Wie schnell fährt eure MZ

[mz-henni]

Ich liebe auch die Lebensäußerungen meiner Weggefährtin.
AWO ist auch großartig, die alten 250er BMW Einzylinder haben natürlich auch einen kernigen Schlag, besonders mit Hoske.

Oder erst die Royal Enfield Bullet...

Aber irgendwie bin ich in dieses Zweitaktgeräusch verliebt...Rännngdengdengdeng...GEIL.

Irgendwelchen Vierzylindern , seie es nun GSX, FZR, ZX oder sonst welche Buchstaben, kann ich NICHTS abgewinnen, für mich ist es Sound, wenn es bollert, nicht, wenn es kreischt.

Grüße, Henni

[Sven H.]

Letzten Sonntag war meine ETZ im Harz schneller als die Suzuki DR 800 von meinem Kumpel
(

Habe 4 Jahre ein Big gefahren,langsamer als eine ETZ , ich glaube dein Kumpel hat Rheuma in der rechten Hand

Als die Strecke wieder grade wurde war der Krampf wohl vorbei
Seine Big läuft echt gut. Nach Tacho 180kmh.

[eichy]

Der Sound einer Enfield kommt schon gut. Besonders mit "offenen" Auspuff, und in einem Tunnel.


Leider gibts nur einen im Taunus...

[Emmenschinder]

Bei mir in der Straße wohnt son 17 Jähriger mit ner neuen MZ 125er Supermoto. Der hat tüchtig am Auspuff gefummelt, das Ding klingt echt gut, gar nicht nach 125er, eher wie ne 350er, schön dumpf und wegen Wasserkühlung ohne das bei oldies häufige Gerassel.
Wenn es die neuen 125er auch als 250er gäbe..., da könnt ich schwachwerden. Aber in der Klasse zwischen 125 und 500ccm gibts ja praktisch nix, schon gar nix vernünftiges.

Christian

[KETEK]

@KETEK
sag mal phil was isn mit deinem Krümmer und Auspuff los? das ding is ja total blau is das import oder haste deine Zündung n'bissl zu früh eingestellt?

kA.. Krümmer is der Originale MuZ80 und Auspuff weiß ich nicht... naja so passt der Krümmer wenigstens fast zum Tank
und am Auspuff die dunklere Stelle müsste da sein wo der Krümmer aufhört

[Bertie1987]

Sorry, dass ich mich einmische: aber der Klang einer AWO schlägt alles!

Ja, das ist schon was. Eine Awo, mein 2. Traum....

[AdS]

@eichy, hast du nen tuning zylinder? Oder ne extrem lang übersetzte MZ?


meine 250'er fährt auf der geraden 114-118 dann ist schluss. Berg ab mal 126
vorn ist 18'er ritzel hinten kp..

[Emmebauer]

Also meine ETZ250 fährt bei 5500 udr. 135km/h. Und da war noch nicht schluss! Welches Ritzel ich drauf hab weiß ich grad net.

Gruß Chris

[hiha]

Geräusche wollt ihr hören? GEILE Geräusche?
Ich empfehle Schleiz, und zwar 22.-24.06.2007
Auf dem Foto gleich zwei Geräuschkulissen der Sonderklasse: BMW R5 von 1938 mit offenen Megafonen,
und voraus eine Rudge Ulster, nur halbsovielen Zylinder (aber genauso vielen Ventilen)
(das Auto auch, aber das lassen wir jetzt mal weg)
Trotz Schalldämpfungsvorschrift dürfte da so manchen das Ohr zu sabbern beginnen,
denn es kommen sowohl die 2T als auch die4T-freunde, ein- und mehrzylindrig auf ihre Kosten...

[Ex User Martin]

Emmebauer schrieb:Also meine ETZ250 fährt bei 5500 udr. 135km/h. Und da war noch nicht schluss!

Hast 300er Laufgarnitur oder 250er?Sind das Tachowerte oder GPS gecheckt?

[Emmebauer]

Das is nen überhollter ETZ250 Motor. Natürlich selbst gemacht. Der geht wie die pesst. Originale 250ccm. Sind Tachowerte. Der geht aber recht genau bei mir.

Gruß Chris mit seiner Rennemme

[ETZ150DD]

bei 5500 udr. 135km/h

Das erinnert mich an - Das Monster -

[IFA-Rider]

bei 5500 udr. 135km/h

Das erinnert mich an - Das Monster -

Ich denk aber mal so ungenau gehen die Tachos bestimmt nicht.
5km/h Abweichung, mehr sollte das doch nich sein.
Oder wie???

Gruß, Lukas

[ETZ150DD]

Na da würde ich mich aber nicht drauf verlassen.

