An die Gespannfahrer!

[Prä Jonas-Treiber]

Wenn Verarbeitung, Haltbarkeit guter Duchschnitt sein sollte, ist dieses Gespann (bis auf die Karosse des Beiwagens) in meinen Augen eine brauchbare Alternative zu meinem schweren Guzzi Gespann.

[Tommy]

Einen Russen mir auf den Hof zu stellen hatte ích mir auch schon überlegt. Ich bin letztes Wochenende im Beiwagen eines Russen über die Panzerbahn gefahren und der Durchzug war sehr gut. Wenn ich aber mir die Kinderkrankheiten der Fahrer anhöre und die voran gegangenen Umbaumaßnahmen, dann schiebe ich den Gedanken einer Anschaffung ganz schnell wieder weg.
Neue Lager, Vergaser usw. machen die russische Technik zuverlässiger, aber an die Zuverlässigkeit einer MZ kommen die trotzdem nicht ran. Wenn man sich trotzdem von den Gedanken eines Russengespanns nicht losreißen kann, dann kann ich euch ein paar Seiten mal vorschlagen in Bezug auf Händler und Ersatzteile.

http://www.ural.cc -> Händler für Ural in Europa/Deutschland. Das günstigste Modell ist für 10.000€ mit Seitenwagenantrieb zu bekommen.
http://www.ural-zentrale.de -> Ersatzteile für Russentechnik. Hier kann man auch einen Schweinetrog für den Russen bekommen!
http://www.moto-moscow.de/Dnepr/index.htm -> Händler allgemein für Motorräder aus dem Osten.

Beste Grüße, Thomas.

[ETZChris]

ähm. bei einer alten 650er stimmt das gesagte vllt. wobei bei einem russen das selbe gilt, wie bei einer MZ: es kommt drauf an, wer das ding vorher in der mangel hatte! genau davon hängt die zuverlässigkeit an. und an der eigenen einstellung zum thema "sinnloses rumbasteln".
kauft man sich aber eine neue 750er ab bj. 2005 braucht man sich über kinderkrankheiten usw. keine gedanken zu machen. die dinger haben mehr deutsche teile aber werk in sich als manch neue BMW!

[ETZeStefan]

Einen Russen mir auf den Hof zu stellen hatte ích mir auch schon überlegt. Ich bin letztes Wochenende im Beiwagen eines Russen über die Panzerbahn gefahren und der Durchzug war sehr gut. Wenn ich aber mir die Kinderkrankheiten der Fahrer anhöre und die voran gegangenen Umbaumaßnahmen, dann schiebe ich den Gedanken einer Anschaffung ganz schnell wieder weg.
Neue Lager, Vergaser usw. machen die russische Technik zuverlässiger, aber an die Zuverlässigkeit einer MZ kommen die trotzdem nicht ran. Wenn man sich trotzdem von den Gedanken eines Russengespanns nicht losreißen kann, dann kann ich euch ein paar Seiten mal vorschlagen in Bezug auf Händler und Ersatzteile.

http://www.ural.cc -> Händler für Ural in Europa/Deutschland. Das günstigste Modell ist für 10.000€ mit Seitenwagenantrieb zu bekommen.
http://www.ural-zentrale.de -> Ersatzteile für Russentechnik. Hier kann man auch einen Schweinetrog für den Russen bekommen!
http://www.moto-moscow.de/Dnepr/index.htm -> Händler allgemein für Motorräder aus dem Osten.

Beste Grüße, Thomas.

Also ich finde die sehen richtig schick aus!
Der Seitenwagen gefällt mir auch viel besser als alle anderen neumodischen mir bekannten Fabrikaten!
Ist das noch die gleiche Seitenwagenform wie früher?

[Woelli]

ähm. bei einer alten 650er stimmt das gesagte vllt. wobei bei einem russen das selbe gilt, wie bei einer MZ: es kommt drauf an, wer das ding vorher in der mangel hatte! genau davon hängt die zuverlässigkeit an. und an der eigenen einstellung zum thema "sinnloses rumbasteln".
kauft man sich aber eine neue 750er ab bj. 2005 braucht man sich über kinderkrankheiten usw. keine gedanken zu machen. die dinger haben mehr deutsche teile aber werk in sich als manch neue BMW!

Ja das hab ich jetzt auch rausgefunden. Lager und Zahnräder kommen aus Deutschland. Dann kommt noch eine qualitativ hochwertige Lichtmaschine, Vorderradbremse, Vergaser,... Da kann man den Preis schon verstehen. In einem Test von einem Motorradmagazin haben die nur die schlechte Lackierung bemängelt, welche bei so 'nem Gefährt wohl Nebensache ist. Außerdem befindet sich ja 'ne Lackdose standartmäßig im Bordwerkzeug Hätte ich das nöige Kleingeld würde vermutlich nächstes Jahr so ein Gerät in neu auf'm Hof stehen. Gefällt mir echt gut!

