P70 Restauration

von **TS Martin** » 6. Januar 2012 21:23

Ein Mann, ein Wort. Die Seilnachfertigungen waren pünktlich vor Weihnachten hier. Absolut top Qualität zu fairen Preisen. Daher danke @ Paule56.

Und auch das Projekt selbst geht voran. Felgen und Rahmen sind zum pulvern weggegangen. Das Holzgerippe geht ende des Monats nach MV. Bearbeitungzeit beim Pulvern ca. 4 - 8 Wochen.

von **TS Martin** » 14. Januar 2012 20:07

Also wenn es euch noch interessiert, berichte ich gerne weiter, ansonsten kann ich es auch gerne lassen. Ansonsten postete ich heute in andern Foren, dass hier:

Heute ging es etwas weiter, aber:

TS Martin hat geschrieben:Auf jedenfall wird das noch 'nen Mamutklotz werden.

Richtig vermutet. Es geht kaum voran - alle Nägel und Schrauben ausgebohrt - aber Duroplasteteile gehen nicht ab. Mist: Die sind noch hinter der Metallverkleidung oberhalb hintergelegt. Erst muss das Metall ab - dann das Durplaste. Nun Hoffnung an, dass nicht noch erst das Dach ab muss. Da ist die Komplettdemontage eines 601er wesentlich einfacher ... aber naja man will was schaffen. Da wird das Zusammenbau er zum Kinderspiel obwohl es sonst andersrum ist.

Also eine schwierige Aufgabe - mal sehen wann es klappt und wie.

von **RT-Tilo** » 14. Januar 2012 20:16

TS Martin hat geschrieben:Also wenn es euch noch interessiert, berichte ich gerne weiter,
ansonsten kann ich es auch gerne lassen...

was ist das nu wieder für ein Satz Martin ... :?:

du hast 3033 Zugriffe,
was willst du noch ??? Desinteresse sieht, meiner Meinung nach, anders aus ... oder ? :wink:

Fred-TS-Martin.jpg

von **ftr** » 14. Januar 2012 20:19

TS Martin hat geschrieben:Also wenn es euch noch interessiert...

Natürlich!
Mach doch auch mal Bilder vom Baufortschritt. :ja:

von **TS Martin** » 14. Januar 2012 23:23

ftr hat geschrieben:Mach doch auch mal Bilder vom Baufortschritt.

Ist schon passiert. Da ich aber mit der Quali der Digitalkamera unzufrieden war (Nahaufnahmen), habe ich mit der Videokamera Standbilder erzeugt. Da der bestellte Videograbber noch nicht geliefert ist, muss ich und leider auch ihr noch etwas warten.

von **TS Martin** » 22. Januar 2012 17:19

Es ging in den letzten 2 Wochen aber auch fleißig weiter. So wurde die Reserveradmulde vom Teer befreit. Die schadhaften Stellen und Abbrüche von einen Bekannten geschweißt - der ist beim Aluschweißen fit und macht es für 'nen Freundschaftspreis. Nun kann auch die Mulde und noch 'nen paar Kleinteile zum Pulverbeschichten. Die anderen Teile sind ja schon 'nen paar Wochen weg.

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von **TS Martin** » 4. Februar 2012 16:15

Auch für euch ein kleines Update - leider ohne Bilder - aber das Projekt geht weiter:

Duroplaste / Holzzustand / Innenverkleidung

Das Duroplaste ist dank netter Hinweise ab. Metallschiene um Seitenfenster an Schweißnaht vosichtig mit Dremel aufgetrennt. Dann war es kein Problem mehr. Nägel waren alle ausgebohrt.

Nun kommt der tatsächliche Holzzustand zum Vorschein. Und der ist nicht nur schlecht sondern mehr als katastrophal. Um das Gestell überhaupt zu retten muss ein zustzliches Metallgerippe ins Fahrzeug gebaut werden. Von außen auch noch stabilisieren. Wahnsinns Arbeite für ein Auto. Aber mann ist verrückt.

Die Innenverkleidung bricht aber komplett auseinander. Ob man die retten kann ist schwer zusagen. Versucht wird es - garantieren kann man es nicht. Der Wichmacher ist nach 50 Jahren aus dem Plaste und was das heißt könnt ihr euch denken. Wenn jemand zum Retten 'nen Tipp hat - her damit.

