Oldtimer Markt in Ottendorf-Okrilla am 14.03.2010

von **matte85** » 14. März 2010 21:47

hier mal meine ausbeute

DSC00001.JPG

und kann mir mal einer sagen wofür die halterung hinten dran noch ist? der verkäufer meinte für sw aber da hat mir google nicht das passende ausgespuckt

DSC00004.JPG

von **Flacheisenreiter** » 14. März 2010 21:54

Lorchen hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Kann mal bei Bedarf Fotos von solchen reinstellen...

Die zu diesem Fahrrad gehörenden müssen auch liniert gewesen sein

Kein Problem Lorchen, schau mal guck:

SDC11564.JPG

SDC11563.JPG

Das ist meine "Älteste", ein Diamant-Damenrad aus den 60ern(geschätzt). Ist leider schon ne ganze Weile außer Betrieb, muss auch nochmal gemacht werden, im Alltag entstehen viele unschöne Gebrauchsspuren

. Meine ersten "Freihand-Linierversuche" sind optisch auch nicht so der Bringer :oops:

...
Egal, die (ziemlich verformten)Schutzbleche stammen von einem Simson-Damenrad(war 100pro unverbastelt), genau so eines wie Deins. Das Rücklicht war glaub ich an Möve, Simson, Mifa und Diamant gleichermaßen verbaut, es stammt in diesem Fall von einem Mifa-Rad.

PS: Ich glaub, das gehört schon ehr in einen der Fahrradfreds :oops:

...

von **Sven Witzel** » 14. März 2010 22:00

matte85 hat geschrieben: der verkäufer meinte für sw aber da hat mir google nicht das passende ausgespuckt

DSC00004.JPG

Das hätte ich auch behauptet!
mit einem Passenden Bild kann ich leider auch nicht dienen - aber die Einkerbungen sind für die Aluleiste auf dem alten Kotflügel !

von **Maddin1** » 14. März 2010 22:06

Sven Witzel hat geschrieben:
matte85 hat geschrieben: der verkäufer meinte für sw aber da hat mir google nicht das passende ausgespuckt

DSC00004.JPG

Das hätte ich auch behauptet!
mit einem Passenden Bild kann ich leider auch nicht dienen - aber die Einkerbungen sind für die Aluleiste auf dem alten Kotflügel !

Genau, Rückleute Superelastik alte ausführung... SEHR SELTEN!!

von **urania** » 15. März 2010 09:01

Lorchen hat geschrieben:
Flacheisenreiter hat geschrieben:Kann mal bei Bedarf Fotos von solchen reinstellen...

Die zu diesem Fahrrad gehörenden müssen auch liniert gewesen sein

Ja Lorchen es gehören andere und auch linierte Bleche ran. Würde meinen so wie an meinem Möve aus den 60er Jahren. Welches Baujahr ist das Simson Rad?
Schaue mal nach ob ich noch Bleche habe, die in der Farbe passen würden. So wie auf den Bilder zu sehen würde ich meinen es ist ein 26er!? :roll:

Gruß Silvio

von **Flacheisenreiter** » 15. März 2010 09:04

Wurden die Fahrräder nicht auch mit Alublechen ausgeliefert? :gruebel:

@urania: toll erhaltener Drahtesel :ja:

!

von **Lorchen** » 15. März 2010 09:07

Ei, schick, Dein Radl! :ja:

Simson hat die Fahrradproduktion 1957 eingestellt, meins wird wohl so Mitte der 50er Jahre sein. Bleche nehme ich natürlich liebend gerne... :flehan:

Es ist ein 26er.

Nochmal zum Markt:
Ein einzelner verchromter ETS-Seitendeckel, VHB 180,00€
Und dann war da noch ein Berliner Händler, den ich immer mehr ins Herz geschlossen habe, je länger ich am Stand war. :evil:

"Ich sag Dir, wieviel ich möchte. Ich kann ihn nicht für unter 50€ abgeben, das ist Liste. Na gut, 45€ wegen Markt. Da hast Du was gutgemacht, und Du weißt das auch." So und so ähnlich lief das. :wall:

von **urania** » 15. März 2010 09:18

[quote="Lorchen"]Ei, schick, Dein Radl! :ja:

Simson hat die Fahrradproduktion 1957 eingestellt, meins wird woghl so mitt der 50er Jahre sein.

