Tipps zum Gespannfahren

von **Lorchen** » 10. November 2011 08:01

Was auch immer Du tust: Sei mit all deinen Gedanken und der vollsten Konzentration bei der Sache. Nur kurz mal unaufmerksam oder nur kurz gefahren, als wäre es eine Solo, und es kann zu spät sein. Das ist dann das Ergebnis:

von **smokiebrandy** » 10. November 2011 08:15

... @ Lorchen du meinst dann kann es geschehen, dass man einen Tatran hat und mit diesem Teil auch noch fahren muss? :mrgreen:

von **Ekki** » 10. November 2011 08:22

Feuereisen hat geschrieben:Ich habe mein erstes Gespann auf eigener Achse 150 km überführt und bin mit Bedacht gefahren ohne Boden oder Grabenberührung zu Hause angekommen

So war es bei mir auch. Zum Wildschrei nach Brieden bringen lassen und dann mit dem neuen Teil wieder nach Hause. Das es nur 4 Monate und 5000km gehalten hat, lag an dem eingeschlafenen Autofahrer, der mich frontal gerammt hat :cry:

von **Lorchen** » 10. November 2011 08:33

Offtopic:

smokiebrandy hat geschrieben:... @ Lorchen du meinst dann kann es geschehen, dass man einen Tatran hat und mit diesem Teil auch noch fahren muss?

Die Tschechenblechdose ist übrigens schon seit ein paar Wochen in Sammlerhand. :ja:

von **Dorni** » 10. November 2011 08:50

Morgen!

Das mit den abschreckenden Bilder finde ich echt gut, sowas hinterlässt definitiv Eindrücke um sich selbst zu fragen ob man das Fahrzeug auch in einer Gefahrensituation beherrschen würde!

Hier der Fred von Mariobusch mit Unfallbildern.

Robert

von **Arni25** » 10. November 2011 09:32

Dorni hat geschrieben:Morgen!

Das mit den abschreckenden Bilder finde ich echt gut, sowas hinterlässt definitiv Eindrücke um sich selbst zu fragen ob man das Fahrzeug auch in einer Gefahrensituation beherrschen würde!

Hier der Fred von Mariobusch mit Unfallbildern.

Robert

Wenn man sowas postet wird man aber als Schwarzmaler und Angstmacher abgestempelt....

Klar kann man Gespann fahren lernen wenn man es will. Nur es gibt leider auch genügend Beispiele wo das gründlich in die Hose gegangen ist. Trotzdem die Leute nicht wild drauf losgemacht haben und sich vorher theoretisch und praktisch mit beschäftigt und geübt hatten.
Sowas sollte man nicht einfach ausblenden.

Klick

von **alexander** » 10. November 2011 09:45

Arni25 hat geschrieben:... Klick

Deswegen ja auch vorsichtig, bedacht und langsam

von **Wilwolt** » 10. November 2011 10:06

TS Martin hat geschrieben:...werde ich wohl die Zeit voll zum Vorüben nutzen.
Bevor es 2012 an die richtige Überei und Fahrerei geht.

Oh man, ich hau mich wech :rofl:

... wirst Du auch NACHÜBEN?

Sorry, das musste jetzt mal sein...

von **Lorchen** » 10. November 2011 10:12

Wenn ich abends die Nachrichten im Fernsehen sehe, dann sind es morgens die Vorrichten.

von **matte85** » 10. November 2011 10:16

also ich muss sagen ich fand den anfang nicht so schwer wie ich dachte und immer alle geschrieben haben.

von **alexander** » 10. November 2011 10:19

Wilwolt hat geschrieben:... Oh man, ich hau mich wech ... wirst Du auch NACHÜBEN?

Sorry, das musste jetzt mal sein...

Lorchen hat geschrieben:Wenn ich abends die Nachrichten im Fernsehen sehe, dann sind es morgens die Vorrichten.

Und so gehts lahmsam zum Hinrichten.
Is doch immer wieder schoen auf Schwaechen -und wenns keine sind werden Eigenarten so dargestellt- 3ter drumherum und drauf zu hacken.

Nu noch bisschen was zur Erbauung:

"... so rennen sie dann durch den Wald
mit Axt und Beil und schreien "HALT!"
komm her Du alter Schweinehund
wir haun´ Dir gleich was auf den Mund
weil Du nicht bist wie Jesus Christ
wie´s allgemein doch ueblich ist... "

von **Lorchen** » 10. November 2011 10:32

alexander hat geschrieben:
Wilwolt hat geschrieben:... Oh man, ich hau mich wech ... wirst Du auch NACHÜBEN?

