Der Löwenherz-Motor

von **UlliD** » 8. Oktober 2016 06:38

RenéBAR hat geschrieben:
eigel hat geschrieben:Was hat es mit dem Pinsel und so in der Nabe auf sich ?

mit dem Pinsel hat Ulli bestimmt das Flutschi aus dem Schälchen zur Reifenmontage aufgetragen.

Genauuuu, und extra rosanes Flutschi besorgt :rofl:

war nicht einfach zu bekommen....

von **Feuereisen** » 8. Oktober 2016 14:42

Egon Damm hat geschrieben:der Tank ist ein
wirtschaftlicher Totalschaden.

Das würde ich nicht so sehen.... Auch der aufgerufene Arbeitslohn erscheint mir etwas utopisch. Beide Schadstellen würde ich partiell entlacken und dann schweißen, ohne das der Lack großflächig beschädigt wird. Außerdem werden beide Stellen von Tankblende/Kniepad abgedeckt und könnten daher Lackmäßig einfach ausgebessert werden. Nach dem Schweißen wird der Tank dann einem Drucktest unterzogen (vor dem Lack und der evtl. Beschichtung) um weitere Undichtigkeiten auszuschließen.

von **der maaß** » 8. Oktober 2016 15:05

ich habe vorhin einen rostfreien Tank von mir zum Ulli geschickt. Den "alten" bekomme ich irgendwann und mache ihn wieder schick. Ich hab bisher 2 Tanks geschweißt und dichtgeprüft (Adapter auf Tankdeckel, 1,5...2bar Druck und dann ab in ein Wasserfass), das wird schon werden. Ich mache das allerdings nur für mich, denn falls es reißt will ich nicht der sein, der den Mist verzapft hat.

von **Egon Damm** » 8. Oktober 2016 16:26

Feuereisen hat geschrieben:
Egon Damm hat geschrieben:der Tank ist ein
wirtschaftlicher Totalschaden.

Das würde ich nicht so sehen.... Auch der aufgerufene Arbeitslohn erscheint mir etwas utopisch. Beide Schadstellen würde ich partiell entlacken und dann schweißen, ohne das der Lack großflächig beschädigt wird. Außerdem werden beide Stellen von Tankblende/Kniepad abgedeckt und könnten daher Lackmäßig einfach ausgebessert werden. Nach dem Schweißen wird der Tank dann einem Drucktest unterzogen (vor dem Lack und der evtl. Beschichtung) um weitere Undichtigkeiten auszuschließen.

Ist ja Klasse das du jetzt meldest. Sicherlich kann das einer für ein Taschengeld machen.
Ich hatte einen an der Hand. Aber der hat nie Zeit und sein Alkoholspiegel muss stimmen,
macht nur gegen Vorkasse und dann fahre ich 5 mal dahin, bis er es gemacht hat.

Daher habe ich mir eine Fachfirma gesucht, die Zeitnahe arbeitet ( je nach Auftragslage
2-4 Wochen ) und für ihre Arbeit auch garantiert. Dort arbeiten Facharbeiter, welche von
ihrem Lohn ohne staatliche Stütze leben können. Die Firma und ich sind gewerbliche
Anbieter und müssen für unsere Arbeit garantieren.

von **UlliD** » 8. Oktober 2016 18:21

Jetzt geht es so wie oben geschrieben, der Tank vom Burkhard kommt zu mir, ich entroste ihn mit Zitronensäure und kann irgendwann mal in "Wagenfarbe" gelackt werden.
Heut in Peitz gewesen, Kupplungsgriff, Schalterkombi und Beiwagenrad geholt. Die Speichen liessen sich leider nur noch mit dem Bolzenschneider rausopperieren, die Bremsbeläge fliegen auch raus, die lass ich nicht drinne. Bevor ich einkaufen gehe schaue ich mir noch die Bremserei vom Hinterrad an, dann kommt da auch gleich was neues rein.Der Lichtkram ist umgeklemmt und beim Test vom Hupenknopf bin ich fast vor Lachen vom Stuhl gerutscht, die Tutehupe werd ich mir auch noch ansehen.
Ich glaube, ich weiss jetzt auch, warum der Stabi immer aus der Hülse an der Schwinge rausgehuppt ist, der muss einfach ein Stück nach links.
Ach jaa, Bilder.

