Das MZ Forum für MZ Fahrer

euch sei ein Blick in den "Schwinger-Club" gestattet



... stellvertretend sage ich an dieser Stelle nochmal ein riesen Danke für den Sonntagseinsatz an
"Oberschwinger"- Lastenesel.

Grund hierfür war der Klassiker - "wartungsfreier" Schwingenbolzen.
... alles probiert, Rostlöser, Wärme, mit Liebe und Gewalt - ALLES!
Mutter aufgeschweiß, nachdem auch das Bolzengewinde hinüber war.
Ergebnis:



... mit folgendem Ende vom Lied:



Interessant, so sieht eine Schwinge nach 28 Jahren von innen aus:

Das wär jetzt sicher auch Arnes (ETZPloited) "Mittel der Wahl" gewesen...

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Habt Ihr es mit dem Boschhammer versucht?

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Ist das TS aus dem Dorf auf dem Berg, wo der Vogel den Kopf in den Sand steckt.
Dann würde ich aber da mal anrufen .

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Gruß Sven

Oho, so eine tolle Schrauberhöhle in der Landeshauptstadt

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Nee, Martin, in erster Instanz bevorzuge ich hier auch den Einsatz des Bohrhammers

Donald hat auf jeden Fall eine Menge Erfahrung mit festsitzenden SB - ohne Grund schmeißt er den Winkelschleifer nicht an

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Ich werd nackisch......was da alles so an Zeugs in den Regalen rumliegt.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Gut, daß das (noch) nicht meine Ex-TS war.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

... hattest Du den Bolzen draussen? Ich bin versucht mal einen Ziehtest zu starten.

N-N-Nein - war noch nie draußen.

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OT-Partisammellorchen

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Ich hätte noch Schwarzpulver irgendwo im Garten rumliegen...

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

...und keiner fragt nach der Schutzbrille... duch und wech

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Wer gibt dem wird gegeben.

Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.

http://www.nbnetwork.de

ich dacht du wolltest den bolzen raus haben und nicht die schwinge

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

bei meiner 250er ts ist der bolzen hartverchromt, in etwa so wie bei der telegabel. ist das normal oder nachträglich gemacht worden. auf jeden fall ging der so easy raus wie erst gestern eingesetzt. chrom ergo kein festrosten? bei der hufu mußt ich seinerzeit auch die flex nehmen.

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Na, da kommt ihr wenigstens nicht auf andere dumme Gedanken!!! Donald, nochmal Danke für die gestrige "Starthilfe"!

Boah watt bin ich froh, daß ich den Bolzen meiner 251 heute binnen 15 min rausbekommen habe. Wohl ausnahmsweise mal Glück gehabt ...

... kannst beruhigt sein, geht raus

"gut", daß eine Woche mit richtigem Rostlöser geflutet wurde, das Zeug ist keinen [mm] weit gekrochen:







... am Wochen-Ende wurde ausgebohrt und mit einem Schlagdorn, welcher jetzt durch das Bohrloch bis zur Bolzenmitte kam, der Bolzen ausgetrieben. Von Außen auf den Bolzen zu hämmern hätte nix gebracht außer einem Breitschlagen des Materials und dann passt es nicht mehr durch das Rahmenrohr.
Vorhin eine schöne Probefahrt mit Begleit - TS gemacht.

TS-Fahren fetzt!!!!!!

Ja, ja...

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OT-Partisammellorchen

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Warum hast du eigentlich keine Lorchen - ist doch mit das Beste was jemals aus Zschopau kam - und du hast sowas nicht...? Tss..

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Weil ich die verkauft habe!!!

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... heul nicht rum, war doch zu Gunsten Deiner /0. Was macht der 4-Gänger eigentlich, fahrbereit und geTÜVt?

hätte ich ja nicht gemacht - an deiner Stelle würde ich mich ärgern 5gang ist doch viel besser als 4gang...

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Mit der fahr ich doch schon seit letztem Jahr rum.

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Vielleicht gibt´s ja eine Ex -5 Gang Selbsthilfegruppe?

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

... in Deiner Gallerie sieht sie richtig schnieke aus. Habe auch schon überlegt mir ein /0 Lampengehäuse in blau zu besorgen, Tacho dort rein und Drehzahlmesser ins Regal = pure Geschmeidigkeit der Fahrzeuglinie. Nur ich darf dann nicht draufsitzen

Nein, das darfst Du nicht, sonst hole ich sie wieder ab. Sowas... In DD sticht wohl die Sonne?

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OT-Partisammellorchen

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Habe Gepäckträger für die TS fertig gemacht, sind nicht klappbare also starre, was gehört da original eigentlich ran?

Schwenkbare.

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hey Jan aus dem Tippi, alles schön okinal lassen! Was ist eigentlich mit Strahlen, wolltest du nicht mal was rumbringen? Übrigens da meine Schwinge am WE gebrochen ist, musste ich den Schwingenbolzen ziehen...ging gaaaaanz butterweich

Ja, wollte - mittlerweile hats die Drahtbürste auch getan. Die Träger sind nur für Treffen vorgesehen und müssen keinen Schönheitspreis gewinnen.

Noch ein schönes Bild zu Thema:

auf dem Weg zur (Schlacht-) Bank, guckt irgendwie ängstlich die Gute

Das allerwichtigste beim Einsetzen des Schwingenbolzens ist ihn wirklich gut einzufetten um sich eine spätere Demontage zu erleichtern!

... würde ich Polfett nehmen, das verharzt nicht und ist säurefrei.

Saustarker Kommentar, tippi, man merkt, dass du 7 Monate an der Formulierung gefeilt hast ...

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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

.... immerhin abkürzungs- und anglizismenfrei!

Mein ich doch ...

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ja, wer immer nur feiert, vergisst schnell mal das Fett an die richtige Stelle zu schmieren
...nochmal viel Schrauberglück in der neuen Garage!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn man die Achse so selten zieht, sodas schon das Fett verharzen kann........

Danke, danke! Wir werden immer schön schmieren ..... und wenn´s nur mit Kaffee is

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Gruß Rolf

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Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
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Hallo
Also ich kenne das nur so und wurde mir von einen erfahrenen Motorad Meister gesagt die schwing bolzen werden nur geölt und 1x jährlich mitels ölpresse geölt.Fett hat dort nichts zu suchen,bis heute keinerle propleme.

Geölt werden die alten Bolzen mit Lagerbuchse und Schmiernippel.

Seit der TS gibt es den sog. wartungsfreie Schwingenbolzen. Das funktioniert dann komplett anders. Die Drehung passiert nur noch in den Gummilagern. Hier ist keine Schmierung erforderlich. Erforderlich ist allerdings ein Korrosionsschutz beim Zusammenbau, damit der Bolzen nicht festgammelt. Daher dick mit Fett einstreichen.

Bei der Montage ist zu beachten, dass bei der wartungsfreien Lagerung die Muttern des Schwingenbolzens fest angezogen werden müssen, damit die Hülsen in der Schwinge gegen den Rahmen verspannt werden und sich beim Ein/Ausfedern nichts dreht. Die Bewegung geschieht wie gesagt nur in den Gummilagern.

nu macht ma aus der schmiererei kein problem...das war doch alles nur betriebsinterne frotzelei! gelle?

Hallo
Ist das auf dem bild keine ES 250-2 davon bin ich ausgegangen.Ts ist natürlich anders,Endschuldigung.