Sorry, das musste jetzt mal sein...

Lorchen hat geschrieben:Wenn ich abends die Nachrichten im Fernsehen sehe, dann sind es morgens die Vorrichten.

Und so gehts lahmsam zum Hinrichten.
Is doch immer wieder schoen auf Schwaechen -und wenns keine sind werden Eigenarten so dargestellt- 3ter drumherum und drauf zu hacken.

Wenn Du darauf wartest, empfindest Du es natürlich genauso. Bei jedem anderen wäre es nur eine lustige Steilvorlage gewesen und gut.

von **Martin H.** » 10. November 2011 12:00

der garst hat geschrieben:Über 15 jahre Soloerfahrung waren dabei völlig für die Katz.

Die sind eher ein Hindernis als eine Hilfe :!:

der garst hat geschrieben: Vielleicht hat es jemand einfacher der noch nie Solo gefahren ist das zu lernen...?

Richtig.
So, und hier mal die vor langem zusammengestellten Fahrübungen...
viewtopic.php?f=10&t=9247&hilit=Fahr%C3%BCbungen

von **Wilwolt** » 10. November 2011 12:14

alexander hat geschrieben:
Wilwolt hat geschrieben:... Oh man, ich hau mich wech ... wirst Du auch NACHÜBEN?

Sorry, das musste jetzt mal sein...

Lorchen hat geschrieben:Wenn ich abends die Nachrichten im Fernsehen sehe, dann sind es morgens die Vorrichten.

Und so gehts lahmsam zum Hinrichten.
Is doch immer wieder schoen auf Schwaechen -und wenns keine sind werden Eigenarten so dargestellt- 3ter drumherum und drauf zu hacken.

Nu noch bisschen was zur Erbauung:

"... so rennen sie dann durch den Wald
mit Axt und Beil und schreien "HALT!"
komm her Du alter Schweinehund
wir haun´ Dir gleich was auf den Mund
weil Du nicht bist wie Jesus Christ
wie´s allgemein doch ueblich ist... "

Ahhh ... der Herr Philosoph ist aus dem Zelt gekrochen. Nun denn, einen schönen guten Tag wünsche ich ... :biggrin:

von **MoPeter** » 10. November 2011 15:59

Hallo,
das grundsätzliche Problem zwischen Solo- und Gespannfahren ist ja der unterschiedliche Lenkimpuls. Über Empfehlungen, wie man sich an das Gespannfahren herantasten soll, ist ja in diesem Forum und auch im Dreiradler viel geschrieben worden. Da kann man sich als Neuling mal einlesen.

Ich habe mich ohne nennenswerte Probleme an das Gespannfahren gewöhnt und habe da meine Theorie dazu.

Den Impuls zum Solofahren erlernt man ja mit dem Fahrrad fahren. Der verinnerlicht sich mit der Zeit und überträgt ihn dann auf das Motorradfahren. Mit ca. 10 Jahren hatte ich allerdings erstmals die Möglichkeit den Dreiradimpuls zu erfahren und zwar mit so einem Fahrrad für gehbehinderte Menschen, die ihren Gleichgewichtssinn verloren haben. Mein Onkel besaß so ein Dreirad und ich musste feststellen, da man da gar nicht mit fahren kann - alles wirkt irgendwie umgekehrt. In den Ferien bin ich mit dem Ding viel gefahren und habe es gelernt. Diese Erfahrung konnte ich dann Jahre später auf das Gespannfahren übertragen und hatte keine Probleme mit dem unterschielichen Lenkimpuls.
Meine Empfehlung daher: Übt erstmal auf einem Fahrraddreirad :mrgreen:

.

Gruß aus Münster
Peter

von **TS Martin** » 10. November 2011 17:37

Geil dieses Gespannfahren macht einfach nur Spaß.
Den ganzen Tag genutzt.
Früh das KKZ geholt.
Ab auf den Truppenübungsplatz.
Hingekommen bin ich heil im "Schneckentempo".
Zurück dann auch aber schon mit normalen Geschwindigkeiten.
Eben noch mal kurz ans andere Ende der Stadt zur Dekra und nun ist sie wieder getüvt.