Thema Bilder: Heute hatte ich die Digicam mit - aber vor Ort merkte ich, dass keine Batterien drinne waren - Speicherchip aber dafür und mein Handy war auch zu Hause. Na gut - dann gibt es sie eben später.

Bis dahin habt ihr ja meine Berichte.

von **ftr** » 4. Februar 2012 17:45

TS Martin hat geschrieben: leider ohne Bilder

TS Martin hat geschrieben:Na gut - dann gibt es sie eben später

von **TS Martin** » 4. Februar 2012 18:01

@ ftr und all: Sorry. Ich habe an fast alles gedacht außer Batterien oder mein Handy (das war absichtlich daheim). Und extra wieder in die Garage fahren ist zu aufwändig. Sie ist vom Wohnort fast 30 km entfernt. Nagut werden sie - versprochen - nachgereicht.

von **RT-Tilo** » 4. Februar 2012 18:17

ftr hat geschrieben:
TS Martin hat geschrieben: leider ohne Bilder

TS Martin hat geschrieben:Na gut - dann gibt es sie eben später

TS Martin hat geschrieben:...Sorry... werden...versprochen - nachgereicht.

@Martin ... :schlaumeier:

aber nich nur versprechen ... auch halten ! :ja:

wir sind gespannt und warten schon ... :lupe:

von **Lorchen** » 4. Februar 2012 18:24

Ist mir auch schon passiert. Will auf einer Ausfahrt Fotos machen - Batterien im Ladegerät vergessen. :wall:

Bei dem, was du so schilderst, weiß ich wieder, warum ich nie mehr mit alten Autos rummache.

von **TS Martin** » 4. Februar 2012 19:13

Lorchen hat geschrieben:Bei dem, was du so schilderst, weiß ich wieder, warum ich nie mehr mit alten Autos rummache.

Ist schon Wahnsinn was man da investiert an Zeit um alles wieder neu zu haben. Metall wie beim Wartburg ist da Luxus. Hier hat man es mit Fäulnis zu tun und muss alles retten - wieder notdürftig anheften damit der Stellmacher Vorlagen hat. Man sind wir froh wenn alles fertig ist.

von **Basti28** » 4. Februar 2012 22:27

tja das übliche Programm bei Autos die konstruktionsmäßig aus der Vorkriegszeit stammen. Gemischtbauweise nennt man das auch. Hartholzgerippe meistens Esche oder Buche in Amerika eher Zeder, darauf wurden dann die Bleche genagelt im fall des P 70 duroplast geklebt/geschraubt.Mein Benz ist ebenso aufgebaut aber da ist alles Ok was das Holz angeht.Ansonsten mußt du gut mit holz können oder ganz tief in die Tasche greifen

das ist bei solchen Wagen echt der Supergau wenn das Holz so durch ist.

lorchen glaub mir du verpasst das schönste :wink:

von **RT-Tilo** » 4. Februar 2012 22:35

da braucht man einen guten Holzwurm mit guten, abgelagerten Holzreserven als Freund ... :ja:

ein Oldtimerfreund restauriert eine Adler Trumpf Junior - Cabriolimousine ... der hat jetzt
die Holzteile wiederbekommen ... eine Wahnsinnsarbeit steckt da drin ! :respekt:

Dann wünsche ich dir mal das nötige Durchhaltevermögen Martin, damit du bald eine Proberunde
mit deinem P 70 drehen kannst ... :gut:

von **TS Martin** » 4. Februar 2012 22:58

Wir haben da einem auf dem Pfingsttreffen in Burg Stargard kennen gelernt der ist aus MV und Stellmacher. Fährt Russengespann aber wollte schon immer 'nen Holzgerippe für 'nen Auto aufbauen - "lasst mir Zeit und ich mache es auch zum Freundschaftspreis" und das Angebot haben wir dankend angenommen und müssen nun aber alles selbst abbauen usw. Dann nimmt er sich des Holzes an und den Rest machen wir wieder. Das wird schon @ RT Tilo. Ich sage mal 2014 spätestens - ein Traum wäre zum Saisonende 2013.

von **TS Martin** » 8. Februar 2012 21:28

Pulverbeschichtung

Morgen wird nun der Rahmen, Kleinteile und die Felgen abgeholt. :heiss:

Ich muss mich nur beeilen. Um 16 Uhr Feierabend. Dann muss ich bis 17 Uhr in Liebenwalde sein. Müsste mit etwas strammer Fahrweise machtbar sein. Da wartet Vater dann mit Hänger zum Verladen der Teile. Um 17 Uhr wird nämlich die Bude dicht gemacht ...

