Ich habe gekauft ........... BK350

[bigmolly1000]

Update 12.9.09

Hallo Schrauber hier ein kleines Update.
Kardan ist montiert , beide M8 Schrauben wurden mit Magneten versehen.

Dank Kutt habe ich nun auch zwei Regenrinnen Felgen ,beide wurde sandgestrahlt
und Gefüller/geschliffen dann anschließend Lackiert , fehlt nur noch die Linierung in RAL 1015.
Reifen von Heidenau sind auch angekommen.

Gruß Arno

Hier die Bilder:

PICT2241Bweb.jpg

PICT2240Bweb.jpg

PICT2231web.jpg

PICT2232web.jpg

[kutt]

ist das ding unlackiert?

PICT2195web.jpg

wenn ja:

sofort wieder zerlegen und alu einbrennfarbe drauf
nach möglichkeit dann bei ca 150°C 20 min einbrennen lassen

das selbe mit:

- Naben (ganz wichtig)
- vorderer Bremsankerplatte
- linke hintere achsaufnahme
- kardangehäuse (am besten innen und außen)

ansonsten korrodiert dir der magnesiumguß ratz fatz weg, wenn mal ein tropfen wasser drann kommt.

was bleibt ist dann ein weißes pulver und viele tränen

[bigmolly1000]

ist das ding unlackiert?

PICT2195web.jpg

wenn ja:

sofort wieder zerlegen und alu einbrennfarbe drauf
nach möglichkeit dann bei ca 150°C 20 min einbrennen lassen

das selbe mit:

- Naben (ganz wichtig)
- vorderer Bremsankerplatte
- linke hintere achsaufnahme
- kardangehäuse (am besten innen und außen)

ansonsten korrodiert dir der magnesiumguß ratz fatz weg, wenn mal ein tropfen wasser drann kommt.

was bleibt ist dann ein weißes pulver und viele tränen

Hallo Kutt ist mit mehren Schicht Matten Klarlack Lackiert ( Alle alu Teile)


Gruß Arno

[kutt]

ahh

ich hab nen kurzen schreck bekommen

[bigmolly1000]

Update 15.09.09 ,
ich habe gestern den Motor zerlegt mit den Resultat das wohl alles im Eimer ist
Ich habe zwar die KW noch nicht raus aber soviel kann ich schon mal sagen.
Der linke Zylinder hat irgend was Metalische verdaut und das Pleullager hat so um 1mm Spiel.
Das recht Pleullager ist auch am Maximum Limit.

Kurbelwelle = Regeneration.
PS: Hat noch jemnd 17 PS Zylinder für mich ( zum Regenrieren)

Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 22.09.09

Also die KW und ein Kolben + Zylinder sind im Eimer ich habe aber 17 Zylinder gekriegt und kann diese zum Schleifen geben.
Motorgehäuse und Teile sind gereinigt. Hier ein Paar Bilder

PICT2304.JPG

PICT2309.JPG

PICT2313.JPG

PICT2314.JPG

Ansonsten mangel es an kleineteilen z.b mir fehlem Distanzringe um die Pertinax Buchsen in der Gabel festzuschrauben.
Irgentwie sind alle Buchsen zu Kurz.Auch fehlen mir die Blechschalen zwischen Lenker und Lenkerhalter.
Auch fehlen mir die oberen Schrauben zur Gabelbefestigung inkl. der Dicken U-Scheiben
Nächste Woche habe ich Nachtschicht da muß die Drehbank mal wieder laufen.

Gruß Arno

[kutt]

.. da hatte sich wohl mal ein federring zerlegt ...

[bigmolly1000]

Update 7.10.09
Frusttartion macht sich breit...................
NAch dem ich nun den Moter ja Zerlegt hatte habe ich gemerkt das Keine Ausgleichscheiben verbaut wurden auch
fehlten ALLE Dichtungen anstatt dieser wurde eine weiße Silkonmasse verwendet. Ich befürchte das das Getrieb auch so abgedichtet ist und
damit auch alle Paßscheiben entferne wurden. Letzte Woche habe ich den innenring vom Wälzlager abgezogen und daunter eine
Gekörnte Kurbelwelle endeckt. Die KW ist wohl nicht zu Retten.

ICH BENÖTIEGE DRINGEND EINE REGENERATIONSFÄHIGE KURBELWELLE........... Hilfe wer hat noch eine liegen.....................


