Der Foren RT-Fred

von **EsMaus** » 29. Juli 2010 21:13

Mh, da macht man den Briefkasten auf und da ist ein recht schwerer Umschlag drin...was soll ich sagen... Lager per Luftpost oder so, oder wiie ging das sonst so schnell???

von **Nils** » 29. Juli 2010 22:32

Sehr gut. Ich habe die Lager noch nicht rausbekommen, habe es aber auch nicht zu nachdrücklich probiert (um Schaden an der Beschichtung zu vermeiden). Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen, ist das ok Björn?! Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben.

von **Ralle** » 30. Juli 2010 06:11

Vielen Dank an Muc ETZe :gut:

, die Radlager sind in die Tabelle aufgenommen.

Da es hier scheinbar besser läuft wenn gesuchte Teile direkt im Fred ausgerufen werden:
- Ich habe die Hoffnung aufgegeben das wir das Rücklichtgehäuse noch bekommen, und bin eigentlich recht traurig darüber, weil das Innenleben nur unter dieser Vorraussetzung gespendet wurde (war scheinbar wieder mal zu gutgläubig) :flop:

.
Also rufe ich folgende Teile nochmal neu aus- gesucht werden ein originales Rücklichtgehäuse, mit oder ohne Gläser oder ein komplettes Rücklicht, egal ob original oder Nachbau. Ebenfalls hab ich den zugesagten Schalthebelgummi wieder als gesucht eingestuft (Kickstartergummi und Ständeranschlag hatten wir ebenfalls noch nicht).

von **RT-Tilo** » 30. Juli 2010 09:49

Nils hat geschrieben:...Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen...
Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben...

Ich würde auch mal aufschlagen, und mit helfen ... wenn wir die Bereifung schon da hätten, könnten wir sie gleich
montieren, damit wir zum ersten Schraubertreffen die Forum-RT mal probeweise auf die Räder stellen können.
Ich würde mich auch mit der Fertigstellung der Gabel beeilen... :ja:

von **Ex-User MUC ETZe** » 30. Juli 2010 14:16

Na dann viel Spaß beim Schrauben der RT.
Luftpost :gruebel:

,ich glaub die sind nicht so langsam,wie alle glauben.

Gruß René

von **RT Opa** » 30. Juli 2010 21:13

Nils hat geschrieben:Sehr gut. Ich habe die Lager noch nicht rausbekommen, habe es aber auch nicht zu nachdrücklich probiert (um Schaden an der Beschichtung zu vermeiden). Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen, ist das ok Björn?! Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben.

Klar Nils, ich freu mich immer wenn ich besucht werde.
Auch wenn wir uns dann mit sowas wie gepulverten Lagern rumärgern müssen.
Sag einfach bescheid wann du aufschlagen magst.

von **biene&lu** » 30. Juli 2010 21:17

RT-Tilo hat geschrieben:
Nils hat geschrieben:...Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen...
Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben...

Ich würde auch mal aufschlagen, und mit helfen ... wenn wir die Bereifung schon da hätten, könnten wir sie gleich
montieren, damit wir zum ersten Schraubertreffen die Forum-RT mal probeweise auf die Räder stellen können.
Ich würde mich auch mit der Fertigstellung der Gabel beeilen...

na dann kauft das zeug (reifen,schläuche,felgenbänder) und schickt uns die rechnung :!:

von **RT Opa** » 30. Juli 2010 21:19

biene&lu hat geschrieben:
RT-Tilo hat geschrieben:
Nils hat geschrieben:...Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen...
Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben...