Und das Fahren macht einfach nur Spaß.

von **Lorchen** » 10. November 2011 17:45

Ach wat, jetzt doch TÜV in Oranienburg gemacht?

von **Maddin1** » 10. November 2011 17:50

Das wundert mich jetzt aber auch!

von **MaxNice** » 10. November 2011 17:51

und martin wie fühlst du dich auf dem dreirad? deinen worten entnehme ich dass du spaß hattest, das ist die halbe miete, weil das entspannt, jetzt nur noch den klaren kopf behalten.

von **TS Martin** » 10. November 2011 17:59

@ Max Nice: Ich kann dazu keine Worte finden. Das ist echter Fahrspaß einer anderen Klasse. Über die enge Nebenstraße nach Hause bin ich über die Brücke (einspurig) im Stehen gefahren - und alles hat in der Stadt auf die MZ geschaut.

@ Lorchen: War heute früh zu einen sehr netten Dekra Prüfer der auch MZ verrückt ist und der sagte: kriegen wir schon hin. Der prüft ab und an auch andere MZetten aus dem Furhpark und seit dem es meinen Hausprüfer von der KÜS aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr gibt, besinne ich mich zur Dekra langsam zurück. Inzwischen muss sagen: sind auch nur Menschen. Und wie es reinschallt so schallt es heraus. Nun darf ich mit BW, aber auch ohne. Einziges Manko was ich finde: er hat aus meinen Kraftrad m Beiwagen ein nach EU Recht: dreirädriges KFZ gemacht.

von **Ekki** » 10. November 2011 18:02

TS Martin hat geschrieben:Zurück dann auch aber schon mit normalen Geschwindigkeiten.
.................
Und das Fahren macht einfach nur Spaß.

So, und ab jetzt wird es gefährlich. NIcht übermütig werden :schlaumeier:

von **Maddin1** » 10. November 2011 18:18

TS Martin hat geschrieben:Nun darf ich mit BW, aber auch ohne. Einziges Manko was ich finde: er hat aus meinen Kraftrad m Beiwagen ein nach EU Recht: dreirädriges KFZ gemacht.

Wenn dem so ist, und ich mich nicht verlesen habe bzw es durcheinander gebraucht habe, hast du jetzt die erste ETZe, welche mit dem PKW Führerschein gefahren werden darf, und du brauchst keinen Helm mehr.

SO und nun nochmal mahnende Worte, sei besonders jetzt, wo es anfängt spaß zu machen besonders vorsichtig. Denn gerade jetzt wo man etwas vorscher beim Fahren wird passieren die mehr oder weniger schweren Unfälle.

Also niemals sagen, jetzt habe ich es, jede, vorallem unbekannte Kurve, mit genügend respeckt angehen.

von **manitou** » 10. November 2011 18:51

Wenn du möchtest das es Sinn mach eine Nummer einschlagen zu lassen und wenn du SICHER erleben willst wie du Gespannfahrer wirst.

NIMM DEN RAT DER ANDEREN AN UND DEN ANHÄNGER !!!!

Jeder Gespannfahrer auch die welche es nicht zugeben hat schon zittrig am Rand gestanden und bei einem nicht unbeträchtlichen Teil mußte nach dem zittern recht ordentlich repariert werden.

von **red_ant** » 10. November 2011 19:04

Ööoö

Jetzt grüble ich, warum ich noch nicht tot bin.....
Ich fahre selber seit Sommer Gespann, hab das auch erst vorsichtig bei uns auf den Feldwegen und der Wiese probiert, und ja, der Seitenwagen flößt schon Respekt ein, wenn er sein Eigenleben entwickelt.
Aber mit etwas Gefühl und Ruhe läßt sich das Ganze doch ganz gut meistern.
Oder sehe ich das zu blauäugig ?
Zugegeben mein Mann ist schon zweimal in die Büsche gerauscht und läßt seitdem die Finger von meiner Emma, aber mir ist nicht klar, wie ihm das passieren konnte.

Und ich will auch nicht sagen : Jo, fahr selber.
Ich möcht nur anmerken, daß das Gespannfahren erlernbar und keine Hexensache ist.
Denn den Eindruck bekomm ich grad, wenn ich all die Gruselgeschichten les.
Ich werd mir halt ein Gewicht ins Boot legen, damit das Teil bleibt, wo es hingehört.

