Sammelfred Baujahrunterschiede große ES für Knowledgebase

[Henry]

So, nochma von mir ein bildchen in sachen Lack und Tank, hatte dazu oben ja schon was geschrieben.
wie geasgt meine ist ne /1 Bj. '64 . Lack ist laut DDR-Brief Graphitgrau und die Lackierung ist da auch eine andere. hab ich nur hier http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=3&t=21514 schonmal gesehen da aber mit den runden Emblemen.

[Henry]

Bei Haase werden die Runden Embleme als /0 und die geraden als /1 verkauft. Ich würde das auch so sehen, oder hat da jemand aussagekräftige Gegenbeispiele?

Über die Bein-gummis, weiß ich aber auch noch nicht mehr.
Und meine besagte Chromausfürung ist im Fahrzeugmuseum in Suhl zu besichtigen. Bekannter war da und hat mitm Handy ein bild gemacht. mal schaun ob ich das iwie ranbekomme. Ansonsten hilft nur hinfahren.

[Sv-enB]

Bei Haase werden die Runden Embleme als /0 und die geraden als /1 verkauft. Ich würde das auch so sehen, oder hat da jemand aussagekräftige Gegenbeispiele?

Über die Bein-gummis, weiß ich aber auch noch nicht mehr.
Und meine besagte Chromausfürung ist im Fahrzeugmuseum in Suhl zu besichtigen. Bekannter war da und hat mitm Handy ein bild gemacht. mal schaun ob ich das iwie ranbekomme. Ansonsten hilft nur hinfahren.

Den Tank habe ich auch.


Aber deine meine ES auf keinen Fall original ist, kann ich nihcts zu den offenen Fragen beitragen.

[herb]

Tschuldigung für die schlechten Bilder. Die Bremsankerplatten und die Bremsbacken unterscheiden sich von der 0 zur /1, leider weiß ich nicht, ob es mit dem Modellwechsel '62 oder anderswann erfolgt ist. Oben rechts ist ES/0 bzw. ohne Strich

[herb]

der Fahrer einer 61er ES250 sagte mir auf dem Forumtreffen in Heiligenstadt, dass diese Bremsankerplatten bis 1964 so gebaut worden wären.
Er berichtete auch davon, dass die alte version schwächer ausgelegt wäre und es ihm eine solche Bremsankerplatte im Vorderrad zerlegt hat. Das wäre auch anderen im Forum schon so gegangen. Er riet mir dringend davon ab, diese Bremsankerplatten wieder zu verbauen, ich sollte lieber die spätere Version benutzen.

[Lotus143]

Tacho bei der Doppelport hat die Kontrolleuchten unten die Einport hat sie oben...

[Ex-User Ronny]

ein Bekannter von mir hatte angeblich mal eine 62er/1 original, deren Typenschild überm Rücklicht als Abziehbild ausgeführt war. Müsste eine Rarität sein, wenn es stimmt, gibt es Bestätigungen?

Richtig!
Ich kenne eine 62er ES im sehr guten Originallack, die hat hinten noch das Abziehbild. Irgendwo habe ich auch Foto davon, mache mich mal auf die Suche.

Zu den Bleche der DP wurde schon was gesagt, das hintere Schutzblech war übrigends auch anders (wie eigentlich alle Bleche bis auf die kleinen Seitendeckel). Spannend finde ich das Thema Stoßdämpfer. Kennt jemand die Version, die ca. ab FIN (ES 250) 12000 verbaut gewesen sein soll? Die hat oben auch diese offene Scheibe als Verschluss, ähnlich wie die Stoßdämpfer der AWO-Sport. Hat hier jemand ein Foto?
Grüße Ronny

[der janne]

Hab ich bei mir drin, komme aber vor Donnerstag nicht zum fotografieren!

[quacks]

... ich meine, es gab auch orange für Export und hellblaue habe ich
auch schon gesehen.Bin mir aber nicht sicher, ob das original war.
...

Orange kann ich bestätigen als Export. Müsste m.E. original sein. Gab es sogar als Gespann "komplett" in dieser Farbe.
Als Exportland weiß ich von Frankreich, hätte beinahe mal so eine gekauft (war auch das einzigste mal, dass ich eine in dieser Farbgebung gesehen hatte).
Man war ich dumm (der Preis, so weiß ich heute war vollkommen i.O. und das Teil war Fahrbereit aber restaurationswürdig)!
Bin mir allerdings nicht mehr sicher obs ne /0 oder /1 war!

Gruß
Quacks

[Ex-User Ronny]

... ich meine, es gab auch orange für Export und hellblaue habe ich
auch schon gesehen.Bin mir aber nicht sicher, ob das original war.
...

Orange kann ich bestätigen als Export. Müsste m.E. original sein. Gab es sogar als Gespann "komplett" in dieser Farbe.
Als Exportland weiß ich von Frankreich, hätte beinahe mal so eine gekauft (war auch das einzigste mal, dass ich eine in dieser Farbgebung gesehen hatte).
Man war ich dumm (der Preis, so weiß ich heute war vollkommen i.O. und das Teil war Fahrbereit aber restaurationswürdig)!
Bin mir allerdings nicht mehr sicher obs ne /0 oder /1 war!

Gruß
Quacks

Zum Orange: könnte beides gewesen sein. Gerade so um die Zeit der letzten /0 und der ersten /1 wurde diese Farbe oft ausgeliefert. Und bestimmt nicht nur für den Export. Jan hat z.B. eine sehr schön erhaltene frühe /1 (mit Packtaschen noch), eben in orange. Ev. mag er ja ja mal ein Bild einstellen.
Christian hatte mal eine ES 300 in diesen "babyblau". Das war auch die Originalfarbe.

[es2hundertfufzsch]

Hier sind sie ; einmal /0 von 1961 und einmal /1 von 62.

[blaupunkt]

Tacho bei der Doppelport hat die Kontrolleuchten unten die Einport hat sie oben...

Hallo Jungs,
hier ein Bild von einem alten Tocho , verbaut bei einer ES 250 Bj 56
Grüße

[funkenbaendiger]

Hallo könnte hierher passen
wegen Farbe-heute geholt.Lack ist mein ich orginal.
Baujahr 1966
Kettenkasten aus Plastik.Ist das so richtig oder definitiv aus Alu.Gepäckträger Zubehör oder teilweise Eigenbau.Auspuffstrebe ganz hinten Zubehör.Schutzbügel vorne Kotflügel Zubehör?
Danke für Eure Antworten
Jan

ES 250-3.JPG

ES 250-4.JPG

ES 250-0.JPG

ES 250-1.JPG

ES 250-2.JPG

[K.schulle]

Hallo,

hier ein paar Bilder von meiner ES 175/0 Bj. 1957. Erstbesitzer "Demokratische Bauernpartei Wittstock" später Forstmotorrad in Zempow...
Möglicherweise wurden damals schon einige Teile erneuert, wie z.B. das vordere Schutzblech, der Kettenkasten, Tacho und der Seitendeckel...
Ansonsten habe ich sie original restauriert.

[blaupunkt]

Hallo,

hier ein paar Bilder von meiner ES 175/0 Bj. 1957. Erstbesitzer "Demokratische Bauernpartei Wittstock" später Forstmotorrad in Zempow...
Möglicherweise wurden damals schon einige Teile erneuert, wie z.B. das vordere Schutzblech, der Kettenkasten, Tacho und der Seitendeckel...
Ansonsten habe ich sie original restauriert.

hier ein paar Bilder von einer ES 250 Bj.56