beim Tüv kanns Probleme geben ,wenn der Prüfer gute Ohren hat ....
----- übrigends wenn du plötzlich den Hahn zu machst......bollert es denn auch im Pöff bei dir?
aber mein A1 liegt jetzt auf Halde......

[Ex-User sirguzzi]

Also nochmal: sind Motorschäden(Loch im Kolben) beim Rotax bekannt, die auf zu mageres Gemisch zurückzuführen sind???

thilo, bekannt sind mir keine Schäden, aber zu mageres Gemisch schadet auf Dauer jedem Motor.Der Benzinanteil sorgt für die Innenkühlung, bei zu magerem Gemisch wirds zu warm.

[Egon Damm]

Also nochmal: sind Motorschäden(Loch im Kolben) beim Rotax bekannt, die auf zu mageres Gemisch zurückzuführen sind???

thilo, bekannt sind mir keine Schäden, aber zu mageres Gemisch schadet auf Dauer jedem Motor.Der Benzinanteil sorgt für die Innenkühlung, bei zu magerem Gemisch wirds zu warm.

Hallo Thorsten,

bei unser Heimfahrt von der Nordsee wurden 650 Km stramm gefahren ( Seitenwagenbetrieb). ich habe dann mal die Zündkerze rausgenommen und festgestellt, das die ein herrliches rehbraunes Gesicht hat. Vielleicht liegt es auch an dem Bing-Vergaser Der ist noch Orginal vom Solobetrieb.

Der Verbrauch im Gespannbetrieb liegt bei 5,5 - 6 Liter. ( Ohne Scheibe am Boot).
Die Scheibe schluckt auf jeden Fall mindestens einen 3/4 Ktr.

Soll ich da was am Bing ändern ?

[thilo]

... aber zu mageres Gemisch schadet auf Dauer jedem Motor.Der Benzinanteil sorgt für die Innenkühlung, bei zu magerem Gemisch wirds zu warm.

Ja das ist mir klar(!) - und ich hörte eben auch schon, daß allein durch einen Dämpfer ohne ausreichenden "Staudruck" die Gemischkonzentration(etwa durch Ventilüberschneidung?) negativ beeinflußt werden kann.
Die Frage wäre also ... ist das beim Rotax mit Serien-Nockenwelle auch der Fall???

grüße thilo

edit:

wenn du plötzlich den Hahn zu machst......bollert es denn auch im Pöff bei dir?

Nee, bei mir bollert's nur wenn ich Gas gebe - dann aber richtig ...

[Koponny]

Flüstertüte?
Hab gerade mal nachgesehen: Die Contry hat nur ein Standgeräusch von 90P, die 500R dagegen 97!
Das ist aber ein heftiger Unterschied!

[knut]

Die Contry hat nur ein Standgeräusch von 90P,!

aber nicht die vom uwe

[Koponny]

.....aber nicht die vom uwe

Ich meinta ja auch das was eingetragen ist

[sammycolonia]

haben die da das anlassergeräusch vonne coutry gemessen...
meine sollte da etwas lauter sein...

[Memme250]

auspuff und kein Ende in Sicht.
Welche Anforderungen würdet Ihr an eine neue Auspuffanlage stellen ?

Würd gern wissen welchen Faktoren für einen Ersatzauspuff erforderlich sind.

[Nordlicht]

Würd gern wissen welchen Faktoren für einen Ersatzauspuff erforderlich sind.

so in der Art von meinem Nachbau A2.....bischen kleiner...kürzer ...leicht nach oben angewinkelt und Leistung ohne Ende

[Ex User Hermann]

ROSTFREI!!!!!!!!!!!

Und keine unförmige Klötertüte ala Ofenrohr/Wasserboiler!

Eine seltsame Erscheinung, seit die ersten Dämpfer dieser Art auf den Markt kamen, WÜRG!!!

(Leistung hab ich, mein Möp auch, keine Ahnung warum)

Immerhin, mit Gespannübersetzung 16Z und ohne SW knappe 150, ECHTE.

Mit SW übrigens 135 ........... Zeugen vorhanden. Über 80000Km Fahrleistung bisher ............

Mist, die is kaputt! Die hat nur 27PS!

[Koponny]

auspuff und kein Ende in Sicht.
Welche Anforderungen würdet Ihr an eine neue Auspuffanlage stellen ?

Würd gern wissen welchen Faktoren für einen Ersatzauspuff erforderlich sind.

Bei einer Solomaschine Klang und Optik, beim Gespann ist die Optik nebensächlich, da der Topf höchstwahrscheinlich zwischen Mopped und Boot liegt.