Gruß vom verzweifelten Arno

[kutt]

mach mal bitte bilder von der welle

Bk Wellen sind eigentlich schon so selten, daß es sich lohnt Lagersitze zu regenerieren

jedenfalls wurde das bei meiner Welle gemacht

Preis damals: 135 Euro (komplett)

[bigmolly1000]

mach mal bitte bilder von der welle

Bk Wellen sind eigentlich schon so selten, daß es sich lohnt Lagersitze zu regenerieren

jedenfalls wurde das bei meiner Welle gemacht

Preis damals: 135 Euro (komplett)

Hallo Kutt , ja mache ich heute Nacht .

Gruß Arno

[bigmolly1000]

mach mal bitte bilder von der welle

Bk Wellen sind eigentlich schon so selten, daß es sich lohnt Lagersitze zu regenerieren

jedenfalls wurde das bei meiner Welle gemacht

Preis damals: 135 Euro (komplett)

Hallo Kutt , ja mache ich heute Nacht .

Gruß Arno

Hallo Kutt hier das Späte Bild.............

-- Hinzugefügt: 17.10.2009 13:52:20 --

Update 15.10.09

Hallo leibe MZ FAN gemeinde nach ständigen Rückschläge nun mal was Posetives , ich habe es doch geschaft das Voderrad Ferstigzustellen.
Vorgehensweise:
Felgen Glasperlenstrahlen
Felgen Füllern (2K)
Felgen Schleifen (mit 800er Naß) bis alle Glatt ist !!!!!!!! Pro Felge 2 Stunden !!!!!!!!!!!!!!
Felgen Grundieren und Naß in NAß in Maron Lackiert
Felgen mit 1500 Schleifflies angeschliffen.
Felgen Liniert ( Streifen vom Beschrifter 3M Folie)
Felgen mit 4 Schichten Klarlack Lackiert.

Einspeichen, hier muß die Felge richtigrum sein und die Speichnung laut MZ Felgenmittig zum 2 Ring
(Bremsseite) der Trommel zeigen. Die Felge steht als nicht mittig zur Narbe. Um diese zu vereinfachen habe
ich mir die Nabe mit der Bremsenseite auf eine Holzplatte gelegt , dann muß der Abstand
zwischen Felge und Platte 9,25mm betragen.


Hier die Bilder:

PICT2331web.jpg

PICT2335web.jpg

PICT2336web.jpg

PICT2334web.jpg

Auch der Motorblock wurde gegputzt!

PICT2341web.jpg

Gruß Arno

-- Hinzugefügt: 17.10.2009 13:59:59 --

Update 16.10.09

Große Gabelproblem Parallel zu den Restlichen Arbeiten bin ich bei der Gabel bei.
Leider ist eine Gabelhauptfeder so verdreht das diese nicht mehr eintauchen kann.

Wer Hat noch neeeeeeeeee Gabelfeder die er mir Verkaufen kann HILFE, HILFE ich brauche eine Feder................

Anbei das Foto

PICT2337web.jpg

Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 29.10.09

Ich habe eine Kurbelwelle bekommen .EMW Feller hat mir eine ohne Abgabe der Alten Verkauft.
Allerdings für stolze 300 Euronen.
Zu Moped die Räder sind gespeicht und die Heideneuer aufgezogen auch die Gabel wurde montiert ( Feder habe ich gerichtet).
Hier nun die Bilder:

PICT2345web.jpg

PICT2347web.jpg

Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 09.11.09 ,

Die Tage werde kürz aber irgentwie hat man nicht mehr Zeit . Trotzallen habe ich das Getrieb Zerlegt , neu gelagert/abgedichtet und wieder montiert.
Leider hat der vorbesitzer bei Tachoantrieb eine SW übersetzung eingebaut , nun benötige ich eine Solo übersetzung wer kann mir Helfen ?
Ich benötige auch dei Gummiringe die die Schaltwelle us.w abdichten welcher Händler hat solche im Programm ?


Für Hilfe und Tipp währe ich dankbar.

PS: Bild gibt es beim nächsten mal , im übrigen hält sich der Feedback auf diesen Beitrag (Restaurations History) in Grenzen besteht überhaupt Intressen daran ?

[g-spann]

Hi,
ich finds total spannend...ich hab aber noch ne ganze Menge Beiträge aufzuarbeiten, da ich durch den Rosa Riesen für zweieinhalb Jahre an der Teilnahme an diesem Forum gehindert war...mach das ruhig weiter, ich werde dran bleiben...

[guzzimk]

Hallo,

ich finde deine Geschichte spannend, das Moped gefällt mir auch sehr gut !