Ich würde auch mal aufschlagen, und mit helfen ... wenn wir die Bereifung schon da hätten, könnten wir sie gleich
montieren, damit wir zum ersten Schraubertreffen die Forum-RT mal probeweise auf die Räder stellen können.
Ich würde mich auch mit der Fertigstellung der Gabel beeilen...

na dann kauft das zeug (reifen,schläuche,felgenbänder) und schickt uns die rechnung

Oder Kauf du es und las es an mich liefern.
Somit wäre es auch zum besagtem Tag da.

von **Der Bruder** » 30. Juli 2010 21:23

RT Opa hat geschrieben:
Nils hat geschrieben:Sehr gut. Ich habe die Lager noch nicht rausbekommen, habe es aber auch nicht zu nachdrücklich probiert (um Schaden an der Beschichtung zu vermeiden). Nächste Woche bin ich wieder an der Pleiße, da würde ich mal in der RT-Opa - Garage vorbei schauen, ist das ok Björn?! Wir könnten u.U. gemeinsam versuchen, die alten Radlager aus- und die neuen Radlager einzutreiben.

Klar Nils, ich freu mich immer wenn ich besucht werde.
Auch wenn wir uns dann mit sowas wie gepulverten Lagern rumärgern müssen.
Sag einfach bescheid wann du aufschlagen magst.

Das Pulfer bis zum Lager mit nen Dremel weg machen
Danach sollte das lager eigendlich raus kommen

Bei Gabelstandrohren lasse ich immer den alten Simmering drinn,und auf die art wieder raus

von **biene&lu** » 30. Juli 2010 21:27

kauft ihr ,ick bin ab morgen früh 4.30 auf racing...daher könnte es sein...naja :roll:

das wir ein paar wochen nicht auf sendung sein können... :mrgreen:

und bitte heidenauer :!:

schick kto nr. per pn :!:

von **Nils** » 30. Juli 2010 22:37

Schön mit den Reifen, soweit ist es aber noch nicht ganz: ich will erst die alten Lager raus und möglichst die Neuen rein haben, bevor ich einspeiche. Sonst kann ich das doch gar nicht richtig zentrieren! Ich bringe nur die Naben mit. Wenn ich wieder wegfahre, sind dann (hoffentlich) neue Lager drin. Wenn ich dann Ende nächster Woche wieder in Eisenach bin, kommen die neuen Speichen rein.

von **RT Opa** » 30. Juli 2010 22:46

ok, also wa die aufregung noch garnicht angebracht.
Wir machen das so wie du es willst Nils.

von **Nils** » 4. August 2010 22:06

Heute war ich dann beim RT - Opa und haben den Lagern aus den beiden Radnaben geholfen. Die wollten eigentlich gar nicht da raus! Da sie mitgestrahlt und mitgepulvert wurden, hatten die es schön muckelich

Rausschlagen ging gar nicht. Dann haben wir über Schwerlastdübel als Auszieher nachgedacht. In Ermangelung solcher gingen die Gedanken weiter - man könnte auch ein Rundeisen durchstecken und am Lagerinnenring anschweißen. Anschließend kann man von der Gegenseite das Lager rausschlagen. Als ich das vorschlug, meinte Björn, dass wir das jetzt genau so machen. Und er zog eine Decke von seinem Schutzgasschweißgerät

KLasse, alles da!
Letztlich ging es so dann auch - je Nabe ein Lager mit oben genannter Methode entfernen. Nach Entnahme des Distanzrohres kann man das Lager auf der Gegenseite relativ problemlos russchlagen, auch, wenn da noch eine Schutzkappe drauf ist :wink:

Bei der vorderen Nabe haben wir die neuen Lager gleich eingesetzt, bei der hinteren noch nicht. Hier will ich erst die Pulverbeschichtung von Antriebsverzahnung und Tachoritzel entfernen.
Danke nochmal an den RT - Opa!
(Und, falls jemand etwas pulvern lassen möchte, was demontiert werden soll: immer weitgehend abdecken!)

Da ich die die Fotoqualität meines neuen Handys testen wollte hier noch drei Fotos (wobei ich das erst auf Makro stehen hatte, deshalb ist es etwas verwaschen):

Bild

Dann habe ich mir noch den Campy angeshen, den die ES - Maus ja letztens liniert hatte, der ist wunderbar geworden!