Sollte die alte Narbe hinten noch verbaut sein, steht da das Produktionsjahr der Narbe. Bleche habe ich auf jeden Fall, sind neu aus Lagerbestand. Kann nur nicht sagen, ob die Farbe dabei ist. Melde mich bei Dir unter PM.
Silvio

von **Ralle** » 15. März 2010 09:19

180€ sollte der kosten :shock:

Hatte den auch ins Auge gefasst, mir dann aber verkniffen zu fragen, weil an meiner ETS eigentlich Deckel dran sind und mich der Chrom gestört hat.
Um welches Teil gins bei dem Berliner?

von **tippi** » 15. März 2010 09:52

Ralle hat geschrieben:... Um welches Teil gins bei dem Berliner?

... war ein Beispiel für die Verkaufsgespräche - aber schöne unbenutzte/neue Originalteile lagen am Stand.

von **Lorchen** » 15. März 2010 10:08

urania hat geschrieben:Sollte die alte Narbe hinten noch verbaut sein, steht da das Produktionsjahr der Narbe. Bleche habe ich auf jeden Fall, sind neu aus Lagerbestand. Kann nur nicht sagen, ob die Farbe dabei ist. Melde mich bei Dir unter PM.

Das ist so eine RENAK-Nabe wie bei Dir.

-- Hinzugefügt: 15/3/2010, 09:09 --

tippi hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:... Um welches Teil gins bei dem Berliner?

... war ein Beispiel für die Verkaufsgespräche - aber schöne unbenutzte/neue Originalteile lagen am Stand.

Ja, für Originalteile ist er bekannt. Aber er hat mich vor ein paar Jahren schon mal gewaltig beschi...n, :evil:

so daß ich ihm nicht über den Weg traue.

von **matte85** » 15. März 2010 16:10

urania hat geschrieben:Sollte die alte Narbe hinten noch verbaut sein,
Silvio

Nabe

von **Stephan** » 15. März 2010 21:52

Auch von mir ein kleiner Rückblick. Ich war um 9 da und hab ungefähr im ersten Drittel Lothar getroffen. Dann stieß noch ein Mann aus Strausberg zu uns, der 100m weiter plötzlich ein Fahrrad in der Hand hatte.

Meine Ausbeute: TS-Tacho mit Plaste-Distanzring für 10€, zwei Luftfilter, original DDR und leicht regenfeucht für zs. 7€, ein Ansauggummi für die ETS für 2€, eine Werkzeugtasche mit bisschen Werkzeug für 2€, ein paar DDR-Aufkleber ETZ 150 und eine Gulaschsuppe für 3€.

von **Nils** » 15. März 2010 22:37

@Lorchen: wegen des Fahrrades schau mal hier>> Bild

von **Flacheisenreiter** » 15. März 2010 22:57

Lorchen und urania, könnt Ihr mal den Nietenabstand am Schild vorn am Lenkkopf messen? Hab noch ein Wrack rumliegen, ziemlich mitgenommen, kann es aber nicht identifizieren, weil so ein Schild fehlt und es nur noch ahnungsweise Originallack hat :roll:

...
Ansonsten: Kennt jemand ne Seite, wo Rahmennummern(evtl. mit Baujahren) von Diamant, Mifa und Co. aufgelistet sind?

von **Ralle** » 15. März 2010 23:01

Stephan hat geschrieben:leicht regenfeucht

Da gab es einige sachen die "leicht regenfeucht" waren. Ich verstehe nicht ganz warum man selbst offene Motoren, neu geschliffene Zylinder und neu gemachte Kurbelwellen, Lager offene Tanks usw. im Regen offen präsentieren muß. Davon gab es einige Experten auf dem Markt :stupid:

von **Flacheisenreiter** » 15. März 2010 23:09

Besonders die Leute, die Motoren als Gewichte für die Zelte aufgehangen haben...und dann für so ein Triebwerk einen Haufen Kohle verlangen :evil:

...

...aber das wirds sicher auf jedem Markt geben :roll:

...

von **Stephan** » 15. März 2010 23:13

Meine LuFis waren noch mit Banderole drum, die hängen schon am Heizungsrohr, bei den anderen Sachen hab ich mich auch gefragt...

von **RT Opa** » 15. März 2010 23:23

Chrono hat geschrieben:
matte85 hat geschrieben:hat einer von euch diese grottige bk an der kreuzung gesehen? absolut bunt und völlig verbastelt. er hatte irgendwas zwischen 1200 und 1400 aufgerufen

Ja,hab schön gelacht..über den Preis vor allem..

