Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **Flacheisenreiter** » 18. Oktober 2010 23:29

Willy, das ist nicht schockierend, das sind zwei wunderschöne Motorräder, die lediglich ein bisschen Zuwendung brauchen :ja:

!
Darf man rein interessehalber fragen, was Du gezahlt hast für die beiden Damen?

von **urban** » 19. Oktober 2010 00:12

Willy hat geschrieben:Da hatte ich ja noch Glück mit meinen Käufen.

Stimmt praktisch sind vor allen Dingen diese neuartigen Telefone die jetzt immer mehr
Verwendung in den deutschen Wohnstuben finden. :mrgreen:

Wenn ich richtig informiert bin haben die Reichweiten von der Ladeststion im Flur bis zur nächsten Staßenecke.
(Sprich dem Wirkungkreis eines it.... Moppeds???

)

Flacheisenreiter hat geschrieben::shock: Willy, das ist nicht schockierend, das sind zwei wunderschöne Motorräder, die lediglich ein bisschen Zuwendung brauchen !
Darf man rein interessehalber fragen, was Du gezahlt hast für die beiden Damen?

@ Flacheisenreiter man fragt bei solch edelen Damen nicht nach dem Preis. zumal der wohl noch in DM bezahlt worden ist. :mrgreen:

Gruß Urban

von **ElMatzo** » 19. Oktober 2010 06:36

Stephan hat geschrieben:Ich sage Sprödbruch, es sind keine Rastlinien zu erkennen für einen Ermüdungsbruch.

tät ich auch sagen, wenngleich mich der zapfen etwas stört. aber der könnte auch noch im bereich des möglichen liegen, so genau hab ich da im halbschlaf nicht aufgepasst.

auf jeden fall sag ich: man gut, dass der zapfen da so hingebrochen ist, damit kann man eindeutig noch fahren! :idea:

von **trabimotorrad** » 19. Oktober 2010 08:08

Willy hat geschrieben:Da hatte ich ja noch Glück mit meinen Käufen.

Diese Bilder von diesen Moppeds halte ich aber fürwahr für schockierend! :shock:

Für mich jedenfalls, denn die stehen NICHT in meiner Garage :wink:

von **Willy** » 19. Oktober 2010 08:27

Guten Morgen,

die Laverda habe ich damals aus Rüsselsheim geholt und etwas, genau weiß ich das nicht mehr, über 2000 Mark bezahlt. Für die Guzzi habe ich bei einem Schrottimporteur, der holt auch heute noch so ein Zeug ins Land, 2500 bezahlt. Das Sinus 11 war damals, 1990, das weiß ich, weil ich den Wagen kurz nach dem Mauerfall von einem Flüchtling gekauft habe, brandaktuell und funktionierte in meiner Garage nur, weil das Haus gleich nebenan stand.

Anbei die "Nachher-Zustände". Bis auf die rollengelagerte Kurbelwelle der SF, habe ich alles in Heimarbeit erledigt.

Gruß
Willy

von **Atari** » 19. Oktober 2010 16:50

Hübsche 750 SF - bis auf den fehlenden Elektronikkasten.
Ich möchte mir später einmal eine 1000-er Jota besorgen, kennst du dich ein wenig mit denen aus?

von **Willy** » 19. Oktober 2010 18:55

Hi Nico,

welchen Elektronikkasten meinst du? Die hatte mit ihrer Gleichstromlichtmaschine nicht viel Elektrogedöns, was noch war, wohnte in der Lampe und im Höcker.

Die 1000er war immer mein Traum, leider waren es am Ende nur 3 750er und eine 500SFC. Laverda ist schweineteuer, die Auspuffanlage an der Maschine im Bild hat schon damals ein kleines Vermögen gekostet, ich meine, den vierfachen Preis einer, fast gleichen, Guzzi Anlage. Ich würde aus heutiger Sicht von den Dingern abraten, wenn es eben geht, kauf etwas, das auch hällt und wo du problemlos Teile bekommst.

Dir Fahrleistungen eine 900er Kawa waren denen der 1000er Laverdas überlegen, schon weil die Kawas ihre Anbauteile bei sich hielten. Grad die Jota mit ihrer 180° Welle war ein übler Schüttler.