[Svidhurr]

Schuster bleib bei deinen Leisten

Kaufe und fahre erstmal ein MZ-Gespann ...

[Nordmann 0815]

Unbenannt.png

Unbenanntx.png

Schuster bleib bei deinen Leisten

Kaufe und fahre erstmal ein MZ-Gespann ...

....oder dieses zum üben .....

[Woelli]

Schuster bleib bei deinen Leisten

Kaufe und fahre erstmal ein MZ-Gespann ...

Das ist doch eh eingeplant

[Klaus P.]

Aber glaube nicht, daß da was GUTES für billiges Geld zu bekommen ist.
Es sie denn du hast Glück.
Günstiges macht zunächst verlänglich.
Wenn du damit zufrieden bist, dann OK.
Wenn nicht, dann steht es lange rum und wird modifiziert.
Das kostet und braucht auch Zeit.
Alles andere ist Wunschdenken.

Gruß Klaus

Gruß Klaus

[Woelli]

Aber glaube nicht, daß da was GUTES für billiges Geld zu bekommen ist.
Es sie denn du hast Glück.
Günstiges macht zunächst verlänglich.
Wenn du damit zufrieden bist, dann OK.
Wenn nicht, dann steht es lange rum und wird modifiziert.
Das kostet und braucht auch Zeit.
Alles andere ist Wunschdenken.

Gruß Klaus

Gruß Klaus

Bin doch schon fleißig am Sparen. Und ab Mai nächten Jahres DARF ich, MUSS jedoch nicht. Also wenn sich nichts schönes findet such ich weiter und weiter und weiter.

[silverwulf]

Guten Abend Gespannfreunde,

ich möchte nur mal darauf hinweisen, das es auch die Möglichkeit gibt,
sich ein Rotax-Gespann anzuschaffen oder aufzubauen.

Nicht das billigste, aber mit Superelastik (Velorex nur eingeschränkt alltagstauglich), gut "eingestelltem" Motor sparsam und durchzugsfreudig.



ich bereue jedenfalls noch nichts, da sie wahlweise auch solo bewegt werden kann.



Beides macht Spass !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß, Wulf

[Svidhurr]

Na dann fahr mal nach 23816 Schleswig-Holstein - Neversdorf

[g-spann]

@Wulf:
Sehe ich ähnlich, allerdings ist da soviel dran zu machen, bis das Fahrverhalten und die Zuverlässigkeit mit einem TS/1 Gespann mit Tele, 15/16" Radsatz, 12 V und Scheibenbremse vergleichbar ist...und erheblich teurer ist es auch...

[Woelli]

Na dann fahr mal nach 23816 Schleswig-Holstein - Neversdorf

Die ETZ?

[Svidhurr]

Ich weiß, ne ETZ willste nicht haben

Brauchste nur noch eine schrottige TS mit Gespann Anschlüssen,
und im Frühjahr haste ein Super Gespann

[TS Martin]

Silverstar Gespann wäre auch was feines und seltenes ...

[Arni25]

Ich wäre für ein Schwenkergespann!

[silverwulf]

allerdings ist da soviel dran zu machen, bis das Fahrverhalten und die Zuverlässigkeit mit einem TS/1 Gespann mit Tele, 15/16" Radsatz, 12 V und Scheibenbremse vergleichbar ist.

Wieso ? Scheibenbremse ist immer dran, am Werksgespann auch Gabelstabi, verstärkte Federn und Stoßdämpfer, Autoreifen usw.

[g-spann]

Wieso ? Scheibenbremse ist immer dran, am Werksgespann auch Gabelstabi, verstärkte Federn und Stoßdämpfer, Autoreifen usw.

Ja, aber auch der Velorex, dessen Rahmen und Anschlüsse nur für gemütliche Fahrweise geeignet sind...der Motorrad-Rahmen muss eigentlich verstärkt werden, der Endantrieb ist zu lang übersetzt, wird zu heiss und von den Rotax-typischen Schwachstellen wie Elektrik, Vergaser usw. fang ich gar nicht erst an...ein Rotax-Werksgespann ist einem, wie von mir beschriebenen, TS/1-Gespann nur an Steigungen und auf der Geraden überlegen...
Das meinte ich mit "da ist viel dran zu machen"...

[silverwulf]

Ok Gerd,

einige probleme mit der Elektrik hatte ich auch(abstellbar), den Rahmen fand ich nie labil, die Übersetzung habe ich über Ritzelveränderung gut angepasst und der Vergaser(bekam allerdings zu wenig Luft)hat mich bis auf die Führung des Gasbouwdenzuges noch nicht enttäuscht.

Aber den direkten Vergleich mit einem Zweitaktgespann von MZ hatte ich leider auch noch nicht.

