15 Zoll Hinterrad Gespann

[sammycolonia]

so werd ich tun

mit jeduld und spucke fängt man ene mucke...

[Maddin1]

so werd ich tun

Ich will die dann aber!

Ich such ja schon immer nach Akront & Morad, aber bis jetzt noch nicht zu finden. Also lieber Häuptling, wenn du wieder mal was siehst sag bitte bescheid.

[sammycolonia]

so werd ich tun

Ich will die dann aber!

Ich such ja schon immer nach Akront & Morad, aber bis jetzt noch nicht zu finden. Also lieber Häuptling, wenn du wieder mal was siehst sag bitte bescheid.

na klar, mach ich doch glatt und gleich noch ein hinweis... finger weg von morad... ist zwar der akront nachfolger, aber längst nicht mehr die qualität, dann lieber ne stahlfelge (hab ich übrigens auch inne 500er)

[Maddin1]

Also ich hab noch so bis Ende diesen Jahres Reifen für hinten da. Dann muß aber ein 15er Rad ran. Mit einem Haus an der Backe kann ich keine 100-150€ mehr für hinterreifen ausgeben.

Danke, merk ich mir, das Morad nix gud!

[roccokohl]

So ich hab jetzt mal noch einpaar fragen.

Punkt1: Kann ich für hinten auch eine 3,50x15" Felge nehmen???

Punkt2: Ob es möglich ist aus einem PKW Stahlscheibenrad die Stahlscheibe rauszulösen, ohne den Felgenring zu zerstören??

Punkt3: Geht nur wenn 2 erfolgreich. Was kostet das Punzen und bohren einer Stahlfelge??

Mal ernsthaft, wo ich die Drei Fragen so lese, interessiert es mich auch.

Ich finde die Frage wirklich berechtigt.



(scheiß Bucht!)

[Der Bruder]

son smartvorderrad schlachten
und in ner felgenbude nachfragen
ich werd das mal machen

[madmec]

Hallo!

Mein Ortsansässiger Suzuki-Händler hat mir ein etwas erzählt bzw. ein angebot gemacht nachdem ich mal mit meinem ETZ-Gespann auf dem Hof stand und nach Reifen gefragt hat:

Er kenne jemand der aus alten 15" Auto- Noträdern den Felgenring verwendet, den punzt und locht so dass es auf die Mz eingespeicht werden kann. Soll 380Euros inkl. kürzen der vorhandenen Speichen, einspeichen und eintragen kosten.

Das Eintragen soll überhaupt kein problem sein weil der 2x die Woche vorbeikommende Graukittel 2 Mz gespanne fährt, davon eines in der Konfiguration.

Bin heftigst in der Richtung am überlegen, der Gummi am Hinterrad verschwindet einfach viel zu schnell.
Aber dann braucht man ja noch eine 16" Vorderradfelge- Für das Geld kann man schon einige Reifen für verheizen...

Gruss

Thomas

[Maddin1]

Also wenn der 380€ für eine "Selbstgebaute Felge" will vergiss es! Für rund 400€ bekommst du bei ENTE u Co ein Rad mit Akrontfelge, Edelstahlspeichen, legal.

Vergesst nicht, eine umgebaute Autofelge ist nicht Typgeprüft als Speichenfelge. Sowas würde ich nie kaufen oder verkaufen. Max. für mich selber bauen! Wenn dann was pasiert hab ich den Zapen...

Ich werde jetzt warten und suchen, bis mir eine gute Akront über den weg läuft. Das is sicherer.

[Ex User Hermann]

Aber dann braucht man ja noch eine 16" Vorderradfelge- Für das Geld kann man schon einige Reifen für verheizen...

Diese Felge hat z. B. jede TS250 hinten

[Motorradfahrer]

Hallo,
nach Studium der Beiträge allem für und wieder, habe ich mich entschlossen ein Rad 15 Zoll von Ente einspeichen zu lassen - wenn ich rechne, ist das die einzig richtige Entscheidung für mich (Vielfahrer - kein Auto). Reifenwechsel ist auch nicht gerade als meine Lieblingsbeschäftigung zu bezeichnen - habe mir einige Felgen verschrammt bis ich´s halbwegs draufhabe. Wenn ich nun vorne eine Hinterradfelge einspeichen lasse müßte ich vorne doch den Gespannreifen von Heidenau aufziehen dürfen ? - Verspreche mir bessere Bremswirkung davon.
Grüße, derFrank

[Nr.Zwo]

Wenn ich nun vorne eine Hinterradfelge einspeichen lasse müßte ich vorne doch den Gespannreifen von Heidenau aufziehen dürfen ? - Verspreche mir bessere Bremswirkung davon.