LG

Markus

[Stephan]

Die Kurbelwelle ist sehenswert. Kennst du die Vorgeschichte der Maschine? Vielleicht ist diese Körnerei auch nur dem Umstand geschuldet, dass es keine KW bzw. Kugellager gab. Ein Dozent erzählte mir neulich, dass sie früher die alten WeDis in Diesel legten, weil sie keine neuen bekamen. Möglich wäre es.

Weitermachen, unbedingt !

[motorradfahrerwill]

Weitermachen!
Ich find´s auch spannend, nur hab ich mit BK bis jetzt nie direkt zu tun gehabt, also Tips von mir wird´s nicht geben.

[waldi]

hallo arno,
sieht ja alles super schön aus. ich frage mich nur, wieso klebt man eine linierung auf original ist das schon mal garnicht und es zerstört (jedenfalls in meinen augen) den rest der arbeit. der spass kostet auch nicht die welt aber handliniert ist handliniert und bei dem was eine bk kostet, eh man sie wieder schön hat, kommt es da auch nicht mehr drauf an.

lg mario

[TS-Willi]

Feedback auf diesen Beitrag (Restaurations History) in Grenzen besteht überhaupt Intressen daran ?

WEITER MEHR

[bigmolly1000]

hallo arno,
sieht ja alles super schön aus. ich frage mich nur, wieso klebt man eine linierung auf original ist das schon mal garnicht und es zerstört (jedenfalls in meinen augen) den rest der arbeit. der spass kostet auch nicht die welt aber handliniert ist handliniert und bei dem was eine bk kostet, eh man sie wieder schön hat, kommt es da auch nicht mehr drauf an.

lg mario

Hallo Mario , ganz erhlich gesagt bin ich mit der Qualität der Hand Linierung dir mir bis jetzt unter die Augen gekommen ist nicht Zufrieden gewesen.Zwar ist mir bewußt das die
Orginal Linierung auch nie die beste war aber ich mag es eben wenn Linie Perfekt gleichmäßig grade sind und die Radien die Optimale Form haben.Die Folie ist hauchdünn und nach
4 Schichten Klarlack nicht mehr Spürbar. Aber wirklich schlim ist es das ich keine Tachonantrieb mit Solo übersetzung habe !


Gruß Arno

[waldi]

hi arno,
komm doch am 05.12 zum stollenvernichtungstreffen vorbei. der michael ( ist ein linierer) ist auch bei uns und du kannst dir auch vor ort sein werk an unserer bk anschauen. vorab mal ein bild.



...und ein erfahrungsaustausch hätte auch was, da wir ja beide gerade so ziemlich das selbe machen.

lg mario

[RT Opa]

Aber wirklich schlim ist es das ich keine Tachonantrieb mit Solo übersetzung habe !

Nun ich sags immer wieder, man kann nicht alles haben, hauptsache der Tacho dreht sich

[waldi]

... ich habe nur den soloantrieb an der bk und der zweite motor hat den vom beiwagenantrieb drann jedenfalls, denke ich das. der zweite kardan ist ja auch einer mit bw-übersetzung.

lg mario

ps. jetzt kommt tante inge drann und gleich danach die zweite bk.

[bigmolly1000]

... ich habe nur den soloantrieb an der bk und der zweite motor hat den vom beiwagenantrieb drann jedenfalls, denke ich das. der zweite kardan ist ja auch einer mit bw-übersetzung.

lg mario

ps. jetzt kommt tante inge drann und gleich danach die zweite bk.

Wer ist Tante Inge ?

Gruß Arno

[waldi]

... das kann dir die yvonne besser erzählen als ich.

lg mario

[EsMaus]

...

Wer ist Tante Inge ?

Gruß Arno

Na dann erzähl ich halt mal die Geschichte von Tante Inge. Ich hoffe du haust mich nicht, weil das ja in deinem Fred OT ist...

Tante Inge ist ein Berliner Roller mit einer etwas kuriosen Geschichte.

Waldi und Nofretete kauften einen Berliner Roller irgendwo im westlichen Deutschland. Anhand der Papiere stellten sie fest, dass er aus Priessnitz stammt. Priessnitz ist ein Ortsteil unserer Heimatstadt Bad Lausick. Da uns die Geschichte interessierte, die der Roller erlebt hat, rief ich in Priessnitz in der Gemeindeverwaltung an, um herauszubekommen, wer uns darüber Auskunft geben kann. Als ich mein Anliegen kurz erläutert hatte, rief der Mann am anderen Ende: Ach der Tante Inge ihr Roller, den gibt es noch!
Da war ich erstmal einigermaßen überrascht. Wieso wusste er sofort um welchen Roller es sich handelt????