Bild

von **biene&lu** » 4. August 2010 22:20

...hat da einer den hammerstiel anjehovat :?:

von **Nils** » 4. August 2010 22:21

biene&lu hat geschrieben::shock: ...hat da einer den hammerstiel anjehovat

Datt hält ewich!

von **Ralle** » 5. August 2010 05:45

Es geht voran

....trotzdem sind wir auf weitere Teilespenden angewiesen, hat vielleicht noch jemand was über oder möchte die Patenschaft für ein Neuteil übernehmen :?:

von **dr.blech** » 5. August 2010 08:24

Blechmann fragt!
Also ich weiß ja noch nicht in welchem Zustand sich die zu bearbeitenden Teile befinden und was überhaupt gemacht werden muß aber trotzdem schonmal die Frage.
Wie wollt Ihr`s machen..., erst sandstrahlen und dann zu mir oder andersrum? Ich Frage weil, wenn ich zB. den Tank ausbeule und es danach noch schön verzinne, wäre es ja doof es hinterher zu strahlen. Da bläst mir doch der Onkel das ganze Zinn wieder runter. Andersrum müsste ich mich extrem beeilen damit die Teile nicht wieder anfangen zu gammeln. Ich meine, die gehen ja auch noch durch ein paar Hände bis sie Farbe bekommen. Könnt Ihr meine Frage/ Bedenken nachvollziehen?
Grüße, Simon!

von **RT-Tilo** » 5. August 2010 09:30

Ich würde sagen, wir schicken alle Teile nach dem Probezusammenbau zum Strahlen, dann alle zu Dr. Blech,
dort werden sie geklempnert und geschweißt. Bei meinen Teilen habe ich nach dem Klempnern eine dünne Schicht
Grundfarbe draufgepustet. Die Zeit bis zur Endlackierung passiert dann nicht mehr viel damit. Mein Lacker hat gesagt,
daß die geringen Flugrostspuren dann vor dem Lackieren mit Schleifpapier und Füller wieder entfernt werden können.
Ich weiß zwar nicht, was unser Meister der Lackierpistole dazu sagt, aber ich denke so könnte es gehen. :ja:

Los du Farbkleckser ...sach ma was dazu ! :mrgreen:

von **dr.blech** » 5. August 2010 11:28

Das kommt jetzt wieder auf den Umfang der Reparaturen an. Wir haben auch schon oft gestrahlt, dünn grundiert und ich habe dann die zu bearbeitenden Stellen mittels Negerkeks wieder blank gemacht. Das hat den Vorteil das man nicht ständig auf die gestrahlte Oberfläche greift und somit durch seinen Handschweiß wieder Rost verursacht. Richtig grundiert/ gefüllert wird dann eh bei meister Klecks, oder?

von **RT-Tilo** » 5. August 2010 14:40

jepp...genau so dachte ich es mir... :ja:

oder hat jemand andere/bessere Vorschläge ? Vortreten ! :lupe:

von **dr.blech** » 5. August 2010 22:35

Siehste, es sagt keiner was, also wird das so gemacht.
Wenn der Hobel probezusammengebaut wird, komm ich ( sofern es bei mir paßt) natürlich mit, da können wir ja nochmal schwatzen.
Guts Nächtle!

von **RT-Tilo** » 6. August 2010 13:33

genau so machen wir das ! :ja:

Ich werde dann mit Björn mal einen Termin auskaspern und dann stecken wir das Ding
mal zusammen. Erst müssen allerdings die Räder rein und ich muß die Gabel fertigmachen.

PS: übrigens sind meine Schraubenvorräte ziemlich in die Knie gegangen, es müsste also
jemand ein kleines Sortiment an gängigen Schrauben, Muttern, Federringen und U-Scheiben
mitbringen. :roll:

von **biene&lu** » 6. August 2010 15:46

norbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnorbertnob....ok hier hat sich der lu vertippt....eskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaeskaesks...wieder vertti....tippt.

von **Ralle** » 6. August 2010 16:31

Lu, kann es sein das du gerade OT- Fred mit RT- Fred verwechselt hast :mrgreen:

von **biene&lu** » 6. August 2010 17:15

na wenn tilo schrauben braucht...denken wir SOFORT an norbert :gruebel:

...dann wollte ich noch testen ob die reflexe .... :oops:

ja es ist wieder über mich gekommen..biene meint auch das unsere entwicklung während der pubertät einfach stehengeblieben ist. :roll:

von **RT Opa** » 6. August 2010 21:15

Also leute wir brauchen Schrauben, Muttern ,Federinge und Unterlegscheiben, also los Suchen gehn

von **biene&lu** » 6. August 2010 21:24

ok,wir haben m6-imbus 8.8 von 10-90mm....ist aber nicht gerade rt-mäßig :roll:

vieleicht für den motor-innen :?:

von **Ralle** » 6. August 2010 21:25

Alsu Suchhilfe dieser Link zur Wissensdatenbank. Ist zwar eine Liste für die /1, dürfte aber mit dem bedarf für die /2 übereinstimmen. Motor und Getriebeschrauben werden keine benötigt, nur die für das Fahrgestell. Im Internet werden ab und an auch Komplettsätze angeboten, falls jemand einen sponsoren will- nur zu :yau:

Ich weiß allerdings nicht wie die Qualität der Sätze ist und wie vollständig sie sind...

von **RT Opa** » 6. August 2010 21:30

biene&lu hat geschrieben:ok,wir haben m6-imbus 8.8 von 10-90mm....ist aber nicht gerade rt-mäßig vieleicht für den motor-innen

Der Motor ist fertig.
Schon vergessen

von **biene&lu** » 6. August 2010 21:35

von **RT Opa** » 6. August 2010 21:39

Ich vergebe dir
Trinken wir lieber ein :bia:

von **Saxonia** » 8. August 2010 02:48

Hallo Ihr,

Ich habe eine Frage bzgl den Zuständen der Spenderteile

Ich hatte eigendlich vor mit der Rt nach Norwegen zu fahren das hat sich nun Mangels Gepäckmitführung von selbst erledigt, nun habe ich folgedes Teil definitiv über:

Auspuff
Krümmer

Beide in einem eher naja reise/gebrauchs/'nicht si schlimm wenn kratzer reinkommen' zustand
eher für eine Aufarbeitung ala schwarz matt

Sie haben tiefe rostnarben und wurden vom vorbesitzer Silbern übertünscht... .

Und dann habe ich Ankerplatten für vorn, allerdings ist bei ihnen die halbe bowdenzugaufnahme weggebrochen.

Kann das jemand aufarbeiten/reparieren? wenn es jemand aufarbeiten bzw reparieren könnte wäre es absolut toll wenn er meine die ich benötige mitmachen könnte, da ich keinen finde der mir das repariert.

Grüße Karl

von **Ralle** » 8. August 2010 05:49

Hast du ein paar Fotos von dem Auspuff, ein schlechter ist besser als keiner, auch wenn ein neuer sicher besser passen würde (und favorisiert wird).
Die Bremsankerplatten lassen sich nicht schweißen, oder sagen wir es anders man erreicht aufgrund des Materials leider kein Ergebnis das der Bremskraft standhält. Mit einem Nachbauteil (ca. 50€) bist du da besser beraten, allerdings passt das auch erst nachdem es etwas nachgearbeitet wird , war zumindest bei meiner Ankerplatte so :roll:

Brauchbare Originalteile sind eher Mangelware und auch nicht billiger. Es wird also auch für unser Projekt schwierig einen oder mehrere Spender für die Ankerplatte zu finden, aber kommt Zeit kommt Platte :wink:

von **Ingrid1959** » 12. August 2010 19:51

Hallo,
wie mit RT Opa schon per PM geklärt bringe ich einen Krümmer und ne Krümmermutter zum RT Treffen mit.