Gruß
Willy

von **Atari** » 19. Oktober 2010 20:04

Hm Schade... Ne nen Japaner möchte ich aus Prinzip nicht, ich bin Italiener also muss es mein Motorrad auch sein

Hier das unter der Sitzbank fehlt doch bei der oder?
Ich setze mal nur den Link ein um keien Urheberrechte zu verletzen

http://www.motodepocafacile.it/wp-conte ... 750_SF.jpg

von **Dorni** » 19. Oktober 2010 20:16

Atari hat geschrieben:Hm Schade... Ne nen Japaner möchte ich aus Prinzip nicht, ich bin Italiener also muss es mein Motorrad auch sein
Hier das unter der Sitzbank fehlt doch bei der oder?
Ich setze mal nur den Link ein um keien Urheberrechte zu verletzen

http://www.motodepocafacile.it/wp-conte ... 750_SF.jpg

ist das ein schönes Motorrad... :inlove:

von **P-J** » 19. Oktober 2010 20:18

Dorni hat geschrieben:ist das ein schönes Motorrad...

schön ja aber zikig, und Weiber hab ich genug Zuhause :mrgreen:

von **samasaphan** » 19. Oktober 2010 20:23

Die Laverda erinnert mich aber sehr an die ETS?!

von **Dorni** » 19. Oktober 2010 20:24

japp, schon allein die Lampe vorn...

von **Maddin1** » 19. Oktober 2010 20:29

Eig solte hier jetzt ein Bild von Kolben und Zylinder unserer BK erscheinen, nur irgendwie finde ich mein Fotoknipse nicht. Egal...

Nach einem halben Jahr hab ich es endlich geschaft einen Zylinder zu ziehen...

von **trabimotorrad** » 19. Oktober 2010 20:43

Atari hat geschrieben:Hm Schade... Ne nen Japaner möchte ich aus Prinzip nicht, ich bin Italiener also muss es mein Motorrad auch sein
Hier das unter der Sitzbank fehlt doch bei der oder?
Ich setze mal nur den Link ein um keien Urheberrechte zu verletzen

http://www.motodepocafacile.it/wp-conte ... 750_SF.jpg

wenn Du Italiener bist und eine italienische Primadonna suchst, schau Dich doch nach einer Moto-Guzzi :love:

um.
Die sind im Regelfall recht robust (bis auf die Elektrik), haben ein recht gutes Fahrwerk und sehen auch wirklich gut aus.
Und das schreibt Dir ein BMW-Fahrer, der es schon lange aufgegeben hat, einer Guzzi auch nur am hinteren Schutzblech zu schnuppern :oops:

von **Koponny** » 19. Oktober 2010 20:47

So furchtbar italienische Moppeds auch sein mögen, wir kommen mal zum Thema zurück :lach:

von **Dorni** » 19. Oktober 2010 21:03

genau ja, warte immernoch auf ne Antwort zum Thema was die Ursache für den Wellenbruch war... Willy hatte sich ja dazwischengedrängelt

Robert

von **Lorchen** » 20. Oktober 2010 15:10

Aus einem TS 250/1-Motor geborgen, der einen Wasserschaden im Kurbelgehäuse hat.

Bild

von **MaxNice** » 20. Oktober 2010 16:37

bloß aufheben, ist doch wunderbare schleifpaste :twisted:

von **Willmor** » 21. Oktober 2010 12:01

wasserschaden? war die kopfdichtung kaputt? man gut das der zahnriemen nicht gerissen ist. *ROFL*

mal im ernst: bekommst das gehäuse noch mal hin? lagersitze schleifen und ne lkw ladung lagerkleber?

edit: fällt mir doch gleich der s51 block in meiner garage ein. der is wasserschaden mäßig noch besser drauf.

grüße

von **mutschy** » 21. Oktober 2010 12:20

Willmor hat geschrieben:edit: fällt mir doch gleich der s51 block in meiner garage ein. der is wasserschaden mäßig noch besser drauf.

Machste ma n Bildchen von?

Gruss

Mutschy

von **tippi** » 21. Oktober 2010 17:01

kutt hat geschrieben:...die welle ist kaputt!

konkret gesagt: gebrochen

...ach drum und ich habe mich schon gewundert

mit einem Mal gebrochen oder Stück für Stück?

von **Maddin1** » 23. Oktober 2010 12:41

So hier jetzt mal ein Kolben unserer BK. Deutlich sieht man wo der Auslass war, da hat das Alu bis zu 1mm tiefe Narben.

Bild

von **flotter 3er** » 23. Oktober 2010 13:51

P-J hat geschrieben:
Dorni hat geschrieben:ist das ein schönes Motorrad...

schön ja aber zikig, und Weiber hab ich genug Zuhause

italienische Zicken?

da empfehle ich was von Benelli mit 6 Zylindern..... :twisted:

von **Stephan** » 23. Oktober 2010 14:50

Maddin1 hat geschrieben:So hier jetzt mal ein Kolben unserer BK. Deutlich sieht man wo der Auslass war, da hat das Alu bis zu 1mm tiefe Narben.