Also bitte kein Schnee oder so morgen.

Bilder kommen dann endlich mal wieder.

von **Lorchen** » 9. Februar 2012 07:04

TS Martin hat geschrieben:Also bitte kein Schnee oder so morgen.

Dieser Wunsch wird uns leider nicht erfüllt. :roll:

TS Martin hat geschrieben:Bilder kommen dann endlich mal wieder.

Ohne Bilder läuft bei Männern gar nichts. :floet:

von **kutt** » 9. Februar 2012 07:18

... immer noch keiner Bilder ...

gibt gleich nen "rüffel" :evil:

von **Ekki** » 9. Februar 2012 08:08

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Er hat gestern geschrieben, dass er heute um 16 Uhr losfährt und die Sachen bis 17 Uhr abgeholt sein müssen :hallo:

von **ektäw** » 9. Februar 2012 16:14

Hallo Martin,

hatte schon in einem anderen Forum von deinem Projekt gelesen. Möchte dir nur einen Hinweis geben, den man
beachten sollte und trotzdem oft vergißt. Mir ging es auch so. Deshalb die Erfahrung. Die ganze Verzinkerei
und Pulverbeschichtung bei Hohlkörpern(Rahmen) nützen nichts, wenn er von innen verfault. Mir so gegangen
mit einem Wartburgrahmen. Dem war nichts anzusehen und plötzlich hing der Wagen in der Mitte durch. Es stellte
sich dann raus, es hatte sich Kondenswasser im Rahmen gebildet und ihn regelrecht von innen aufgefressen.
Es sollte nur ein Hinweis sein.
Trotzdem viel Spaß mit dem Projekt.
Ich habe meine Lehrzeit im P70(nicht ausschließlich) erlebt. Mein Lehrmeister hatte den einzigsten
P70-Kombi im Ort.

von **TS Martin** » 9. Februar 2012 20:02

Lorchen hat geschrieben:
TS Martin hat geschrieben:Also bitte kein Schnee oder so morgen.

Dieser Wunsch wird uns leider nicht erfüllt.

Leider - die Hinfahrt war auch 'ne Qual. Zum Glück war der Heimweg und zum Termin relativ entspannend. Wenn da nicht das Zeitlimit im Nacken gewesen wäre - absolut am Limit gefahren und 5 vor 5 da gewesen. Alles bekommen und abgeholt.

kutt hat geschrieben:... immer noch keiner Bilder ...

gibt gleich nen "rüffel"

Na dann gib ihn mir mal - im dunklen machen sich Bilder schlecht. Am WE wird der Hänger abgeladen ... dann mit Knipse griffbereit.

Lorchen hat geschrieben:Ohne Bilder läuft bei Männern gar nichts.

Stimmt - also noch 'nen bißchen Geduld - Vorfreude ist die schönste Freude.

von **TS Martin** » 11. Februar 2012 14:37

Versprechen soll man halten. Und nun gibt es vom neuen Rahmen und den Felgen 5 neue Bilder:

Der Rahmen:

120211_141632.jpg

120211_141707.jpg

Die FIN des Rahmens ist trotz Beschichtung sehr gut lesbar:

120211_141817 - Kopie.jpg

Die Felgen:

120211_141723.jpg

120211_141750.jpg

von **RT-Tilo** » 11. Februar 2012 14:40

na bitte ... es geht doch Martin ... man muß nur wollen ... :mrgreen:

daß man immer erst schimpfen muß ... super sieht das alles aus ... nun aber fix zusammenbauen ! :ja:

von **ftr** » 11. Februar 2012 14:43

Endlich Bilder... :biggrin:

Dann braucht ja nur noch Gummi auf die Felgen und es kann losgehen. :ja:

Kannst dir ja als Ziel den 14.4. in Heckelberg setzen, da werden Oldies gern gesehen. :lach:

von **TS Martin** » 11. Februar 2012 14:54

ftr hat geschrieben:Kannst dir ja als Ziel den 14.4. in Heckelberg setzen, da werden Oldies gern gesehen.

