Gegenhalter am Steuerkopf für Zadi-Zündlenkerschloß

[Treibstoff]

Hallo Foristi,

ich möchte für das Zadi-Zündlenkerschloß den Gegenhalter am Steuerkopf des Rahmens nachbauen.
Hat dies schonmal jemand gemacht und evtl. die Maße vorrätig?
Oder gibt es jemanden in Sachsen bzw. im südlichen Brandendburg, der einen entsprechenden nakten Rahmen (Nachwende-ETZ oder Rotax-MZ) dastehen hat, wo ich mir die Maße abnehmen könnte?
Wäre schön, wenn sich da jemand finden würde (gern auch nur per PN).

[Jeoross]

Wir haben im Lager 2 Nachwenderahmen liegen 1x MZ und 1x Kanuni da kannst du dir die Maße abnehmen. Ist allerdings in Thür.

[Thomas]

Ich habe gerade auf Zadi-Zündschloss umgebaut und habe kurzerhand den gesamten Steuerkopf getauscht. Im Steuerkopf der MZ ab ca. Bj 92 und den Kanuni ist für das Zündschloss erstens eine Aussparung drin und zweitens zwei Gewinde für die Befestigung des Zündschlosses. Weiterhin sind dort noch an jeder Seite je zwei Gewinde für die Befestigung der Haltewinkel für die CEV-Blinker. Um die Maße zu nehmen müsste ich das Ganze wieder abschrauben, wofür ich im Moment zu faul bin.

[Treibstoff]

Wir haben im Lager 2 Nachwenderahmen liegen 1x MZ und 1x Kanuni da kannst du dir die Maße abnehmen. Ist allerdings in Thür.

Jörg, besten Dank für Dein Angebot. Falls sich nicht etwas bei mir in der Nähe ergeben sollte, würde ich darauf gern zurückkommen.
Ich warte aber mal noch ab. Sind schließlich 250km bis zu Dir. Evtl. kann ich's ja auch mit einer Teileabholtour verbinden.

... und habe kurzerhand den gesamten Steuerkopf getauscht...

Glaub ich kaum. Oder hast Du tatsächlich den Steuerkopf (Rohr mit den beiden Lenkerlagern) vom Rahmen abgesägt und den vom Nachwende- bzw. Kanunirahmen wieder angeschweißt?

...Im Steuerkopf der MZ ab ca. Bj 92 und den Kanuni ist für das Zündschloss erstens eine Aussparung drin und zweitens zwei Gewinde für die Befestigung des Zündschlosses. Weiterhin sind dort noch an jeder Seite je zwei Gewinde für die Befestigung der Haltewinkel für die CEV-Blinker...

Du hast wegen obiger Aussage garantiert nur die Gabelbrücken getauscht. Damit funktioniert aber bei Dir die Lenkerschloßfunktion des Zündlenkerschlosses nicht. Dafür muß der Gegenhalter am Steuerkopf angeschweißt werden.

Hier mal ein Bild von dem, was ich nachbauen möchte:

[Thomas]

... und habe kurzerhand den gesamten Steuerkopf getauscht...

Glaub ich kaum. Oder hast Du tatsächlich den Steuerkopf (Rohr mit den beiden Lenkerlagern) vom Rahmen abgesägt und den vom Nachwende- bzw. Kanunirahmen wieder angeschweißt?

...Im Steuerkopf der MZ ab ca. Bj 92 und den Kanuni ist für das Zündschloss erstens eine Aussparung drin und zweitens zwei Gewinde für die Befestigung des Zündschlosses. Weiterhin sind dort noch an jeder Seite je zwei Gewinde für die Befestigung der Haltewinkel für die CEV-Blinker...

Du hast wegen obiger Aussage garantiert nur die Gabelbrücken getauscht. Damit funktioniert aber bei Dir die Lenkerschloßfunktion des Zündlenkerschlosses nicht. Dafür muß der Gegenhalter am Steuerkopf angeschweißt werden.