Sollte ich mal nachholen !


Gruß wulf

[Martin H.]

Silverstar Gespann wäre auch was feines und seltenes ...

Nachteil der viel zu kleine Tank der Silverstar... hier im Forum der Berni hatte bei seinem einen größeren Tank (glaube, von der Tour?) an seinem Silverstargespann nachgerüstet.
Und wie schon geschrieben wurde, den Superelastik-BW würde ich auch jederzeit einem Velorex vorziehen... zumindest wenn jemand drin sitzen soll.

[Arni25]

Ähm.... Eingangsfrage war:

Also, worauf sollte man beim Gespannkauf achten? Was ist für einen Einsteiger das beste (MZ-) Gespann?

Und nun werden schon die Vor und Nachteile eines extrem seltenen und teuren Silverstargespanns diskutiert
Kann ja wohl kein so wirklich ernst gemeinter Tip an einen potentiellen Gespanneinsteiger sein - oder?


Mein Tip wäre Augen und Ohren offen halten nach ner günstigen Gelegenheit ohne Zeitdruck was für um die 1000€ suchen.
Hin und wieder soll es ja noch solche Gelegenheiten geben. Egal ob da dann nun ETZ, TS oder gar ES dransteht.

[silverwulf]

eines extrem seltenen und teuren Silverstargespanns

Erstens alles Ansichtssache und
Zweitens entscheidet der Käufer selber welchen Tipp er annehmen will,
Drittens interessiere ich mich sekundär für die Einkommensverhältnisse von Forumsmitgliedern.

[Woelli]

Ich find solche "Tipps" auch gut. Auch wenn es wohl kein Silverstar Gesapnn werden wird

[Niko]

Ich find solche "Tipps" auch gut. Auch wenn es wohl kein Silverstar Gesapnn werden wird

Schade, gestern war noch n Gespann für 700 Oiros bei ebay Kleinanzeigen drinne ... wollte Dich noch kurz kontaktieren, da funzte es hier schon nicht mehr. Das Gespann ist nun leider oder zum Glück schon wech .. aber wer weiß wozu es gut war.

[Woelli]

Hat der zufällig auch noch eine Solo verkauft? Wenn ja hab ich das gesehen. Wusste aber den Preis nicht mehr.

[Niko]

[maddin248]

Redet ihr von der Silvi bei Ebay der auch reingeschrieben hat, dass es auch noch ein Gespann gibt?
Weil Niko meinte wohl eher das ETZ Gespann in Schlesßwig

[Niko]

Redet ihr von der Silvi bei Ebay der auch reingeschrieben hat, dass es auch noch ein Gespann gibt?
Weil Niko meinte wohl eher das ETZ Gespann in Schlesßwig

ne das war im Osten

[Guesi]

Na vielleicht wär ja das was für dich:

PICT1744.JPG

PICT1746.JPG

Läuft und hat Papiere.
TÜV ist z.Zt. keiner drauf...
Und wäre so im 1000 Euro Bereich...

Wenn Interesse, dann schick mir ne p.n.

[silverwulf]

Was mir noch einfällt :

Der Tankinhalt der Silvi reicht leider wirklich nur für ca.150 km, aber ein Zusatztank unterm Beiwagen leistet bei mir da entspannte Dienste.

Gruß Wulf

[Baustellenraser]

Guesi.....da gerate ich ja in Versuchung nen Zweitgespann zu erwerben...aber der Geldhahn is zu....
Woelli, falls dich die Farbe *würg* ni stört, tät ich bei dem Preis nicht zögern! nie!

[Schwarzfahrer]

Für den TE etwas zu früh, oder hab verschlafen?

Und ab Mai nächten Jahres DARF ich, MUSS jedoch nicht. Also wenn sich nichts schönes findet such ich weiter und weiter und weiter.

[Baustellenraser]

na aber kaufen kann er se ja schon...kann er im Winter schön in Ruhe entlacken

[Woelli]

Ach die Farbe geht doch (außer die Räder und Naben) Naja ich darf von meiner Dame aus erst im April/Mai, weil ich im April/Mai 2012 auf einmal drei Stück geholt hab. Darauf hab ich ein einjähriges Anschaffungsverbot ausgesprochen gekriegt Wenn ich er was neues will muss was altes weg und wenn's ein Gespann wird sogar zwei . Also wart ich noch, auch wenn mir das von Guesi schon zusagt....

[silverwulf]

Ach die Farbe geht doch (außer die Räder und Naben)

Würd ich auch so sehen.

Erst den Karren Tüv-flott machen, dann beim Fahren die Restarbeiten machen.
Der Lack kann doch bis zum Frühjahr warten.

Also wenn ich noch Platz hätte, mehr Zeit, der Weg nicht so weit wäre,...............................................


Herbstgrüße