Dazu erfuhr ich dann: Tante Inge war Bäuerin in Priessnitz und fuhr immer mit besagtem Roller durchs Dorf. Leider haben wir noch nicht herausbekommen, wieso "Tante Inge" so berühmt war, dass jeder Priessnitzer bei Erwähnen eines Berliner Rollers sofort Tante Inge schreit....
Und deshalb wurde der Roller Tante Inge genannt...
So nun weisst du wer Tante Inge ist...

[kutt]

Aber wirklich schlim ist es das ich keine Tachonantrieb mit Solo übersetzung habe !

ich hab 2 jahre einen gescheiten gesucht

jetzt hab ich alles zussammen und bau die BK auf beiwagenbetrieb um

naja - jetzt dient es als wertanlage wer weis - vlt bau ich mir ja den zweiten motor komplett auf solo auf

[bigmolly1000]

Update 20.11.09

Heute ist der Solo Tachoantrieb angekommen EMW Feller weist sich immer wieder als Problemlöser herraus und ist sehr Kunden freundlich.
Nun kann endlich der Motor mit den Getrieb vereint werden und ins Moped eingebaut werden mehr dazu die nächsten Tage.

Hallo Es Maus , es ist eine tolle Geschicht ungalubliches gibt es immer wieder.Mein BK ist ein Familien Erbstück auch mit Lückenloser Geschichte.
Ich versuche schon seit Wochen alte Fotos vom Moped zu kriegen aber bis jetzt ohne Erfolg.Aktuell gibt es immer noch unklarheit ob bei meiner übergangsmaschine Flügel oder das IFA Zeichen am Tank sein Muß ? Orginal Foro können da weiterhelfen.


Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 24.11.09
Anbei die Fotos.
Motor ist eingebaut.Alls der Motor und das Getrieb Zerlegt waren habe ich die Chance genutz die Gehäuse zu Polieren.

Gruß Arno

[kutt]

immerwieder schön, wenn das alles noch so sauber ist

leider bleibts nicht lange so

darf ich mal fragen, was der solo tachoantrieb gekostet hat ?


Kannst du mal ein Bild im Sonnenlicht machen? (von irgend einem lackierten Teil) - kommt mir das nur so vor oder ist der Lack recht rot? - könnte aber auch an meinem Monitor auf Arbeit liegen - der hat einen leichten Farbfehler

[bigmolly1000]

immerwieder schön, wenn das alles noch so sauber ist

leider bleibts nicht lange so

darf ich mal fragen, was der solo tachoantrieb gekostet hat ?


Kannst du mal ein Bild im Sonnenlicht machen? (von irgend einem lackierten Teil) - kommt mir das nur so vor oder ist der Lack recht rot? - könnte aber auch an meinem Monitor auf Arbeit liegen - der hat einen leichten Farbfehler

Hallo Kutt , das mit der Farbe ist mir auch schon aufgefallen , in Natur ist es sehr Dunkles Maron , die Fehler kommen anscheine vom Fotoapparat und den Blitz.
Fotos mit Tageslicht gehen nicht da das Moped im Keller steht.Ich habe für den Atrieb Komplett 55 Euro Bezahlt wobei das Schraubenrad NEU ist.
Ach kann man sicht den Antrieb noch Komplett aus Neuteilen zusammenstellen.
Das Schraubenrad gibt es bei Feller und den Rest bei Sausewind als Orginal Neuteile .Leider habe ich das erst nach meiner bestellung mitgekriegt.


Gruß Arno

-- Hinzugefügt: 24.11.2009 12:52:14 --

immerwieder schön, wenn das alles noch so sauber ist

leider bleibts nicht lange so

darf ich mal fragen, was der solo tachoantrieb gekostet hat ?


Kannst du mal ein Bild im Sonnenlicht machen? (von irgend einem lackierten Teil) - kommt mir das nur so vor oder ist der Lack recht rot? - könnte aber auch an meinem Monitor auf Arbeit liegen - der hat einen leichten Farbfehler

Übrigens mußte ich den Motor nochmal ausbauen , ich hatte vergessen das Leerlauf schalterkabel wieder anzuschließen ..................... Tollllllll................

Ja so ist das ...............






Gruß Arno

[kutt]

aber an die kleine rolle hast du gemacht ?

55 taler für den tachoantrieb geht eigentlich

[bigmolly1000]

aber an die kleine rolle hast du gemacht ?

