Hinterrad ETZ

[TS_Blau]

...Wohnt keiner in der Nähe der sich dies mal ansehen mag?...

Ich habs nicht weit und auch schon Kontakt geknüpft - mir fehlt momentan nur die Zeit aber am WE werd ich mal zu ihm schauen.

[Maik80]

Trotz meiner vergeblichen Mühen naht Rettung. Nun wird sich zeigen, ob Fall 1 oder 2 sich bewahrheitet.

[P-J]

Leider muss ich Frank rechtgeben. So langsam sollte jemand dem Herrn persönlich vor Ort helfen. Ohne Zenker zu beleidigen reichen seine Kenntnise nicht und deshalb sollte er aufgeben. Schade das er soweit weg von mir ist.

[VEB Zenker]

..danke für die Beiträge..., aber aufgeben?? nein, ich will die unbedingt fahren!! ich habe mir die nicht umsonst gekauft....

[Benni150ETZ]

..danke für die Beiträge..., aber aufgeben?? nein, ich will die unbedingt fahren!! ich habe mir die nicht umsonst gekauft....

Dann lass dir von TS_Blau helfen!

[VEB Zenker]

ja, würd ich gerne...aber es hatte ja bis dato niemand zeit. aber die achse ist mal draussen. mir hat ein bekannter geholfen und wie schon vermutet, war es der seitenständer. jetzt kann ich das andere einbauen.
wo füllt man eigentlich das öl für die telegabel nach?? oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

[Maik80]

wo füllt man eigentlich das öl für die telegabel nach?? oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

Tue Dir bitte selber den Gefallen und schlage es in Deinem Handbuch der 251 nach. Bevor Du Dich weiter zum Obst machst. Oder nutze die Suchefunktion.

[VEB Zenker]

wo füllt man eigentlich das öl für die telegabel nach?? oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

Tue Dir bitte selber den Gefallen und schlage es in Deinem Handbuch der 251 nach. Bevor Du Dich weiter zum Obst machst. Oder nutze die Suchefunktion.[/q

ich habs im buch leider nicht gefunden. ..und wenn du meinst ich mache mich zum obst, dann schreib einfach nicht. ich kann auf deine scheiss kommentare verzichten und hoffe ich muss sie nie wieder lesen....

ich möcht hier eine konstruktive konversation und keine beleidigungen

[Andreas]

oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

Oben.
Aber wie willst Du das machen?
Vor allem wieviel? Wie misst Du den jetzigen Füllstand? Wer hilft Dir die Verschraubungen aufzubekommen? Welches Öl nimmst Du? Mit MOS2 oder ohne MOS2? Wie dichtest Du die Schrauben wieder ab?

Sind das die kommenden Fragen, oder möchtest Du vielleicht doch einmal einen Blick in die Rep-Anleitungen werfen? Dort ist nämlich alles erklärt ....

miraculis.de

[Meisenmann]

wo füllt man eigentlich das öl für die telegabel nach?? oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

Tue Dir bitte selber den Gefallen und schlage es in Deinem Handbuch der 251 nach. Bevor Du Dich weiter zum Obst machst. Oder nutze die Suchefunktion.

ich kann auf deine scheiss kommentare verzichten und hoffe ich muss sie nie wieder lesen....

Tut mir leid, aber ich kann dem Maik nur zustimmen!

Wenn Du schon an trivialen Sachen wie dem Ausbau des Hinterrades scheiterst, dann solltest Du Dir das Wechseln/Nach- oder Auffüllen des Gabelöls von jemand kundigem am "lebenden Objekt" zeigen lassen.
Das ist zwar auch nicht die hohe Kunst, verlangt aber schon nach etwas mehr Sachverstand und Feingefühl als das Rad auszubauen.

Weiterhin denke ich nicht, das der Maik Dir hier etwas böses will, indem er "scheiss Kommentare" abliefert, er versucht eher Dich vor Dir selber zu schützen, Dich hier entgültig zum "Deppen" zu machen!

Jeder fängt mal "doof" an...Learning by doing führt zum Ziel....

[VEB Zenker]

danke

[derMaddin]

... Jeder fängt mal "doof" an...Learning by doing führt zum Ziel....

Genau so sehe ich das auch! Also such Dir im Umkreis Leute, die Dir vor Ort helfen. Wenn Du hier alles erklährt bekommen willst, das schaffen wir nicht! Gewisse Grundkenntnisse brauchste da schon. Für den Anfang würde es schon reichen mal das gelbe Wildschreibuch zu besorgen, da ist Vieles gut erklährt.

[VEB Zenker]

... Jeder fängt mal "doof" an...Learning by doing führt zum Ziel....