Extra für Eigel, 1x Boot mit Rad und 1x Boot ohne Rad:

k-20161008_133218.jpg

k-20161008_134122.jpg

Da muss der Stabi ja nach rechts weggehen:

k-20161008_132631.jpg

k-20161008_132747.jpg

von **Egon Damm** » 8. Oktober 2016 19:38

Hallo Ulli,

ich habe noch neue Speichen aus Bernis Fundus hier zu liegen. Sind verschiedene.
Messe doch bitte mal die Länge welche du brauchst und die Stückzahl. Wenn da
etwas passt, gehen die Montag als Geschenk auf den Weg zu dir.

Bremsbeläge.........da gibt es nur eine Topadresse....Andreas Hanstein in Coswig.
Der macht zeitnah saubere Arbeit mit wirklich griffigen aufgeklebten Bremsbelag.

von **flotter 3er** » 8. Oktober 2016 20:37

Egon Damm hat geschrieben:Bremsbeläge.........da gibt es nur eine Topadresse....Andreas Hanstein in Coswig.
Der macht zeitnah saubere Arbeit mit wirklich griffigen aufgeklebten Bremsbelag.

Jepp, kann ich unterschreiben. @Ulli, wenn noch irgendwas gebraucht wird, sage Bescheid. Das meiste dürfte in meinem bescheidenen Fundus vorhanden sein.....

von **Feuereisen** » 8. Oktober 2016 21:06

Egon Damm hat geschrieben:
Ist ja Klasse das du jetzt meldest. Sicherlich kann das einer für ein Taschengeld machen.
Ich hatte einen an der Hand. Aber der hat nie Zeit und sein Alkoholspiegel muss stimmen,
macht nur gegen Vorkasse und dann fahre ich 5 mal dahin, bis er es gemacht hat.

Daher habe ich mir eine Fachfirma gesucht, die Zeitnahe arbeitet ( je nach Auftragslage
2-4 Wochen ) und für ihre Arbeit auch garantiert. Dort arbeiten Facharbeiter, welche von
ihrem Lohn ohne staatliche Stütze leben können. Die Firma und ich sind gewerbliche
Anbieter und müssen für unsere Arbeit garantieren.

Erstens bitte ich vielmals um Entschuldigung das ich neben der Arbeit und privaten Dingen nicht jeden Tag ins Forum schaue... ich bin leider noch kein Rentner....

Zweitens arbeite ich seit 1998 gewerblich (ohne staatliche Stütze) im Oldtimerbereich und aus dieser Erfahrung heraus ist eine Garantieübernahme für bearbeitete Blechteile deren Material 30 Jahre und älter ist nicht gesetzlich geregelt und auch nicht praktikabel. Eine Garantie für ein 30 Jahre altes Gebrauchtteil gibt es auch nicht.... Ich kann Arbeiten an solchen Teilen nur möglichst sorgfältig ausführen - mehr nicht. Zu dieser Sorgfalt gehört für mich u.a. ein Drucktest...

Drittens handelt es sich hier, wenn ich das richtig verstehe, um eine Aktion unter dem Motto "Fahrer helfen Fahrern" und so etwas läuft dann unter "Privat" - mit den entsprechenden "Folgeerscheinungen". Aber selbst wenn diese Reparatur gewerblich ausgeführt würde, käme ich nicht auf den von Dir angeführten Betrag.... Ob das am Ost /West Lohngefälle, an mangelnder fachlicher Kompetenz oder an fehlendem unternehmerischen / kapitalbildenden Geschick liegt überlasse ich dem gewerblichen Facharbeiter für Tank und Wirtschaftsfragen....
Denn ich bin bei so viel geballtem Fachwissen chancenlos und somit raus ....
:mrgreen:

von **eigel** » 8. Oktober 2016 21:51

Ich bedanke mich für die Bilder.
So kann ich dabei sein, obwohl ich weit weg bin und nichts dazu beitragen kann...
Ich freue mich, dass ihr so gewissenhafte Arbeit macht. :zustimm:

P.S. Rosa Flutschi...passt zu dem "Frauengespann" :lach:

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 06:55

Na gut, nach rosa Flutschi hab ich nicht extra gesucht.... hatte der Reifenfritze so da :lach:

Falls noch jemand einen Speichensatz M4x121mm mit Nippeln überhat... Könnt ich gut gebrauchen, langsam laufen die Kosten aus dem Ruder :cry:

von **uralbiker2000** » 9. Oktober 2016 07:41

Mir ist aufgefallen das das obere Pleuellager gar keine Schmierbohrung hat?
Ist das neurdings nicht mehr nötig?
Gruß Freddy

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 08:37

Kenne ich bei Nadellagern auch nicht.
So, weiter im Kabinet des Schreckens. Hinterrad raus und was grinst mich an :?:

Feinstes Felgensilber :kotz:

k-20161009_090150.jpg

k-20161009_085945.jpg

Runtergerubbelte Farbe:

k-20161009_090030.jpg

Wenn ich ehrich bin hab ich auch nix anderes erwartet :cry:

Meine allergrösste Hochachtung, dass ElkeMaria mit dem Haufen 500 Km. lebend überstanden hat :cry:

Elke , du musst eine ganze Kompanie Schutzengel über Euch gehabt haben....
Ach soo, nur gut, dass Felgensilber nicht sooo Leitfähig ist

:

k-20161009_090102.jpg

Ach du Kaxxe ,seh ich ja jetzt erst, der Hebel auf dem Bremsnocken wurde ja auch schon mit einer Schweißraupe "aufgehübscht"

von **löwenherz** » 9. Oktober 2016 08:45

Ja, Ulli, Du hast Recht. Über einen Mangel an Schutzengel kann ich mich nicht beklagen. Die begleiten mich schon mein ganzes Leben. :biggrin:

Aber ich bin ja auch nicht so schnell (konnte ich gar nicht :mrgreen:

) gefahren und immer vorausschauend.

:shock:

Aber wenn ich das so sehe, wird mir nachträglich noch schlecht!

von **holger999** » 9. Oktober 2016 08:47

moin,

für so einen Pfusch muss der Verkäufer mal gebrandmarkt werden...nicht das der weiterhin so einen Scheiss verkaufen kann :evil:

Gruß
Holger

von **Nordlicht** » 9. Oktober 2016 08:50

löwenherz hat geschrieben:Ja, Ulli, Du hast Recht. Über einen Mangel an Schutzengel kann ich mich nicht beklagen. Die begleiten mich schon mein ganzes Leben.
Aber ich bin ja auch nicht so schnell (konnte ich gar nicht ) gefahren und immer vorausschauend.

Aber wenn ich das so sehe, wird mir nachträglich noch schlecht!

kann ich nur unterstreichen.... :ja:

bin ja immer schön hinter euch gefahren....

von **löwenherz** » 9. Oktober 2016 08:56

Uwe, und Deine Geduld habe ich sehr bewundert :!:

von **Nordlicht** » 9. Oktober 2016 09:12

löwenherz hat geschrieben::ja: Uwe, und Deine Geduld habe ich sehr bewundert

Elke Maria ..ich drehe schon mal gerne am "GAS" :mrgreen:

wenns sein muß...aber wenn ich Zeit habe kann ich gut hinter Hubraumschwachen Modellen hinterher fahren..hab ich mal 500km gemacht bis Sosa.... auch fahre ich gerne meine 150ziger TS..nur für vom einem Ende am Arsch der Welt.wo ich wohne zum anderen Ende am Arsch der Welt(zittau) brauch ich meinen seelenlosen Reiskocher :mrgreen:

...zurück waren es ja 800 am Stück...