Ist jetzt der Kolben schockierend oder die Staubschicht auf deiner Tastatur? :versteck:

von **smokiebrandy** » 23. Oktober 2010 14:56

...ich denke beides... :mrgreen:

von **Maddin1** » 23. Oktober 2010 16:44

wir können ja abstimmen...

Aber so ist das nunmal, wenn das Wohnzimmer eig noch eine Baustelle ist... staub, staub und nochmals staub...

von **Hanz krazykraut** » 23. Oktober 2010 18:39

Heute mal mein rotes Elend näher beäugt.
Und ganz ehrlich, ich war sprachlos. :shock:

Das habsch echt noch nie gesehen.

von **Dushi** » 23. Oktober 2010 19:20

Hanz krazykraut hat geschrieben:Heute mal mein rotes Elend näher beäugt.
Und ganz ehrlich, ich war sprachlos.
Das habsch echt noch nie gesehen.

Die ist gut "konserviert" würd ich sagen

Wie kann sowas Passieren?
kann man so weiterfahren?

von **Flacheisenreiter** » 23. Oktober 2010 19:34

Dushi, da hat sich der Kickstartermitnehmer fein eingearbeitet(immer beim Loslassen des Hebels "rattert" er ja über die Verzahnung). Hatte ich auch, aber nicht SO deutlich. Da hilft nur eine dickere Distanzscheibe, wobei dann hoffentlich noch die Kettenräder fluchten.

von **Dushi** » 23. Oktober 2010 19:50

Flacheisenreiter hat geschrieben:Dushi, da hat sich der Kickstartermitnehmer fein eingearbeitet(immer beim Loslassen des Hebels "rattert" er ja über die Verzahnung). Hatte ich auch, aber nicht SO deutlich. Da hilft nur eine dickere Distanzscheibe, wobei dann hoffentlich noch die Kettenräder fluchten.

Ja, aber wie kann es Passieren das sich das so derbe Einarbeitet?
Die Bilder kann man schön vergrößern, da sieht man das es den Sprengring schon halb weggefräst hat.
Gefahren bin ich sie ja noch nie

Bin grad dabei ihr wieder leben einzuhauchen

von **Flacheisenreiter** » 23. Oktober 2010 22:16

Wenn ich mir die Bilder vergrößert anschaue, wirkt auch die Distanzscheibe schon "angekratzt"(sehr fortgeschrittener Verschleiss, anders kann ich mir das auch nicht vorstellen).
Also, wechsle den Sicherungsring und die Scheibe vorm Kugellager und distanziere den Kupplungskorb mit unverschlissenen Distanzscheiben neu aus. Dann sollte beim Primärtrieb alles wieder im "grünen Bereich" laufen :ja:

.

von **zinnenberg** » 23. Oktober 2010 23:04

Falls Ihr auch zerbröselnden Vierrädern etwas abgewinnen könnt:

Hier hat der ADAC (!) in Frankreich einem Wohnmobilfahrer bei einem Radwechsel wegen einem Platten die Stahlfelge mit den Radbolzen für Alufelgen (Kugelbund? Kegelbund? Häh? :roll:

) angeschraubt. Irgendwo im Nirgendwo ging das Rad dann fliegen.

von **Willmor** » 24. Oktober 2010 00:27

cool, ich hab mich schon immer gefragt was passiert. von wegen kugelbund-kegelbund. dachte das macht nicht so viel aus. aber man lernt nie aus. hoffe ihr seit hoffentlich gut davon gekommen. grüße und sind doch auch nur 2 räder an deinem hänger. also passt es schon gut rein.

von **RT-Tilo** » 25. Oktober 2010 19:06

Ich saß grad so in der Werkstatt rum, hab diese zwei Kolben stehen gesehen und
dachte mir, daß sie gut hier in diesen Fred passen könnten.
Der erste stammt von neulich aus meiner RT...ich hab wohl das Mischungsverhältnis bissel
miserabel gewählt und dann beim Langstreckensprint ... Quiiiieeek und Klemmer !
Der zweite Kolben ist noch von meiner seeligen 150er TS, die blockierte damals auf dem Weg
zur Arbeit mit einem lauten Knall. Der Motor stand schlagartig und nur weil ich schnell ausgekuppelt
habe, bin ich nicht abgeflogen. Schwein gehabt ! Seitdem steht er bei mir in der Werkstatt und hat
alle Umzüge mitgemacht.