Genau so sehe ich das auch! Also such Dir im Umkreis Leute, die Dir vor Ort helfen. Wenn Du hier alles erklährt bekommen willst, das schaffen wir nicht! Gewisse Grundkenntnisse brauchste da schon. Für den Anfang würde es schon reichen mal das gelbe Wildschreibuch zu besorgen, da ist Vieles gut erklährt.

..ja, ich glaub das ist das Beste... danke

[Jockel HB]

Hier den Maik80 anzuranzen finde ich reichlich unverschämt, schließlich hat gerade Er geduldig versucht Dir zu helfen.

Übrigens empfinde ich seinen letzten Ratschlag als den hilfreichsten.


Gruß, Jockel

[VEB Zenker]

wo füllt man eigentlich das öl für die telegabel nach?? oben, oder muss ich die gabel auseinandernehmen??

Tue Dir bitte selber den Gefallen und schlage es in Deinem Handbuch der 251 nach. Bevor Du Dich weiter zum Obst machst. Oder nutze die Suchefunktion.

ich kann auf deine scheiss kommentare verzichten und hoffe ich muss sie nie wieder lesen....

Tut mir leid, aber ich kann dem Maik nur zustimmen!

Wenn Du schon an trivialen Sachen wie dem Ausbau des Hinterrades scheiterst, dann solltest Du Dir das Wechseln/Nach- oder Auffüllen des Gabelöls von jemand kundigem am "lebenden Objekt" zeigen lassen.
Das ist zwar auch nicht die hohe Kunst, verlangt aber schon nach etwas mehr Sachverstand und Feingefühl als das Rad auszubauen.

Weiterhin denke ich nicht, das der Maik Dir hier etwas böses will, indem er "scheiss Kommentare" abliefert, er versucht eher Dich vor Dir selber zu schützen, Dich hier entgültig zum "Deppen" zu machen!

Jeder fängt mal "doof" an...Learning by doing führt zum Ziel....

..klar, dass ist schon richtig. aber doof ist nur der, der nicht fragt..... ich habe mir gestern schon rat geholt, nur geht in der gebrauchsanweisung alles nicht so gut hervor. in der schnittzeichnung sind simmerringe im unteren holm gezeichnet, und deshalb meine frage. ist schon logisch das man das öl von oben auffüllt, das hat mich etwas verwirrt
übrigens, wie schon gesagt hat bis dato noch keiner zeit gehabt.... und ich kann auch nicht verlangen, das jemand kommt und sich das alles anschaut. ich habe von trabimotorrad schon ein super angebot bekommen und bin froh um jede hilfe. natürlich kann ich keinen ratschlag im forum erwarten, jedoch hat vielleicht der eine oder andere einen guten ratschlag... in meinem job fragen mich auch viele leute etwas, und manches setzt man vielleicht voraus, aber ich würde deshalb nie jemanden als deppen hinstellen. im gegenteil, wenn ich es erkläre und er es versteht, habe ich meine sache gut gemacht. im allgemeinen sied ihr auch klasse mit den tipps, aber ich habe hier niemanden der mir hilft und deshalb bleibt mir nur das forum...lg

[P-J]

aber ich würde deshalb nie jemanden als deppen hinstellen.

Ich hoffe stark das du dich nicht so siehst, das wollte hier sicher keiner. Aber wir sprechen über Sicherheitsrelevante Teile und Arbeiten hier und wollen nicht das du einen Fehler machst der mit einem Sturz und den Folgen daraus enden. Niemand will dich als Deppen oder Unfähigen hinstellen, man muss nicht alles können. Beachtlich ist das du es versuchst aber lass dir bitte helfen. Verstehe auch das es recht schwer ist hier sowas zu erkären, Bilder helfen. Reperaturbücher sind auch sehr nützlich. Ich bin sicher wenn du einmal gesehen hast wie es geht bekommst du es beim nächsten mal selber fertig.

Wenn du niemanden in deiner Nähe hast wirst du wohl in den Sauren Apfel beissen müssen und wo hin fahren wo jemand ist.

[VEB Zenker]

.danke, genauso denke ich auch. man kann nicht alles übers forum erklären...gibt es eigentlich gut bebilderte lektüre, die auch erschwinglich ist??? ich muss sagen, die bedienungsanleitung für die 251iger ist sehr dürftig. auf der einen seite sind sachen beschrieben, wo ich denke ....wahnsinn, das sollt überall so sein ..., und auf der anderen seite fehlt´s einfach. und dann steht man da....lg

[Klaus TS]

Warum schaust Du Dich nicht mal bei Miraculis um, wenn Du was "preiswertes" suchst?? Da isses für Umme! Klick mal hier drauf. Bedienungsanleitung für die ETZ gibts da, nur eine Reparaturanleitung nicht (außer in englisch), aber für solche Sachen wie Rad ausbauen und Telegabel überholen geht auch die Rep.Anleitung von der TS.
Ansonsten sind 20,-€ für das gelbe Schrauberbuch ja nun auch nicht sooo viel.