[Sven H.]

Ich glaub ich muß morgen auch mal nen Vollgastest machen.
Soweit ich weiß dreht meine auch im 5ten mehr als 6000u/min
wenn nicht grad fett Gegenwind ist. Allerdings ist es ein 300er Motor.
Mein Orginal Tacho ist allerding optimistisch, denn mein Sigmatacho
liefert durchweg kleinere Werte.

[IFA-Rider]

Na da würde ich mich aber nicht drauf verlassen.

Naja, der kann doch garnicht so abweichen!
Wie iss denn das möglich???
Der muss doch halbwegs genau gehn!!!
Wenn er 135 anzeigt dann sollten das doch auch "wenigstens" 130 sein.
So viel abweichung iss doch nich schön!!!
Da fahr ich in der Stadt 70 und mein Tacho zeigt mir 50 an.
Das kann doch nich angehn!!!

Gruß, Lukas

[Rico]

Da fahr ich in der Stadt 70 und mein Tacho zeigt mir 50 an.
Das kann doch nich angehn!!!

Gruß, Lukas

Kann schon sein, mehr anzeigen darf er, nur nicht weniger (eigentlich).

[Sven H.]

Ich muß nach Orginaltacho auch locker 60-65 fahren, damit der Digitaltacho auf 50kmh kommt.

[Papoose]

Bestes Klang von Mopped den ich je hoerte:Indian 4-Zylinder, porscheaehnlich, nix Geboller, einfach nur rund, satt ohne Gedroehn und Laerm. Keine Aufschneiderei wie die 110 +++ dB- Fraktion. (Undersatement eben, keine Aufschneiderei!)
Und das ca. 70 Jahre alt.
(1990 aufm Parkplatz vor der Pumpstation fuer Sans Souci)

dem kann ich nur zustimmen - aber als 12 hunderter mit nem V2 ... noch besser !

[Stephan]

Tachometer haben meist eine Abweichung im V-max-Bereich von 10-15%!!!
Egal bei welchen Typ, überall tritt das ein, auch bei heutigen Fahrzeugen.

[Schwarzfahrer]

Hat auf der Dosenbahn die Tachonadel auch schon auf mich zeigen (ETZ 250), normal aber so 130 - 135. Gespann ETZ so ca. 105. Angaben in der Ebene ohne Wind.

[Ex-User krippekratz]

:!: Tachometer haben meist eine Abweichung im V-max-Bereich von 10-15%!!!
Egal bei welchen Typ, überall tritt das ein, auch bei heutigen Fahrzeugen.

wohl eher über die komplette skala eine abweichung im bereich von 10-15% der anzeigbaren v-max^^

[Falk]

n'Abend Foristies

Situation:

Wetter:
schwühl, heiß, hohe Luftfeuchtigkeit, Windstill

Straße:
Umgehungstraße von Mülsen, Zwickau Richtung Mosel, leicht Abschüssig

Uhrzeit:
13:30 Uhr

Motor:
EM 251 alles original, N3 Vergaser, warm gefahren, Super+Mineralisch im Tank

Beschleunigung:
1.-3. Gang bis 4000 U/min, 4.Gang bis 5000 U/min,
5. Gang über 6000 (wieviel genau weiß ich nicht, da ich mich auf die Straße konzentrieren musste)

Tacho:
ging durch die eins von der 140
(also über 140 hinaus)

zur Glaubwürdigkei des Tachos:
Als ich die Emme leztes Jahr erstand, fuhr ich von Dresden nach Hohnstein, Autobahn, konstant 110 Tachokm/h. Meine Mutter fuhr mit der A-Klasse hinterher und sagte ich wäre konstant 120 km/h gefahren (> also zeigt er 10km/h zu wenig an!!!). Dies bestätigte sich auch zum OST-Treffen letztes Wochenende

das würde heissen das sie effektiv wohl knapp 160 gerannt wäre!!!


übel oder?!

[Ex-User sirguzzi]

Erlaubte Abweichung (nach oben, zu wenig darf kein Tacho anzeigen)waren in den 80ern 7% vom Tachoendwert, ich weiß aber nicht, ob das noch gültig ist.Dies gilt für alle Tachos, geeicht sind nur die der Obrigkeit.
Die Wahrheit ergibt sich allein aus gefahrener Strecke und Zeit, alles andere sind Schätzungen.

