ETZ 250 Kupplung lässt sich nicht abziehen

[Carl760]

Kann mir jemand sagen wie ich den Rotor abgezogen bekomme der Lichtmaschine, zum KW Simmerring wechseln ?

[Dorni]

Du drehst eine Schraube M10x100 rein.

[Carl760]

OkayDanke

[flotter 3er]

Du drehst eine Schraube M10x100 rein.

Nö, ich glaube ist M8....

[Uwe6565]

Du drehst eine Schraube M10x100 rein.

Nö, ich glaube ist M8....

M10

[Dorni]

M8 wäre zu knapp, die Limaschraube hat M7.

[Lorchen]

Du drehst eine Schraube M10x100 rein.

Nö, ich glaube ist M8....

Au Wacke, das war heute schon der zweite Fehler.

[flotter 3er]

Du drehst eine Schraube M10x100 rein.

Nö, ich glaube ist M8....

Au Wacke, das war heute schon der zweite Fehler.

Ok, ich sehe es ein - ziehe mich jetzt zurück - prost!

[Carl760]

Ich habe mir heute nochmal die Kleinteile angeschaut, dabei ist mir aufgefallen dass das Lager in der Ausrückbuchse fest ist ( habe aber Ersatz) und dass der Ausrückhebel ziemlich...scheiße aussieht.. habe zwar gelesen dass der ab Werk so aussieht aber ich würd gerne mal eure Meinung hören.
MfG
Carl

[Lorchen]

Das Lager ist wirklich breit. Du mußt den Sicherungsring rauspopeln, dann die Sache erwärmen und dann kannst du das Lager rausschlagen.

[Guesi]

Soweit ich das sehen kann ist das das flasche Druckstück. Es sieht aus wie eines für die 4-Gang Kupplung.
Das für die 5 Gang Kupplung müsste so aussehen:
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 0a8e405/?_

[Klaus P.]

Sieht schon komisch aus, der Ausrückhebel,
welche Kupplung ist eingebaut ?
Die mit Alu- o. Stahlflansch ? Alu, schon gesehen !

Der Hebel war so eingebaut und hat funktioniert ?

Gruß Klaus

[Carl760]

Ja hat er, aber da ich alles auseinander hab werd ich dann wohl auf den richtigen zurückgreifen also meiner ist für viergang und der im Link der richtige für 5Gang ?

[Guesi]

Genauso ist es.

[Carl760]

HalloLeute,
mittlerweile habe ich das Problem (habe alles zusammengebaut und bin mir auch laut Servicevideo keiner Fehler bewusst) dass die Kupplung nicht trennt und wenn sie läuft und ich kuppeln will geht die Drehzahl runter und wenn ich doll ziehe geht sie aus.
Kann mir lemand weiterhelfen ?

[Guesi]

Was ist jetzt mit dem Ausrückhebel ?
Welcher ist nun dran ?
Es scheint auf jeden Fall so, daß bei der Betätigung sehr viel Reibung entsteht, darum geht sie dann aus.
BILDER !!!!!

[Carl760]

Bilder kommen noch dazu muss ichs erst wieder auseinanderbauen. Es ist der mit schmalem Bund verbaut, aus DDR Altbestand.

[Guesi]

Hast du eine Reparaturanleitung ?

[Carl760]

Ich habe das Neuber Müller Buch, da steht ja alles drin .

[Guesi]

Ne Reparaturanleitung wäre besser. Neuber Müller ist so eine Universalübersicht, das Reparaturbuch ist speziell für das entsprechende Modell.

[flotter 3er]

HalloLeute,
mittlerweile habe ich das Problem (habe alles zusammengebaut und bin mir auch laut Servicevideo keiner Fehler bewusst) dass die Kupplung nicht trennt und wenn sie läuft und ich kuppeln will geht die Drehzahl runter und wenn ich doll ziehe geht sie aus.
Kann mir lemand weiterhelfen ?

Bau mal den Drehzahlmesserdeckel ab - und schaue mal ob es geht. Manchmal liegt das Problem nämlich nur an etwas zu langen Schrauben des kleinen Drehzahlmesserdeckels - und man sucht sich einen Wolf...

