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Jörn&Stefan hat geschrieben:Nur für rahmennummer hab ich vergeblich gesucht...
Jörn&Stefan hat geschrieben:Also die Nummer hab ich gefunden...
Jörn&Stefan hat geschrieben:Nur für rahmennummer hab ich vergeblich gesucht....wo ist die denn??
Vielleicht wird sie überlackiert... Typschild könnt ich auch nicht ausmachen,oder muß ich da die lampe für entfernen,ne oder???
Jörn&Stefan hat geschrieben:Vom zylinder ist doch so gut wie nix zu sehen??? Und woran kann man denn den 17,5 & 19 PS zylinder unterscheiden???
Jörn&Stefan hat geschrieben:Oh ha, der zylkopp scheint aber ein 17,5er zu sein,die erhabene 10:1 könnt ich nicht finden...
Ja, endlich mal wieder jemand der des Genitiv's mächtig ist :p
-- Hinzugefügt: 18/7/2016, 07:08 --
Oh ha, der zylkopp scheint aber ein 17,5er zu sein,die erhabene 10:1 könnt ich nicht finden...
Ja, endlich mal wieder jemand der des Genitiv's mächtig ist :p
Jörn&Stefan hat geschrieben:...in der heutigen Gesellschaft schreibt eh jeder wie er will :p
Jörn&Stefan hat geschrieben:Oh ha, der zylkopp scheint aber ein 17,5er zu sein,die erhabene 10:1 könnt ich nicht finden...
Jörn&Stefan hat geschrieben:Du meinst das mit dem Y, oder???
Jörn&Stefan hat geschrieben:Echt...ich war bis jetz immer der auffassung das die guten dann im zuge der Leistungssteigerung nen 30er Vergaser bekommen haben
Maik80 hat geschrieben:Du versuchst nicht ernsthaft dem Christof gegenüber klugzuscheissen ? Dit schafft ja nichtmal Lorchen...
Tipp: die 300er gab es nie als Ecklampe. Um die es in diesem Fred hauptsächlich geht.
Jörn&Stefan hat geschrieben:im zuge der Leistungssteigerung nen 30er Vergaser bekommen haben
Jörn&Stefan hat geschrieben:Jain...die 300er hatte auch schon n 30iger drin *klugscheißmodusaus*
Jörn&Stefan hat geschrieben:Echt? Mir war so, als das man im Deutschen den Plural mit oder ohne Apostroph schreiben kann
flotter 3er hat geschrieben:...ohne die Verwendung eines Apostrophs - außer bei Eigennamen im Genitiv auf Schildern....
Maik80 hat geschrieben:Du versuchst nicht ernsthaft dem Christof gegenüber klugzuscheissen ? Dit schafft ja nichtmal Lorchen...
Lorchen hat geschrieben:Doch, ich könnte...
Jörn&Stefan hat geschrieben:Liebe zweitaktfreunde....nicht streiten, mein einwand mit dem 30er Vergaser war mehr spaßig gemeint, natürlich ist der 30KN1-1 noch kein Zentralschwimmer...ich wollte auch nicht versuchen einem was vorzumachen,dafür hab ich zu den ecklampen noch zu wenig wissen! Und bei solch speziellen fragen bin ich ganz raus,ich wußte bis jetzt nicht, daß man die 17,5er &19er Zylinder auch von außen unterscheiden kann...da gibt es doch noch viel zu lernen und entdecken für mich....
Lorchen hat geschrieben:Doch, ich könnte das schon schaffen, aber ich habe mir angewöhnt, Christof in dem Glauben zu lassen, er wüßte alles. So fühlt es sich besser, ja irgendwie frischer und erotischer an.
dasmaetzchen hat geschrieben:Hallo in die Runde,
ich restauriere gerade meine 1971er 250/2 Trophy und die Blechteile sind fertig zum lackieren. (Schwarz/Rot)
Hier mal die Asugangsbasis.
Ein paar Fragen habe ich.
1. Welche Farbe hat der "Trophy"-schrfitzug auf dem Tank bei der Standardversion? Schwarz oder weiß?
2. Waren die Linierungen auf den Beinschilder auch in gold? (Hab schon andere Ausführungen gesehen)
3. Da ich die Beinschilder auch in Rot lackieren lassen will, die Frage, waren die Halterung (Klemmschelle, Streben und Rundstab mit Gewinden)
auch in rot ab Werk?
4. Hatte die 71er noch die Zigarre oder schon das gerade Endstück?
Danke schon mal für die Antworten.
jmietusch hat geschrieben:Mahlzeit,
dein Wünsche?
Nette Gegend mit nur noch alten Leuten... aber das passt hier jetzt nicht hin.
Ich hab schon einen neuen Aufbaufred eingestellt...
Happy Friday
Johannes
mz-schrauber hat geschrieben:Damals...
P-J hat geschrieben:mz-schrauber hat geschrieben:Damals...
Das ne Ecklampeneisensau keine Schönheit war liegt ja nu im Auge des Betrachters aber die Helme von damals Damit hät ich mich nicht vors Loch getraut.
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