Wnn das eine oder andere PSchen oder ne Kleinigkeit an Drehmoment dabei wäre , wärs nicht verkehrt, aber keine Bedingung.
Und, wie Hermann schon schrieb: Rostfrei.
Und zudem bezahlbar.......

[roccokohl]

ROSTFREI!!!!!!!!!!!

nichts leichter als das

Und keine unförmige Klötertüte ala Ofenrohr/Wasserboiler!
Eine seltsame Erscheinung, seit die ersten Dämpfer dieser Art auf den Markt kamen, WÜRG!!!

Warum nicht?

knappe 150, ECHTE. Mist, die is kaputt! Die hat nur 27PS!

Ne, die ist nicht kaputt, meine 27 PS laufen auch gelegentlich 150 (aber unechte, weil ich dem org. Tacho vertraue )

Ich weiß immernoch nicht was ihr alle hier rumeiert.
Mir hat es jetzt gereicht! Und obwohl ich den A Auspuff klasse finde (weil er klasse läuft und ich keinen anderen habe) hab ich jetzt mal mit nem Kumpel angefangen was zu bastelen.

Siehe da, Materialwert für die (edel)Bleche bis jetzt 12 Euro.




Ich denke, bis das Ding am mopped is werden es 70 Euro sein (natürlich inkl. TÜV eintragung )

So, Und jetzt bitte weiterjammern...

[Emmendieter]

Du solltest aber auf jeden Fall noch ein Loch in den Pott machen, so von wegen frei ausatmen und so......

[telefoner]

genau,

sonst wird es nichts mit geringem staudruck

grüsse vom ronald

[roccokohl]

amüsiert euch nur , der Deckel auf dem Bild bekommt natürlich noch ein Loch. Auf dem Bild hatte ich ihn gerade grob fertig gedengelt.
Aber ich werde noch einen hübschen (halbkugelförmigen) Deckel für den Alltag dengeln. Der wird dann kein Sichtbares Loch nach hinten raus bekommen, und diese Supertrapps sollen auch nicht zum vorbild genommen werden.
Immerhin wird der Deckel ja geschraubt, damit man den Sound ändern kann, wenn man sonst nichts zu tun hat.

Da könnt man eigentlich für jeden TAg nen anderen (hübschen) Deckel basteln

[Memme250]

Saubere Arbeit
Das ist der richtige Weg.Das Volumen wird mit Sicherheit angepasst.Den Tüv würde ich persönlich nicht informieren.Die Rennleitung im Vogelsberg auch nicht.Die weiß schon Bescheid. Die Form solltest Du beibehalten.Echt Klasse.
Mit Geduld und Spucke sollte Dein Projekt gelingen. Der nächste Winter sollte mir Zeit geben das Projekt anzugehen.Du bist leider schneller.Hat es etwa schon geschneit?

[Koponny]

Ich denke, bis das Ding am mopped is werden es 70 Euro sein (natürlich inkl. TÜV eintragung )
So, Und jetzt bitte weiterjammern...

Die Ducatitüte an meiner 500R wird um 90-100 € (incl.Tüv) kosten. Ich werde auf jeden Fall berichten! (so in 1-2 Wochen etwa)

[roccokohl]

Saubere Arbeit

Naja, sauber ist die Arbeit nu nich gerade...

Aber Danke

Das ist der richtige Weg.Das Volumen wird mit Sicherheit angepasst.
... Die Form solltest Du beibehalten...

Naja, so in etwa ist die Form an das original angelehnt. Er ist aber bedeutend größer als ein A2.
Er ist so ausgelegt, das man ihn entweder mit Wolle und gelöchertem Rohr, oder, dem org. angelehnt, mit Kammern und Rohren betreiben kann.
bis 600cm³ ist müßte es reichen . der Trichter passt jetzt auch besser. Auf den 6 fachen querschnitt komme ich zwar nicht, aber es ist schonmal besser als vorher (in der Theorie)
Wie man auf den Bildern sieht ist er schon ziemlich groß geworden. Aber da alles lösbar ist, werde ich ihn erstmal so lassen. Kürzen kann man immernoch. Mein Kumpel meinte: "Kacke man, je mehr du umbaust, desto mehr siehts nach 251 aus"
Und da ich vorhabe, mit dem Sound von Dumpf über leise bis hin zu Laut zu experimentiern, ist die Länge schon wichtig.

Den Tüv würde ich persönlich nicht informieren

doch natürlich wird der Tüv informiert. undzwar mit Prüfstandsbericht und eingravierter Nummer gehts zum TÜFF.
Immerhin sollen die Leute ja auch was verdienen.

Die können dann das eingravierte eintragen.
Ich denke da so an sowas z.B. -> roccokohl, E.P.0815 C.K.

Du bist leider schneller. Hat es etwa schon geschneit?