55 taler für den tachoantrieb geht eigentlich

Meinst du die Rolle bei den Kupplungstangen gedöns ?
Die ist drin. Reihenfolgen -> Pilz-> Rolle -> Stange


Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 29.11.09

Ich habe am Wochenende das Sattelgestellt und noch viele kleinteile lackiert und montiert , weiter wurde die Lima montiert
und die Vergaser überhohlt. Und jetzt kommt der Hammer der eine Vergaser war ein 24 Vergaser von Firma XXX???XXX ,drauf steht nur
Buchstabe " J " auf jeden Fall paßte der in den Motorblock bei den anderen Orginalen 22 Flachschieber war ein 20er einsatz verbaut.
Zm Glück hatte ich noch ein 22er liegen und benötige jetzt allerdings noch ein Flachschiebereinsatz für den anderen 22er.

Da hat sich wohl der vorbesitzer gedacht wenn ich auf der einen seite ein 20er Vergaser montieren dann kann ich das ja mit ein 24er auf der anderen Zylinderbank ausgleichen.

Bitte schaut mal in euer Wühlkiste wer hat noch ein einsatz für mich ????

Damit sind alle Teile aufgearbeitet also sollten keine überraschungen mehr kommen.
Der Probelauf ist nicht mehr alzuweit entfernt


Bilder folgen demnähst.

Gruß Arno

[waldi]

arno, wende dich mal an dieter heyne weil, das ist der vergaserpast für die bk. jeden vergaser der für die bk überholt wird fährt dieter in seiner bk probe. die alten versager sind nach seiner überholung besser wie neu und selbst der flachschieber kann auf rundschieber umgebaut werden. ob güsi oder dietel die vergaser kommen von dieter. ich bin nicht verwand oder verschwägert aber, die vergaser laufen super.

lg mario

ps. wir haben rahmen, sitzgestelle und halter von den kotis pulvern lassen und sind super zufrieden damit.

[bigmolly1000]

arno, wende dich mal an dieter heyne weil, das ist der vergaserpast für die bk. jeden vergaser der für die bk überholt wird fährt dieter in seiner bk probe. die alten versager sind nach seiner überholung besser wie neu und selbst der flachschieber kann auf rundschieber umgebaut werden. ob güsi oder dietel die vergaser kommen von dieter. ich bin nicht verwand oder verschwägert aber, die vergaser laufen super.

lg mario

ps. wir haben rahmen, sitzgestelle und halter von den kotis pulvern lassen und sind super zufrieden damit.

Hallo Mario danke für den tipp Dieter kenne ich der hat mir den Abzieher für das Kardan verkauft.
Super Arbeit die er macht.Aber momentan geht mir langsam das Geld aus. Da muß ich sehen das nciht alles "Neu " gemacht wird
und es ist noch einige auf den Einkaufzettel offen ....wie

Tacho überholen
Auspuffanlagen - > Kann man hier den NAchbau kaufen ? oder muss es ein Trommer sein
Sehr viele Lack arbeiten
Und natürlich die Zulassung.

[kutt]

Auspuffanlagen - > Kann man hier den NAchbau kaufen ? oder muss es ein Trommer sein

Trommer ist Nachbau!

[waldi]

hallo arno,
die nachbauauspuffanlagen sind nicht soo der hit. die einzige die was taugen soll, ist von trommer und der lässt sich wohl die arbeit auch gut bezahlen. wir haben knapp 400 teuros für den normalen nachbau bezahlt und die zeit wird es bringen ob es ein griff ins klo war oder nicht. ach ja, dass mit dem geld kann ich gut nachvollziehen und ich möchte garnicht zusammenrechnen.

lg mario

[bigmolly1000]

hallo arno,
die nachbauauspuffanlagen sind nicht soo der hit. die einzige die was taugen soll, ist von trommer und der lässt sich wohl die arbeit auch gut bezahlen. wir haben knapp 400 teuros für den normalen nachbau bezahlt und die zeit wird es bringen ob es ein griff ins klo war oder nicht. ach ja, dass mit dem geld kann ich gut nachvollziehen und ich möchte garnicht zusammenrechnen.

lg mario

Danke für die Infos Feller macht greade eine 10% Rabat Aktion da werde ich wohl dann zuschlagen.

Gruß Arno

[RT Opa]

Was würde denn der dann da kosten bei Feller?

