Heizgriffe

[AHO]

... Gibt es eigentlich auch an das Bordnetz anschliessbare Heizsohlen. Ich finde nur welche mit Accu. Aber nicht 12V...

Hier: http://www.rextex.de/shop/index.php?cat ... bc12c02ae8

oder: http://www.rextex.de/shop/index.php?cat ... bc12c02ae8

Die Preise sind aber nicht ganz ohne...

Gruß
Andreas / AHO

[Arni25]

Also, den Gedanken mal aufgegriffen,

ich probiere jetzt und finde 3 Betriebtemperaturen heraus, die ich dann zur Verfügung haben möchte.

Bedeutet 3 verschidene Widerstände. Wie kann man das denn dann bedienen, wenn man nicht immer einen einzelnen Widerstand

im Kabel austauschen will?

[lothar]

Bedeutet 3 verschidene Widerstände. Wie kann man das denn dann bedienen, wenn man nicht immer einen einzelnen Widerstand im Kabel austauschen will?

Mit einen 3-stufigen Umschalter.

[Arni25]

Mit einen 3-stufigen Umschalter.

Nochmal blöd gefragt - wie sieht denn sowas aus?

Sowie ich das verstehe, schluckt die Heizung durch die Widerstände ja mehr Leistung, als dann in Wärme umgewandelt wird.

Wäre das bei Harald seiner Variante anders? Ich meine Strom wird schließlich überall gebraucht - Heizgriffe, Sitzbankheizung, Fußsohlenheizung, Radio etc. ...

[net-harry]

Hi,

Ja, bei Lothars Methode wird ein wenig mehr Leistung als von den Griffen benötigt in den Vorwiderständen verbraten.
Bei einem geschalteten Steller wie in dem Link von mir wird die Heizwicklung zB für einen Zeitraum 10% EIN und für 90% AUS geschaltet - dh nur 10% Leistung wird eingespeist und verheizt. Soll 50% der Heizleistung erzeugt werden, schaltet der Steller für 50% EIN und 50% AUS.
Und da der Schalter nur EIN oder AUS macht, gibbet so gut wie keine Verlustleistung.
Dabei sind durchaus aufgrund der Trägheit der Heizgriffe Schaltzeiten im Sekundenbereich möglich.

Gruß Harald

[Arni25]

Oh mei, glühende Kohlen in den Lenkerenden wären wirklich einfacher gewesen...

[net-harry]

Meinst Du ?
Dann halte mal die Kohlen an den Lenkerenden am glühen...

Achso....Lothars Schaltervariante sieht so aus wie unten.

Gruß Harald

[Arni25]

Achso....Lothars Schaltervariante sieht so aus wie unten.

das habe ich soweit schon verstanden. Wäre halt nur die Frage wie so ein 3-fach Umschalter aussieht und ob der Motorradtauglich ist.

Charmant daran ist, das es einfach und simpel aufgebaut ist.

[lothar]

...Ja, bei Lothars Methode wird ein wenig mehr Leistung als von den Griffen benötigt in den Vorwiderständen verbraten...

Insgesamt wird aber stets weniger als 100% von ehedem verbraten! Die Zahlen standen doch weiter oben schon da:

Für 45 W isser 0,36 Ohm und frisst selbst 5,4 W,
für 40 W isser 0,56 Ohm und frisst selbst 7,5 W,
für 35 W isser 0,8 Ohm und frisst selbst 9,4 W.

Also im Beispiel, du willst 40W an den Griffen, dann verbrät der zugehörige Vorwiderstand 7,5W, macht zusammen
47,5W, was 7,5W weniger ist, als ehedem 100% entspr. 55W. Klaro?
Die 7,5 W sind eine reichliche Rücklichtbirne, nur mal so zur Erinnerung ...

Gruß
Lothar

[kutt]

wäre da eine lösung via PWM nicht besser?

[Arni25]

eine lösung via PWM

Du sprichst in Rätzeln...

[kutt]

eine lösung via PWM

Du sprichst in Rätzeln...