Hab ich auch drauf, bis jetzt keine Probleme...

[Berni]

Hab ich auch drauf, bis jetzt keine Probleme...

So fahr ich auch: Hinten 15" und vorne K29. Einwandfrei!

[Motorradfahrer]

Prima, dann werde ich´s auch so machen.
Bin grade auf Golden Tyre (125R15) gestoßen gibt´s bei MOR kosten knapp70 Eu´s + Versand
sind schlauchlos - Kennt wer die Marke bzw. hat Erfahrung mit ?

[Maddin1]

Prima, dann werde ich´s auch so machen.
Bin grade auf Golden Tire (125R15) gestoßen gibt´s bei MOR kosten knapp70 Eu´s + Versand
sind schlauchlos - Kennt wer die Marke bzw. hat Erfahrung mit ?

Nimm einen Hankong. Der kostes rund 50€ Is aber ein 135er.

[Motorradfahrer]

Weiß leider noch nicht ob der dann auf meine Felge paßt , muß / sollte das dann eingetragen werden ?

[Harry]

Prima, dann werde ich´s auch so machen.
Bin grade auf Golden Tyre (125R15) gestoßen gibt´s bei MOR kosten knapp70 Eu´s + Versand
sind schlauchlos - Kennt wer die Marke bzw. hat Erfahrung mit ?

wo finde ich diesen Reifen?
MOR = ist das ein Händler? wie finde ich den?
Adresse , Link
Danke

[Motorradfahrer]

Bitteschön:http://www.oldtimerreifen-mor.de/

[Harry]

Das ging ja fix
Besten Dank

[Ex User Hermann]

Felge 3.00-15 >> da passt ein 135/70-15 drauf (Smart VR)

Felge vorne habe ich 2.15-16 >> HiRa-Felge TS250, Reifen K29 in 3.50-16

Anfangs erscheint es teuer, doch es rechnet sich! Selbst wenn der Autoreifen nur 15000Km hält (es wird mehr sein!), in dieser Zeit braucht man MINDESTENS 3 Moppedreifen hinten am Gespann!

Mal ganz abgesehen von Fahrverhalten in Verbindung mit nem 16er VR

Reifenempfehlung für 135/70-15 >> Hankook, weil er kaum breiter "baut" als ein 125er Entenreifen (nachgemessene 2mm an der Flanke!). Ausserdem ist er ausgesprochen günstig (etwa 50 Euro) und gilt als Top-Reifen.

[Ex-User MZ-Freund Klaus]

Hallo!

Mein Ortsansässiger Suzuki-Händler hat mir ein etwas erzählt bzw. ein angebot gemacht nachdem ich mal mit meinem ETZ-Gespann auf dem Hof stand und nach Reifen gefragt hat:

Er kenne jemand der aus alten 15" Auto- Noträdern den Felgenring verwendet, den punzt und locht so dass es auf die Mz eingespeicht werden kann. Soll 380Euros inkl. kürzen der vorhandenen Speichen, einspeichen und eintragen kosten.

Das Eintragen soll überhaupt kein problem sein weil der 2x die Woche vorbeikommende Graukittel 2 Mz gespanne fährt, davon eines in der Konfiguration.

Bin heftigst in der Richtung am überlegen, der Gummi am Hinterrad verschwindet einfach viel zu schnell.
Aber dann braucht man ja noch eine 16" Vorderradfelge- Für das Geld kann man schon einige Reifen für verheizen...

Gruss

Thomas

Hallo, Dieser" Jemand" ist links-rheinisch ansässig und dieses Teil ist gut gemacht,ausserdem ist das aufziehen der Reifen dank Autofelge einfach Spitze.Das eintragen lassen ist auch kein Probs.( edit-Die Felge kostet ca 160 Eu ohne Gewähr aus dem Gedächtniss.)

[Sv-enB]

Anfangs erscheint es teuer, doch es rechnet sich! Selbst wenn der Autoreifen nur 15000Km hält (es wird mehr sein!), in dieser Zeit braucht man MINDESTENS 3 Moppedreifen hinten am Gesapnn!

Mein K29 hinten wird nichtmal die 3000 km schaffen

[Motorradfahrer]

Hi,
das sich der Umbau relativ schnell rechnet, ist klar - selbst wenn der Reifen 70 - 100 Eus kostet . Wenn der Hankook für 50 Eus ohne Probleme paßt - prima und wenn das nicht eingetragen werden muß noch besser. Frage:
Sollte / muß man den breiteren Reifen eintragen ?
Wenn ja, - geht das ohne Probleme?

