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rängdäng hat geschrieben:Heut hab ich das "ding" in den Mülleimer verfrachtet.
kutt hat geschrieben: hast du das ding mal aufgemacht und den "Mikroprozessor" gesucht?
Reisedampfer hat geschrieben:Bei 12 V-Batterien sind dies: Blei-NASS-AKKU 13,38 V, Blei-GEL-AKKU 13,8 V. Solche Geraete sind allerdings nicht fuer ein paar Euronen zu bekommen, jedoch ist der Selbstbau ohne grossen Aufwand recht preisguenstig herzustellen. ELV hat natuerlich Fertiggeraete , die noch weitaus mehr koennen, jedoch unter ca 200,00 ist nichts zu bekommen, was wirklich taugt.
Wer mit Electronic etwas umgehen kann, hier im Anhang ein Schaltplan mit wenig Bauteilen. Bei andere Bemessung der Bauteile koennen selbstverstaendlich auch groessere Batterien geladen werden. Uebrigens, der Ladestom soll im Regelfall 1/10 der Batteriekapazitaet betragen, 12V / 20Ah = 2,00 Ampere Ladestrom.
Das 6080 kostet bei Reichelt-Elektronik 47,35 EUR inkl. MwSt und ohne Versandkosten.rängdäng hat geschrieben:und der Preis?
rängdäng hat geschrieben:Mein altes Teil hat auch die Funktion und regelt den Ladestrom runter
lothar hat geschrieben:Das 6080 kostet bei Reichelt-Elektronik 47,35 EUR inkl. MwSt und ohne Versandkosten.rängdäng hat geschrieben:und der Preis?rängdäng hat geschrieben:Mein altes Teil hat auch die Funktion und regelt den Ladestrom runter
Das hätte ich bei diesem Gerät nicht erwartet. Könntest du bitte mal mit einem Multimeter die Spannung messen,
die da rauskommt, wenn nichts angeschlossen ist (Leerlaufspannung)? Wäre mal interessant.
Gruß
Lothar
rängdäng hat geschrieben:Leerlaufspannung bei:
Normalmodus 6V = 6,299999 V
Eilladen = 6,85 V
Normalmodus 12 V = 12,41 V
Eilladung 12 V = 13,12 V
ultra80sw hat geschrieben:@Rändäng,ich habe auch ein Absaar aber ich glaube mit 30Ah.Aber es hatte mir selbst nach einer Nacht noch über 15 Volt auf die Autobatterie gegeben.Wollte schon einen 14 Volt Regler verbauen.Habe es seither nicht mehr benutzt.
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