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 10:29

Eigentlich ist ja bis auf Schwingenbolzen und Lennkopflager alles durch..... ich trau mich garnicht da auch noch zu :lupe:

von **Luzie** » 9. Oktober 2016 10:38

UlliD hat geschrieben:Eigentlich ist ja bis auf Schwingenbolzen und Lennkopflager alles durch..... ich trau mich garnicht da auch noch zu

willst du in der hinsicht jetzt etwa auch anfangen zu pfuschen :versteck:

SPOILER:

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 10:42

Luzie hat geschrieben:
UlliD hat geschrieben:Eigentlich ist ja bis auf Schwingenbolzen und Lennkopflager alles durch..... ich trau mich garnicht da auch noch zu

willst du in der hinsicht jetzt etwa auch anfangen zu pfuschen

SPOILER:

ruhig blut war spass, aber du kennst mich ja

Stimmt schon, bis jetzt war überall wo ich was aufgemacht ha ein haufen Scheixxx dahinter, warum sollts jetzt anders kommen.... :lol:

von **muenstermann** » 9. Oktober 2016 10:59

kutt hat geschrieben:Damit die Kurbelwelle rostet brauchts nicht viel. Höherwertige Stähle haben immer eine stärkere Korrosionsneigung.

woher stammt den diese Weisheit?

von **löwenherz** » 9. Oktober 2016 11:01

@Ulli: die Flatterbremse hab ich selbst eingebaut :ja:

Da war keine drin.

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 11:14

löwenherz hat geschrieben:@Ulli: die Flatterbremse hab ich selbst eingebaut Da war keine drin.

Wenigstens die funktioniert ja auch prima :ja:

-- Hinzugefügt: Sonntag 9. Oktober 2016, 14:18 --

So, bekomme vom Jens 34 Speichen, fehlen noch 2.... sucht mal bitte Eure Kramkisten durch...

von **Feuereisen** » 9. Oktober 2016 18:56

UlliD hat geschrieben: Ach du Kaxxe ,seh ich ja jetzt erst, der Hebel auf dem Bremsnocken wurde ja auch schon mit einer Schweißraupe "aufgehübscht"

Die gehört dahin, damit sind die beiden Blechpressteile des Hebels miteinander verbunden.

von **Marwin87** » 9. Oktober 2016 19:29

UlliD hat geschrieben:
löwenherz hat geschrieben:@Ulli: die Flatterbremse hab ich selbst eingebaut Da war keine drin.

Wenigstens die funktioniert ja auch prima

-- Hinzugefügt: Sonntag 9. Oktober 2016, 14:18 --

So, bekomme vom Jens 34 Speichen, fehlen noch 2.... sucht mal bitte Eure Kramkisten durch...

Welche Länge brauchst du denn? Dürfte glaub ich noch einen guten und kompletten Satz haben. Den könnt ich euch überlassen...

von **Egon Damm** » 9. Oktober 2016 20:10

@ Ulli,

sind die 36 neuen Speichen aus Bernis Fundus zu dünn. Länge passt ja.

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 20:22

Ja, sind zu dünn.

von **smokiebrandy** » 9. Oktober 2016 20:28

...na ja zumindest den Umgang mit der Sprayflasche scheint die Werkstatt meisterhaft zu beherrschen...man kann gar nicht so viel fressen wie man kotzen möchte... :evil:

von **UlliD** » 9. Oktober 2016 20:45

smokiebrandy hat geschrieben::shock: ...na ja zumindest den Umgang mit der Sprayflasche scheint die Werkstatt meisterhaft zu beherrschen...man kann gar nicht so viel fressen wie man kotzen möchte...

Neee du, ich denke mal, das war der Verkäufer, der das Ding so lieibevoll zum Verhökern aufgehübscht hat Wir wollen mal der Werkstatt nicht alles in die Schuhe schieben.

von **smokiebrandy** » 9. Oktober 2016 20:48

...die hätte das aber sehen müssen...

von **Egon Damm** » 9. Oktober 2016 21:12

nicht zwingend, vermute ich. Der Sprühflaschenlack ist erst warm geworden,
nachdem die Bremse benutzt wurde um sich zu verteilen, weil er auf den
zuvor NICHT gereinigten Flächen nicht halten konnte.

In Zittau wurde ein Rad ausgebaut. Da habe ich nichts gesehen. Zudem wurde die
Hinterradbremse in Verbindung mit der Seitenwagenbremse eingestellt.