Grüße

Fidel

von **RT Opa** » 12. August 2010 20:35

jep so machen wir das.
Aber eines mußt du noch suchen, die Dichtung für den Grümmer.
Gib dir mal bissel Mühe. :biggrin:

von **RT-Tilo** » 12. August 2010 20:51

RT Opa hat geschrieben:...eines mußt du noch suchen, die Dichtung für den Grümmer...

die Krümmerdichtung können wir doch selber machen Björn...das hammer doch droff ! :mrgreen:

von **RT Opa** » 12. August 2010 21:04

Wie??
Seid wann baust du Quetschdichtungen aus Kupfer??

von **biene&lu** » 13. August 2010 06:18

also die dichteste dichte die uns je gedichtet wurde gabs bei fa.trommer....für kleines geld.....is´aber schon jahre her :roll:

von **RT-Tilo** » 13. August 2010 09:16

RT Opa hat geschrieben:Wie??
Seid wann baust du Quetschdichtungen aus Kupfer??

also ich habe metallgitterverstärktes Material genommen und mir eine
Dichtung selber gestanzt...bin eben Ossi ... :mrgreen:

von **RT Opa** » 13. August 2010 20:35

Tilo du erstaunst mich immer wieder :grosseaugen:

von **Ingrid1959** » 15. August 2010 12:00

Hallo,
also ich bringe dem RT Opa zum RT Treffen besagten Krümmer mit Überwurfmutter mit (Zustand mäßig aber zu gebrauchen) und einen Kickststartergummi plus den für den Schalthebel (beige, original, nicht eingerissen).

Grüße

Fidel

von **Ralle** » 15. August 2010 13:28

Danke Fidel, ich übernehme das demnächst in die Teileliste

von **RT-Tilo** » 18. August 2010 13:16

damit es hier mal weitergeht mit positiven News ... :mrgreen:

Ich habe soeben den gesponserten VDO - Tacho von andybrendy verpackt und zu RT - Claus geschickt,
er will ihn gegen einen passenden für unsere Forum - RT eintauschen.

von **Ralle** » 18. August 2010 13:41

Sehr schön, daraufhin habe ich doch gleich mal die Tabelle aktualisiert :yau:

von **RT Opa** » 29. August 2010 21:09

Hallo an die RT gemeinde.
Ich habe ja Waldi versprochen das ich mir was einfallen lasse, für die Kupplungsteile die ich von ihm hab.
Und weil in Dorfchemnitz ein schöner Teilemarkt war hab ich für unsere RT ein schönen Zünschloss erstanden.
Den Grundkörper habe ich gleich an den Claus weitergegeben, da es eh nicht zur / 2 passte.
hatte so eine komische kontrolllampe oben dran. :rofl:

Dem Verkäufer hab ich erzählt wofür ich es brauche und siehe da, er hat mir einen super preis gemacht.
Und einen Tag später kommt er doch zu mir und sagt, eh das stimmt ja wirklich was ihr da macht, hab gedacht du veralberst mich.
so nun gleich zur nächsten Sache.
Wer meldet sich freiwillig und nimmt sich dem Zündschloss an und macht es ein wenig sauber und schaut es nich mal genau an????
Also freiwillige VOR!

von **Ralle** » 29. August 2010 21:28

Ich verstehe gerade nicht ganz, wir haben doch eigentlich einen kompletten Spulenkasten mit Inhalt. Welchen hast du jetzt noch dazu, den mit Lampe oder den ohne?

von **RT Opa** » 29. August 2010 21:36

nein nur das zündschloss, dachte das fehlt noch????
den Kasten hab ich dem RT Claus gegeben

von **Ralle** » 29. August 2010 21:40

Ach so, das Schloß alleine. Müsst ihr mal schauen was beim Spulenkasten von Nordisch1000 dabei war und wie der Zustand ist. Aufarbeiten kann ich das, egal ob es benötigt wird oder nicht :ja:

-- Hinzugefügt: So 29. Aug 2010, 22:41 --

....schau mal im Album :wink:

von **Hanz krazykraut** » 29. August 2010 21:49

Hallo.
Habe heute dieses unbenutzte Rücklicht erhalten.
Wäre das für euer Projekt evtl. zu gebrauchen?

von **RT Opa** » 29. August 2010 21:53

ja sicher würde uns das helfen.
In der Liste stehts ja noch in rot!

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