Norbert hat geschrieben:...ea2873 hat geschrieben:oder gabs die auch ab Werk in rot mit schwarzen Schutzblechen?
Nein
Richtig! Die Schutzbleche der TS waren immer silber.
Um es noch einmal deutlich zu machen... 1981 konnte man im Werk folgende Farbvarianten ordern:
Lampendreiecke immer schwarz
Kotflügel immer silber
Scheinwerfer, Tank und Seitenverkleidung schwarz, silber, blau oder rot
Es waren aber nicht immer alle Farben in allen Märkten und zu allen Zeiten verfügbar. Genauso wie es Exportrückläufer oder auch Umrüstungen gab. Ob es wirklich original ist lässt sich immer schwer sagen. Aber man kann in den Einfüllstutzen am Tank schauen. Dort sieht man meist noch die Farbe mit denen der Tank(!) das Werk verlassen hat. Dann schaut man mal in das Luftfiltergehäuse. Zudem hilft ein Foto. Das rot der TS 250/1 ist das selbe wie das der ES und ETS. Das erkennt man recht leicht. Zudem ist es recht empfindlich.
Gruß
Robert
die blaue TS links und auch die 2 anderen die ich hatte hatten alle verchromte Halter, das die nicht Original sein sollten war mir nicht bewusst.
Wenn man Teile nicht mehr 100 % zuordnen kann, dann denke ich darf man auch ruhig ein bissel nach gut Dünken arbeiten. Eine "originale" DDR TS hatte nach ein paar Jahren auch an vielen Stellen kaum noch Ähnlichkeit mit dem IFA Prospekt. Man sollte nur einem Mopped nicht komplett die Seele nehmen. Ein bissel Geschichte darf es schon erzählen - so denke ich.