Ist aber sowieso egal. Ulli sieht alles durch, berichtet fleißig, schraubt von früh
bis spät und richtet alles nach besten Wissen her. Natürlich habe ich den Eindruck
das der Verkäufer da vieles nicht richtig gemacht hat. Ross und Reiter zu nennen
sollte sehr gut überlegt werden. Dieses Forum ist offen. Nicht das da Elke-Maria
noch ans Bein gepisst wird.

von **Maik80** » 9. Oktober 2016 21:16

Egon Damm hat geschrieben:nicht zwingend, vermute ich. Der Sprühflaschenlack ist erst warm geworden,
nachdem die Bremse benutzt wurde um sich zu verteilen, weil er auf den
zuvor NICHT gereinigten Flächen nicht halten konnte.

Sorry, aber das ist Quark! Die Beläge und Ankerplatteninnenseite sieht aus wie übergenebelt. Da ist kein warmer Lack gefloßen. :roll:

von **Egon Damm** » 9. Oktober 2016 21:57

Maik80 hat geschrieben:
Egon Damm hat geschrieben:nicht zwingend, vermute ich. Der Sprühflaschenlack ist erst warm geworden,
nachdem die Bremse benutzt wurde um sich zu verteilen, weil er auf den
zuvor NICHT gereinigten Flächen nicht halten konnte.

Sorry, aber das ist Quark! Die Beläge und Ankerplatteninnenseite sieht aus wie übergenebelt. Da ist kein warmer Lack gefloßen.

Natürlich Quark........vielleicht wurde der Stahlbremsring nicht abgedeckt weil er verrostet war.
Ist auch Quark von mir. Bei all den Sachen die erst nach der Demontage an Tageslicht kommen,
wundert mich nichts mehr.

Zur Zeit arbeite ich an einem Moped. Von außen ist alles schick. Gleich welches Bauteil
beschraubt wird schreit es nach Fusch. Haste du schon mal aufgeschraubte Bremsbeläge
welche mit Linsensenkkopfschrauben verschraubt wurden gesehen? Schrauben M 4 als Kettenverbinder ?
Hartschaumstoff mit Isolierband umwickelt als Ruckdämpfer ? Lenkkopflager, statt Kugeln,
eine Hartgummischeibe ? Eine Telegabel voll bis oben hin gefüllt mit Abschmierfett ?

Es soll noch schlimmere Sachen geben.

von **eigel** » 9. Oktober 2016 22:07

... Wenn man eine Wundertüte öffnet...

SPOILER:

von **UlliD** » 10. Oktober 2016 06:42

Wundertüte... das trifft es genau richtig.....

von **Lorchen** » 10. Oktober 2016 07:23

Das ist die Büchse der Pandora. :shock:

von **UlliD** » 10. Oktober 2016 07:55

Pandora muss eine grooooße Büchse gehabt haben :roll:

Bremsbacken ausgebaut, gehen morgen nach Coswig zur Kur.

von **flotter 3er** » 10. Oktober 2016 15:10

UlliD hat geschrieben:Pandora muss eine grooooße Büchse gehabt haben

Gut möglich.... Schöner Steilpass :twisted:

von **smokiebrandy** » 10. Oktober 2016 15:22

... echt

...

Mensch Ulli... :mrgreen:

Büchse,Dose... :mrgreen:

von **UlliD** » 10. Oktober 2016 17:02

smokiebrandy hat geschrieben:... echt ... Mensch Ulli... Büchse,Dose...

Schon klar, fehlen nur noch ordentliche Hupen :rofl:

So, nun mal wieder zum Ernst des Lebens:

20161010_163431.jpg

Hab ich so verdreht noch nie gesehen... da muss doch ein Elefant auf die Bremse gelatscht haben....
Das Ding möchte ich nicht wieder einbauen oder was sagt ihr dazu :?:

Gute Nachrichten giebts heut sogar auch mal. Der Schwingenbolzen ging prima raus, war sogar Fett dranne :shock:

Lenkungslager sind auch I.O. nicht dreckig und auch noch gut gefettet.

20161010_160942.jpg

von **P-J** » 10. Oktober 2016 17:03

UlliD hat geschrieben:Wundertüte... das trifft es genau richtig.....

und genau da beisst sich der Hund in den eignen Schwanz. Massenweise werden Fahrzeuge für den Verkauf mit Spraydose und ähnlichen Mittel aufgehübscht. Tachos an Dosen werden elektronisch zurückgestellt u.s.w. Alles Beschiss.