Cu,
Kirsten

von **TS Martin** » 10. November 2011 19:09

@ Maddin1: Wie gesagt, dass kann auch 'nen Fehler sein - dann müsste ich morgen noch reklamieren.
Kommt mir auch einiges durch den Kopf - muss ich nochmal mit Ihm reden.

von **ETZeStefan** » 10. November 2011 19:10

TS Martin hat geschrieben:Geil dieses Gespannfahren macht einfach nur Spaß.
Den ganzen Tag genutzt.
Früh das KKZ geholt.
Ab auf den Truppenübungsplatz.
Hingekommen bin ich heil im "Schneckentempo".
Zurück dann auch aber schon mit normalen Geschwindigkeiten.
Eben noch mal kurz ans andere Ende der Stadt zur Dekra und nun ist sie wieder getüvt.

Und das Fahren macht einfach nur Spaß.

glückwunsch freut mich das alles gut gegangen ist hab den tread mitverfolgt :top:

hoffe nur bei mir klappt das dan auch so gut :pale:

von **Arni25** » 10. November 2011 19:18

red_ant hat geschrieben:Oder sehe ich das zu blauäugig ?
Zugegeben mein Mann ist schon zweimal in die Büsche gerauscht

Du warst also noch nicht in den Büschen? Keine Angst, kommt noch. :twisted:

Und selbst bei "gestandenen" und langjährigen Gespannfahrern kommt es hin und wieder mal zu brenzligen Situationen.

Ballast im SW ist nun auch wieder so eine Philosophie für sich. Ich persönlich halte davon nichts. Man soll ja lernen wie sich ein Fahrzeug anfühlt und da ist es meiner Meinung nach wichtig ganz klar zu wissen, wo die Schwelle zum Grenzbereich liegt und wie man damit umgeht.

Wenn jemand Blockflöte lernen will macht es ja auch nicht unbedingt Sinn dabei Handschuhe anzuziehen. :wink:

von **manitou** » 10. November 2011 19:20

Arni25 hat geschrieben:Und selbst bei "gestandenen" und langjährigen Gespannfahrern kommt es hin und wieder mal zu brenzligen Situationen.

Das will ich meinen :ja:

von **MaxNice** » 10. November 2011 19:43

Arni25 hat geschrieben:Und selbst bei "gestandenen" und langjährigen Gespannfahrern kommt es hin und wieder mal zu brenzligen Situationen.

Ballast im SW ist nun auch wieder so eine Philosophie für sich. Ich persönlich halte davon nichts. Man soll ja lernen wie sich ein Fahrzeug anfühlt und da ist es meiner Meinung nach wichtig ganz klar zu wissen, wo die Schwelle zum Grenzbereich liegt und wie man damit umgeht.

kann ich so unterschreiben, jeder kommt irgendwann mal in eine brenzlige situation im straßenverkeher, dann ist die richtige reaktion gefragt.
und ich fahre am liebsten mir leerem seitenwagen, aber auch mit 135kg beladung (ich weiß dass das zuviel ist) komm ich damit gut klar. ich finde man kann viel feinfühliger und agiler mit dem gespann fahren wenn das boot leer ist. mit gewicht ist das für mich eher ne kugel am bein.

von **ea2873** » 10. November 2011 20:30

mit lastenboot hat man das schnell zusammen wenns mal wieder irgendwo sonderangebote gibt ;-)

ansonsten @TS Martin: denk dran, wenn es brenzlig wird, DENKEN und nicht den Reflexen vertrauen. falls es ein 3 rädriges KFZ ist, würde ichs so lassen, PKW Schein und ggf. sogar ohne Helm ist als Eintragung auch was wert

von **TS Martin** » 10. November 2011 20:48

Problem wird aber dann die Steuer, denke ich.
25,36 € für 100 angefangene ccm.

von **trabimotorrad** » 10. November 2011 20:57

Ich habe drei Gespanne angemeldet und in meinem Motorradleben auch schon einige andere Gespanne auf mich zugelassen. Alle sind wie ein Motorrad besteuert worden.
Ganz interessant ist das, bei einem DESEL-Gespann. Vielleicht kann ein Diesel-Gespann-Fahrer mal was dazu schreiben :wink:

von **Arni25** » 10. November 2011 21:02

trabimotorrad hat geschrieben:Ganz interessant ist das, bei einem DESEL-Gespann. Vielleicht kann ein Diesel-Gespann-Fahrer mal was dazu schreiben