Nein, es hat noch nicht geschneit. Es hat sich nur ein Karosseriebauer und ein Metalbauer ind einer Werkstatt getroffen, die auch eine Tischlerabteilung zum formenbau Inne hat

Hier noch 3 Bilder

Ich werde auf jeden Fall berichten! (so in 1-2 Wochen etwa)

oh, 1-2 Wochen schaff ich nicht. ich denke anfang Oktober gibts bei mir die ersten Werte.

Ach und übrigens, meinen herzlichsten glückwunsch zum Neuerwerb. Immerhin ist die Ur 500R noch die schönste von dem Rotax haufen

[Koponny]

Ach und übrigens, meinen herzlichsten glückwunsch zum Neuerwerb. Immerhin ist die Ur 500R noch die schönste von dem Rotax haufen

Danke!
Ich schaff es sogar manchmal sie anzukicken

[roccokohl]

Danke!
Ich schaff es sogar manchmal sie anzukicken

Oh, da hast du mir aber schon was voraus.
Seit 5 Jahren steht sie nun im Stall, aber irgendwie... ne, wozu gibts den Anlasser...
Icxh muß mir nichts beweisen, indem ich meinem Kupplungsdeckel ein Loch verpasse.

Hatte auch schon überlegt den Kicker abzubauen um mal eine vernünftige 2 in 2 Anlage zu realisieren.

[Koponny]

Oh, da hast du mir aber schon was voraus.
Seit 5 Jahren steht sie nun im Stall, aber irgendwie... ne, wozu gibts den Anlasser...
Icxh muß mir nichts beweisen, indem ich meinem Kupplungsdeckel ein Loch verpasse.

Hatte auch schon überlegt den Kicker abzubauen um mal eine vernünftige 2 in 2 Anlage zu realisieren.

Ist zwar OT: kalt hab ich keine Chance, aber wenn sie mindestens halbwarm ist, loift sie nach dem dritten Kick

[Ex User Hermann]

Ne, die ist nicht kaputt, meine 27 PS laufen auch gelegentlich 150 (aber unechte, weil ich dem org. Tacho vertraue )

Digitaltacho, recht penibel abgeglichen und vor allem: Ich habe die Gespannübersetzung drauf! 16er Ritzel also! Gestern bei Bonn auf der Dosenbahn warens 152. Dabei ist der Fünfte von 80 bis Vmax "ruckelfrei" fahrbar mit ziemlich vehementer Beschleunigung.

Ist mir klar, daß sowas ohne Sebring Twister oder andere "Studien" eigentlich unmöglich ist.

Aber: Ich schlafe schon lange nicht mehr auf dem Baum was Motoren betrifft

[Ex-User Hanseat]

An die Silver Star passt u. E. am besten ein klassischer Auspuff in Megaphone-Form (Beispiel siehe unten).
Hat Jemand schon einmal etwas Ähnliches realisiert bzw. ein passendes Zubehörteil entdeckt
(Die TÜV-Frage ist hierbei zunächst nachrangig ...)

Gruß, Carsten

[roccokohl]

Digitaltacho, recht penibel abgeglichen und vor allem: Ich habe die Gespannübersetzung drauf! 16er Ritzel also! Gestern bei Bonn auf der Dosenbahn warens 152.

Aber sag mal, bei welchen Drehzahlen hälst du dich dann auf?
Immerhin fahre ich mit 18ner bei 150 locker bei 7500 U/min.
Das fällt mir dann aber schwer bei der geräuschkulisse mehr als 100KM zu fahren.
Beim 16ner müßte die Bude doch irgnedwo bei 8500 liegen.
Also langsteckentauglich klingt das nu nich grad?

Dabei ist der Fünfte von 80 bis Vmax "ruckelfrei" fahrbar mit ziemlich vehementer Beschleunigung.

Ist das nicht bei jeder Rotax so?

Ist mir klar, daß sowas ohne Sebring Twister oder andere "Studien" eigentlich unmöglich ist.
Aber: Ich schlafe schon lange nicht mehr auf dem Baum was Motoren betrifft

Was willst du mir damit sagen?
Hab ich dir was unterstellt?


@ Hanseat:

Das was du suchst wird alle Nase lang bei Ebay angeboten. Mittlereweile sogar unter dem suchbegriff rotax

[Ex-User Hanseat]

@ Hanseat:
Das was du suchst wird alle Nase lang bei Ebay angeboten. Mittlereweile sogar unter dem suchbegriff rotax

@ roccokohl:
Danke, aber ich habe in der Bucht noch nichts Entsprechendes entdeckt.
Schau´n wir mal ...