Mein Freund hat nen A6 gleiches Bj wie meiner aber gepflegt mit 460tausen auf der Uhr, meiner hat jetzt 244tausend und ist um Welten schlechter und abgenutzter wie der von meinem Freund. Pedale, Lenkrad, der Schaltsack und vieles mehr deutet klar auf ne Tachomaipulation hin. Wirklich sicher ob ne Emme gut ist kann man nur sein wenn mans selbst gemacht hat. Traurig aber war.

von **Egon Damm** » 10. Oktober 2016 17:39

so aus Bernis Pandora-Karton habe ich 36 Speichen rausgefischt inls Nippel
und nach Forst geschickt.

Neuware und siehe es als Geschenk an.

von **löwenherz** » 10. Oktober 2016 17:50

So, der originale Tank ist wieder hier eingetroffen; der kommt dann zum maaß. Will sagen, Gero ist von seiner Reise wieder gut hier gelandet.

von **der maaß** » 10. Oktober 2016 18:17

ich freu mich auf was zum basteln für langweilige, dunkle und kalte Abende :gespannt:

von **Egon Damm** » 10. Oktober 2016 18:21

das freut mich. Ist ja schon ein Stück zu fahren.

@ Ulli,

solche Wellen habe ich schon mehrmals gesehen. In der Not habe ich den Bremsschlüssel
bei einem durchreisenden Havaristen auch mal angeschweißt. Mache das bitte nicht. Da muss
ein neues Teil bei. Wenn schon denn schon......Bremsschlüssel auch gleich neu. Siehste wenn
du dir den genau anschaust. Zudem darauf achten, das der Bremsschlüssel im richtigen
Winkel steht. Keksperten flexen gerne die Stange ab, verstellen einfach den Schlüssel und
danach die Sintflut. Ist ein einfaches Hebelgesetz.

Und warum ist die Verzahnung defekt ? Wartungsstau...Verwende Keramikpaste bei der
Montage. Ist besser wie Kupferpaste. Jeder Autozubehörhändler hat so kleine Tuben im
Regal.

von **UlliD** » 10. Oktober 2016 18:40

Die Mäusezähnchen sind ja am Bremsnocken und am Bremshebel noch in Ordnung, der Nocken ist ja HINTER der Auflage vom Hebel verdreht.. :gruebel:

Logisch, dass ich den nichtmehr verwende. Güsi hat 2 verschidene Im Shop, einmal billiger, einmal teuerer... hab ihm schon eine PN geschickt, worin der Unterschied liegt.

Fehltippser Korrigiert :oops:

von **der maaß** » 10. Oktober 2016 18:43

Gewaltbremsung vielleicht...

Nachbau/Original oder Neu/Gebraucht vermutlich

von **Luzie** » 10. Oktober 2016 18:43

UlliD hat geschrieben: ... einmal nilliger, einmal teuerer... hab ihm schon eine PN geschickt, worin der Unterschied liegt.

im preis

von **Tinky-Winky** » 10. Oktober 2016 19:07

ETZChris hat geschrieben:Schön, dass ihr so toll helft.

Wer hat denn die Diagnose "Klemmer" getroffen?
Vllt. war es gar kein Klemmer, sondern nur ein plötzlicher Leistungseinbruch inkl. Motorausfall und dann Stillstand, der aus möglicher Unwissenheit als Klemmer abgetan wird.

motorradfahrerwill hat geschrieben:Also "Klemmer" würde ich bei den Bildern auch mal beiseitelegen.
Ich tippe mal eher auf (kurzzeitigen?) Spritmangel
Im Gaser war VOR dem Schwimmerventil ordentlich was an Fusseln und Krümel drinne,
,
wie schauts mit dem Benzinhahn aus?
Wieviel Sprit war denn noch im Tank? evtl. Problem Reserve.
Vllt. könnte ElkeMaria nochmal eine Beschreibung des Ablaufs machen.

Kann man jetzt nach dem Befund im Tank als bestätigt ansehen, dass ElkeMaria nicht wegen Klemmer, sondern wegen unzureichender Benzin-Zufuhr stehengeblieben ist?

von **löwenherz** » 10. Oktober 2016 19:18

@Egon: Danke für die Speichen!

Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer ist online?