[Falk]

Erlaubte Abweichung (nach oben, zu wenig darf kein Tacho anzeigen)waren in den 80ern 7% vom Tachoendwert, ich weiß aber nicht, ob das noch gültig ist.

keine Ahnung ob es da Abweichungstolleranzen gibt, im Effekt ist das ja ein MZ-Tacho aus der DDR und was man da schon alles erlebt hat ... naja
aber meiner geht rel. Normal
trotzdem beachtlich sonst dreht die Maschiene im 5. bis knapp über 5500U/min, auf der Heimfahrt vom Osttreffen habe ich sie auch schon mit Gepäck auf 140 Tacho km/h gebracht
aber so schnell ist sie noch nie gerannt und ich saß, zwar vom Fahrtwind gebeutelt, aber immer noch aufrecht auf der Maschiene

Ich denke nicht das mein Tacho auf einmal so nen Drall bekommt und einfach über 140 hinaus läuft.

Zum OST-Treffen hat der Tacho immer 10 km/h langsamer angezeigt (ich denke KETEK und Emmebauer können das bestetigen)

[Steppenwolf]

Also meine Es 125 schafft auch 100 auf gerader Strecke. Das dauert zwar etwas aber ist für mich ists schon ne tolle Geschwindigkeit, wenn man sonst nur so 70 km/h von seiner RT gewöhnt ist

[det]

Zur Tachoabweichung: Aktuell gilt als erlaubte Tachoabweichung wohl (nach kurzer I-Net-Rechere): Tatsächliche Geschwindigkeit + 10% + 4 km/h. Nacheilung ist nicht erlaubt.
Also bei echten 50 km/h darf der Tacho max. 59 km/h anzeigen, bei 200 km/h max. 224 km/h
D.h. wenn der A-Klasse Tacho (Falgis Posting) gesetzeskonform ist und 120 km/h anzeigt, dann darf die tatsächliche Geschwindigkeit zwischen 106 und 120 km/h pro Stunde liegen.
Da MZ-Tachos häufig die Angewohnheit zeigen, im Laufe der Jahre ihre Voreilung zu verlieren, glaube ich eher den 110 km/h der ETZ denn den 120 km/h der A-Klasse.

Entscheidend ist aber doch letztendlich die gefühlte Geschwindigkeit.

[Falk]

Da MZ-Tachos häufig die Angewohnheit zeigen, im Laufe der Jahre ihre Voreilung zu verlieren, glaube ich eher den 110 km/h der ETZ denn den 120 km/h der A-Klasse.

Entscheidend ist aber doch letztendlich die gefühlte Geschwindigkeit. Laughing

dann würde sie mit 150 aber trotzdem sehr schnell gewesen sein

da zu kam ja noch der gefühlte hohe Fahrtwind + das gehörte aufheulen des motors im 5. Gang = Ungewohnt schnell

[knut]

das würde heissen das sie effektiv wohl knapp 160 gerannt wäre!!!

da möchte ich mir lieber keinen kolbenklemmer vorstellen - zumal die ganze fuhre eh sehr unruhig sein dürfte - vielleicht hast du doch einfach das falsche mopped

[eichy]

Ich will ja keinen frusten.
Aber 160? Lest mal, was hier unter "Fahrwiderstände" steht:

http://www.mz-mz.fmode.de/kb.php?mode=article&k=20

[Ex-User wena]

..danach macht die tachonadel was sie will....

ich berichtige: 127km/h GPSproof...
hüstel, nicht die 160km/h (unmöglich), sondern meinen ersten beitrag auf thema..
grüße

[janmaurus]

Hallo ihr,

zur zeit läuft das Möff echte 135kmh egal ob aufrecht oder liegend bei normalem Wind.

Etz 301:
Motor etz 250 auf 300cccm aufgebohrt.
Hinterrad 16Zoll
Ritzel: 20er
Drehzahl bei VMAX knapp über 6000upm
Auspuff: 250er mit umgebauten Schalldämpfer.
Krümmer: leicht gekürzt.
Motor: ausreichend überarbeitet.
Vergaser: zur Zeit 36er Bing 54er Serie
Vergaser: 32er Bing 84er Serie läuft gleich wie der 36er

Motor neigt aber wegen der dünne Laufbuchse zum klemmen bei längerem Vollastbetrieb mal gucken was man da noch ändern Kann.

mfg Jan

[jot]

moin, bin gerade mit ts 150 und gps 125 mit 13/50 gefahren, sind 9500 u/min.

[_Quax]

@jot: 9500 u/min finde ich persöhnlich etwas heftig.
Hohe Drehzahlen war ich von meiner Zündapp GTS 50 @ 70 gewohnt, das muss ich nicht mehr haben.
Falls mir meine 150er mal zu lahm wird, stöpsel ich nen 250er (oder gar nen 300er) Motor in den Rahmen, passt doch...

Gruß Klaus

[Jorg]

Legal durfte die aber nicht so hoch drehen oder GTS= kleines Nummerschild.
Oder meinst DU KS??

