Hallo,
ich habe eine ETZ125 Sportstar (Bj 194)und möchte den Tacho selbst wechseln. Leider habe ich kein Handbuch (vielleicht weiss jemand wo ich eins bekomme). Wie tausche ich den Tacho am Besten aus?
Vielen Dank.
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Tachoeinbau ETZ125 Sportstar
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Re: Tachoeinbau ETZ125 Sportstar
von Marco » 24. August 2009 20:25
Hallo und willkommen im Forum.
Klasse Vorstellung.
-- Hinzugefügt: 24.08.2009 21:27:38 --
Klasse Vorstellung.
-- Hinzugefügt: 24.08.2009 21:27:38 --
dretz125 hat geschrieben:Hallo,
dretz125 hat geschrieben:ich habe
dretz125 hat geschrieben:möchte
dretz125 hat geschrieben:habe kein Handbuch
dretz125 hat geschrieben:Wie am Besten?
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
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Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale
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Re: Tachoeinbau ETZ125 Sportstar
von Martin H. » 24. August 2009 22:51
Hallo dretz,
habe Deinen Thread mal verschoben, da er mir hier passender erschien.
Eine kurze Vorstellung wäre nicht schlecht.
Gruß, Martin.
habe Deinen Thread mal verschoben, da er mir hier passender erschien.
Eine kurze Vorstellung wäre nicht schlecht.
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Re: Tachoeinbau ETZ125 Sportstar
von Ex-User paula » 25. August 2009 05:26
guten morgen,
ein hallo wäre nicht schlecht. dem anstant & der höfflichkeit halber.
zum thema:
ganz einfach! du brauchst werkzeug um die vorderen blinker & die maske ab zu schrauben. und dann nen zehner schlüssel, um den tacho aus seiner halterung zu schrauben. die elketrischen dinge mußte auch noch rausfriemeln.
fazit:
mit nem leogischem, dedektivischen sprürsinn bekommste dat geschaukelt.
ansonsten ist ne sportstar im weitesten sinne wie ne etz 125 / 150. es gibt ein paar spezifikas, doch diese wirst du mit nem logischen denken, fühlen & handeln schnell rausfinden. auch wenn manches an der sportstar unlogisch erscheint, es ist eben typisch MZ.
viel spaß bei schrauben & dank für deine nette vorstellung.
ein hallo wäre nicht schlecht. dem anstant & der höfflichkeit halber.
zum thema:
ganz einfach! du brauchst werkzeug um die vorderen blinker & die maske ab zu schrauben. und dann nen zehner schlüssel, um den tacho aus seiner halterung zu schrauben. die elketrischen dinge mußte auch noch rausfriemeln.
fazit:
mit nem leogischem, dedektivischen sprürsinn bekommste dat geschaukelt.
ansonsten ist ne sportstar im weitesten sinne wie ne etz 125 / 150. es gibt ein paar spezifikas, doch diese wirst du mit nem logischen denken, fühlen & handeln schnell rausfinden. auch wenn manches an der sportstar unlogisch erscheint, es ist eben typisch MZ.
viel spaß bei schrauben & dank für deine nette vorstellung.
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Ex-User paula
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