[wiki=Pulsweitenmodulation]PWM[/wiki]

[fränky]

Gleich noch mal eine Frage. Das MZ Fußrastenrohr hat auch den 22 mm Lenkerdurchmesser. Nur werden da anstatt der Fußrastengummis montierte Heizgriffe, den kalten Füssen nicht viel bringen. Gibt es eigentlich auch an das Bordnetz anschliessbare Heizsohlen. Ich finde nur welche mit Accu. Aber nicht 12V.

Gruß, Mecki

Arni danke für den Hinweis.

Hi Mecki,
heizbare Fussohlen hatte ich mir gaudihalber mal selbst gebastelt. Billige Einlegesohlen, da drauf in Schlangenlinien den Widerstandsdraht. Diesen mit Faden und ein paar Nadelstichen festgenäht und aufs ganze noch ne Lage dünnen Filz geklebt. Die Zuleitungskabel am Stiefelschaftende mit einem Kopfhörerstecker versehen.
Es funzte super, aber da ich keine Probs mit kalten Füssen habe - habe ich sie mal verschenkt.
Und vor allem 12VOLT tauglich und nicht so ein Akkugedöns, wo eh nix taugt.

[Arni25]

Kann sich nicht mal jemand der Ahnung hat sich hier der Sache annehmen und ne Kleinserie auflegen? Meinetwegen nicht nur für die Griffe sondern auch für Schuhsohlen...

Dann bräuchte ich die Steuerung auch nicht aus einem Kawasakiforum zu beziehen...

[fränky]

Die Steuerung könntest du für beide nehmen

[Arni25]

Na wenn das kein Argument ist - die multifunktional einsetzbare Steuerung - Griffe, Socken Sitzbank - alles möglich!

[Franz Kogler]

Schaut doch mal hier,
4 Regel- Stufen für einen kleinen Preis.
Heizgriffe

[Arni25]

Schaut doch mal hier,
4 Regel- Stufen für einen kleinen Preis.
Heizgriffe

Die Griffe sind ja schon dran. Und bei der Emme braucht man eine zöllige Ausführung - nicht Standard.

Problem ist nur, das die mitgelieferten Steuerungen meist nicht so prickelnd sind.

[g-spann]

Gibt es eigentlich auch an das Bordnetz anschliessbare Heizsohlen. Ich finde nur welche mit Accu. Aber nicht 12V.

Hi Mecki,
heizbare Fussohlen hatte ich mir gaudihalber mal selbst gebastelt. Billige Einlegesohlen, da drauf in Schlangenlinien den Widerstandsdraht. Diesen mit Faden und ein paar Nadelstichen festgenäht und aufs ganze noch ne Lage dünnen Filz geklebt. Die Zuleitungskabel am Stiefelschaftende mit einem Kopfhörerstecker versehen.
Es funzte super, aber da ich keine Probs mit kalten Füssen habe - habe ich sie mal verschenkt.
Und vor allem 12VOLT tauglich und nicht so ein Akkugedöns, wo eh nix taugt.

Hi Mecki,
hab ich auch mal gemacht...die mechanische Haltbarkeit beim ersten Versuch (so wie Fränky) war der Grund dafür, den Draht in eine größere Länge umzurechnen und mit einer Bohrmaschine um eine 0,5 qmm Mantellitze zu wendeln...dies in Mäandern mit Pattex zwischen zwei dünne Leder-Einlegesohlen geklebt, 2x 0,5 qmm als Leitung im Stiefel ausgeführt und die Leder-Einlegesohlen aussen vernäht.
Aus dem Stiefel heraus ein Spiralkabel mit Hella Stecker, die zugehörigen Steckdosen geschaltet...

[MaxNice]

nimm doch die heizgriffe von hein, die haben ne 4stufige pwm schaltung über zwei taster, funzt bei mir schon länger gut, der preis ist wirklich moderat. der haken, gibts nur für 22mm lenker, also entweder gasgriff umbauen oder andere griffe nehmen.

[Arni25]

nimm doch die heizgriffe von hein, die haben ne 4stufige pwm schaltung über zwei taster, funzt bei mir schon länger gut, der preis ist wirklich moderat. der haken, gibts nur für 22mm lenker, also entweder gasgriff umbauen oder andere griffe nehmen.

Meinst Du mich? Du hast doch aber wohl schon mitbekommen, das schon alles umgebaut ist? Zumindest hast Du gesten Noch eine Frage dazu gestellt...