Du bist mir vielleicht so ein OT Fritze.... :intrigant:

von **schraubi** » 10. November 2011 22:37

Macht mal alle ein schönes Gespanntraining beim Güsi oder bei sonst jemanden der sowas anbietet.
Ich hab bis jetzt ca. 20000 KM mit dem Rotax Gespann hinter mir und fühlte mich eigentlich immer recht sicher, hatte auch von Anfang an kein Problem mit der Gespannfahrerei (Im Gegensatz zu anderen die in Rechtskurven plötzlich links auf den Gehweg hochfahren oder sonstige seltsame Dinge machen)
Seit dem Training mit Güsi weiß ich jedoch, daß ich mit dem MZ Gespann niemals in die Situation kommen möchte, daß ich irgendwo einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen muß!
Mal weiterlesen was hier so geschrieben wird :roll:

von **Arni25** » 10. November 2011 22:44

schraubi hat geschrieben:Mal weiterlesen was hier so geschrieben wird

Als Du in Daaden hinter mir hergefahren bist, hattest Du prophezeit, das ich wohl keine allzugroße Lebenserwartung hätte.... :shock:

von **schraubi** » 10. November 2011 22:50

Arni25 hat geschrieben:
schraubi hat geschrieben:Mal weiterlesen was hier so geschrieben wird

Als Du in Daaden hinter mir hergefahren bist, hattest Du prophezeit, das ich wohl keine allzugroße Lebenserwartung hätte....

ja weiß ich

von **Arni25** » 10. November 2011 22:53

Ich lebe noch. :tongue:

von **Gespann Willi** » 10. November 2011 22:53

Gude Schraubi
Das mit dem plötzlich ausweichen hatte ich dieses Jahr schon,
war aber nur bei 30kmh.
In der Stadt mit Schwung in die Rechtskurve und in der Kurve park jemand aus :shock:

Das hies dann links/rechts Schwenk auf der Straße und dann gerade weiter.
Ohne den etwas schwereren Lastenbeiwgen uun meiner 20 Jahren Gespann Erfahrung
hätte das auch unschön enden können.
Der Kumpel mit der Solo hinter mir hate auch gut zu tun.

von **MaxNice** » 10. November 2011 22:56

ea2873 hat geschrieben:mit lastenboot hat man das schnell zusammen wenns mal wieder irgendwo sonderangebote gibt

ja, so isses bei mir auch öfter passiert, im sommer hatte hatte ich cola geladen 90 flaschen (das waren die 135kg) in den LSW passen genau 15 sixpacks 1,5l buddeln

von **Theo** » 10. November 2011 23:20

Was ich hier lese deckt sich mit meinen Gespannerfahrungen,
es gab nur zwei, die erste mit MZ Gespann endete im Erdbeerbeet,
die zweite mit Ural auf einer Wiese abseits des Weges.

Was mich in unserem ansonsten manchmal eher überreguliertem Land wundert,
ist das es keinen Gespannführerschein gibt.

Meine Schwiegermutter musste nach eigenem Bekunden bei ihrem Motorradführerscheinlehrgang in den 1950`iger Jahren noch Gespannfahren lernen. :gruebel:

von **schraubi** » 10. November 2011 23:22

Theo hat geschrieben:Was ich hier lese deckt sich mit meinen Gespannerfahrungen,
es gab nur zwei, die erste mit MZ Gespann endete im Erdbeerbeet,
die zweite mit Ural auf einer Wiese abseits des Weges.

Wieviel Meter waren es ingesamt?

von **Robert K. G.** » 10. November 2011 23:38

trabimotorrad hat geschrieben:Ich habe drei Gespanne angemeldet und in meinem Motorradleben auch schon einige andere Gespanne auf mich zugelassen. Alle sind wie ein Motorrad besteuert worden.
Ganz interessant ist das, bei einem DESEL-Gespann. Vielleicht kann ein Diesel-Gespann-Fahrer mal was dazu schreiben

Ganz normal, wie jedes andere Motorrad auch. Der Treibstoff spielt bei Motorrädern keine Rolle. Nun kannst du aber mal Frank fragen wie der Hubraum einer Wankel berechnet wird. Das weiß ich nämlich nicht.