[flotter 3er]

... für eine ETZ 250 die ich erst kürzlich erworben habe.......

.... bedienungsanleitung für die 251iger ....

Nur damit ich es richtig verstehe - du hast eine Bedienungsanleitung für ein Motorrad, welches gar nicht dem Deinigen entspricht und beschwerst dich das sie nicht zu gebrauchen ist? Ansonsten hast du ja inzwischen ausreichend Hinweise auf kostenlose (!) Literatur bekommen. Den richtigen Maschinentyp wirst du wohl rausfinden, und einlesen sollte auch allein kein Thema sein, oder?

Hier den Maik80 anzuranzen finde ich reichlich unverschämt, schließlich hat gerade Er geduldig versucht Dir zu helfen.

Übrigens empfinde ich seinen letzten Ratschlag als den hilfreichsten.

Gruß, Jockel

Sehe übrigens ganz ähnlich. Es hat auch nichts mit Depp zu tun, wenn man seine eigenen Grenzen kennt und akzeptiert. Nur wer das nicht kann, macht sich zu selbigem....

[VEB Zenker]

ja, tut mir leid... ihr habt natürlich recht.

-- Hinzugefügt: 18. Juni 2011 10:23 --

..wer lesen und suchen kann ist klar im vorteil.. habe mich grad etwas durch´s forum geblättert und bin auf klasse beiträge bzgl. der telegabel gestossen. super und entschuldigt bitte, aber wie gesagt, ich muss mich erst mal reinarbeiten..lg

[Norbert]

....gibt es eigentlich gut bebilderte lektüre, die auch erschwinglich ist??? ich muss sagen, die bedienungsanleitung für die 251iger ist sehr dürftig.

Bedienungsanleitung oder Rep.-Anleitung?

Was sind Deine Grundkenntnisse bzgl. Schraubereien? Was für einen Beruf hast Du erlernt oder übst Du aus?

Das meiste zur MZ findest Du im Netz und manches davon steht auch im Forum.

zur Gabel das hier:

viewtopic.php?t=3616

Was die Kollegen meinen: wenn Du es nicht hinkriegst mit der MZ alleine und Schrauberbüchern (und Hilfe von hier
auch, natürlich) klarzukommen wird der erste Werkstattbesuch die MZ zum wirtschaftlichen Totalschaden machen.


DAs sagen wir nicht aus Überheblichkeit oder dergleichen, das ist so.
Und Willen/Entschlossenheit alleine reicht nun mal nicht aus.
Schrauberlaie + 2 linke Hände , das geht nicht zusammen.

Sorry, aber das ist so.

[VEB Zenker]

..ja, das ist leider so. und mit dem wirtschaftl. totalschaden ( vorausgesetzt, es gäbe hier eine werkstatt ) hast du zu 100% recht. beruf, bin ich handelsvertreter un dbausachverständiger.....hat also mit kfz nicht soviel zutun. aber es interessiert mich und ich wollt schon lange eine etz haben. ich finde das forum auch spitze ( sonst wäre ich nicht mehr drin / übrigens ist es eines der besten forum die ich kenne ) und man bekommt viel hilfe. leider ist aber manche beiträge zweideutig bzw. man bekommt sie in den falschen hals. ist sicher die eigene fehlbarkeit......
aber nichts destotrotz, danke für den tip. ich bin weiterhin optimistisch. gestern hat sich ein bekannter die mz angeschaut, er ist kfz mechaniker und meinte halb so schlimm. hinterrad ( ist nun endlich ab ), telegabel , vergaser reinigen kabel ordentlich verlegen und rücklicht kontrollieren ( geht nicht bzw motorad zieht fremdstrom ) und ein paar neue reifen....

[Benni150ETZ]

gestern hat sich ein bekannter die mz angeschaut, er ist kfz mechaniker und meinte halb so schlimm. hinterrad ( ist nun endlich ab ), telegabel , vergaser reinigen kabel ordentlich verlegen und rücklicht kontrollieren ( geht nicht bzw motorad zieht fremdstrom ) und ein paar neue reifen....

klingt doch schonmal gut, weiter so, dann wird das schon...

[ea2873]

was hältst du davon:
http://www.oldtimerfreunde-dorfen.de/

irgendeiner von denen hat bestimmt ne MZ

[VEB Zenker]

danke, habe eine mail geschrieben ujnd warte auf antwort....bin gespannt.