von **zinnenberg** » 28. Oktober 2010 09:39

So,

heute habe ich auch eine MZ in üblem Zustand. Hat der Vorbesitzer wohl vor zwanzig (?) Jahren zu seinem Vermieter gefahren, an einen Baum gelehnt und seitdem stand sie da. Kyrill fällte den Wald und die TS kam wieder zum Vorschein. Ganz Furchtlose können sich mit mir in Verbindung setzen, das Teil ist zu verschenken. Die Bilder stammen vom Gelände des Besitzers, der mehrere Vorkriegsbenze und diverse andere Fahrzeuge in allen Zuständen (bevorzugt 6-) auf seinem Grundstück verteilt hat.

Grüße: zinnenberg

von **kutt** » 28. Oktober 2010 11:10

ich hab kein Bild, weil ich selber noch nicht weis, was genau im Eimer ist.

Heute früh mit meinem Octavia über die Landstraße gebügelt gefahren. In einer Kurve gabs einen kleinen Ruck am Lenkrad. Ich schaue noch in den Rückspiegel, weil ich mir sicher war, daß da nix rumlag.

1s später ging die gelbe Öldruckkontrolle an, um nach 0,5 weiteren Sekunden in begleitung eines Pfeiftones rot zu werden. Ich habe sogleich den Zünschlüssel rumgedreht und bin auf die Kupplung. Zum Glück kann ich die Strecke blind fahren, denn es ging dabei auch das Flutlicht aus (früh um 7:00Uhr), sodaß ich buchstäblich im dunkeln getappt bin.

Naja - am Öl kanns nicht liegen, da ist kein drinn

Ne - Scherz - ist genug drauf.

Ich vermute mal, daß mir die Ölpumpe festgegangen ist und es da irgend eine Welle zerfleddert hat.

Mal kuken, was die Werkstatt sagt. Kann von der Ölpumpe bis zum kompletten Motorschaden alles sein ...

Dafür hat sich endlich mal die ADAC Karte ausgezahlt - erst war einer mit dem PKW da. Der hat sich das Auto gar nicht erst angekukt, als ich Ihm die Sache beschrieben habe. Der wollte mich 35km schleppen :shock:

Im Flachland hätte ich ja noch zugesagt ... dann kam der nette Mann mit dem Transporter, der mich dann wieder nach Freiberg gefahren hat (war ein schöner Plausch). In der Werkstatt wurde nur mal kurz unter die Haube gekukt, dann aber gesagt "naja - wenns gescherbelt hat, dann wird das Problem tiefer sitzen".
Naja - dank Mobilitätsgarantie habe ich jetzt erst mal für die nächsten Tage kostenlos einen Mietwagen. Sowas hab ich auch noch nicht gesehen. Im Auto befindet sich eine Schachtel Zigaretten und ein Feuerzeug, was Auslöser eines Unfalls werden kann :oops:

Ich mach dann mal ein Bild von dem Teil

von **rausgucker** » 28. Oktober 2010 12:57

Die Benzhalle ist echt geil. So würde es bei mir auch aussehen, wenn ich denn so ein Areal samt Dach hätte. Und nicht erwähnt hast Du den W123 T-Modell, das ist das grünliche Kombimodell. Ach ja, weil ich gerade beim klugsch.... bin, das steht kein W126, sondern ein W116, eine schon ziemlich alte S Klasse aus den 70iger Jahren. Der W126 ist der Nachfolger (ab 1980)- und mittlerweile der Inbegriff der S-Klasse. Aber das führt zu weit - auf jeden Fall hat der Mann wirklich Geschmack!!!

Gruß

von **joschi.in** » 28. Oktober 2010 13:20

und scheinbar keine skrupel des zeug einfach so vergammeln zu lassen
der muss ja geld über haben....

von **harry-20170** » 28. Oktober 2010 20:01

Zur "Freude" meiner Frau, würde ich das Ding haben wollen. Ist aber leider zu weit von meiner Wohnung entfernt.

von **trabimotorrad** » 28. Oktober 2010 20:10

Diese Bilder sind nicht schockierend, sondern einfach nur traurig :cry:

von **zinnenberg** » 28. Oktober 2010 20:28

rausgucker hat geschrieben: Und nicht erwähnt hast Du den W123 T-Modell, das ist das grünliche Kombimodell. Ach ja, weil ich gerade beim klugsch.... bin, das steht kein W126, sondern ein W116, eine schon ziemlich alte S Klasse aus den 70iger Jahren. Der W126 ist der Nachfolger (ab 1980)- und mittlerweile der Inbegriff der S-Klasse. Aber das führt zu weit - auf jeden Fall hat der Mann wirklich Geschmack!!!

