300er Garnitur - Kolbenhemd zu lang

[EikeKaefer]

Also wenn ich mir einen Motor komplett aufbauen sollte, würde ich mir sicher auch als i-Tüpfelchen nen Wahl-Kolben leisten.
Wenn ich mir vorstelle, daß ich mehrere hundert Ois in den Motor stecke, damit er dann von nen Stück abgebrochenen Kolbenhemd zerstört wird, würde ich mir sicher in den Arsch beissen.

Realität an: Derzeit würde ich die Kohle aber auch nicht ausgeben. Aber man muß sich beeilen, Herr Wahl lebt nicht ewig, leider.

[Rico]

...sind 5-7/100 nicht etwas viel Einbauspiel?

Bei der 150er sind es doch nur 3/100, warum beim 300 mehr?

Bei der ETZ 250 sind original 5/100 vorgeschrieben, wenn beim 300er die prozentuale Ausdehnung gleich groß wie beim 250er ist, dann ist noch etwas mehr Spiel nötig.

[hiha]

Den Wahl gibts noch länger, jedenfalls die nächste Generation. Ausserdem ist das ja keine kleine Klitsche, der macht ja wirklich viel für den Rennsport. Diverse Teams, ich hörte von Audi für die DTM, mehrere F1-Teams (zumindest bis vor ein paar jahren) usw. Da ist also schon genug zu tun. Oft geben die Fahrzeughersteller nicht zu, dass sie beim Wahl fertigen lassen. Ist ja peinlich, dass man sowas nicht selber kann...


Gruß
Hans

[cbronson]

Gut 200€ is schon nicht grade günstig - wobei man die Kolben vom Wahl sicherlich nicht mit den Polenkolben vergleichen kann. Der eine Guß der andere geschmiedet und sogesehen handgefertigt mit qualitätsringen und Bolzen. Ein Mahlekolben kostet ja auch nicht sehr viel weniger, wenn man Versandkosten noch dazurechnet. Auf der anderen Seite soll der Kolben halt auch gut laufen und nicht jeder kennt sich so gut aus wie Thor und kann selber nacharbeiten wenns mal wieder bei dem Billigprodukt klemmt. Wenns dieses Mal mit dem 300er wieder soviel klemmt, werde ich mir auch überlegen was ich machen werde. Wenn wir vielleicht 20 Leute zusammenbringen wirds vielleicht noch günstiger- müssten wir dann halt mal nachfragen.

[Thor555]

ich hab ja auch im hinterkopf, was mit nem geschmiedeten kolben zu bauen, aber dann nehme ich den 80mm mahlekolben der maicos, den gibts für ca.80-100 euro, dann bräuchte ich aber einen original 301er zylinder mit größerer laufbuchse um den auf 80mm auszudrehen und käme dann auf 330ccm.
leider sind die 301er zylinder nur schwer zu bekommen, also, wer nen 301er zylinder mit heftigen klemmspuren hat und günstig abgeben will, bitte melden.

[trabimotorrad]

Den Wahl gibts noch länger, jedenfalls die nächste Generation. Ausserdem ist das ja keine kleine Klitsche, der macht ja wirklich viel für den Rennsport. Diverse Teams, ich hörte von Audi für die DTM, mehrere F1-Teams (zumindest bis vor ein paar jahren) usw. Da ist also schon genug zu tun. Oft geben die Fahrzeughersteller nicht zu, dass sie beim Wahl fertigen lassen. Ist ja peinlich, dass man sowas nicht selber kann...


Gruß
Hans

Aus guter und sicherer Quelle weiß ich, das viele vermeintliche Mahle-Kolben in Wirklichkeit "Wahl-Kolben" sind
Und dreimal dürft Ihr raten, wo der (angebliche) Eintopfspezialist aus Waiblingen seine Kolben (leider nur teilweise ) her bekommt

[hiha]

Wahl macht aus Mahle-Pressrohlingen Wahlkolben.
Leider sind gerade die XT-SR500-Kolben vom "Waiblinger mit den drei Buchstaben®" nicht so das Wahre, und die Frage ist, ob es tatsächlich vom Wahl bearbeitete (Porsche-)rohkolben sind.
Egal, Im Kolben steckt ein Haufen Arbeit Wissen, und das will bezahlt sein, selbst wenn heutzutage nicht mehr so viel Handarbeit drinsteckt.

Gruß
Hans