Mir geht es nur um eine vernünftige Regelung.

[MaxNice]

irgendwer suchte einen komplettsatz, ich würde den von hein immer wieder kaufen, weil ich die steuerung gut finde. das mit der verlängerung habe ich jetzt auch verstanden, ehrlich gesagt überlege ich grade, wie ich das bei miener TS gemacht habe, die hat auch heizgriffe, die stehen aber net über?! ich hab auch schon nach heizsohlen geschaut meine crossstiefel sind in den alpen und wintermonaten doch recht frisch. ich glaube da werde ich mal ne eigenbaulösung probieren, mit selbstgebauter steuerung und heizelementen, was nehmt ihr für einen draht zum heizelemente wickeln?

[fränky]

ich nehm immer den is(a)ochrom Draht von Conrad

[longa]

servus,ebay nr.160495596849

[fränky]

servus,ebay nr.160495596849

ist ja echt ein super Angebot

[longa]

servus,ja sau billig,obs was ist???.kann mann die griffheizung eigendlich auch über einen drehregler regeln (potty)??.mfg

[TS Jens]

Hallo

Ich forste die alte Beiträge durch und bin gerade auf einen gestoßen,wie man Heizsitze/griffe/jacken selber macht.

viewtopic.php?f=29&t=18643&hilit=heizgriffe

-- Hinzugefügt: 28/10/2010, 00:18 --

viewtopic.php?f=14&t=10956&hilit=griffheizung

Gibt es eigentlich noch Heizmatten für die Sitzbank oder für Einzelsitze ??

Gruß Jens

[fränky]

ja,
findest du bei ebay, sogar mit Kohlefaser Heizdrähten, die dann wirklich nicht mehr abbrechen. Such mal nach sitzheizung-sitzheizungselement-usw
Aber vergiss deine Limaleistung nicht

[obra]

Ich habe heute die Heizgriffe bekommen und versucht, sie zu montieren. Habe folgendermaßen angeschlossen:
Heizgriffe haben 2 Kabel (Rot und Blau)

- Blaues Kabel an Masse
- Rotes Kabel von der Batterie gelegt, abgesichert mit 8 Ampere, zum Relais. Der gegenüberliegende Anschluss war dann das rote Kabel von den Heizgriffen.
- Rot/Grünes Kabel vom Zündschloss (61), was aufgrund des Umbaus auf Powerdynamo nun nicht mehr benötigt wurde, aber stromführend war und an die Zündung angeschlossen wurde, habe ich ans Relais angeschlossen, den gegenüberliegenden Anschluss dann ein Kabelschuh dran und abisoliert.

Trotzdem gehen die Heizgriffe nicht. Hab ich da was verkehrt gemacht?

[MaxNice]

ich nehm immer den is(a)ochrom Draht von Conrad

danke für die empfehlung, ich hab den mal geordert, mal gucken was ich daraus stricken kann.

ja, findest du bei ebay, sogar mit Kohlefaser Heizdrähten, die dann wirklich nicht mehr abbrechen. Such mal nach sitzheizung-sitzheizungselement-usw
Aber vergiss deine Limaleistung nicht

kohlefaser als leitung? dat taugt doch nix, ich arbeite auch mit CFK und kohlefaser ist im laminat zwar fest aber sonst spröde.

[TS Jens]

Ich hoffe man verzeiht mir.

Ich möchte vielleicht eine Sitzheizung in einen Einzelsitz bauen.Und bei ebay gibt es ein Packet für 44 Euro wo einzelne Bestandteile aus Carbon sind.
Taugt so was ??

http://cgi.ebay.de/Universal-Sitzheizun ... 19bffe841e

Vor allem ist 10 stufige Regelung dabei.