[Martin H.]

Ich habe das Neuber Müller Buch, da steht ja alles drin .

Schau mal bei www.miraculis.de nach, da gibt es das originale Reparaturhandbuch zum Runterladen.

[Carl760]

okay, danke für die Tipps erstmal, heute Abend werd ich mal nachschauen und hoffentlich was finden.

-- Hinzugefügt: 8. März 2016 11:43 --

Also ich habe die Schraubenlänge kontrolliert, ist wie es sein soll 25mm.
Dann habe ich aufgemacht und konnte nichts finden, außer dass das Druckstück leicht blau angelaufen ist .... könnte es sein dass ich die Druckplatte zu fest auf die Distanzbolzen geschraubt habe ? Was aber das Ausgehen immernoch nicht erklären würde oder ?

-- Hinzugefügt: 8. März 2016 11:51 --

Schei** mir ist grad aufgefallen ich hab die Distanzscheiben nicht auf den DIstanzbolzen sondern auf dem Druckstück

[Carl760]

Also ich habe nun die Unterlegscheiben an der richtigen Position verbaut, allerdings geht die Betätigung immernoch sehr schwer und sie trennt auch noch nicht... hat noch irgendjemand eine Idee ?

[heizer2977]

haste denn den seitendeckel und alles schon dran?

[Carl760]

JA ich habs jetzt erstmal ohne DIchtung und Öl gemacht um dass nicht alles neu machen zu müssen wenn ich nochmal aufmachen muss.

[robin]

Hat der Mitnehmer sein Axialspiel?
Die Sicherungsbleche der Muttern auf dem Druckflansch solltest du übrigens nach Möglichkeit nicht mehrmals verwenden. Ich meine mal gelesen zu haben, dass das bei jemandem großen Ärger zur Folge hatte. Das sollte man ja generell nicht, am Getriebe finde ich das besonders wichtig. Ich schreibe das nur, weil sie gebraucht aussehen und du das nach dem Foto ja nochmal auf hattest.

[Carl760]

Ja die werde ich noch erneuern, mittlerweile denke ich auch eine Lösung gefunden zu haben, der Kontrollspalt darf wohl maximal 2mm groß sein, bei mir sinds drei, also sind die Nachbau Lamellen zu dick ;/

[flotter 3er]

Ja die werde ich noch erneuern, mittlerweile denke ich auch eine Lösung gefunden zu haben, der Kontrollspalt darf wohl maximal 2mm groß sein, bei mir sinds drei, also sind die Nachbau Lamellen zu dick ;/

Das ist mit Sicherheit die Ursache und ein bekanntes Problem. Belese dich dazu mal im WHB, da stehen die genauen Maße (Dicke der Lamelle und Spaltmaß) drin, habe ich jetzt nicht im Kopf. Ich dachte das hättest du schon kontrolliert, ist doch bei Kupplungsproblemen eines der ersten Dinge die man macht, das Verschleißmaß an der Kupplung prüfen....

[Carl760]

Ja denen habe ich wohl zu blind vertraut.... Guesi hat bestimmt bessere auf Lager ?

[Guesi]

Meine sind 3,1 mm , also in der Toleranz:

In der Rep.Anleitung steht:
Neue Lamellen sind 3,0±0,1 mm dick.

[Carl760]

Gut, habe sie bei Dir bestellt und hoffe dass das dann alle Probleme waren.

[flotter 3er]

Meine sind 3,1 mm , also in der Toleranz:

In der Rep.Anleitung steht:
Neue Lamellen sind 3,0±0,1 mm dick.

Ich galub die Plunder NAchbauten waren was mit 3,4 oder 3,5 mm, kann das sein?

[Paule56]

Ich galub die Plunder NAchbauten waren was mit 3,4 oder 3,5 mm, kann das sein?

Auf jede Fall bei/jenseits 3,3 mm

[Carl760]

Also vielen Dank nochmal für eure Tipps, habs Gesternhinbekommen und auch gleich ne Runde gedreht