Hat zufällig jemand mal ein Bild gemacht von der BK???

von **tippi** » 16. März 2010 00:10

RT Opa hat geschrieben:...Hat zufällig jemand mal ein Bild gemacht von der BK???

Sch... hatte die Knipse schon in der Hand aber die war so häßlich, da hab ich das gelassen.

Apropos Bilder

Wer weit fährt und viel kauft muss Kraft tanken ...

Bild

Für unser Kranken mit dem Sprachfehler im Forum gabs auch das Passende Gefährt ...

Bild

ein Seitenwagen für den Cheffe...

Bild

wo sind nur Lothar und Peter wieder hin? ... ah ja, wo sonst :wink:

von **Steppenwolf** » 16. März 2010 00:12

Was ist denn das für ein Gespann?

von **Andreas** » 16. März 2010 00:26

tippi hat geschrieben: ein Seitenwagen für den Cheffe...

Chic, nee?!

von **Ralle** » 16. März 2010 02:56

Schöne Bilder tippi

Den Herrn mit der schwarzen Mütze, der sich den Motor des Krankenwagens betrachtet kenne ich- ist der Vorbesitzer meiner Halbnaben- RT :shock:

RT Opa hat geschrieben:wo sind nur Lothar und Peter wieder hin? ... ah ja, wo sonst

Lothar, jetzt verstehe ich warum ich dich auf dem Markt nicht finden konnte, ich hätte dich unter der Mütze nicht mal erkannt wenn du mir eine ETS für 1€ angeboten hättest

von **Lorchen** » 16. März 2010 08:10

Steppenwolf hat geschrieben:Was ist denn das für ein Gespann?

Das ist eine sowjetische Ish.

Nils hat geschrieben:@Lorchen: wegen des Fahrrades schau mal hier>>

Ja, da hab ich schon geschmökert. :ja:

von **lothar** » 16. März 2010 09:26

tippi hat geschrieben:...wo sind nur Lothar und Peter wieder hin? ... ah ja, wo sonst

Ja, PeterDK (mit der grauen Budjonny-Mütze), der auch beim MZ-Forumstreffen in Groß-Elbe/Harz dabei war, wollte unbedingt mal das
Flair des O-O-Teilemarktes erleben. Die 69er ES150/1 stach uns ins Auge. Sehr schön komplett und original erhalten und für 650
vielleicht nicht einmal zu teuer, da nahezu nichts Gravierendes dran zu machen gewesen wäre. Sie hat wohl einen Käufer gefunden,
beim Nachhausefahren sahen wir, wie sie aus dem Gewerbegebiet geschoben wurde.

Peter ist fasziniert von allen Dingen, die mit der gewesenen DDR zusammenhängen. So war u.a. der Besuch des Pirnaer DDR-Museums
ein besonderer Höhepunkt für ihn. Eine Auswahl seiner Jagderfolge: Das DSF-Schild und ein Original-Stuhl aus der SED-Kreisleitung Pirna.
Den hat er dann im Flugzeug mit nach Hause genommen.... :shock:

PETER4.JPG

Ich wollte eigentlich nur ein paar Gläser für die schmalen Blinkerrahmen für meine zweite 1963er ES, aber da machte mir der Händler
ein sehr günstiges Kilo-Preis-Angebot ....

PETER5.JPG

Gruß
Lothar

von **Lorchen** » 16. März 2010 09:32

Ja, diese Blinkergläser, das war die Härte...

von **etz-250-freund** » 16. März 2010 09:33

irgendwie hat es mir dieser krankenwagen angetan :mrgreen:

was für ein marke und typ ist das den ?

von **Lorchen** » 16. März 2010 09:59

Das war ein Adler, glaube ich. Er hatte jedenfalls einen 2,5L- Reihensechszylinder.

von **Landei** » 16. März 2010 20:50

... nee, das war/ist ein Opel Super 6 (Sechszylinder- Reihenmotor/Solex-Fallstromvergaser/6-Volt-Elektrik), wurde ca. zwischen 1937 und 1939 gebaut klärt das Landei auf.

von **ETZeStefan** » 16. März 2010 20:57

OPEL

von **Maddin1** » 16. März 2010 21:30

EtzeStefan hat geschrieben:OPEL

Damals schon unter GM...

von **sch.raube** » 16. März 2010 22:10

Landei hat geschrieben:... nee, das war/ist ein Opel Super 6 (Sechszylinder- Reihenmotor/Solex-Fallstromvergaser/6-Volt-Elektrik), wurde ca. zwischen 1937 und 1939 gebaut klärt das Landei auf.

