Brauche hilfe bei mz es 150! jetzt sind die profis gefragt!!

[Dkw fahrer]

Hallo Schrauberfreunde! bei meiner es 150 habe ich folgendes problem!:
1. sie springt schlecht an
2. wenn sie läuft und ich fahren will fängt sie an zu stottern und geht nach einer zeit von ca. 3 minuten aus und springt dann erst recht nich mehr an!
also am zündzeitpunkt kann es nicht liegen , denn die is sehr gut eingestellt gewesen!
Könnte es vieleicht am Kondensator liegen?
danke schon mal im vorraus!
mfg mathias!

[Andreas]

Wenn sie nach 3 Minuten ausgeht, mach mal probeweise den Tankdeckel ab und halte dabei das Ohr an selbigen.
Zischt es?

[ETZChris]

[ot]was ist denn eine "Simson N Duro"???? ich kenne nur ne "Simson Enduro"!!![/ot]

[waldi]

hallo mathias,
würde mal auch bei der tankentlüftung beginnen und danach mal schauen ob die batterie noch vernünftig geladen ist und wird. ich hatte das, bei einem berliner roller, da war der regler schuld.

lg. mario

[wolf60]

Kann unterschiedliche Ursachen haben, da hilft nur systematische Fehlersuche.

Einen möglichen Grund hat Andreas schon genannt, das würde aber nicht erklären, warum sie auch in kaltem Zustand schlecht anspringt.

Zunächst muss man auf jeden Fall abklären, ob der Fehler in der Kraftstoffzufuhr oder woanders liegt. Also Vergaser und Benzinhahn saubermachen und auf Durchgang prüfen, evtl. bei gezogenem Choke ein paarmal den Kickstarter durchtreten und schauen, ob die Kerze feucht wird, dann weiss man zumindest, ob genug Sprit im Motor ankommt.

Es kann umgekehrt auch sein dass zuviel Sprit ankommt, d.h., dass der Motor absäuft. Dann müsste nach dem Absterben des Motors während der Fahrt die Kerze stark verölt sein.

Wenn es nicht an der Kraftstoffversorgung des Motors liegt, Zündung überprüfen. Wie sehen die Unterbrecherkontakte aus, bringt der Austausch der Zündspule etwas? Gerade bei der HUFU geht die Zündspule gern mal durch Vibrationen oder unsachgemäße Befestigung der Schelle kaputt. Kondensator kann natürlich auch sein, passiert aber eher selten. In diesem Fall müßten die Unterbrecherkontakte stark feuern. Bei laufendem Motor mal den kleinen Limadeckel abschrauben und überprüfen. Wenn die Kontakte nicht oder kaum feuern, ist der Kondensator o.k.

Ansonsten kämen auch noch Undichtigkeiten im Motor (Nebenluft durch ausgehärtete WeDis oder undichten Ansaugstutzen) bzw. Leitungsprobleme (Kabelbaum, Zündschloß) in Betracht, halte ich aber für eher unwahrscheinlich, so wie Du das Problem beschreibst.

Gruss

Wolfgang

[Dkw fahrer]

ja schon mal danke für die tipps! Also ich habe vorhin nochmal den Vergaser abgenommen und gründlich gesäubert weil ich bemerkt habe das kein benzin in den motor gekommen war! dannach sprang sie auf schlag an aber wieder nach etwa 3 - 4 minuten ruhigem fahren ging sie wieder aus!
Naja ich werd das mit dem Tankdeckel auf jedenfall mal ausprobieren und wenn ich was herausfinde schreib ich nochmal!
vielen dank an alle und viele grüße von der Ostsee!
mathias!

[sandy]

schau auch mal nach dem filter vom benzinhahn, der setzt sich auch ganz gern mal zu wenn "dreck" im tank und der sprit läuft nicht schnell genug nach oder die gummidichtung ist vergnaddelt.

Sandy

[Dkw fahrer]

Ja das habe ich auch schon gemacht! war auch ordentlich dreck drin!
könnte es auch daran liegen das , das benzin zu alt ikst oder so?
aber sie läuft ja gut bis sie ausgeht!
woran sehe ich denn eigentlich das die baterie geladen wird???
mfg mathias

[waldi]

mathias, das erste zeichen ist, wenn die rote lampe im tacho ausgeht. du kannst aber mal ein prüfgerät nehmen und die spannung der batterie messen. das mit dem laden sieht man aber auch ganz gut wenn beim gas geben die beleuchtung heller wird. wie vorher geschrieben beim berliner war es der regler und eine etwas schwache batterie.

lg. mario

[katze]

wenn das benzin schon sehr alt ist,würd ich es auf jeden fall austauschen

[wolf60]

Stell einfach mal den Zündschlüssel bei laufendem Motor (Drehzahl mindestens 2000 U/min) auf Position 5 (gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen). Wenn der Motor dann ausgeht oder auch nur stottert, wird die Batterie mit ziemlicher Sicherheit nicht richtig geladen. Die Ladekontrolleuchte sollte das eigentlich auch anzeigen, das funktioniert aber nicht immer wirklich zuverlässig, vor allem dann nicht, wenn zwar Stromabgabe vorhanden, diese aber zu gering ist, um für eine ausreichende Ladung zu sorgen.

Wenn jedoch jede Menge Dreck im Wassersack des Benzinhahns ist, dürfte Dein Problem aber eher an der Kraftstoffzufuhr liegen. Ist möglicherweise der Tank von innen verrostet? Wenn ja, wirst Du erst dann vernünftig fahren können, wenn Du den Rost entfernt und den Tank von innen neu beschichtet hast (da gibt es einige Wundermittel, Kreem-Weiss u.ä.).

[Dkw fahrer]

Ja also die Lampe leuchtet im tacho und geht auch nich aus! Der tank is auch sauber, benzinhahn und vergaser auch!
wofür ist eigentlich die andere lampe auf der linken seite vom tacho??
was währe wenn die baterie schwach ist( was sie auch war) und ich fahre kann sie schuld sein das die mz ausgeht? aber der motor müsste doch auch ohne laufen oder? wo sitzt der regler?
naja ihr seht ich bin nen ziehmlicher anfänger was mz betrifft! aber danke für die viele hilfe!
mfg mathias

[wolf60]

Wenn die rote Lampe nicht ausgeht, wird die Batterie nicht geladen. Mit voller Batterie kannst du dann eine Weile fahren, bis sie leer ist, mit schwacher Batterie entsprechend weniger.

Entweder ist dein Regler am Ende, oder deine Lichtmaschine muss repariert werden. Der Regler ist links am Rahmen unterhalb der Sitzbank festgeschraubt, du findest ihn, wenn du den großen Blechdeckel auf der linken Seite des Motorrades abschraubst.

Die andere (grüne) Kontrolleuchte zeigt den Leerlauf an.

Besorg dir doch mal eine Bedienungsanleitung, die kannst du dir bei Miraculis herunterladen (www.miraculis.de), da stehen die wichtigsten Dinge drin.

[Nordlicht]

schon mal hier gelesen.... http://mz-forum.com/viewforum.php?f=17

[ETZChris]

die literatur gibts auch hier im forum. kann man auch finden, wenn man den tipp vom forum liest (thema "bevor ihr fragt...")

[Dkw fahrer]

hallo ! also heute lief sie schon etwas besser aber ging auch nach einiger zeit aus! ein kumpel von mir meinte das das nur ne einstellungssache vom vergaser ist!
Aber das mit der bedienungsa´nleitung is ne gute idee werd ich mir besorgen!
deanke für die adressen und ratschläge!
mathias!