Reifen u. Schläuche TS 250/1 Empfehlungen, Tipps, Ideen etc.

[etz-250-freund]

danke,nur müßte ich das handfest für die etz 250 haben, sonst kann ich evtl wieder abfahren beim tüv

ist doch zulässig,hier die freigabe von bridgestone

[derMaddin]

Ach Du grüne Schei... Dann muß ich ja für vorne auch noch einen Neuen (NQ) kaufen, obwohl der "Alte" (Normaler 2,75/18) noch 50% Profiel hat? Gut zu wissen....
Warum ist das eigentlich so, weis das Jemand? Kann es mir gerade nich "herleiten"....

[etz-250-freund]

ne ne maddin, ist doch zulässig normal und nq zu mischen,siehe über deinem beitrag meine freigabe

[Andreas]

......ist diese kombination vorn nq hinten normaler reifen
überhaupt zulässig ?

würde mich wundern wenn das zulässig ist.....

Unsere XZ ist genau so standardmäßig ab Werk bereift. 90/90-18 + 4.25/85H18

Das dumme an der ganzen Sache.....es gibt keine 4.25er mehr (der jetzige hat fast 15 Jahre auf dem Buckel). Klar, ich könnte zig Freigaben für NQ hinten bekommen, aber IMMER im Zusammenspiel mit einem BESTIMMTEN NQ für vorne. Und ausgerechnet der derzeit vorne montierte NQ taucht in keinen Freigaben auf......extrem ärgerlich, da ich dann auch den vorderen ersetzen muß und der hat so gut wie noch keinen Verschleiß.

[derMaddin]

Na bei mir wär es doch genau umgedreht, datt Ganze. Vorne normalo Reifino und hinten NQ. Auf Seite 1 hier steht, daß das nicht zulässig ist. Nur so wie ihr es habt, quasi...

[etz-250-freund]

das ist auch zulässig. so ist es an der vorwende 251er von einem kumpel eingetragen von werk her schon,vorn 2.75-18 und hinten 110/80-16 den den gab es ja schon von pneumant,
nur auf der etz 250 hatte ich ja noch keine nq reifen eingetragen und vermutete das ich keine reifenfreigabe fürn tüv bekomme

das problem ist immer nur die reifenfreigabe wenn keine nq eingetragen sind, wüßte gern mal wie es zb ist mit 2 verschiedenen reifenherstellern, wie das dann mit ner freigabe funktionieren soll,
am besten ist es wenn nur die größen ohne hersteller eingetragen werden

[Lorchen]

Unsere XZ ist genau so standardmäßig ab Werk bereift. 90/90-18 + 4.25/85H18

Das dumme an der ganzen Sache.....es gibt keine 4.25er mehr (der jetzige hat fast 15 Jahre auf dem Buckel). Klar, ich könnte zig Freigaben für NQ hinten bekommen, aber IMMER im Zusammenspiel mit einem BESTIMMTEN NQ für vorne. Und ausgerechnet der derzeit vorne montierte NQ taucht in keinen Freigaben auf......extrem ärgerlich, da ich dann auch den vorderen ersetzen muß und der hat so gut wie noch keinen Verschleiß.

Den 90/90-18 kannst Du vorne auf Deine ETS machen. Allerdings brauchst Du dann auch hinten einen NQ.

[Norbert]

das ist auch zulässig. so ist es an der vorwende 251er von einem kumpel eingetragen von werk her schon,vorn 2.75-18 und hinten 110/80-16 den den gab es ja schon von pneumant,

Das lag aber einfach nur daran das der NQ für das VR in 90/90-18 noch nicht fertig war.
Auch wenn solch eine Kombination zulässig ist, ich würde nach Möglichkeit immer v+h
NQ gleichzeitig fahren. Rollt einfach besser.

nur auf der etz 250 hatte ich ja noch keine nq reifen eingetragen und vermutete das ich keine reifenfreigabe fürn tüv bekomme

das sollte nun wirklich nicht das Problem sein. was soll es denn werden ?

[etz-250-freund]

ne ist schon klar norbert das man es auf der etz 250 auch eingetragen bekommt, ich wußte es nur nicht ob man beide reifensorten mischen darf,
und da scheiden sich ja immer noch die geister, aber freigabe hab ich ja bekommen und solte alles rechtens sein,dann solte nun nichts mehr im wege stehen

[derMaddin]

.... Ich werde mir .... hinten den K66 drauf tun...

So, Pustekuchen. Den K66 für hinten, den hab ich nicht auf die Felge bekommen. Die Reifenwülste, also die Dingers, die in der Felge verschwinden, sind gute 4mm dicker , als bei dem 3,50-18'er Reifen, der drauf war. No Way für die süßen kleinen Montierhebelchen....
Aber der Reifendienst will ja auch leben und so hab ich ihn für 15,-€ montieren und gleich noch professionel auswuchten lassen.
Das ist der Preis dafür, wenn man NQ's haben will....

[hiha]

Das ist der Preis dafür, wenn man NQ's haben will...

Ich verbessere: Das ist der Preis dafür, wenn man nicht Reifenwechseln kann. Du hast die falsche Technik!

Gruß
Hans

[derMaddin]

Na wenn Du meinst, Du wirst es ja wissen...