[Ex User Hermann]

Ja, Sammycolonia hat z.B. den 135er drauf, andere Leute aus diesem Forum ebenfalls.

[Berni]

....... und wenn das nicht eingetragen werden muß noch besser. Frage:
Sollte / muß man den breiteren Reifen eintragen ?
Wenn ja, - geht das ohne Probleme?

Muss eingetragen werden, was von einem vernünftigen Prüfer problemlos gemacht wird.
Es ist aber auch vorstellbar, dass es weniger vernünftige Prüfer gibt .....

[Maddin1]

Was ich noch zu dem 15"rad fragen wolte: Geht der Tacho dann noch richtig? Hab ein 15" PKWreifen den selben Durchmesser wie ein 16" Motorradreifen? Oder brauche ich dann noch ein Signa?

[Berni]

Der Tacho geht prozentual um die Differenz der Reifenumfänge falsch. Bei 15/16 " ist das vermutlich vernachlässigbar. Ich hab von 18" auf 15" gewechselt und damit geht der Tacho um ca. 10% vor.

[Ex-User MZ-Freund Klaus]

Stimmt, 16 /15 Zoll kein Probplem. ( geblitzt ,passt bei Tempo 100 mein Tacho 135 Polizei 129 minus 3km/h ) bin mit einem blauen Auge davongekommen.

[Thor555]

komplett wirst da kaum eine felge finden, höchstens eine gerbrauchte, aber danach such erstmal, wie schon geschrieben wurde, wirst du nicht drumrum kommen dir eine solche felge anfertigen zu lassen.
ich habe mir das auch schon überlegt, allerdings meinte der tüv, dass ich dann die 2 und 3sitzer eintragung verliere, und nur noch als gespann und nicht mehr solo fahren darf, da mit einem autoreifen das solofahren nicht erlaubt ist, muss nochmal nachfragen, ob sie mir nicht eine alternativbereifung für hinten eintragen können, da das wechseln des hinterrades ja nun wirklich kein problem ist und ich meine etz auch gerne mal solo fahre und diesen "luxus " nicht missen möchte.
hat hier jemand schon erfahrungen mit der eintragung einer 15 zoll felge gemacht, ohne nur noch als gespann fahren zu dürfen?

[Ex User Hermann]

Was ich noch zu dem 15"rad fragen wolte: Geht der Tacho dann noch richtig? Hab ein 15" PKWreifen den selben Durchmesser wie ein 16" Motorradreifen? Oder brauche ich dann noch ein Signa?

Es ist kaum ein Unterschied im Abrollumfang.

Zumal der Tacho nicht langsamer geht (darf er nicht), sondern eher etwas mehr anzeigt (das darf er).

[Motorradfahrer]

Hallo,
denke ich muß erstmal abwarten was für eine Felge Ente für mich findet, bei einigen sind die Hankooks ja was eng....
Nu ja, und der Tüv in unserm Städchen ...... kommt wohl immer drauf an wer grad prüft.
Mein Gespann soll nur als Dreirad fahren es wird mit zwei Gel Batterien im Sw ausgerüstet ( Bordstrom und für ext. Verbraucher beim Campen)

Wie beschrieben besorge ich mir den Tachowellenantrieb von ETZ 251 oder TS .

Zur Zeit entferne ich die Speichen aus Vorder- und Hinterrädern um die Naben aufzuarbeiten
bevor ich sie zum Einspeichen schicke.
Dabei fand ich ein zerschossenes Hinterradlager und in mir keimte die Idee auf, ob es vielleicht Walzenlager gibt die man statt Kugellager einsetzen kann. ( ? )
Hat wer Ahnung,Erfahrung mit ?

Grüße ,Frank

[Thor555]

schau mal in der produktpalette von SKF oder INA, würde mich wundern, wenn es da keine passenden wälzlager gäbe, da an der mz ja auch die DIN-Norm herrscht.

[trabimotorrad]

Bevor Du Dir die Arbeit eines Lagerumbau machst, ich habe die Erfahrung gemacht, das bei den Emmenrädern (speziell bei den 18 Zöllern) vor allem die Distanzhülsen "aufgeben". Die sind nur aus recht minderwertigem Blechrohr. Ich habe mir auf der Drehbank einen einfachen Werkzeugstahl (C45) als Distanzhülse gedreht und seither kein Lager mehr zerstört.