Gruß

Mein Fehler. Ich war etwas in Eile, als ich das getippt habe.
Der Framo ist tot. Der Ponton sah gar nicht soo schlimm aus. Der 123er Kombi ist ziemlich fertig. Hinter dem 116 versteckt sich in dem Container noch etwas großes, rundes, bei den Vorlieben des Besitzers tippe ich auf einen Adenauer. In den Hallen rechts neben diesem Bild (leider kein Foto) stehen die besseren Autos, u.a. 170 und undefinierbare Cabrios und verschiedene Vorkriegsfragmente. Im Freien stehen überall Stationärmotoren, alte Maschinen, zerfallene Anhänger und für mich nicht erkennbarer Schrott. Erinnert an Messerli.

Ein 123er Coupe möchte er verkaufen (Zustand auf groben Blick 4+/ 3-).

Standort von der TS ist natürlich Engelskirchen, 35 km östlich von Köln. Ganz ehrlich, lohnen tut die sich nicht. Der Tank ist nicht durch, der Rahmen wohl ok, der Tacho vielleicht i.O.

von **Koponny** » 28. Oktober 2010 21:54

kutt hat geschrieben:ich hab kein Bild, weil ich selber noch nicht weis, was genau im Eimer ist.

Heute früh mit meinem Octavia über die Landstraße gebügelt gefahren. In einer Kurve gabs einen kleinen Ruck am Lenkrad. Ich schaue noch in den Rückspiegel, weil ich mir sicher war, daß da nix rumlag.

1s später ging die gelbe Öldruckkontrolle an, um nach 0,5 weiteren Sekunden in begleitung eines Pfeiftones rot zu werden. Ich habe sogleich den Zünschlüssel rumgedreht und bin auf die Kupplung. Zum Glück kann ich die Strecke blind fahren, denn es ging dabei auch das Flutlicht aus (früh um 7:00Uhr), sodaß ich buchstäblich im dunkeln getappt bin.

Naja - am Öl kanns nicht liegen, da ist kein drinn Ne - Scherz - ist genug drauf.

Ich vermute mal, daß mir die Ölpumpe festgegangen ist und es da irgend eine Welle zerfleddert hat.

Mal kuken, was die Werkstatt sagt. Kann von der Ölpumpe bis zum kompletten Motorschaden alles sein ...

Wieviele KM hat der TDI denn runter?

von **Flacheisenreiter** » 28. Oktober 2010 21:59

Da wird der Beschützerinstinkt wach...wo steht denn diese arme, arme TS?

von **zinnenberg** » 28. Oktober 2010 22:02

Wer zuerst wegschleppt, hat gewonnen:

Kunstschmiede
Stommel, Peter

Lindenpfuhlstr. 37A
51766 Engelskirchen
Kontakt:

Telefon: (02263) 1422

von **Flacheisenreiter** » 28. Oktober 2010 22:06

zinnenberg hat geschrieben:51766 Engelskirchen

Rund 700km von mir aus...Schade

.

von **harry-20170** » 28. Oktober 2010 22:16

Hab auch schon dran gedacht, sind von mir aber "nur" 500 km und meine 250'iger sah fast genauso aus.

von **Koponny** » 28. Oktober 2010 22:17

Und ne Kunstschmiede kann da nix mehr draus machen??? :lach:

von **RT Opa** » 28. Oktober 2010 22:27

kussi
sei froh ddas ich lache

Maddin1 hat geschrieben:So hier jetzt mal ein Kolben unserer BK. Deutlich sieht man wo der Auslass war, da hat das Alu bis zu 1mm tiefe Narben.

Schön bei Seite legen das Teil, das will ich mal aus der Nähe betrachten wenn ich mal wieder bei dir bin.

von **kutt** » 29. Oktober 2010 06:37

Koponny hat geschrieben:Wieviele KM hat der TDI denn runter?

286T - also noch "nix"

PS: es ist kein PD oder CDI oder wie sich das ganze geraffel heutzutage nennt - erst mal kuken, was da genau die Hufe gerissen hat

von **Willmor** » 2. November 2010 13:45

mensch

keine bilder mehr, wird ganz schön trocken das thema.

dann hier mal ne klasse zweirad motor. gefunden beim abriss eines wohnblockes. scheinbar war der leicht wasserionen ausgesetzt.

27102010452.jpg

zum vergleich nen noch benutzbaren motor:

27102010454.jpg

27102010455.jpg

grüße! willmor

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