Gruß Jens

[trabimotorrad]

Im Auto, mit einer normalen Hose hat meine Frau auch so eine Sitzheizung und freut sich drüber, aber erstens ist im Auto auch eine leistungstarke Lima und zweitens bezweifle ich, ob duch eine Thermokombi noch was von der Heizleistung zu spühren ist
Überhaupt habe ich Vorbehalte gegen die elektrischen Heizungen, denn wenn die Teile ausfallen, man ist weit von zu Hause entfernt und hat nur die etwas dünneren Handschuhe dabei, dann wirs sehr frisch Ich habe mir vor Jahren Katzenfell "Schweinsfüschen" (Zweifingerhandschuhe) gekauft und da wars mir noch nie kalt.
Einzig das heizbare Visier, das Georg aufgetrieben hat, das möchte ich nicht mehr missen, denn dazu gibts KEINE brauchbare Alternative, auch ein Pinlockvisier beschlagt bei -15 Grad

[TS Jens]

Ich habe mal nachgeschaut.

Meine schwächste Lichtmaschine hat 150 Watt eine Vape in einer TS 250.

Seit kruzem habe ich eine Rotax mit eine Lichtmaschine mit 190 Watt.

Ob das zu schwach ist wird wohl nur der Dauerbetrieb aufzeigen?

Gruß Jens

[Klaus P.]

Vorsicht bei Carbon! (Anmerkung)

Carbon ist sehr brüchig, zudem langfaserig wie Speerspitzen.
Erst Kevlar - Bänder machen es zäh und zudem teuer.
Das ist der Grund (einer) warum Carbonteile so teuer sind.

[MaxNice]

ja, findest du bei ebay, sogar mit Kohlefaser Heizdrähten, die dann wirklich nicht mehr abbrechen. Such mal nach sitzheizung-sitzheizungselement-usw
Aber vergiss deine Limaleistung nicht

kohlefaser als leitung? dat taugt doch nix, ich arbeite auch mit CFK und kohlefaser ist im laminat zwar fest, aber sonst spröde.

ich zitiere mich zwar ungern aber das habe ich auch schon angemerkt.

[Klaus P.]

Im Laminat zwar fest aber sonst spröde.


Was heißt das? Druckfest, reißfest, stoßfest, biegefest?
Übrigens Kohlefaser als Leitung ist nicht unbedingt schlecht.
Als Erdkabel wenn sorgfälltig verlegt.

Und warum nimmt man Kohlefaser ?

[MaxNice]

ja wenn es nicht bewegt wird, mag das ne gute leitung sein, funktioniert ja auch im system "angelrute-blitz-angler" leider ganz hervorragend, aber in einem polster bewegt wird das sehr sinnlos sein.
mit laminat meinte ich natürlich eins mit mischgelege (kohlefaser/aramid).
hab den kleinen fehler korrigiert, ne PN war der aber nicht wert...

[knut]

ich hatte auf meinem gespanneinzelsitz ein rückenheizelement von louis verbaut - der hintern war immer kuschlig warm (allerdings gibts da nur an oder aus)

[obra]

So, Problem gelöst. Die Heizgriffe sind wie folgt angeschlossen:

Ich habe mich für die Variante mit dem Relais entschieden. Es gab dort die Bezeichnungen 85,86,87,30.

- Blaues Kabel von den Heingriffen an Masse (Karosserie)
- Das rote Kabel der Heizgriffe an 87
- Masse (von der Karosserie) an 86
- Geschaltetes Plus (Kabel 61, vorher Ladekontrolleuchte?), was aufgrund des Umbaus auf Powerdynamo abisoliert war und keine Verwendung mehr hatte, an 85
- Ein Kabel von der Batterie gelegt (abgesichert mit 8 A) an 30


Und die Heizgriffe funktionieren!

[Arni25]

ich hatte auf meinem gespanneinzelsitz ein rückenheizelement von louis verbaut - der hintern war immer kuschlig warm (allerdings gibts da nur an oder aus)

Du meinst eine Sozia?

[fränky]

ja wenn es nicht bewegt wird, mag das ne gute leitung sein, funktioniert ja auch im system "angelrute-blitz-angler" leider ganz hervorragend, aber in einem polster bewegt wird das sehr sinnlos sein.
mit laminat meinte ich natürlich eins mit mischgelege (kohlefaser/aramid).
hab den kleinen fehler korrigiert, ne PN war der aber nicht wert...