[Ex User Hermann]

Denkanstoß: Rollenlager (nicht Wälzlager, das ist der Oberbegriff) können nur sehr bedingt Axialkräfte aufnehmen, diese treten in Fahrzeugen aber an der Radnabe immer auf.

Der (fachgerechte!) Einbau von Markenlagern reicht völlig, auch für Gespannbetrieb, die Dimensionierung der MZ-Lager ist ausreichend und die Lagerbauart/Größe muß nicht verändert werden.

Ansonsten siehe auch "Trabimotorrad".

[Motorradfahrer]

Hallo,
Ok. - Dann bleibts besser bei den Kugellagern - zum Glück hab´ich noch´n Satz imm Keller.
Leider kenn ich keinen anner Drehbank wer mir die Hülse aus C 45 drehen kann. Na mal sehen.
Dank für eure Hilfe.
Grüße, der Frank

[Ex User Hermann]

Verstärkte Hülsen bekommt man im Hunsrück bei Lutz Didt

[Rainman]

Moin bei mir steht noch ein Smart Rad mit Adapter für meine damalige MZ 500 R

Alle Dreh, Frästeile aus VA Alle Lager Schrauben usw neu. Felge und Bremsscheibe dabei. Da muß nur noch eine Scheibenbremszange eingebaut werden


[img][img]http://i302.photobucket.com/albums/nn86/Hungrigerwolf/Smart1.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i302.photobucket.com/albums/nn86/Hungrigerwolf/Smart2.jpg[/img][/img]


[img][img]http://i302.photobucket.com/albums/nn86/Hungrigerwolf/Smart3.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i302.photobucket.com/albums/nn86/Hungrigerwolf/Smart4.jpg[/img][/img]

[Maddin1]

Geil!!

Hast das auch für Trommelbremse?

[Rainman]

Hallo Maddin ,leider habe ich nur das eine.das habe ich mal für mein MZ 500r Gespann bauen lassen. Die Idee und der Entwurf geht auf MZ Kalle zurück ich hatte das noch etwas verfeinert. Dann wurde mir mein Derzeitiges BMW Gespann angeboten und so steht das Teil jetzt in meinem Reifenregal.

[HMW]

Hat eigentlich schon mal jemand an Felgen Gedacht die irgendwo schon einmal serienmäßig verbaut wurden Größe 3.00x15 mit 36 Speichen?
Es gibt da so ein Paar Japan-Chopper die fahren Serienmäßig mit solchen Felgen herum.

z.B. virago 535, Daelim VL125, Suzuki GZ125

Das haben auf jeden Fall meinen Recherchen ergeben und es gibt sicherlich noch mehr davon, sind zwar fast alles verchromte Stahlfelgen aber wat soll's bevor ich 200 Teuro's für ne neue Akront-Felge ausgebe kauf ich mir lieber ein gebrauchtes Chopper-Rad für 50 Teuro's und bau mir die Felge ein.
Und vieleicht is sone Chopperfelge auch neu noch billiger.

Habe das hier gerade gelesen. >Auto 15zoll und motorrad 15zoll ist nicht das gleiche.
Habe ich auf die smertzliche weise rausgefunden vor fast 15 jahren schon. Habe damals für ein freund ein XV1000 Virago zum gespann umgebaut und da das ding ab werk 15" hinten hatte war ja nichts leichter als zum örtlichen reifenhändler hin und ein 15" autoreifen aufziehen lassen, das erste wollte nicht richtig an die kante rauskommen und es wurde noch mehr aufgepumpt bis es plötzlich explodierte , die ganze werkstatt war eine staubwolke: 20jahre staub losgepustet überall und 10 minuten pfeiftönen in den ohren. Das nächste aus entfernung vorsichtig gepumpt , gleicher erfolg : PANG !.
"Da montiere ich keine reifen rauf " sagte der reifenhändler dann und ich musste nach hause fahren und nachmessen : eine 15" motorradfelge ist in der durchmesser 3mm grösser als eine 15" autofelge , dass heist der kantendraht müsste ungefähr 1 cm länger sein um an die kante kommen zu können.

[eichy]

Icke hat eine Viragofelge soweit ich weiss hinten mit einem Firestone. Er hat irgendwas weggeflext...
Edit: Den Hump. Der ist unterschiedlich.

[joschi.in]

Kann mir jemand von euch die Maße fürs Hinterachslager sagen?
Wäre nett,sind heut kaputt gegangen

[Nr.Zwo]

wenns nen MZ-Hinterrad is dann 6302 am besten RS2 dann isses komplett gekapselt!