----
dieser super 6 wurde als limousine ausgeliefert und gefahren,
später zurückgerufen und dann erst als kombi umgebaut, ....
gibt sch.raube die infos des besitzers weiter :mrgreen:

von **RT VOLLNABE** » 17. März 2010 14:49

Muss mir mal nen bischen Luft machen. Der Teilemarkt in Ottendorf ist auch nicht mehr das was er mal war. Die Preise

Haben die alle den Sinn zur Realität verloren oder was ist da los? Zu kaufen kriegste echt nur Schrott und wenn mal was dabei ist was der Vorstellung in etwa entspricht dann zahlst du nen halbes Vermögen. Wo soll das noch hinführen??? Da vergeht einem ja langsam aber sicher die Lust am schrauben.

Die wollen alle nur noch mit Gewalt reich werden. An die wirklichen Schrauber denkt da keiner mehr.

DANKE ICH BIN SATT

von **Guesi** » 17. März 2010 15:06

Wer wollte denn den Kapitalismus ? :-)

Der Preis wird von Angebot und Nachfrage bestimmt...

Auf soziale Belange wie"wer denkt denn an die Schrauber" wird im Kapitalismus keine Rücksicht genommen.

Und natürlich wollen alle schnell reich werden, du etwa nicht ?

Aber mal im Ernst:
Es ist ganz klar, daß Teile für alte Motorröder immer rarer werden und deshalb die Preise steigen.
Das ist der Lauf der Dinge. Nur waren viele "DDR Fahrzeugbesitzer" immer der Meinung , der Nachschub wird nie versiegen.
Aber alles ist endlich , sogar der Nachschub an originalen Teilen....

GüSi

von **ETZChris** » 17. März 2010 15:10

wie hat edgar von powerdynamo ehm. MZ-B gestern sinngemäß geschrieben: bei MZ-fahrern muß immer alles billig sein.

scheint fast immer was dran zu sein. naja...

von **zweitaktschraubaer** » 17. März 2010 15:49

Dabei sind die meisten Teile für MZ relativ günstig... :wink:

Von Goldstaub mal abgesehen, aber das anderswo ebenso.
Zum Beispiel:
ich hab gerade im Februar ein Zündschloss (ein Einheitsteil vom Fürsten der Finsternis) für ein Motorrad von der kleinen Insel jenseits des Ärmelkanals gekauft...erheblich teurer als für unsere kleinen "Stinkerchen"...
Also, lassen wir die Kirche mal am besten da wo sie hin gehört...
Qualität setzt sich sowieso durch, Preis hin oder her.
Gruß
Jan

von **lothar** » 17. März 2010 15:49

Guesi hat geschrieben:Der Preis wird von Angebot und Nachfrage bestimmt...

Das ist zu knapp, das sind nur objektive Randbedingungen, die zudem noch sehr verschieden wirken können,
ebenso findet man bei Anbietern die Tendenz, dass der Gesamtgewinn auch bei sinkender Nachfrage weiter steigen soll.

Die Beschränkung auf Angebot/Nachfrage impliziert den Irrtum, dass die Preise gewissermaßen objektiv angebbar seien.
Sind sie nicht, was noch fehlt - und das gilt für Profihändler genauso wie für Amateure - ist die subjektive Komponente.
Die konkrete Zahl ruft in jedem Fall der Anbieter auf. Und die kann in beiden Richtungen um den Angebots/Nachfragemittelwert
schwanken. Nach oben z.B. auf Grund unverschämter Gewinnsucht oder einer Monopolstellung o.ä., nach unten z.B. wegen
mangelnder Kenntnis über die Ware oder Interessenlosigkeit ("der Krempel soll endlich weg").

Ganz so einfach ist es also meines Erachtens nicht. Und dem Käufer obliegt natürlich letztendlich die Entscheidung.
Allerdings allein einen hohen Preis im Verhandlungsverlauf aufzurufen, ist noch nicht sittenwidrig.
@RT Vollnabe: Hast du konkrete Beispiele? So wie du es dargestellt hast - tut mir leid - ist es nur heiße Luft...