Hallo Mac Nice,
Die Carbon oder Kohlefaser Heizmatten sollen weniger bruchgefährdet sein - ich hab aber noch keine gekauft oder getestet. Draht bricht halt irgendwann bei dauerneder Biegebelastung.
Fürs Sitzpolster brauche ich nichts elektrisches, da heize ich umweltfreundlich mit Metangas

[Ex-User unterbrecher]

Nach dem letzten Winter ohne möchte ich an mein Gespann auch Heizgriffe bauen. Wenn ich das richtig gelesen habe, passt von den 22mm-Sätzen zwar die Kupplungsseite aber nicht die Gasseite. Für den Gasgriff braucht man den Griff eines 1" Satzes (25,4mm). Ist das richtig?

[Arni25]

Richtig.

Ich habe beide in zöllig - fässt sich ja auch sonst doof an und man müsste 2 Sets - 1x normal und 1 Set zöllig kaufen.

Links 3 Lagen Schrumpfschlauch drunter dann passt das wunderbar.

[MaxNice]

was auch genau passt, ist kupplungsseitig ein alurohr mit 25mm außendurchmesser aufzuschieben (haben meist 1,5mm wandstärke das geht saugend drauf und der griff lässt sich mit dem griffkleber darauf befestigen.

[jens-mz]

Nach dem letzten Winter ohne möchte ich an mein Gespann auch Heizgriffe bauen. Wenn ich das richtig gelesen habe, passt von den 22mm-Sätzen zwar die Kupplungsseite aber nicht die Gasseite. Für den Gasgriff braucht man den Griff eines 1" Satzes (25,4mm). Ist das richtig?

Servus

Es gibt unterschiedliche Ausführungen von "Daytona", die für Motorräder hat unterschiedliche Griffe. Bei mir hat das problemlos auf den Gasgriff gepasst und die linke Seite ist auch nicht zu locker.

[eichy]

Richtig.

Ich habe beide in zöllig - fässt sich ja auch sonst doof an und man müsste 2 Sets - 1x normal und 1 Set zöllig kaufen.

Links 3 Lagen Schrumpfschlauch drunter dann passt das wunderbar.

Genauso hab ich das auch. Und, ja, es fühlt sich irgendwie an wie Lego-Duplo....

Grosse Steine für kleine Hände..

[MichiKlatti]

so dank net-harry habe ich jetzt stufenlos verstellbare daytona Heizgriffe an meiner TS
Bilder gibts die Tage.

danke noch mal.

LG michi

[unleash]

Falls es für jemanden noch interessant ist - ich fahre an der Diesel und meine Bekannte an der Transalp Daytonas mit ner VolkmarHeinz - die Arni auch schon gefunden hat.

Daytonas deswegen, weil die auch nach Jahren nicht bröselig werden oder sich auflösen. Volkmar Heinz ist ein GPZ-Fahrer und dort im Forum sowas wie der netharry hier - und er hat eine Kleinserie einer Steuerung aufgelegt. Das ist ein kleines schwarzes Kästchen mit Taster, mit dem man in 10%-Schritten die Leistung regeln kann, Vorheizzeit programmieren kann, sehr klein und komplett vergossen ist. Diese wird einfach anstelle der normalen 2stufigen Regelung angeschlossen.

Der Spaß kostet 38,- - auch wenn die Teile an sich weitaus günstiger sind, mir war es das wert, da ich das 1. nicht kann, 2. es genauso funktioniert, wie man es am Motorrad braucht, 3. tiptop gemacht ist und 4. der gute Mann für die Arbeit auch ruhig was bekommen soll.

Hier mal ein Bild der Steuerung an der Dieselkatze - sie ist am Kupplungshebel angebracht und kann während der Fahrt mit dem Daumen bedient werden.



zu bestellen hier: http://www.volkmarheinz.de/ , Volkmar hat auch eine Warnblinkanlage für Motorräder.

[net-harry]

so dank net-harry habe ich jetzt stufenlos verstellbare daytona Heizgriffe an meiner TS
Bilder gibts die Tage.

danke noch mal.

LG michi

Bitteschön.

Hier mal ein Bild vom Umbau vor dem Vergiessen - dabei passt die komplette PWM-Elektronik in die vorhandene, entkernte Bedienbox der Daytonas.
Die Vorderseite ziert ein Drehknopf und eine LED, die das Puls-Pausen-Verhältnis anzeigt.

Bild_050a.jpg

Gruß Harald

[eichy]

Gibts da auch nen Schaltplan?