Da bin ich dabei, aber mit:

Hersteller: 0868
Typ/Variante: 109 0033
Fahrzeugart/aufbau: 19 0001

Noch Fragen? :wink:

von **sammycolonia** » 11. Februar 2012 15:02

Schöne Bilder, von einer schönen Fahrmaschine... :respekt:

Ich bin gespannt wie der Zusammenbau von Statten geht... :ja:

Wird sicher so ein Schmuckstückchen wie der Roller... :gut:

von **TS Martin** » 11. Februar 2012 16:18

Danke. Nun geht es erstmal ans eingemachte. Das Holzgestell wartet auf seine Sanierung. Dann irgendwann kann man mal ans zusammen stecken denken - das wird noch dauern - aber es wird ...

von **sammycolonia** » 11. Februar 2012 16:41

TS Martin hat geschrieben:Danke. Nun geht es erstmal ans eingemachte. Das Holzgestell wartet auf seine Sanierung. Dann irgendwann kann man mal ans zusammen stecken denken - das wird noch dauern - aber es wird ...

Das Gute an solchen Arbeiten... Sie laufen einem nicht weg... :wink:

Also ruhig Zeit lassen und mit der nötigen Sorgfalt arbeiten... Es gibt nichts schlimmeres als eine Restauration die unter Zeitdruck gemacht wird!

von **TS Martin** » 11. Februar 2012 21:45

sammycolonia hat geschrieben:Also ruhig Zeit lassen und mit der nötigen Sorgfalt arbeiten... Es gibt nichts schlimmeres als eine Restauration die unter Zeitdruck gemacht wird!

Volle Zustimmung - siehe ETZ Gespann statt 1 Jahr (geplant) wurden es etwas über 3 Jahre - aber egal - dafür ist ein neues Werksgespann rausgekommen ...

Und dann habe ich noch dieses hier:
- Durchführungsheft
- Kundendienstheft (mit allen Adressen und 3 stelligen Postleitzahlen)
- sowie HU und ASU Bericht aus 1991

P70_1.jpg

P70_2.jpg

P70_3.jpg

von **MaxNice** » 11. Februar 2012 22:04

martin, da es dir scheinbar wichtig ist, auf dem prüfbericht hast du vergessen die FIN zu schwärzen

halt uns weiter auf dem laufenden, ich finde das hier sehr interessant, ein gnaz schöner brocken arbeit den ihr euch da aufgeladen habt.

von **TS Martin** » 11. Februar 2012 22:40

Danke, habe es mal geändert.

von **ftr** » 11. Februar 2012 22:49

TS Martin hat geschrieben:Danke, habe es mal geändert.

Ist schon besser, sind ja nicht nur die "Lieben", wie wir, im Netz unterwegs. Es ist ja zwar das Internet(t) und nicht das Interböse, aber, man weiss ja nie.

von **knut** » 12. Februar 2012 08:39

Lorchen hat geschrieben:Ist mir auch schon passiert. Will auf einer Ausfahrt Fotos machen - Batterien im Ladegerät vergessen. .

batterien haben nix im ladegerät zu suchen - nur akkus :schlaumeier:

von **TS Martin** » 12. Februar 2012 16:02

Na dann wollen wir mal weiter berichten - selbstverständlich mit Bilder.

Schwellerschiene und Holzschweller sind komplett fertig:

JD801197-25.jpg

JD801199-25.jpg

Die Duroplastverkleidung von hinten ist aufwändig abgegangen - nach dem die Metallschiene vom Fensterrahmen aufgetrennt wurde:

JD801200-25.jpg

Der Motorraum sieht ganz gut aus:

JD801195-25.jpg

Dafür sind die A Säulen der Horror:

JD801196-25.jpg

JD801202-25.jpg

JD801203-25.jpg

Ansonsten ist die Konstruktion an einigen Stellen schon kruios:

JD801201-25.jpg

Der Holzinnenraum:

JD801204-25.jpg

Im F8 der Dynastarter - im P70 der Abblendschalter:

JD801205-25.jpg

Ansonsten die Arbeiten an der Tür:

JD801206-25.jpg

JD801207-25.jpg

von **Nordlicht** » 12. Februar 2012 16:06

Martin wenn der P70 fertig .....ziehe ich meinen Hut..... :ja:

....

von **Schwarzfahrer** » 12. Februar 2012 16:12

Da hat dein Papa ja einiges zu tun. Fässt du auch mal mit an?

von **sammycolonia** » 12. Februar 2012 16:17

Da hat nicht nur der Blechschlosser, sondern auch der Schreiner seine Freude dran... :mrgreen:

Jede menge Arbeit... :ja:

Hut ab vor jemandem der sich sowas an tut...

von **TS Martin** » 12. Februar 2012 21:52

Schwarzfahrer hat geschrieben:Da hat dein Papa ja einiges zu tun. Fässt du auch mal mit an?

Wo ich kann und darf.

sammycolonia hat geschrieben:Da hat nicht nur der Blechschlosser, sondern auch der Schreiner seine Freude dran...
Jede menge Arbeit...
Hut ab vor jemandem der sich sowas an tut...

Das stimmt - aber wir sind doch irgendwie alle verrückt - oder? Auch das Gespann war 'ne Grotte ! Und nun?

Ach, was ich vergas, euch noch 2 Bilder zu geben von den Scharnieren. Die müssen nun zum Dr. Zink:

JD801209-44.jpg

JD801210-44.jpg

von **der janne** » 13. Februar 2012 14:54

TS Martin hat geschrieben:Im F8 der Dynastarter - im P70 der Abblendschalter:

Wo hast du diese Information her?
der Taster beim F8 für den Dynastarter war genau so am Armaturenbrett :roll:

Fußanlaßschalter gab es nur in der UDSSR !!!!

von **Basti28** » 13. Februar 2012 16:13

wie meinste denn das genau? Fußanlasser waren gang und gäbe zu der Zeit :?:

von **TS Martin** » 13. Februar 2012 19:42

Die Info habe ich von 'nem F8 Fahrer aus dem Nachbardorf.

von **der janne** » 13. Februar 2012 19:44

kannst du dir vorstellen wenn du während der Fahrt auf den Schalter kommst was da mit dem Dynastarter passiert?
Beim Anlasser nicht ganz so schlimm, da die teilweise Sperren drin hatten.

von **TS Martin** » 13. Februar 2012 19:58

Nur tw.. Aber wahrscheinlich ist da was falsch bei mir angekommen und es sind bei beiden Abblendschalter ...

von **TS Martin** » 14. Februar 2012 21:25

Und den will ich evtl. holen zum Ausschlachten - auch wenn es weh tut:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... d=50879998

von **Schwarzfahrer** » 14. Februar 2012 21:30

der janne hat geschrieben:kannst du dir vorstellen wenn du während der Fahrt auf den Schalter kommst was da mit dem Dynastarter passiert?

nix?

von **trabimotorrad** » 14. Februar 2012 21:30

Bisher dachte ich immer, verostete Autos seien schlimm, aber wenn ich das so sehe, stelle ich fest, verFAULTE Autos SIND schlimmer :shock:

Nix für mich, da sind mir meine Trabis doch lieber :wink:

von **TS Martin** » 14. Februar 2012 21:42

@ schwarzfahrer: bin ich auch der Meinung - warum sonst soll das beim F8 der Dynastarter sein (Anlassknopf) - ich weiß es leider nicht.

von **Lorchen** » 15. Februar 2012 07:13

TS Martin hat geschrieben:Und den will ich evtl. holen zum Ausschlachten - auch wenn es weh tut:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... d=50879998

Zu mehr ist der auch nicht mehr zu gebrauchen. Dessen Zeit ist abgelaufen.

von **der janne** » 15. Februar 2012 07:51

Löwenberger Land?
Is doch bei dir um die Ecke Martin, also los, holen, irgendwas kann man immernoch verwerten, gerade mal ne Frontscheibe oder so, immer gut sowas auf Lager zu haben.

von **RT-Tilo** » 15. Februar 2012 10:39

nix wie hin Martin, vieleicht geht ja noch was am Preis, wenn du alles mitnimmst ... :ja:

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