[eichy]

sowas geht net so kaputt. Schau Dir mal deine Abstandshülse an.

[joschi.in]

Hallo Leute,

der Fred hier hat zwar echt schon nen ganz schönen Bart, aber aus aktuellem Anlass Schneide ich ihm den mal ab, grins.

Gizmohund und ich würden gerne hinten auf 15" umrüsten, finden/bekommen aber kaum bezahlbare Ware.
Gibts Interesse mal an ner Sammelbestellung oder ähnlichem?
Oben wurden mal 20% genannt, des wär schon was...

Griales
Joschi.in

[Ratzifatzi]

was verstehste denn unter bezahlbarer Ware? Felgen? Speichen? Reifen?

Ich hab meine Felge derzeit zum aufziehen weggegeben. Kommt allerdings nen 135er drauf da billiger und einfacher zu besorgen. Genauen Preis müsste ich mal nachfragen, wenns bei Euch am Reifen scheitert.

[joschi.in]

Wir haben bisher nirgends Ware gefunden oder angeboten bekommen, trotz eigenem Fred.
Ich fahre im Moment 18", vorne 3.00 und hinten 4.00 am Motorrad und ich meine 16" am Seitenwagen.
Ich würde gerne Hinten auf 15" umrüsten, aber ein "Komplettpaket" aus Felge,Speichen, Nabe und Reifen sollte halt nicht mehr als ich sag mal 200 - 300 € kosten.
Wir haben noch einige 16" und 18" Felgen rum liegen, von denen Teile hergenommen werden könnten oder getauscht werden könnten....

Also wenn jemand INTERESSE hätte, bitte melden
Oder wer nen guten Händler weiss, am besten in Bayern.... her damit.
Vielleicht findet sich ja auch in SOSA was.....

[Commander Keen]

Dann hole ich den Beitrag mal wieder aus der Versenkung:

Ich hab bei meinem ETZ250-Gespann jetzt auch auf vorne 16Zoll und hinten 15Zoll mit Akront-Felge und 135er Hankook Winterreifen umgerüstet. Ich find's toll, dass man jetzt auch mal bremsen kann ohne sich im Geiste jedes mal für den Notfall rüsten zu müssen

Jetzt habe ich aber folgendes Problem. Dadurch, dass das gesamte Motorrad signifikant tiefer gekommen ist, stimmen ja auch die Anschlusspunkte für den Beiwagen nicht mehr. Der hängt jetzt also zum Motorrad hin schief nach unten. Mir wurde gesagt, mit 251-Dämpfern bekäme ich das ganze wieder etwas höher und einigermaßen gerade. Hab auch was von vorderen ES-Dämpfern gelesen, die hinten eingebaut wurden. Wie habt ihr das gemacht? Wäre toll, wenn ihr mir eure Erfahrungen mitteilen könntet.

MfG,
Commander Keen

[Nr.Zwo]

Wie habt ihr das gemacht?

Ich habe den SW tiefergelegt
ES Dämpfer sind meiner Meinung nach schon wieder zu lang, abgesehen davon kann man sie nicht in der Federvorspannung verstellen.
Du kannst es natürlich mit den 251'er Dämpfern versuchen.

[Thor555]

also ich würde auch eher den beiwagen nach unten holen, als das moped mit längeren dämpfern wieder hoch zu holen.
neben der optik, die sicher geschmacksache ist, ist der größte vorteil der 16/15 zoll kombination ja gerade das tiefer kommen des schwerpunktes, was gerade beim gespann enorm bemerkbar und in den kurven von vorteil ist.
also "einfach" den unteren anschluß anschrauben und nen so langen dämpfer für den bw wählen, dass dieser waagerecht zum moped steht (bzw. der bw radsturz stimmt, abhängig davon, ob man öfters beladen oder unbeladen fährt)
der obere und vordere anschluß lassen sich durch ihre klemmverschraubungen dann ja auf die erforderliche position bringen, sodass auch die bw spur zum moped simmt (je nach bedarf parallel zur maschine bis 3-5cm schräg gegen die maschine verlaufend auf höhe des vorderrads.

[Commander Keen]

Ja, den Beiwagen tiefer zu legen is wohl besser, mir gefällt die Höhe des Gespanns jetzt auch besser. Wie habt ihr das denn tiefer gelegt? Vermutlich auch 'n anderer Dämpfer rein? Gibt's da einen der einfach so reinpasst?

Thx, Commander keen