mit licht stirbt die ts 250 ab

[drexan]

Hallo jungs, mein Problem ist wiedermal das elektrische und da bin ich kein profi, folgendes Problem, meine emme läuft wie ne eins, aber sobald ich den schlüßel auf die 3 stufe, also ganz links dreh stirbt sie ab. wo kann ich mein multimeter ansetzen um zu prüfen wieviel Volt da rauskommen und ob meine 6v lima noch funktioniert. erst dann würd ich nen masse fehler suchen. danke schonmal im voraus und grüße aus Bayern!

[ea2873]

wo wohnst du?

[drexan]

ich komme aus 92436 Bruck! wie kann ich die Batterie auf ihr Funktion prüfen? erst aufladen und dann prüfen? wieviel muß die geben?

[TS-Willi]

Wenn die Ladekontrolleuchte aus geht, kommt aus der Lima auch was raus.
Zum Messen einfach auf Plus und Minus der Batterie einen Voltmeter anschließen und messen, nur Batterie, Licht an, Motor an Licht aus, Motor an Licht an.
Übrigens: Wenn du bei laufendem Motor den Zündschlüssel ganz nach rechts drehst, läuft die Zündung über die Lima.

[drexan]

Hallo, hab jetzt ne andere Batterie rein gebaut- sie läuft jetzt auch mit licht, aber wenn ich den Zündschlüssel ganz rechts dreh, geht sie aus- und die rote ladekontrolläuchte geht auch nicht aus!

[manitou]

Die Rote geht garnicht aus oder nur wenn du die Zündstellung nach ganz rechts wählst?

[drexan]

die rote lampe geht nur aus wenn ich ganz rechts schalte!

[manitou]

Na, das passt doch. Ganz rechts ist Lima. Wenn die Maschine in dieser Zündstellung läuft bringt deine Lima genug Strömlinge das die Zündung funktioniert.

In der normalen Zündschalterstellung " ein " ist die Rote bei laufendem Motor, aus?

[drexan]

licht geht nur aus wenn sie nicht läuft, ganz rechts stirbt sie ab, also hab heute mal mit dem Voltmeter gemessen, da kommt kein Strom zur Batterie, hab da bei laufenden Motor nur 4,65 Volt! lichter aus! hab jetzt den regler im verdacht, da war ein kontakt erhitzt, sieht nicht gut aus. wie kann ich die lima messen ?

[driver_2]

Ich kann dir nicht genau folgen... In welcher Zündstellung misst du die 4,65V?

[drexan]

bei laufenden Motor, 2/3 Drehzahl! zündstellung auf 1, oder 2. bei 3, 4 , 5 stirbt sie ab!

[manitou]

Vielleicht kannst du uns bitte mal ein Bild von deinem Regler (offen) von deiner Lima und so gut es geht vom Innenleben der Lampe. Schwerpunkt bei dem Bild von der Verkabelung in der Lampe wäre das Zündschloss.
Packste das?

[driver_2]

bei laufenden Motor, 2/3 Drehzahl! zündstellung auf 1, oder 2. bei 3, 4 , 5 stirbt sie ab!

Unabhängig davon, das deine Lichtmaschiene nicht richtig funktioniert, ist deine Batterie entweder tiefentladen oder defekt. Steigt die Spannung nach denk ausschalten der Zündung wieder rasch an?

[TS-Willi]

Such dir mal ein gemütliches Plätzchen und zieh dir die PDF-Datei aus der folgenden Seite rein:
viewtopic.php?f=6&t=43878

[drexan]

Also hier mal die Bilder. Der Reglerkontakt sieht verschlissen aus. Ich hab letztes Jahr mal am Zündschloss was umgesteckt. Vielleicht liegt hier der Fehler begraben?

-- Hinzugefügt: 6th Januar 2015, 1:29 pm --

Hab heute den regler gewechselt und jetzt schnurrt sie wieder, auch mit licht, hab zwar dann nur 6,25v an den batteriepolen mit aufblendlicht, mit Standlicht aber 6,9 Volt. das passt oder und danke nochmal! ich wird am elefantentreffen eins auf euch drinken!!!!!! vielleicht gibt's vorher noch ein bild hier rein!!!

[Martin H.]

ich komme aus 92436 Bruck!

ich wird am elefantentreffen eins auf euch drinken!!!!!!

Du kannst auch mit uns eins trinken...

[drexan]

kommt ihr auch aufs et?

[Martin H.]

Also ich persönlich nicht... aber Du kannst ja auch mal bei uns vorbeischauen; nächstes Treffen ist am 24. 1. in Weißenohe: viewtopic.php?p=1326724#p1326724

[lothar]

@drexan
Der verschmorte Kontakt ist nicht der Reglerkontakt, sondern der Rückstromkontakt. Dort fließt der gesamte Verbraucherstrom im
Fahrbetrieb drüber (mitunter mehr als 10A). Wenn der beim getauschten Regler ähnlich aussieht, unbedingt mit der Kontaktfeile drübergehen!

Das kann die Ursache für das Absinken der Spannung unter Last sein. Außerdem sind sehr oft korrodierte Sicherungskontakte
die Ursache. Für weitergehende Optimierung in dieser Richtung siehe hier:
http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/ES-Baum.pdf
Vor allem der allerletzte Satz in dem Text sollte dein Interesse wecken!


Gruß
Lothar