[_Quax]

Öhmm - na ja, moin Jorg erst mal - du auch Elektriker!
Die GTS drehte mit dem 70er Satz lockerst ihre 10000 u /min, dafür hielten die Kurbelwellenlager nicht besonders lange.
Kurioserweise war der 3-Gang-Motor aufgrund seiner längeren Primärübersetzung etwas schneller als der 5-Gänger, 85 - 90 km/h waren drin.
Passende Fahrerstatur vorrausgesetzt würde eine richtig frisierte GTS eine ETZ abledern, von der KS mal abgesehen.
Im nachhinein bin ich ganz froh, das nix passiert ist und freue mich über das doch niedrigere Drehzahlniveau meiner Emme...

Gruß Klaus

[Jorg]

Ich kenne eine ( kannte ) KS50WC die wurde Amtlich 120Km/h gemessen!
Die knolle wurde gerne bezahlt nachdem das Bild da war! War ein gutes Verkaufargument!! Natürlich 50ccm!

[andre75]

ETZ 250 - 120 km/h
ETZ 150 u. TS 150 - beide 95-100 km/h auf der Geraden (ist aber schon 15 Jahre her).
ETS 250- 110 bis 115 km/h (ist mind. 15 J. her )Nachts auf der Landstrasse und ohne Schein für so´n Teil (ist inzwischen verjährt - hat aber saumäßig Spass gemacht!!!)
Andre

[Ex-User wena]

..danach macht die tachonadel was sie will....

ich berichtige: 127km/h GPS proof...
hüstel, nicht die 160km/h (eichy, wie du, bin ich der meinung: unmöglich),
nein edit, bzw. feedback hiermit auf meinen ersten beitrag zu diesem thema auf seite eins ..

[Der Treiber]

Meine Kanuni 301 brachte es 2001 lt. Tacho auf Vmax 125 km/h. Aktuell fahre ich ETZ 250 (Bj. 1984) mit 300 ccm und 19er Ritzel. Tacho und DZM wurden in 03/2007 von Fa. Gabriel in Potsdam gewartet und zeigen lt Vergleichsmessungen ziemlich genau an. Meine 105 kg bei 188 cm ermöglichen aktuell Vmax von 120 km/h.

[s-maik]

hallo,

meine schaft locker ihr 110 --> etz 250

gruß maik

[alexander]

ich fahr so meistens 80 - 90. Die schafft sie locker.

[lothar]

Gruesse (gäähhnn) aus dem Frühlingsquartier.

Hüstel, seit gestern, ist Sommer, Alexander..., Gruß, Lothar

[Ex User Otis]

ich fahr so meistens 80 - 90. Die schafft sie locker.

..meine schafft mich auch..lokker...

..komm aussem Zelt..es ist Sommer..du Zelt-Philosoph

[alexander]

Gruesse (gäähhnn) aus dem Frühlingsquartier.

Hüstel, seit gestern, ist Sommer, Alexander..., Gruß, Lothar

Ich habe mich, Lothar nach Deinem AVATAR orientiert und noch mal rumgedreht.
Falsch??
Alex-zweifelnd-ander

[alexander]

..komm aussem Zelt..es ist Sommer..du Zelt-Philosoph

.. komm´ Du erst mal in mein Alter, Alter.

[Ex User Otis]

.. komm´ Du erst mal in mein Alter, Alter.

..psst..das hätte ich wohl schon..sags net weiter..

[Ex-User wena]

Gruesse (gäähhnn) aus dem Frühlingsquartier.

Hüstel, seit gestern, ist Sommer, Alexander..., Gruß, Lothar

achso, deshalb temperatur herunter und dauerregen... ich hatte mich schon gewundert...

[sammycolonia]

vieleicht sollten wir unserem zeltologen mal auf die sprünge helfen und ihm das zelt aufbauen...(schliesslich kommt er ja auch langsam in die jahre)...

[Kokse]

Hye Jungs

Also bei mir ist in der Letzten Zeit komisch, entweder betrügt mich mein Tacho oder ich fahre mit meiner ETZ 250er 135 - 140 mit nem 19 er Ritzel auf 18" Rädern.
Ich bin mit meiner (250er) letztens mit nem Kumpel (CORSA 1,4) zu MC Doof nach Elstal gefahren.

Aufm Rückweg hab ich mich Flach gemacht und mal richtig Feuer gegeben er ist hinter mir gefahren und meinte wo wir da wahren.

Na ja wo du dich klein gemacht hast biste 140 gefahren.

Traue mich gar nicht des 21er Ritzel drauf zu machen.

Wenn ich hinter ihm bin (Landstraße) zieht er mich auch erst ab 130 langsam weg.
Fetzt !!!

Gruß