Gruß
Lothar

von **matte85** » 17. März 2010 15:51

Dem widerspreche ich jetzt mal. teils gab es deftige preise bei einigen händlern was aber die ausnahme war. Ich und meine leute ham schon gute Neuteile zum Schnäppchenpreis bekommen. Haben allerdings auch jeden stand mitgenommen. Das die preise nicht mehr wie vor 10 Jahren sind als ne Simson 30Mark gekostet hat sollte wohl jedem klar sein

edith: bezieht sich auf post von vollnabe

von **monsieurincroyable** » 17. März 2010 15:59

wenn ihr das teuer findet geht mal nach mannheim oder ludwigshafenauf die veterama.
ich fand die preis noch im rahmen, auch die richtigen schnäppchen gab es noch. z.B. 2 ES/0 stossdämpfer mit blitzeblanken kolbenstangen für je 5 euro.
oder einen cadmium akku für 10 euro......

von **Flacheisenreiter** » 17. März 2010 17:17

ETZChris hat geschrieben: bei MZ-fahrern muß immer alles billig sein.

Ich denke auch, dass ein durchschnittlicher MZ-Fahrer

einfach geringe Preise gewöhnt ist. Denkt mal z.B. an japanische, amerikanische, oder (damals west-)deutsche Motorräder. Da kosten zum Teil schon Dichtungssätze soviel wie eine komplette MZ in restaurierfähigem Zustand.
Klar, ich ärgere mich auch, dass z.B. ne regenerierte Zylinder-Kolben-Garnitur ab ca. 100€ aufwärts kostet, oder für einen Seitendeckel 50€ und mehr aufgerufen werden. Können sich viele nicht so nebenbei leisten. Ich wahrscheinlich so gut wie gar nicht :lol:

.
Aber was wäre, in Bezug auf Teilepreise, wenn unser Hauptinteresse ehr auf z.B. Horex oder BMW liegen würde :wink:

?

von **Ralle** » 17. März 2010 17:34

Wie im anderen Fred zu Ottendorf schon geschrieben hatte ich innerhalb von 2 Stunden alle gesuchten Teile zusammen und meiner Meinung nach auch nicht zu viel dafür bezahlt. Man muß sich halt die Arbeit machen und an jedem Stand fragen. Wenn einem der Preis zu hoch erscheint kann man handeln, die meisten lenken ein. Wenn man sich nicht einigt geht es weiter zum nächsten. Bei Neuteilen kann man bereits vorab im Internet die ungefähren Preise vergleichen, dann geht man nicht mit falschen Vorstellungen auf den Markt. Keiner wird dir etwas aufzwingen, nehmen wir GüSi als Beispiel- Ich habe bei GüSi auch nach 2 oder 3 Dingen gefragt die dann nicht gekauft wurden, gestritten haben wir uns aber deswegen nicht. Er ist mit Sicherheit nicht der billigste, ist aber bemüht ein breites Angebot anzubieten. Ohne Leute wie ihn würde es einige Erstatzteile nicht mal mehr als Nachbau geben. Er ist bereit das Risko auf sich zu nehmen und zum größten Teil qualitativ hochwertige Nachbauten fertigen zu lassen, wer es billiger kann darf das gerne in Auftrag geben. Für Schrauber die kein Geld ausgeben wollen hat er aber sicher auch noch etwas gut aussehendes Blendwerk im Angebot :ja:

Motorräder restaurieren ist ein Hobby und Hobbys kosten Geld :ja:

-- Hinzugefügt: Mi 17. Mär 2010, 16:37 --

Wer Schrott zu Wahnsinnspreisen kaufen will, der kann gerne bei den Zimmermännern aus BZ kaufen- aber auch da gehen Leute mit Teilen in der Hand vom Stand weg :shock:

Wie sagt man so schön, die Nachfrage bestimmt das Angebot und damit auch den Preis...

von **etz-250-freund** » 17. März 2010 17:43

Flacheisenreiter hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:
Aber was wäre, in Bezug auf Teilepreise, wenn unser Hauptinteresse ehr auf z.B. Horex oder BMW liegen würde ?

dann hätten die meisten wohl nicht 3-5 mopeds. wie es jetzt mit den mz ten ist, den dann würde ein fahrzeug evtl auch reichen :mrgreen:

und alle mz fahrer kann man wohl nicht über einen kamm scheren,ich bin gern bereit für qualitativ bessere ware mehr geld auszugeben, wie viele andere hier
garantiert auch

das schlimme ist nur das diese teile hersteller/verkäufer den simson fahrern ,das selbe wie den mz fahrern unterstellen, die wollen ja auch nichts ausgeben
ja klar :stupid:

der kunde ist schuld, und wenn die neuen besseren teile teuerer wären,dann währen sie eben teuerer und man würde sie trotzdem kaufen,weil man sie ja brauch

