Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Hafenpapst » 20. September 2010 18:15

Moin,

habe eine verchromte Schwinge rausgekrahmt und frage mich nun für welches Model die wohl is. Ich persönlich Tippe auf TS 250 oder ETS 250 aber ich bin mir da nicht sicher...der vordere Schwingenbolzen müsste so 17mm Durchmesser haben. Die Gesamtlänge beträgt ca. 50,5ca. Vllt erkennt Ihr ja was dat für eine is.

Gruß Dennis
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon trabimotorrad » 20. September 2010 18:48

Ich denke, das ist ne TS250-Schwinge
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon P-J » 20. September 2010 18:49

trabimotorrad hat geschrieben:Ich denke, das ist ne TS250-Schwinge


Jo :yau:

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Hafenpapst » 20. September 2010 18:53

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann weiß ich ja wie ich die einzuordnen habe...

Gruß Dennis
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon trabimotorrad » 20. September 2010 19:42

Ich krieg sie, ich krieg sie :jump: :jump:
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon P-J » 20. September 2010 19:45

trabimotorrad hat geschrieben:Ich krieg sie, ich krieg sie :jump:

Wat willste den damit, nen Showbike bauen. :?:

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon ES/2 » 20. September 2010 19:47

Sieht aus wie TS250,,,hatten die Eskort nicht sowas?

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Emmen Jo » 20. September 2010 19:47

Auch haben will :ja:
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon trabimotorrad » 20. September 2010 19:49

Meiner TS250 wird die gut zu Gesichte stehen :ja:

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon P-J » 20. September 2010 19:50

trabimotorrad hat geschrieben:Meiner TS250 wird die gut zu Gesichte stehen


Spielkind :mrgreen:

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon trabimotorrad » 20. September 2010 19:51

P-J hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:Meiner TS250 wird die gut zu Gesichte stehen


Spielkind :mrgreen:

:ja: :ja: :ja: :ja:
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Norbert » 20. September 2010 20:42

trabimotorrad hat geschrieben:
P-J hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:Meiner TS250 wird die gut zu Gesichte stehen


Spielkind :mrgreen:

:ja: :ja: :ja: :ja:



Putzkind !

nach jedem Ritt ist wienern angesagt! :twisted: :ja: :lach: :tongue: :biggrin: ;D :mrgreen:
Gruß

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon zweitaktkombinat » 20. September 2010 20:48

Naja dafür gammelt verchromt nicht so schnell weg. eine gute Investition in die Haltbarkeit. :-)

-- Hinzugefügt: 20th September 2010, 9:48 pm --

Naja dafür gammelt verchromt nicht so schnell weg. eine gute Investition in die Haltbarkeit. :-)

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Andreas » 20. September 2010 21:04

Wenn mich nicht alles täuscht hatten die ETS-Eskorts verchromte Schwingen. Da aber bei Deiner Schwinge das rechte Auge breiter als das linke Auge ist tippe ich auch auf TS.
Es sei denn, die Eskorts hatten die ebenfalls verbaut. Glaube ich aber nicht.
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon zweitaktkombinat » 21. September 2010 06:02

Na dann wirds ne TS zu eskortieren.

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Hafenpapst » 21. September 2010 10:30

Viel Spass mit der Schwinge. ist wohl kein vergleich zu den verchromten Kubanischen Monsterschwingen der ETZ 250 aber an einer TS sieht die mit Sicherheit klasse aus..

<<<<<<<<<enjoy>>>>>>>>>>

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon P-J » 21. September 2010 14:50

Die ETS hat die gleiche Schwinge wie die ES/2. Die Querstrebe ist da rund gebogen.

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon manitou » 21. September 2010 15:03

P-J hat geschrieben:Die ETS hat die gleiche Schwinge wie die ES/2. Die Querstrebe ist da rund gebogen.


Nö, :mrgreen: isse nicht. Verchromen ist ja nun nicht die Aktion. Könnte also genau so gut eine ES/2 Schwinge sein. War eben im Stall (da steht eine TS250/1) Also auf den ersten Blick fallen mir keinen Unterschiede TS zur ES/2 Schwinge auf. Bis eben auf das eine Auge :roll:
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon Andreas » 21. September 2010 16:02

manitou hat geschrieben: Bis eben auf das eine Auge :roll:


Rischtisch.
Und wenn die in eine /2 oder ETS soll brauchts auch noch einen neuen Schwingenbolzen.

Die beiden Löcher im Querrohr verwirren mich allerdings ein wenig. Die hat meine TS-Schwinge im ETS-Gespann m.E. nicht.
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon zweitaktkombinat » 21. September 2010 16:10

Die Löcher im Querrohr sowie auch in der Nähe der Stoßdämpferaufnahme werden benötigt für die Galvanisierung. Die Flüssigkeit der verschiedenen Bäder muss auch rauslaufen können (umgehend) sofern sie irgendwo rein ist, und das ist durchaus sehr oft der Fall.

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon manitou » 22. September 2010 00:46

zweitaktkombinat hat geschrieben:Die Löcher im Querrohr sowie auch in der Nähe der Stoßdämpferaufnahme werden benötigt für die Galvanisierung. Die Flüssigkeit der verschiedenen Bäder muss auch rauslaufen können (umgehend) sofern sie irgendwo rein ist, und das ist durchaus sehr oft der Fall.


Ja,ja is schon klar aber normal is das doch nicht !?
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon ETZChris » 22. September 2010 07:22

manitou hat geschrieben:
zweitaktkombinat hat geschrieben:Die Löcher im Querrohr sowie auch in der Nähe der Stoßdämpferaufnahme werden benötigt für die Galvanisierung. Die Flüssigkeit der verschiedenen Bäder muss auch rauslaufen können (umgehend) sofern sie irgendwo rein ist, und das ist durchaus sehr oft der Fall.


Ja,ja is schon klar aber normal is das doch nicht !?


was ist nicht normal? die löcher? für die galvanik schon! zumindest dann, wenn rohrähnliche sachen bearbeitet werden, die nicht 100% dicht sind von sich aus, werden solche ablaufbohrungen gemacht.
Gruß
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Re: Für welches Model ist diese verchromte Schwinge?

Beitragvon trabimotorrad » 23. September 2010 19:51

Überraschung!!!

HEUTE, als ich heimgekommen bin, lag ein Packet auf dem Tisch :ja: Richtig, die Schwinge, gestern noch als Bild im Forum, ist JETZT schon da :jump:
Ja, die ist wirklich makellos. Und da lag noch ein schönes, gebogenes, verchromtes Rohr in einem Stoffbeutelchen mit drinn, ich könnte schwören, das ist ein futschneuer TS250 Krümmer ;D Da wird sich meine TS aber freuen, wenn sie endlich das "ETZ-Krümmer-Provisorium" los wird und wieder einen argerechten Krümmer kriegt :mrgreen:
Vielen Dank dafür :!:
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