[bigmolly1000]

Was würde denn der dann da kosten bei Feller?

dann noch 365 Euronen

-- Hinzugefügt: 01.12.2009 00:51:40 --

Auspuffanlagen - > Kann man hier den NAchbau kaufen ? oder muss es ein Trommer sein

Trommer ist Nachbau!

Aber trommer ist der einzige der wohl den Orginal enspricht .Trommer spricht von eine Replikationgrad von 98%.
Alles andere ist im inneren irgenwie völlig anders.

Gruß Arno

[RT Opa]

dann noch 365 Euronen

Nun der Preis wäre dann aber meines Wissens OK.
Ist das der Preis komplett oder nur die Endstücke?

[bigmolly1000]

dann noch 365 Euronen

Nun der Preis wäre dann aber meines Wissens OK.
Ist das der Preis komplett oder nur die Endstücke?

Ist Komplettpreis.


Gruß Arno

[bigmolly1000]

Update 6.12.09
Ja was soll ich sagen, irgendwie fehlt immer irgendetwas zum weiterschrauben, vom Kleine Kabelschuh über den Schrumpfschlauch in der richtigen Dicke bis hin zu irgentwelchen Kerzensteckern.
Nach lange Diskussion mit meienr Frau wurde beschlossen das ich die ganzen 10% Rabatt Aktion nutzen soll . Also habe ich letzte Woche das
Sparbuch geplündert und sämtliche offenen Sachen bestellt.
Sollte alles nächste Woche kommen. Dann sind nur noch die Lackarbeiten an den Blechteilen offen.-> Diese müssen erstmal nächste Woche zum
Schweißer ( Dorfschmied). Der soll aus zwei Kotflügeln hintern eine machen und sämtliche zusätzlichen Löcher wieder zuschweißen und verzinnen.

Hier ein Bild so wie Sie jetzt im Keller steht:

PICT2390web.jpg

Gruß Arno

[kutt]

Aber trommer ist der einzige der wohl den Orginal enspricht .Trommer spricht von eine Replikationgrad von 98%.
Alles andere ist im inneren irgenwie völlig anders.

Gruß Arno

yep yep ... er soll die originalen vorlagen haben und danach die puffe bauen.

die qualität soll richtig gut sein, wobei ich auch schon beschwerden gehört habe. das hatte aber mit dem chrom zu tun - im prinzip kann er dafür nix
passen sollen die super.

pass auf: bei ebay gibt es einen der verkauft bk auspuffe - da passt der rechte krümmer nicht. (ich glaub dafür hab ich damals 279 euro gezahlt - ich weis nicht wie die anderen das machen - ich habe mir eine passscheibe aus alu angefertigt)

[bigmolly1000]

Aber trommer ist der einzige der wohl den Orginal enspricht .Trommer spricht von eine Replikationgrad von 98%.
Alles andere ist im inneren irgenwie völlig anders.

Gruß Arno

yep yep ... er soll die originalen vorlagen haben und danach die puffe bauen.

die qualität soll richtig gut sein, wobei ich auch schon beschwerden gehört habe. das hatte aber mit dem chrom zu tun - im prinzip kann er dafür nix
passen sollen die super.

pass auf: bei ebay gibt es einen der verkauft bk auspuffe - da passt der rechte krümmer nicht. (ich glaub dafür hab ich damals 279 euro gezahlt - ich weis nicht wie die anderen das machen - ich habe mir eine passscheibe aus alu angefertigt)

Hallo Kutt danke für den Tipp , ich habe übrigens das Getrieb auch genau nach deiner Anleitung Instandgesetz, Perfekte Anleitung wie schon bei den Kardan.
Eigentlich fehlt jetzt nur noch der Motor dann gibt es die Perfekte Rep Anleitung für die BK350. Gruß Arno

[kutt]

wenn mein motor das nächste mal drann ist wirds teuer, da dann die lagersitze gemacht werden müssen ...

gemacht wird das aber auf jeden fall - da es der originale motor ist

aber schön immer mal etwas feedback zu hören

[bigmolly1000]

dann noch 365 Euronen

Nun der Preis wäre dann aber meines Wissens OK.
Ist das der Preis komplett oder nur die Endstücke?

Ist Komplettpreis.


Gruß Arno

Habe heute die A-Anlage gekriegt (Feller) sieht alles gut aus.


Gruß Arno

[s-maik]

bildä -)

[plessloui]

Hallo,
von Trommer kann ich vom hören/sagen nur abraten. Die Qualität soll stark nachgelassen haben. Seine Auspuffe soll er wohl mittlerweile auch im Ausland pfuschen lassen.