von **Ex-User Ronny** » 17. März 2010 18:20

Ich würde so einer pauschalen Einschätzung an dieser Stelle auch gern widersprechen.
Es wird viel gehandelt und man merkt deutlich, bei den Leuten sitzt der Pfennig nicht mehr so locker. Verständlich. An meinem Stand konnte man z.B. einen AWO-Kardan (kein Schrott) für max. 35 Euro kaufen (bei ebay bringt er das doppelte!). Bei aufgerufenen 40 Euro gingen die Leute weiter. Beim Rundgang sind mir aber durchaus auch Sachen aufgefallen, die völlig überteuert bzw. einfach nur Schrott waren. Aber da fällt mir ein Zitat ein, was mal jemand beim Gammelfleischskandal fallen ließ: wer nur Hundefutte bezahlen will, bekommt auch nur Hundefutter zu kaufen. Soll heißen, meine besten Sachen bleiben auch zu Hause... . Ansonsten macht es mir immer noch Spaß, kaufen und verkaufen. Nur gefrustete Schnäppchenjäger mag ich nicht am Stand, das ist anstrengend.
Grüße Ronny

von **Ralle** » 17. März 2010 18:37

Hast du mal den Tag zusammengerechnet Ronny- also ich meine Einnahmen minus Anfahrt aus Jena (?), Standgebühren, die Zeit? -Du bist am Sonntag sicher mit Gewalt reich geworden, oder :wink:

P.S.: Du musst jetzt keine Umsatzoffenlegung machen, will nur mal ein paar Kosten aufzeigen, die viele Vergessen die sich für 150€ ein Motorrad kaufen und dann in dem Glauben schweben das man den Einzelpreis von Ersatzteilen errechen kann wenn man 150€ durch die Gesamtzahl der verbauten Teile dividiert...

von **Lorchen** » 17. März 2010 19:08

Also ich konnte nicht klagen - ich fand den Markt gut. :ja:

Ich füge das mal zum anderen Thema hinzu.

von **sch.raube** » 17. März 2010 19:19

an unserem vereinsstand alles schön in einer kiste von den mz teilen ,
hatt aber fast niemand reingeschaut-oder wenn zu teuer nach neuem preis gefragt ......
ach was soll es - nächstes jahr brauchen wir ja auch was für ottendorf.

ottendorf ist kult und hatt ein eigenleben - jeder markt jedes jahr ist anders als vorhergesagt :mrgreen:

----------------------
hatte eigentlich einen schönen langen hirtenbrief geschrieben zum thema ,
aber gottseidank hatt ein freundlicher moderator genau im moment des speicherns die themen zusammengelegt und alles war weg - mitten am nachmittag - DANKE :evil:

von **Ralle** » 17. März 2010 19:26

[ot]

sch.raube hat geschrieben:aber gottseidank hatt ein freundlicher moderator genau im moment des speicherns die themen zusammengelegt und alles war weg - mitten am nachmittag - DANKE

In dem Fall hilft Ruhe bewahren und den Zurück Pfeil des Browsers benutzen. Dann kann man den Text kopieren und im neuen Fred wieder einfügen. Oder geht das nicht wenn verschoben wurde?[/ot]

von **sch.raube** » 17. März 2010 19:37

Ralle hat geschrieben:[ot]
sch.raube hat geschrieben:aber gottseidank hatt ein freundlicher moderator genau im moment des speicherns die themen zusammengelegt und alles war weg - mitten am nachmittag - DANKE

In dem Fall hilft Ruhe bewahren und den Zurück Pfeil des Browsers benutzen. Dann kann man den Text kopieren und im neuen Fred wieder einfügen. Oder geht das nicht wenn verschoben wurde?[/ot]

also das ging nicht .... ist ja eh egal jetzt , meine kurzmeinungsdarstellung ist da sowieso eher unaufdringlicher zu lesen, der rest war mehr kompliziert zu verstehen :mrgreen:

von **Lorchen** » 17. März 2010 19:55

Nein, der Text ist dann leider weg - nichts zu machen.

Aber da sehe ich doch einen Chrombügel für die 4Gang-TS für 10€??? :shock:

von **sch.raube** » 17. März 2010 21:50

Lorchen hat geschrieben:Nein, der Text ist dann leider weg - nichts zu machen.

Aber da sehe ich doch einen Chrombügel für die 4Gang-TS für 10€???

--------------------
JAAA: den gab es :wink:

----- und nächstes jahr am selben ort wieder ,

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