Gruß, Carsten

[roccokohl]

Kuck mal nach nem BSM für ne SR 500. (schau mal bei Ebay)

Oder kuck hier mal bei Ebay -> 220274473653

Mußte natürlich was dran ändern....

[Ex-User sirguzzi]

An die Silver Star passt u. E. am besten ein klassischer Auspuff in Megaphone-Form (Beispiel siehe unten).
Hat Jemand schon einmal etwas Ähnliches realisiert bzw. ein passendes Zubehörteil entdeckt?

Ja, ich habe einen Guzzitopf adaptiert, Berni fährt damit herum.Bilder vom Bau sind hier, Berni hat in seinem Silverstar-Webblog einen Erfahrungsbericht eingestellt.

[Nordlicht]

Aber sag mal, bei welchen Drehzahlen hälst du dich dann auf?
Immerhin fahre ich mit 18ner bei 150 locker bei 7500 U/min.

die Country hat bei 150kmh mit 16 Ritzel orginal..... so 7200- 7300 U/min...... auch die Reifengröße spielt eine Rolle..... 120/90 -16....

[Endurofila]

Kuck mal nach nem BSM für ne SR 500. (schau mal bei Ebay)

Oder kuck hier mal bei Ebay -> 220274473653

Mußte natürlich was dran ändern....

Hallo,
hatte das Teil mal bei meiner Rotax verbaut.
Ist sehr laut und von der Leistung her deutlich schlechter.
Bei meiner Silverstar habe ich einen Guzzi 1000SP Ausfuff verbaut.
Sieht meines Erachtens recht gut aus und die Leistungsausbeute ist
besser als beim A1. Im Vergleich zum A2 kann ich keine Aussage machen.
Bilder hierzu sind in meiner Galerie.
Gruss
Roland

[Nordlicht]

Bei meiner Silverstar habe ich einen Guzzi 1000SP Ausfuff verbaut.
Roland

gefällt mir

[Ex-User Hanseat]

Bei meiner Silverstar habe ich einen Guzzi 1000SP Ausfuff verbaut.
Sieht meines Erachtens recht gut aus und die Leistungsausbeute ist
besser als beim A1. Im Vergleich zum A2 kann ich keine Aussage machen.
Bilder hierzu sind in meiner Galerie.
Gruss
Roland

Hallo Roland,

passte er ohne größere Änderungen? Und wie ist der Klang?

Gruß, Carsten

[knut]

scheiss viertakter

[Nordlicht]

scheiss viertakter

mund halten und ab inne Ecke

[Ex-User Hanseat]

scheiss viertakter

Was soll man machen?
Wir haben lange nach einer Zweitakt-Rotax gesucht ...

[Koponny]

Bei meiner Silverstar habe ich einen Guzzi 1000SP Ausfuff verbaut.
Sieht meines Erachtens recht gut aus und die Leistungsausbeute ist
besser als beim A1. Im Vergleich zum A2 kann ich keine Aussage machen.
Bilder hierzu sind in meiner Galerie.
Gruss
Roland

Das sieht echt gut aus. Stimmig!
(Ich kenne da ne Silverstar mit einem Riesentopf- da ist der Klang zwar sehr geil aber die Optik- naja )

[Emmendieter]

Bei meiner Silverstar habe ich einen Guzzi 1000SP Ausfuff verbaut.
Sieht meines Erachtens recht gut aus und die Leistungsausbeute ist
besser als beim A1. Im Vergleich zum A2 kann ich keine Aussage machen.
Bilder hierzu sind in meiner Galerie.
Gruss
Roland

Das sieht echt gut aus. Stimmig!
(Ich kenne da ne Silverstar mit einem Riesentopf- da ist der Klang zwar sehr geil aber die Optik- naja )

Und ne Delle soll jetzt auch (schon) drinn sein

[Egon Damm]

auspuff und kein Ende in Sicht.
Welche Anforderungen würdet Ihr an eine neue Auspuffanlage stellen ?

Würd gern wissen welchen Faktoren für einen Ersatzauspuff erforderlich sind.

Hallo Carsten,

folgende Faktoren müsste ein Ersatzauspuff bringen.

1. muss so aussehen wie der Originaltopf
2. müsste absolut rostfrei sein
3. muss die doppelte Leistung bringen
4. und darf nichts kosten

Haste jetzt noch Fragen

[simmetuner]

Hallo Carsten,

folgende Faktoren müsste ein Ersatzauspuff bringen.

1. muss so aussehen wie der Originaltopf
2. müsste absolut rostfrei sein
3. muss die doppelte Leistung bringen
4. und darf nichts kosten

Haste jetzt noch Fragen Evil or Very Mad Evil or Very Mad Wink Very Happy

Hi,

jo dafür bin ich auch