Gruß
Robert

PS: Gespann fahren ist geil!! :mrgreen:

von **Theo** » 10. November 2011 23:41

schraubi hat geschrieben:
Theo hat geschrieben:Was ich hier lese deckt sich mit meinen Gespannerfahrungen,
es gab nur zwei, die erste mit MZ Gespann endete im Erdbeerbeet,
die zweite mit Ural auf einer Wiese abseits des Weges.

Wieviel Meter waren es ingesamt?

Keine 10.

von **schraubi** » 10. November 2011 23:47

Theo hat geschrieben:
schraubi hat geschrieben:
Theo hat geschrieben:Was ich hier lese deckt sich mit meinen Gespannerfahrungen,
es gab nur zwei, die erste mit MZ Gespann endete im Erdbeerbeet,
die zweite mit Ural auf einer Wiese abseits des Weges.

Wieviel Meter waren es ingesamt?

Keine 10.

genau das hab ich vermutet.
sowas ab ich vor über 15 jahren mal gesehen. ich auf meinem ersten gespann etz250, vor mir ein kumpel auf einem ural gespann.
in einer rechtskurve (die eigentlich gar keine kurve ist, man kann da mit 80 rumfahren, 50 is aber erlaubt) fuhr er mit ca. 25 km/h und war plötzlich auf der linken straßenseite auf dem gehweg :shock:

das war seine erste und letzte gespannfahrt, die ural ging danach sofort in den verkauf.

von **Küchenbulle** » 10. November 2011 23:50

Theo hat geschrieben:Was mich in unserem ansonsten manchmal eher überreguliertem Land wundert,
ist das es keinen Gespannführerschein gibt.

Dabei wäre das sogar ganz vernünftig. Da es ja im Prinzip ein ganz anderes Fahrzeug ist als das wofür man den Lappen gemacht hat.
Ist halt typisch Deutschland. Da macht man mitte der 70er den Lappen führs Auto und 20-30 jahre später darf man damit einen 7,5 Tonner fahren.
Mal sehen was ich in 20 Jahren alles so fahren darf. Vieleicht bekomme ich dann noch die Klasse F geschenkt.

von **TS Jens** » 11. November 2011 00:01

Küchenbulle hat geschrieben:
Theo hat geschrieben:Was mich in unserem ansonsten manchmal eher überreguliertem Land wundert,
ist das es keinen Gespannführerschein gibt.

Dabei wäre das sogar ganz vernünftig. Da es ja im Prinzip ein ganz anderes Fahrzeug ist als das wofür man den Lappen gemacht hat.
Ist halt typisch Deutschland. Da macht man mitte der 70er den Lappen führs Auto und 20-30 jahre später darf man damit einen 7,5 Tonner fahren.
Mal sehen was ich in 20 Jahren alles so fahren darf. Vieleicht bekomme ich dann noch die Klasse F geschenkt.

Die Zeiten sind vorbei. Ich habe 2001 meinen Autoführerschein gemacht. Und darf nur noch 3,5t fahren. Spätere Jahrgänge solle´n nur noch 3,2 oder ähnliches fahren dürfen.
Von den ganzen Fahrtauglichkeitsuntersuchungen alle paar Jahre, und spezial Schulungen alle paar Jahre bei Berufskraftfahrern gar nicht zu sprechen.
Für jede Erweiterung oder andere Klasse muß man viel Geld bezahlen.

Ich darf auch keine großen Autoanhänger mehr fahren. :evil:

neue Klasse BE :evil:

von **Maik80** » 11. November 2011 00:05

Da hatte ich wo noch Glück. Theorie habe ich noch zu rosa Lappen Zeiten angefangen, die Praxis dann im Chipkartenzeitalter abgeschloßen. Aber glücklicherweise Aufgrund des Anmeldetermins die alten Klassen (7,49t) auf die Karte gelasert bekommen.

von **TS Jens** » 11. November 2011 00:08

Vieeeeeeeeeeeeeeeeel Glück gehabt. Darfst du auch einen großen Autoanhänger fahren ????

von **Maik80** » 11. November 2011 00:14

Ja. Ich habe quasi den alten 3er, nur bereits umgeschlüsselt auf die neuen Klassen. 7,49t + Anhänger übrigens.

von **Zwergpirat** » 11. November 2011 09:52

Die ersten Meter hast du wohl geschafft.....
Jetzt bloß nicht übermütig werden......
Und Gewicht in den Seitenwagen packen ist, gerade zum üben, keine besonders gute Idee.......

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