[MZ-Rotax-Rudi]

Mit etwas Fit dran hab ich den K66 mit Hand auf die Felge gedrückt bekommen, jedenfalls die erste Seite. Beim K36 geht das genauso.
Du mußt nur aufpassen, dass die Gegenseite sich auch in der Mitte der Felge, also sich in der Kuhle befindet. Für das letzte Stück der zweiten Seite nimmt man dann die Reifenheber.

[derMaddin]

Mit der Hand? Na ich weis net. Bei mir ging es nicht mal mit den Hebeln, sind die originalen kurzen Krümmermutter/Radmontierhebel.... Und JA, ich weis daß die Wulst in das Felgenbett, also ganz in die Mitte rein muß, sonst bekommt man den Reifen (und auch keinen anderen) nicht drauf, ist nicht mein erster Reifen, den ich drauf tue/versucht hab drauf zu tun....

[MZ-Rotax-Rudi]

Vergess das Fit nicht, das ist nicht zu unterschätzen. Einfach die Wulst damit einschmieren, dann Flutscht das schon.

[hiha]

Jou, der Dresdner hat recht. Schmierung, dann flutschts.

gruß
Hans

[Emmendieter]

Aber bitte Fit und nicht Fett.

[hiha]

Jetzt muss ich doch mal fragen: Gerade MZ-fahrer berichten fallweise, dass die Reifen so schwer zu montieren seien. Kanns sein, dass bei MZ die Felgen durch Serienstreuungen so unterschiedlich ausfielen?

Gruß
Hans

[krocki]

Jetzt muss ich doch mal fragen: Gerade MZ-fahrer berichten fallweise, dass die Reifen so schwer zu montieren seien. Kanns sein, dass bei MZ die Felgen durch Serienstreuungen so unterschiedlich ausfielen?

Streuung vielleicht, wahrscheinlich ist dass damals in der Entwicklung nienimmernicht an tubeless Reifen gedacht wurde.
TT flutschen beim Wechsel, TL ist ne Qual (bei mir das 16er Hinterrad).
Carsten

[Emmendieter]

Jetzt muss ich doch mal fragen: Gerade MZ-fahrer berichten fallweise, dass die Reifen so schwer zu montieren seien. Kanns sein, dass bei MZ die Felgen durch Serienstreuungen so unterschiedlich ausfielen?

Gruß
Hans

Der MZ Fahrer ist per Definition fast immer am Schimpfen und Meckern. Wenn er mal nicht über die "hohen" Teilepreise seinen Unmut kundtun kann, dann zumindest darüber, dass der Reifen schlecht zu montieren ist.

[etz-250-freund]

TL schlauchloser reifen
TT wird mit schlauch gefahren

dadurch solte sich schon ergeben warum ein tl reifen sich etwas schwerer montieren lässt

[hiha]

Ich hab jetzt auch schon mehrfach TL-Reifen auf normale TT-Speichen- und auch Gussfelgen montiert, das ging immer unauffällig (ich üb' aber auch regelmäßig...). Nur auf TL-Felgen wars etwas schwieriger, aber nicht das Draufziehen, sondern danach, weil der Wulst nicht immer freiwillig auf den Hump springen wollte. Mit guter Schmierung taten es aber dann doch alle...

Gruß
Hans

[MaxNice]

ich war heute in der fa heidenau vorstellig, bezüglich neuer endurobereifung auf meiner TS 250/1 (nachdem ich auf dem hinweg mein auto zu schrott gefahren hab ), auf meine mail bezüglich einer enduroreifenempfehlung habe ich allerdings keine antwort erhalten. ich fand leider keinen passende größe im heidenau sortiment also mal weiter schlau gemacht, dann festgestellt, dass 3,00x18 freigegeben ist fürs vorderrad, allerdings hatte ich dazu keine explizite reifenfreigabe. die 3,25x16 für hinten habe ich bereits als sonsereintragung im fahrzeugschein. habe mir also einen satz K41 in den oben genannten größen gekauft udn bin bisher sehr zufrieden (inkl schläuche 123,60 - alles 23% reduziert). den vorderreifen hab ich schon aufgezogen, geht mit dem spülitipp echt wunderbar, muss wohl in meine endurowerkzeugtasche und ich muss sagen sieht echt gut aus (habe nur die gabel hier, ETZ mit scheibenbremse). den netten herrn von heidenau habe ich nochdarauf hingewiesen, dass diese kombination ncoh nicht freigegebn ist, er sagte nur kurz, das geht in die technik, sie erhalten kurzfristig die freigabe per post

[derMaddin]

....
TT flutschen beim Wechsel, TL ist ne Qual (bei mir das 16er Hinterrad).
Carsten

Siehste und eh ich der Felge noch paar "Eindrücke" verpasse, geh ich dann doch lieber zum Reifendienst. Ist mir eigentlich ziehmlich Wurscht, ob hier manche denken ich wär zu blöd/faul/sonst was dazu....

[StarMaxe71]

Also von mir gibt es jetzt auch einige Neuigkeiten. Da ich das orginale und originalgetreue Profil sehr mag habe ich mir einen Satz Heidenauer bestellt. Neue Schläuche sollen auch kommen.
Des weiteren bin ich Slickreifen ziemlich abgetan.

Vielen Dank für eure Hilfe und Erfahrung die ihr mit mir geteilt habt.

Grüße
Max