Hier mal ein Bild von dem, was ich nachbauen möchte:

Verzeih meine unfachmännische Ausdrucksweise. Ja, ich habe die Gabelbrücke (so heißt das Ding also...) getauscht.
Und Du hast richtig festgestellt, dass dann das Lenkerschloss nicht mehr funktioniert. Das juckt mich nicht so, den TÜV aber bei der nächsten HU aber leider sehr wohl.
Deshalb haben wir zwei also dasselbe Projekt vor uns, nämlich den besagten Gegenhalter nachbauen und anschweißen...
Wenn Du etwas in Erfahrung gebracht hast, bin ich Dir sehr dankbar, wenn Du mich Deine Erkenntnisse per PN wissen lässt oder sie in diesem Fred einstellst.

[the silencer]

Rahmen zum nachmessen findest du z.B. in Zeitz oder aber auch in Rositz .

[Treibstoff]

Rahmen zum nachmessen findest du z.B. in Zeitz oder aber auch in Rositz .

Kannst Du das mal bitte konkretisieren?

[the silencer]

Ich habe einen Rotaxrahmen hier in Zeitz und Maddin 1 wär dein anderer Ansprechpartner .

[rocket]

Was möchtest Du nachbauen?
Meinst Du die Aufnahme für das Lenkerschloss oben?
An einem TS 250 Rahmen habe ich zwei Muttern angeschweißt. M10 oder M12, weißt das nicht mehr so genau. Die Muttern sind stabiler als die originalen Aufnahmen. Also je eine Mutter oben links und rechts paralell zu den Lenkeranschlägen.
Lenkerschloß öffnen und gleichzeitig die Mutter aufstecken, Lenker bis zum Lenkeranschlag eindrehen und Mutter an den Rahmen anschweißen.

[Treibstoff]

Ich habe einen Rotaxrahmen hier in Zeitz und Maddin 1 wär dein anderer Ansprechpartner .

Danke.

An einem TS 250 Rahmen habe ich zwei Muttern angeschweißt. ... Also je eine Mutter oben links und rechts paralell zu den Lenkeranschlägen.
Lenkerschloß öffnen und gleichzeitig die Mutter aufstecken, Lenker bis zum Lenkeranschlag eindrehen und Mutter an den Rahmen anschweißen.

Du bringst mich da auf Ideen. Danke für den 'Denkanstoß'.

[Thomas]

An einem TS 250 Rahmen habe ich zwei Muttern angeschweißt. ... Also je eine Mutter oben links und rechts paralell zu den Lenkeranschlägen.
Lenkerschloß öffnen und gleichzeitig die Mutter aufstecken, Lenker bis zum Lenkeranschlag eindrehen und Mutter an den Rahmen anschweißen.

Du bringst mich da auf Ideen. Danke für den 'Denkanstoß'.

Ganz meine Rede. Super Idee. Vielen Dank! Wird demnächst umgesetzt.

[Treibstoff]

Ich habe von 2 netten Foristi Bilder bekommen, die einen Nachbau des Gegenhalters auch ohne Maße ermöglichen sollten.
Sobald ich von beiden die Freigabe habe, die Bilder hier posten zu dürfen, melde ich mich nochmal.

[Treibstoff]

So, ich habe von den Foristi Jeoross und the silencer die Freigabe erhalten, die Fotos des Gegenhalters am Steuerkopf des Rahmens hier zu posten. Danke nochmal dafür.
Einmal von einem ETZ-Rahmen und dann von einem Rotax-Rahmen.
Die Gegenhalter von ETZ und Rotax unterscheiden sich, wie man in den folgenden Bildern sieht.
Ich denke, mit diesen Fotos ist der Nachbau auch ohne Abnahme der Maße möglich.
Vielleicht helfen diese Fotos ja auch anderen bei einem ähnlichen Vorhaben.

Gegenhalter des ETZ-Rahmens:





Gegenhalter des Rotax-Rahmens:

[Der Bruder]

Rahmen zum nachmessen findest du z.B. in Zeitz oder aber auch in Rositz .

Oh ja da sind genug da...

[Jeoross]

Hab heute mal die Lenkkopflager an der 301er gewechselt und siehe da, da ist der gleiche Anschlag wie oben, an der Rotax abgebildet .
Manohman sind die MZen Exoten.

[Maik80]

Ob 2 oder 4 Takter... Nachwende bleibt Nachwende.