Entscheidungshilfe

[P-J]

Ritzerfeld in Nürnberg

Der hat soviel davon das er sie billig verkaufen muss

[altf4]

hi -

na, es muss ja nicht immer bing sein, von mikuni gibts zig 30er zum kleinen geld, zu finden an zig 125er crossern, die mittlerweile das zeitliche gesegnet haben.

hier noch beim lufi-passungstest:



g max ~:)

[P-J]

von mikuni gibts zig 30er zum kleinen geld

Such ich seit langem, nix gefunden. Auf der Veterama hab ich eine 32 VM gefunden aber nicht für kleines Geld. Wenn du sowas übrig hast, her damit, BITTE BITTE

[altf4]

stimmt schon: entweder neu und 40-50 euro teurer als der bing und alt halt ein glücksspiel. anyways, der meine kam ursprünglich aus einem haufen zertrümmerter 125-er-crosser-teile...für umme.
am ehesten kriegt man die wahrscheinlich von englischen 'breakers' her, von denen gibt es ja reichlich...

ansonsten hab ich hier nichts mehr liegen, außer ausgenudelten originalen, wie wohl jeder hier ;)

g max ~:)

[P-J]

Bisher hab ich leider auch noch kein Mopped gefunden das Original diese Vergaser hat. Von welcher 125er stammt deiner?

[Mr.Zylinder]

Mal ne doofe Frage: was haben eigentlich alle gegen die BVF Gaser?
Gut der 28er ist nicht optimal für den mm250/2. Aber mit etwas Geduld und ein paar Versuchen geht der schon.
Und mit dem 30er der TS hatte ich noch nie Probleme.

[altf4]

die dinger sind völlig in ordnung, irgendwann sindse halt schrott...
@ P-J: keine ahnung. könnt mir auch vorstellen, dass man sie an etwas sanfteren 250ern findet (suzuki ts???) was ist mit keihins, delortos, amal?

g max ~:)

[P-J]

Gut der 28er ist nicht optimal für den mm250/2. Aber mit etwas Geduld und ein paar Versuchen geht der schon.
Und mit dem 30er der TS hatte ich noch nie Probleme.

Den 28er habe ich auf der ES/2. Absulut korekt wie du es beschreibst. Die 30er sind ähnlich, grundsätzlich nicht schlecht.

die dinger sind völlig in ordnung, irgendwann sindse halt schrott...

Und dann? Nachbauschrott kaufen? Oder für einen Neuen mehr zahlen wie für einen Besseren? Und wenn du noch ein weiteres halbes PS aus dem Motor pressen willst? Oder einen Gebrauchten kaufen der wahrscheinlich schlechter, ausgenudelter ist wie der den du wegschmeissen willst?

[ths]

Mikuni VM32 sind z. B. an der XT500 verbaut und wenn da passend, nicht billig.
(Version mit den 2 Zügen zum Öffnen und Schließen)
Einen Mikuni der sich zum im Forum beschriebenen Umbau an der Emme eignet, hab ich hier in Verwahrung.
Aber bevor ich an dem Teil rumfeile, muss ich erst den Eigner fragen wegen Moneten.

Ich hätte den BVF an der Emme nicht putzen sollen.
Never toutch a running system.
Danach wollt er nicht mehr.
So kam ich halt zum Bing. Kurz vorm Ziel musste die Karre laufen.
Das war plug and play nach einem geschlagenen Samstag mit 3 unwilligen BVF´s.
Uuuuuunnnd Heureka mit blauer Wolke und Zweitaktgeschrei.

Gruß

Thomas

[Martin H.]

Mein Bing ist vom Güsi.
Der hat gleich eine größere Hauptdüse rein wegen Gespann.

Darf ich fragen, was der gekostet hat?

Mal ne doofe Frage: was haben eigentlich alle gegen die BVF Gaser?

Ich hab da gar nix dagegen, so lange die Dinger noch laufen, bleiben sie auch in meinen 2-Taktern drin!
Aber, wie schon geschrieben, irgendwann sind sie am Ende... die Nachbaudinger sind offenbar ziemlicher Schrott und kommen von daher für mich nicht in Frage. Den alten BVF kann man regenerieren, einen solchen zeigte mir der Güsi auch am Stand in Heiligenstadt - kostet aber 100 Euro. Da stellt sich dann für mich die Frage, ob ich mir nicht gleich ´nen Bing zulege, auch wenn der häßlicher ist und die Vergaserabdeckung nimmer paßt. Das wär mir aber wurscht, da ich an meiner ES eh immer ohne fahr.

[ths]

Der Bing war zweistellig im Preis. Knapp unter dem regenerierten BVF.
Was der Güsi dafür aktuell aufruft, musst du selbst erfragen.

Gruß

Thomas

[Thor555]

bei der entscheidung kann wohl keiner wirklich helfen, da alle drei möglichkeiten kein muss sind, aber jedes einzelne eben auch nicht verkehrt.
wenn dein gespann soweit läuft und der spritverbrauch in ordnung ist würde ich den vergaser an letzte stelle setzten und gelegentlich mal ebay nach nem schnäppchen durchstöbern.
im moment ist da gerade ein mikuni tm 30 mit powerjet bei 1,53 euro und läuft noch 3 tage.
gabelstabi macht sich im gespann vor allem in den kurven schon sehr bemerkbar und schont die gabelholme, weshalb ich hier fast auf platz eins tendieren würde.
auf vape habe ich bisher verzichtet, meine 12V etz lima funktioniert soweit aber auch befriedigend.
um mit ihr gleichzeitig von 6V auf 12V aufzurüsten und batterielos fahren zu können macht die vape natürlich auch sehr interessant und zw. vape und gabelstabi auf platz eins würde ich da fast nicht entscheiden wollen.

[Arni25]

würde ich den vergaser an letzte stelle setzten

da bescheidene Standgas beim BVF geht mir alleding schon seit Jahren auf den Zeiger...
Und mit dem Tarozzi -muss ich mal gucken was ich damit jetzt mache.